轨道交通线项目站与站区间隧道岩土工程基坑开挖施工方案.docx
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轨道交通线项目站与站区间隧道岩土工程基坑开挖施工方案
轨道交通线项目站与站区间隧道岩土工程
基坑开挖施工方案
目录
1．工程概况1
1.1工程概述1
1.2编制依据1
1.3编制原则2
2、施工方案3
2.1工艺流程3
2.2锚孔测放3
2.3钻机就位4
2.4钻孔4
2.5锚索的制作4
2.6锚索安装5
2.7锚固法注浆5
2.8锚索的张拉5
2.9封孔注浆7
2.10外部保护7
2.11具体部件图7
3、质量控制10
3.1保证项目10
3.2允许偏差10
3、质量保证措施10
1、工程质量目标10
2、工程质量保证体系11
4．安全保证措施15
4.1施工现场16
4.2机械操作安全技术要点17
4.3施工用电安全保证技术要点17
5．环境保证措施18
5.1施工废水18
5.2施工粉尘19
5.3施工噪声19
1．工程概况
1.1工程概述
本区间起点位于太平路与寺瓦路交叉口东部，终点位于人民东路延长线太平路段空地处。
线路起止里程为右线YDK19+503.868~YDK20+003.039,全长499.171m；线路基本沿太平路铺设，区间全部采用明挖法施工，明挖区间基坑支护采用土钉支护、桩+内支撑、桩+锚索三中支护形式。
本段明挖区间基坑宽度约为11~17m，基坑深度为10~17m.本区间地质情况复杂。
地层变化非常剧烈，局部地段基岩出露较早，部分地段软土层厚度达16m，本区间地勘钻孔揭示部分地段存在溶洞和溶蚀破碎带。
区间范围内地下管线繁多，与区间有影响的管线主要有：
钢制煤气管φ630mm，沿太平路右侧敷设，埋深1~2m，距离暗挖工作井基坑较近；中国电信PVC管，尺寸为600mm*200mm，沿太平路道路右侧敷设，埋深1~2m；灰口铸铁输配水管φ400mm，沿太平路道路左侧敷设，埋深1~2m；混凝土污水管φ300mm，沿太平路道路两侧敷设，埋深1~2m。
沿人民东路延长线有110KV高压廊道，埋深约为5m；施工前对区间有影响的管线实施改迁或保护，具体管线改迁方案由其他设计单位完成。
1.2编制依据
（1）、《金马寺站~太平村站区间明挖段围护结构施工图》
（2）、《**市轨道交通3号线工程大树营站~金马寺站区间隧道岩土工程详细勘察报告》（2011年2月）
（2）、《地铁设计规范》（GB50175-2003）
（3）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）
（4）、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
（5）、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）
（6）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
（7）、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）
（8）、《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》（修订版）（QGD-005-2005）
（9）、《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009）
（10）、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）
（11）、《水电水利工程预应力锚索施工规范》（DL/T5083-2004）
（12）、《安全施工管理规程》（DB11/382-2006）
1.3编制原则
（1）确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。
坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。
根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。
（2）技术可靠性原则
根据本工程特点，依据类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。
（3）经济合理性原则
针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使锚索施工达到既经济又优质的目的。
（4）环保原则
施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。
施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并达到规定的标准后方可排放。
2、施工方案
2.1工艺流程
定位→钻机就位→钻孔→锚索的制作与安装→灌浆→外锚头制作→张拉锁定→封孔注浆→外部保护。
2.2锚孔测放
基坑施工边开挖边锚固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
按设计要求，将锚孔位置准确测放在支护桩间，孔位误差不超过50mm。
2.3钻机就位
根据孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°，方位允许误差±2.0°。
2.4钻孔
钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。
为确保钻孔效率和保证钻孔质量，在粉土、粉质粘土地层钻孔采用带十字钻头和螺旋钻杆的回转钻机，在填土、砂层、砂砾层等易塌孔的地层中，采用套管护壁、跟管钻进。
钻机钻孔时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。
钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m左右。
钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将钻头清洗好备用。
用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，塞好孔口。
2.5锚索的制作
锚索在钻孔的同时于现场进行编制，钢绞线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。
正常情况下，钢绞线截断余量取50mm。
将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在内锚固段的范围内穿对中隔离支架，间距60--100cm，两对中支架之间扎紧固环一道；张拉段每米也扎一道紧固环，并用塑料管穿套，内涂黄油；最后，在锚索端头套上导向帽。
2.6锚索安装
向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。
锚索送入孔内，当定位止浆环到达孔口时，停止推送，安装注浆管和单向阀门；锚索到位后，再检查一遍排气管是否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。
2.7锚固法注浆
锚固法注浆采用排气注浆法施工。
下倾的孔，注浆管插至孔底，砂浆由孔底注入，空气由锚索孔排出。
锚索注浆，采用砂浆位置指示器控制注浆位置。
锚索孔注浆采用注浆机，注浆压力保持在2.5—5.0MPa。
2.8锚索的张拉
锚固段达到15MPa并达到设计强度的75%后方可进行张拉。
锚索的张拉方法见下：
（1）立锚座
锚座的作用是把锚具的集中荷载传递到腰梁。
为了使锚座上表面与锚索轴线垂直，用钢板加工成与锚索轴线垂直的斜面台座。
（2）锚索张拉
张拉锚索前需对张拉设备进行标定。
张拉采用整体分级张拉的程序，每级稳定时间2~3min。
锚索水平倾角18°，锚固体直径180mm。
锚索设计预应力参数详见表2-1。
锚索设计参数表表2-1
里程
钢筋配筋图
锚索
间距
自由段长度
锚固段长度
锚索规格（钢绞线）
设计轴力
锚固轴力
YDK19+611.918~
YDK19+659.5
ZKZ2
第一道
距原地面3.5m
10m
12m
3根7φ5
360kN
150kN
第二道
距离第一3.5m
8m
12m
3根7φ5
330kN
150kN
第三道
距离第二3.5m
6m
9m
4根7φ5
420kN
240kN
YDK19+831~
YDK19+865
ZKZ2
第一道
距原地面2.5m
9m
8m
2根7φ5
166kN
100kN
第二道
距离第一道3m
7m
11.5m
3根7φ5
237kN
150kN
第三道
距离第二道3m
6.5m
8m
2根7φ5
280kN
200kN
YDK19+865~
YDK19+937.51
ZKZ2
第一道
距原地面2.5m
8m
7m
2根7φ5
170kN
100kN
第二道
距第一道4m
6.5m
6m
4根7φ5
590kN
350kN
第三道
距第二道3.5m
6.5m
6m
4根7φ5
571kN
350kN
YDK19+937.51~
YDK20+003.039
ZKZ1
第一道
距原地面2.5m
9m
9m
2根7φ5
228kN
150kN
第二道
距第一道4m
7m
6m
4根7φ5
513kN
350kN
第三道
距第二道3.5m
6.5m
6m
4根7φ5
532kN
350kN
第四道
距第三道3m
6.5m
6m
4根7φ5
482kN
250kN
ZDK19+989.015~
ZDK20+004.015
ZKZ2
第一道
距原地面2.5m
8m
12m
4根7φ5
254kN
150kN
第二道
距第一道3m
6.5m
12m
3根7φ5
458kN
300kN
2.9封孔注浆
补偿张拉后，立即进行封孔注浆。
注浆管从预留孔插入，直至管口进到锚固段顶面约50cm。
锚固体直径180mm；锚固体采用二次注浆。
a.注浆材料:
水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥，水灰比采用0.38～0.45的水泥砂浆。
b.第一次注浆：
将搅拌均匀的水泥浆通过第一次注浆管注入孔内，第一次灰砂比宜为1:
1~1:
2，直到纯水泥浆流出孔口为止，并记录注浆量。
c.第二次注浆：
在第一次注浆锚固体达到5MPa后进行，采用水灰比0.45~0.55纯水泥浆，注浆压力宜控制在2.5~5.0MPa之间。
通过二次注浆管进行第二次注浆，并记下初始压力及注浆量。
d、清洗：
每次注浆完毕，应将注浆管、水泥浆搅拌机等完全冲洗干净，以保证下次注浆的顺利进行。
2.10外部保护
封孔注浆后，从锚具量起留50mm钢绞线，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50mm的水泥砂浆保护层。
2.11具体部件图
详见图1-6.
图1图2
图3图4
图5
图6
3、质量控制
3.1保证项目
（1）预应力锚索工程所用原材料、钢材、水泥浆、水泥砂浆标号必须符合设计要求。
（2）锚固体的直径、标高、深度和倾角必须符合设计要求。
（3）预应力锚索的组装和安放必须符合《土层非预应力锚杆设计与施工规范》（CECS22：
2005）的要求。
（4）预应力锚索的张拉和锁定必须符合设计和施工规范的要求。
3.2允许偏差
（1）预应力锚索孔距误差水平方向不应大于100mm，垂直方向不应大于50mm。
（2）预应力锚索孔深不应小于设计长度。
3、质量保证措施
1、工程质量目标
我们的质量方针是：
科学管理，精心施工，过程控制，确保一次成功。
我们对工程施工质量的承诺：
按照设计图纸的规定，执行国家有关工程施工质量规程和评定标准，严格控制，精心施工，保证工程施工质量达到合格的要求。
2、工程质量保证体系
工程施工质量保证体系主要包括：
有严密的质量管理组织机构；有明确的目标、分工和责任；有完善的质量管理制度；有充足的质量管理所需的资源；建立完整的程序和过程控制。
一、质量保证体系组织机构
在监理工程师的监督下，成立以项目经理为首，由项目总工、各职能部门负责人，质检员和负责施工的班组长组成的质量管理机构。
全面负责组织和落实施工质量保证工作。
根据所设立的管理机构，配备专职和兼职的质检员，明确各质检部门和各质检人员的责权利。
二、质量管理制度
（一）质量岗位责任制
项目经理：
工程施工质量第一责任人。
对工程质量进行全面领导和全面管理，制定质量方针、重大质量决策和处理重大的质量事故并对工程质量负全责；
项目总工：
工程施工质量的具体组织者和实施者。
制定施工质量的实施方案，组织、检查、督促施工质量的落实情况。
对施工质量的成果全面负责；
专职质检员：
质量检查的具体执行者。
按设计图纸和施工规程规范的要求专门进行检查和验收，对施工产品和质量成果负责；
施工员、班组（兼职）质检员：
施工工序过程质量控制的执行者。
对工序控制承担责任；
（二）实行“事前”、“事中”、“事后”质量管理控制制度
施工质量是以预防为主的方针。
而实行全过程工序控制是预防为主的主要手段。
做到把质量事故消灭在萌芽状态。
施工前明确各施工项目施工程序和工艺流程，制定质量检测的方法和手段、质量控制的标准和预防措施。
施工过程中每个工序都要实行严格的“工序控制制度”，不合格的产品不能过关，把质量事故消灭在萌芽状态。
采用科学的方法和仪器等手段进行定量检测，提供质量数据，为改进生产过程的质量，提供科学的依据，为竣工验收提供可靠的数据。
施工后，检查、分析、论证试验资料和试验成果的可靠性，对工程质量进行评定，为以后的施工和工程验收提供可靠的数据。
（三）实行质量“三检制”。
每一个工序施工完毕，由施工班组进行初检，合格后报专职质检验员复检，合格后请监理工程师核查认证、签字通过后，方可进行下一工序的施工。
（四）质量否决权制度
质量检测人员依据设计图纸、规程规范对施工质量有否决权，对违规作业的施工现象，提出警告和制止，并限期整改；对质量有重大贡献或对造成严重质量事故的部门和个人，质检部门（质检员）有否决、奖罚权。
（五）施工作业人员素质控制制度
本企业定期对项目施工人员进行规范、规程、工序工艺、标准、计量，检验等质量管理基础知识培训，开展质量意识教育，必要时可以采取特殊的教育措施，如设立样板段、样板层、样板块等。
树立“为用户服务”和“下道工序就是用户”的思想，严格按照工艺规范，使每个操作人员做到不合格工序不进入下道工序的施工。
各有关人员须认真填写工序交接记录卡。
项目经理部的所有技术人员都必须有相应的专业技术等级职称，进行定期再培训，本部职工都必须有上岗证书。
对操作人员进行技能抽检，特殊工种必须持相应的技术等级证书，方能上岗操作。
项目施工的所的人员的工作质量都必须与其报酬相联系，奖罚严明。
发生质量事故，必须追究有关人员的行为责任，直至法律责任。
（六）原材料质量保证制度
项目经理部对所承建的工程，在材料、构件的外采购前，应提出质量要求。
对供应厂商（合格分承包方）的生产能力，技术力量，生产稳定性和管理水平应有了解，项目经理部应参与对材料供应厂家的选择，以便确定较为理想的供料单位。
为提高和保证材料采购的质量，在采购协议（合同）中注明需方质量保证要求和违约责任等条款，并进行必要的实物抽样检测。
原材料进场时，对材料的质量，数量进行严格的验收，实行“四验”即验规格、验品种、验质量、验数量。
做到无质保书拒收，规格数量不符拒收，质量不合格或不符样品的拒收。
通过外观检验和物理化学性检验，符合要求的材料才可填写收料单，对于质量、数量不符合要求的材料，应向供方进行交涉，作出处理前不准动用该批材料。
材料的使用入库，要根据材料的价值、品种、数量、物理力学性能等合理购入，要妥善保管，做到数量准确，质量完好。
对材料质量检验的试验记录资料及其质保书、合格证、试验报告和材料变更文件等均需按规定整理归档。
七、确保安全施工的技术组织措施
第一节安全目标、安全生产管理机构
本工程的安全目标是：
杜绝各种恶性事故的发生。
工地建立安全管理机构和保证体系、制度：
一、工地成立安全生产领导小组，由项目经理兼任安全生产负责人，负责工地的安全生产全面工作，对参加施工的人员进行安全生产三级教育，提高全员的安全意识，确保施工安全。
二、坚持贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则，工程项目经理、施工员、安全员和特种作业人员必须持证上岗。
三、建立健全安全保障体系，项目部配专职安全员，各班组相应配兼职安全员，确保安全工作落到实处。
第二节安全生产组织措施
一、提高施工人员的安全生产意识，通过经常性的安全生产教育，使施工人员牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，在施工过程中，施工人员不仅要注意本人的安全，更要注意周围其他人员的安全。
二、实施“施工生产安全否决权”，对于影响施工安全的违章指挥及违章作业，施工人员有权进行抵制，专职安全员有权中止施工，并限期进行整改，在整改后经专职安全员检查同意方准继续进行施工。
三、安排施工任务的同时必须进行安全交底，并按照安全操作规程及各项安全规定的要求进行施工，安全交底应有书面资料，并有交接人签字。
四、班前进行安全活动，由班组安全员进行当日作业的安全交底，项目安全员进行安全巡视检查。
五、班组安全员随时检查作业的安全状况，发现事故隐患，立即整改。
项目安全员每天组织一次检查，项目经理每三天组织一次检查，检查和整改须建立文字记录。
六、加强特种作业人员的培训、考试、发证工作，坚持作业人必须持证上岗，严禁无证人员从事特种作业。
4．安全保证措施
根据注浆作业的施工特点，按照国家《劳动保护法》发放相应的劳保用品：
如安全帽、工作服、防护眼镜、橡胶手套、防尘口罩等。
在岗前对员工进行安全知识教育培训，并持证上岗。
严格执行国家法律、法规、作业标准和**市、轨道公司关于施工安全管理和标准化管理的有关规定，确保安全目标的实现。
4.1施工现场
（1）加强对安全生产的管理，对职工进行安全生产教育，工地设置专职安全检查员，及时发现、处理安全隐患。
（2）制定各工种安全生产规章制度，严格施工程序，加强对钻机操作员的管理，施工机械由专人持证上岗，严禁串岗作业。
（3）严禁违规操作，不得违章指挥。
（4）定期或不定期组织安全大检查，及时发现、整改安全隐患，对违章作业人员进行一定的处罚。
（5）施工材料堆放有序，不侵入运输通道施工界限。
（6）施工机械的转动部分有安全罩。
（7）所有吊装装置必须有安全检验证书，并定期维修管理。
（8）配电箱开关有操作指示和安全警示。
（9）机械定期维修,确保作业安全。
（10）危险品必须严格管理，其存放、运输、使用均要符合国家和地方的有关规定。
（11）临时设施及变压器等供电设施，应按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，采取防护措施，并增设屏障、遮栏、围栏、保护网。
凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备，均设置接地装置或避雷装置，并派专业人员检查、维护、管理。
（12）调制水泥浆时，应戴好防尘口罩。
4.2机械操作安全技术要点
（1）钻机
①司钻人员应具有熟练的操作技能并了解锚索施工全过程和钻机在钻孔过程的作用。
②钻孔的位置需经现场技术负责人确认，确认无误后方可开钻。
（2）管路
①高压胶管：
在使用时不得超过容许压力范围。
②胶管：
弯曲使用时不应小于规定的最小弯曲半径。
（3）清洗及检修
①注浆施工结束后，应立即将泵及胶管等用清水清洗干净，防止浆液凝结后堵塞管道，造成再次注浆时管道内压力骤增而发生意外。
②施工中途发生故障，必须卸压后方可拆除连接接口，不得高压下拆除连接接口。
4.3施工用电安全保证技术要点
（1）严格执行《施工现场安全生产保证体系》、《施工现场临时用电安全技术规程》相关规定。
（2）电缆接头不许埋设和架空，必须接入线盒，并固定在开关箱上，接线盒内应能防水、防尘、防机械损伤，并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。
（3）采用“三级配电，二级保护”的要求配电；所使用的配电箱必须符合JGJ46-2005规范要求的电箱，配电箱电气装置必须做到一机一闸一漏电保护。
（4）开关箱的电源线长度不得大于30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3m。
（5）所有的配电箱、开关箱必须编号，箱内电气完好匹配。
（6）所有电机、电器、照明器具，手持电动工具的电源线应装置二级漏电保护器。
（7）施工现场的电器设备设施必须有有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施必须有专业电工经常检查整理，发现问题及时解决。
5．环境保证措施
在本工程施工的全过程中，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。
根据客观存在的粉尘、污水、噪声、废气和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能地减少或防止不利的环境影响。
5.1施工废水
（1）所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。
（2）施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理后，方可排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。
废浆沉碴必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。
（3）各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。
5.2施工粉尘
（1）在水泥搅拌过程中，水泥添加作业应规范，搅拌设施应保持密闭，防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。
（2）运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。
（3）由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的，应设置防护网，以减少扬尘及施工渣土影响。
（4）装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆，车厢应用覆盖封闭起来，以避免运输过程中的扬撒、飘逸，污染运输沿线的环境。
（5）施工场地应及时洒水防止扬尘，遇大风天气，场地内渣土应该覆盖。
5.3施工噪声
（1）施工期间严格执行建筑施工噪声污染控制管理的相关规定。
（2）由于特殊原因须在夜间从事超标准的、危害居民健康的建设施工作业活动的，必须事先向作业活动所在地的环境保护主管部门办理审批手续，并向周围居民进行公告。
（3）根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，搅拌机等高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。
（4）合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。
（5）对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少设备噪声对周围环境的影响。
（6）如发现有超标现象，应采取对应措施，减缓可能对周围环境敏感点造成的环境影响。
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