混凝土道路地面硬化覆盖施工方案.docx
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混凝土道路地面硬化覆盖施工方案
华文工贸主厂区地面硬覆盖
施工技术方案
编制单位：
编制人：
项目经理：
技术负责人：
编制日期：
2018年7月18日
第一章编制说明和依据-1-
第二章工程概况-1-
第三章施工进度计划-1-
第四章施工平面图布置-2-
第五章施工部署-2-
第六章主要施工方法及技术措施-3-
第七章主要材料、机械、劳动力需用量计划-15-
第八章雨季施工措施-17-
第九章文明施工措施-18-
第十章质量目标及质量保证体系-20-
第十一章安全目标和安全保证措施-24-
华文工贸主厂区地面硬覆盖
施工技术方案
第一章编制说明和依据
1.本方案为华文工贸主厂区地面硬覆盖施工技术方案，为了确保工期、质量等满足建设单位要求，确保本次施工任务顺利完成，特编制此施工方案。
2.本项工程以蓝图与现场签证单为结算依据。
3.业主提供的施工图纸。
4.验收标准，如下：
4.1业主提供的工程地质报告
4.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
4.3《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）
4.4《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97
4.5《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002；
4.6现场的实际情况
第二章工程概况
华文工贸主厂区地面硬覆盖，混凝土硬覆盖1680卅。
槽深800mm，回填山皮石500mm，混江砂垫层100mm，混凝土（C25）面层200mm，路边石300m，雨排水管线90m。
第三章施工进度计划
1.按招标文件要求，本工程总工期为30日历天。
2.施工进度计划详见附录施工进度总计划表。
第四章施工平面图布置
1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
2.施工总平面管理
2.1为了减少各种料具的二次倒运，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目副经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
2.2项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。
2.3凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。
第五章施工部署
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。
5.1施工组织
1）施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。
2）做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。
3）做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检员、工程技术员向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。
4）及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。
5）认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。
5.2施工人员组织
根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：
1）土方施工队：
主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。
2）路面施工队：
主要负责道路水泥稳定砂砾基层、路面工程和人行道及附属设施工程的施工。
3）涵洞施工队伍:
主要负责涵洞工程施工。
5.3施工作业班次
根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取大班作业。
第六章主要施工方法及技术措施
6.1技术准备
1）施工图纸会审
由项目经理牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。
在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。
根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。
2）规范、标准、图集等收集施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。
3）设备及器具根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。
4）现场准备
施工前现场具备“四通一平”，人员机械准备到位。
5）临时设施根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，结构采用彩钢板房，室内物品摆放整齐。
工棚采用彩钢板房结构。
6）各种资源准备
（1）劳动力准备根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；
对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。
（2）施工进度计划
按招标文件要求，本工程工期共1个月计30个日历天。
详细工期安排另见：
《施工总体计划表》。
（3）施工总平面布置施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。
所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排，生活临时设施位于道路西北侧空地上.
生活临时设施场地消防采用干式灭火器。
生产临时设施布置详见：
施工现场平面布置图。
6.2施工测量
本工程分项工程合计1680卅。
整个施工路段较多，施工线路较长,交叉路口分布复杂,测量放样工作量比较大。
为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：
1、测量设备设置：
设置全站仪一台，配备水准仪一台。
2、根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。
6.3道路工程
1）设计概况
500mm山皮石垫层
100mm混江砂垫层
200mm混凝土面层C25
2）施工方法
1.路槽土方工程
1、具体的施工方法是：
采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和挖掘机配合作业。
2、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
3、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。
先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。
对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
4、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。
5、
表63^-2路棊压虫度标准
填挖类型
略床顶面以卜課度（cm）
逍陪类别
乐实度（％）
实）
检验頻率
检验方法
点数
城币快速瘵"工十路
95
挖方
0-30
次卡路
-93一
支路及箕它不略
帥
城币'快.速路、上十路
Q5
细粒土用坏刀注粗粒土用淮忒法或淮&ri
OTO
次十路—1
Q3
每层
支賂及其它小踣
90
1000m:
1组
城币快連路"上十路
93
0
填方
>80-150
次+路
90
点｝
支路及其它小将
90
城币侯速烬王丰路
90
>150
次十絡
90
支路及其它小賂
R7
2.山皮石垫层
⑴材料控制
用于回填的山皮石，最大粒径不大于22.5cm,含石量＞70%,含泥量V30%并级配良好，不均匀系数〉5,曲率系数1~3。
⑵摊铺
采用自卸车运输到现场，挖掘机进行摊铺，摊铺过程根据试验段确定的松铺系数及设计规范要求控制分层厚度。
摊铺是，山皮石含水量必须接近击实试验获得的最佳含水量，如含水量过大必须翻晒，直至满足要求，如含水量较低应洒水补充，直至满足碾压要求。
⑶振动碾压
铺筑一定工作范围后，采用自重15t、激振力32~36t的振动压路机进行振动碾压。
首先（不开振动）在全区域碾压两遍，然后振动碾压，压实时遵循先轻后重，先慢（1.0~1.7km/h）后快（2.0~2.5km/h）的原则。
碾
压时，后轮重叠1/2轮宽并超过两段的接缝处，碾压6~8遍，边缘部位多压2~3遍，直至达到表面无明显轮迹为止。
如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能继续碾压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹。
3.混江砂垫层
⑴本工程底基层：
机动车道采用10cm厚混江砂垫层。
首先检查验收路槽，路槽用12-14t压路机进行碾压检验，发现表面松散、弹软，应及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。
⑵选择符合基层集料级配范围为：
含水量适宜、质量合格的材料进场备料。
⑶施工放样：
恢复中线每20m—桩，并在两侧路边缘外0.5m左右设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显的标记标出基层边缘的设计咼程线。
⑷确定松铺系数，并计算施工段所需用数量，用自卸汽车运至施工现场均匀卸车于路槽上，并及时进行摊铺。
⑸用挖掘机将混江砂均匀摊铺在路槽上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡，含水量不足时进行补洒，使其含水量达到最佳。
用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以找到潜在的不平整处。
⑹拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显的标记，用一吨翻或手推车配合人工进行找补整形。
⑺用人工进行细平、整形，并随时检查标高，设专人负责看护，避免造成破坏，影响工期。
⑻采用振动压路机进行碾压，在碾压过程中，表面随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。
表氐3.41躡臺填料的駅丰强區
曲床顶而以卜深度
:
ft小强度
（CBR%）
（cm）
城市快麓路、上十路
荔它等级道胳
—路床
0—30
8.0
6.0
路甚
30-80
5.0
4.0
80—150
4.0
3.0
>150
3.0
2.0]
4.混凝土面层
（1）模板支护及砼铺设
1）.模板宜采用钢模板。
模板的制作与立模应符合下列规定：
a.钢模板的高度应与混凝土板厚度一致。
b.木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。
模板厚度宜为5cm其高度应与混凝土板厚度一致。
模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺。
c.模板高度的允许误差为±2mm。
企口舌部或凹槽的长度允许误差：
钢模板为土1mm,木模板为土2mm
d.立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。
模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
e.混凝土采用商品C30砼摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
2）混凝土拌合物的摊铺，应符合下列规定：
a.混凝土板的厚度不大于35cm时，可一次摊铺，大于35cm时，可分二次摊铺，
下部厚度宜为总厚的五分之三；
b.摊铺厚度应考虑振实预留高度；
c.采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。
3）混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：
a.对厚度不大于35cm的混凝土板，靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2kw平板振捣器纵横交错全面振捣。
纵横振捣时，应重叠10〜20cm，
（2）接缝施工
1）胀缝的施工，应符合下列规定：
a.胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。
缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。
b.胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。
固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：
1.顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。
传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。
混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。
浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板，木制嵌条和传力杆套管。
2.支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。
传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。
浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物字至板面，振捣密实后，抽出端油头档板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。
2）缩缝的施工方法，应采用切缝法。
当受条件限制时，可采用压缝法。
民航机场道面和高速公路必须采用切缝法。
切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：
a.切缝法施工，当混凝土达到设计强度25〜30%时,应采用切缝机进行切割。
切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层的土基。
切缝机具及施工工艺应符合规范的要求。
b.压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。
当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。
然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。
c.施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。
施工缝应与路面中心线垂直；施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。
传力杆必须与缝壁垂直。
d.路面压纹为使混凝土路面达到设计要求的抗滑系数（>0.5），要对之进行压纹。
压纹采用压纹机进行，纹深1-2mm,方向与路线中心垂直，并要顺直美观。
压纹在抹面后进行，并根据气温情况掌握好压纹时机。
（3）混凝土养护
1）混凝土板做面完毕，应及时养护。
养护应根据施工工地情况及条件，选用湿治养护和塑料薄膜养护等方法。
2）湿治养护应符合下列规定：
a.宜用草袋、草帘等，在混凝土终凝以后复盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水经常保持潮湿状态。
b.昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑后三天内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。
c.混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。
在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。
d.养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14〜21d。
养护期满方可将复盖物清除，板面不得留有痕迹。
3）塑料薄膜养护应符合下列规定：
a.塑料薄膜溶液的配合比由试验确定。
薄膜溶剂一般具有易燃或有毒等特性，应做好贮运和安全工作。
b.塑料薄膜施工，宜采用喷洒法。
当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时，
应进行喷洒。
c.喷洒厚度宜以能形成薄膜为度。
用量宜控制在每千克溶剂喷洒3m左右。
d.高温、干燥、刮风时，在喷膜前后，应用遮阴棚加以遮盖。
e.养护期间应保持塑料薄膜的完整。
当破裂时应立即修补。
薄膜喷洒后三天内应禁止行人通行，养护期和填缝前禁止一切车辆行驶。
（4）模板拆除
1）拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完
好。
2）混凝土板达到设计强度时，可允许开放交通。
当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
混凝土板的强度，应以混凝土试块强度作为依据，也可按现行《钢筋混凝土工程施工及验收规范》中的温度、龄期对混凝土强度影响的规定执行（地坪施工参道路）。
衷12.2.4水泥混凝土而层允许偏崔
"*项目、
F1™™—I
允许偏垦
检验频率
检验方弦
范斟
点数
离程（mm>
±10
施T单元
①
1
用水准仪测虽
平無度（mm）
<5
1
尺、塞尺呈
坡度
m翱且不
反坡
20m
1
用水准仪测量
井框与面层高湼
（mm）
<5
每座
1
十字法，用直尺和塞尺量最大值
5.路缘石
本标段沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙等，人行道旁的立道牙
结构尺寸为150mM280mrK1m，敷设后外露高度为150mm用于人行道两侧的平石采用C30水泥砼预制。
上述附属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。
人行道两侧的边石施工如下：
1放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分10〜15m弯道上5〜
10m路口园弧1〜5m反复校核高程及曲线，以求园顺。
立道牙平面刨槽时，应
连同灰土的位置，一次刨出，按规定或设计做好灰土。
2安砌：
在刨好的槽面上或灰土面上要铺约7cm厚砂浆，按放线位置安砌
道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm）,线条要园顺、
平直。
3安砌好混凝土边石后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。
4还土：
立道牙后背应用C15混凝土夯实，夯实宽度不少于50cm,厚度不小于15cm密实度在90%以上。
5勾缝：
先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。
6湿法养生5〜7天，防止碰撞
表16J1J立緣石、平缘石安砌允许偏益
项H
允许偏養（tnm）
检验嫌率
检验方法
范憎Cm）
点数
直颇度
<10
100
1
用20m线fll*网尺
虽①
相邻块高澄
<3
20
1
用侧板尺和塞尺呈①
缝宽
£
20
1
用钢尺虽①
6.雨水管线及雨水井
施工主要工艺流程为：
沟槽开挖一基坑支护一地基处理一基础施工一管道安装一基坑回填土。
根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。
排水管道施工工艺和方法如下：
1管沟开挖
根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。
人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用1:
0.25和1:
0.33的放坡系数,开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。
当人工开挖沟槽深度超过2.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑（详见沟槽开挖及支撑方案图）。
当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。
2地基处理管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，需采用排水措施降低水位的方法处理，当基底措施完成后，换填混江砂使管基底打到设计要求。
经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。
3管材及基础
（1）d300雨水进水管采用I级砼平口管，120度满包基础。
（2）雨水管，生活污水管均采用I级砼承插管，基础采用120mm厚混凝土
基础，接口采用柔性接口，接口处砼基础分缝，缝内塞2cm厚沥青木板。
（3）柔性接口管道采用橡胶密封圈应满足JC/T946—2005标准要求。
（4）管道地基应为未扰动的原状土或经处理后回填密实的地基，地基承载
力特征值柔性接口管道不小于O.IMPa,若地基为膨胀土，检查井基础下铺设
15cm厚8液土垫层加强，再按国标图进行基础施工。
（5）当管道位于回填土基础上时，可采用8%灰土回填，其宽度为沟槽底宽
度。
先按土基要求检测合格后，再按管道基础图进行施工，若遇流沙、淤泥、松散杂填土等软弱地基应采取加固措施。
4构筑物
1.所有砖砌检查井均需内外抹面至井顶，检查井井盖、井圈、预制井筒及
检查井盖板内侧应做防腐处理，做法同玻璃钢衬里耐腐蚀污水检查井。
检查井内踏步采用塑钢踏步。
2.车行道采用重型井盖（座），型号为①700（ZQ,人行道、绿地等，采用硅塑检查井盖（座）。
3.雨水管支管采用d300i>0.01，井深HA1.2m。
雨水算采用硅塑井算座。
在道路最低点和道路交叉口位置必须设置雨水口，雨水口位置要安装正确，雨水算顶部与其相接的道路路面低0.5〜2cm,并应与道路路面平顺连接。
5回填
回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。
回填填料符合设计及有关规定
要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互衔接的搭接平台。
管道两侧和检查井四
周应同时分层、对称回填夯实。
管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机（基础较
宽）每层0.15米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层0.3米厚分层
填筑夯实，回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。
管道开挖和支撑方案如下图所示。
=tel
100___
1孑好.y
（三）施工验收
表16.11.2酣水支管与層水口允许偏益
\f\项口Ai
允许偏垄（mtn）
检验频率
检验方法
点数
井框与井壁吻合
<10
用侧尺昱
井枢与周边略而吻合
"IT-10
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