K10+810中桥桩基施工技术交底.docx

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K10+810中桥桩基施工技术交底

兰州新区经十五路道路工程

桩基施工作业指导书

编制人：

审核人：

新疆北新路桥集团股份有限公司

兰州新区经十五路道路工程项目经理部

二零一四年六月

目录

一、工程概况2

二、施工方法及工艺2

三、钻孔施工2

四、钢筋笼制作及安装4

五、灌注混凝土5

六、水下混凝土灌注过程中出现的施工质量问题及防治措施7

七、文明施工、安全生产措施9

八、环境保护措施10

一、工程概况

K10+810中桥，桥长27.032m。

横跨石油及天然气管道，位于兰州市秦川镇六墩村东。

桩基共计28根，桩径1.2m,均长15m，采用C30中抗硫混凝土。

二、施工方法及工艺

场地整平压→实测量放出桩位→埋设护筒→旋挖钻机就位→钻头轻着地后旋转开钻，当钻头内装满土砂料时提升出孔外→旋挖钻机旋回，将其内的土砂料倾倒在土方车或地下→关上钻头活门，旋挖钻机旋回到原位，锁上钻机活门，锁上钻机旋转体→放下钻头→钻孔完成，清空并测定深度→放下钢筋笼和导管→进行砼灌注→拔出护筒并清理桩头沉淤回填、成桩

三、钻孔施工

1、施工准备：

平整钻孔桩位附近场地，为摆放钻机，混凝土搅拌车运输混凝土、吊车吊装钢筋笼、起吊导管和混凝土提供场地。

为施工机具、材料运送提供便利。

2、测量放出桩位，埋设坚固、不漏水的孔口护筒：

护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，高出施工地面0.2-0.3m。

护筒埋置深度符合下列规定：

岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。

当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。

岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

3、钻机就位：

钻机安装后，其底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。

开钻前需对孔位进一步确认，保证孔位准确。

就位完毕，施工队对钻机就位自检，保证钻孔位置准确。

4、钻孔作业：

钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。

应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。

应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。

钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。

因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。

当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

5、清孔：

成孔后需清除孔内沉渣，保证混凝土灌注质量。

四、钢筋笼制作及安装

钢筋必须有出厂质量证明书和试验报告。

钢筋进场，按有关规定检验，检验合格后，方可使用。

电焊工持证上岗，并必须在现场条件下作钢筋焊接性能试验，合格后，方可正式焊接。

制作钢筋笼前，主筋先除锈及调直，采用搭接焊时，搭接处的钢筋预弯，以保证两主筋的轴线在一直线上。

搭接用双面焊，焊缝长度不小于主筋的5d，焊缝饱满，焊渣必须敲干净。

螺旋箍筋与主筋之间必须满扎或满焊，不允许跳扎或跳焊。

制作钢筋宜用定尺钢筋，钢筋笼的一端相邻两主筋的端头必须分别位于两个平面上，不允许参差不齐。

钢筋笼全节一次制作吊装,接头错开，不在同一截面，采用双面焊接≥5d,按设计要求每隔2m设一道加强箍筋,均匀设置吊环和保护层厚度控制件，并在钢筋笼顶端根据桩顶设计标高与护筒顶标高差值焊接挂勾。

主筋焊接接头面积最大百分率受拉区不超过50%。

制作钢筋笼加劲箍的胎模必须经过检查验收。

加劲箍设在主筋内侧，其直径误差小于±5㎜。

钢筋笼允许误差：

主筋间距±10㎜，螺旋箍筋螺距±20㎜（绑扎）、±10㎜（点焊），直径±5㎜，长度±10㎜。

钢筋笼制作完成、根据设计设置好声测管，用吊车将钢筋笼吊到孔口上方后及时套接及焊接底端一节声测管。

声测管接好后将钢筋笼放入孔内，达到设计深度后调整好钢筋笼中心位置，将挂钩挂在钢管上固定牢固。

运输和吊装钢筋笼时，应避免钢筋笼变形。

吊点应对称，使钢筋笼吊起时呈铅直状态。

钢筋笼保护层定位钢筋在同一断面上设4道，上下错开。

经监理工程师验收认可后，才能下入钻孔。

五、灌注混凝土

1、灌注混凝土采用内径为0.3m的钢性导管，容量为0.5m3漏斗。

钢筋笼安放完成后及时拼装吊装导管，导管下口距孔底约0.4m左右。

首批混凝土灌注导管埋深≥1m。

拔活塞，将首批砼灌入孔底后，立即用测绳测探孔内砼面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。

2、灌注工作连续进行,经常用测绳探测钻孔内混凝土高度,及时调整导管埋深,导管埋深控制在2～6m范围内，采用25Ｔ吊车提升导管。

小于1m时，易发生拔导管时拔漏（拔出砼外）事故，大于6m以上时，易发生埋管拔不出来的事故。

拔管前须仔细测探砼面深度。

用测探锤测探时，首先应使用钢尺复核测绳长度，无误后由2人分2次测探，防止出错。

3、为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：

在最上面一节的钢筋骨架顶上用Ф22（二级钢筋）的钢筋吊环把钢筋骨架与护筒焊接在一起，钢筋吊环起着撑和拉的作用，以防止在灌注混凝土过程中钢筋骨架下落或被混凝土顶托上升。

当混凝土面接近和进入钢筋骨架时，保持导管较大埋深，放慢灌注速度，减少混凝土对钢筋笼的冲击。

当混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定埋深。

4、混凝土采用商品混凝土，塌落度控制在180～220㎜，钻孔桩灌注混凝土运输距离不宜过大，施工中为避免混凝土运输产生离析、泌水现象，采用混凝土搅拌运输车运输混凝土，混凝土运到现场后直接倒入导管上方的漏斗中，在施工条件不允许也可先放入吊斗中，由吊车起吊吊斗将混凝土倒入导管上方漏斗进行灌注。

控制混凝土配合比及和易性，一个孔桩做4组混凝土试件，根据混凝土灌注情况，随机对混凝土坍落度检查。

5、灌注开始后，应紧凑、连续的进行，严禁中途停工。

在灌注过程中，

当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。

此时暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上汽车钓钩，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在指定位置，然后将漏斗重新安装在导管上，校正好位置，继续灌注。

拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。

要防止螺栓、橡皮垫和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。

每根桩灌注时间不应太长，尽量在2小时内灌注完毕，以防止顶层混凝土失去流动性，提升导管困难。

在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，导致混凝土无法正常灌注。

6、混凝土灌注快达到设计高程时，保持导管上端比护筒顶高4～5m，同时计算末盘混凝土数量。

为保证桩顶混凝土密实，桩顶以下两米需用插入式振捣棒振捣密实。

7、灌注完成后，当混凝土达到2.5兆帕后拔除钢护筒，凿除多余混凝土，清除干净。

8、孔桩混凝土达到一定强度后，委托具有相关资质单位对孔桩进行超声波检测，经检测无断桩、夹渣、缩径等现象，各项检测合格后方可进行台帽施工。

六、水下混凝土灌注过程中出现的施工质量问题及防治措施

1、卡管：

灌注混凝土过程中，无法继续进行的现象。

造成原因：

初灌时，隔水栓堵管；混凝土和易性、流动性差造成离析；混凝土中粗骨料粒径过大；各种机械故障引起混凝土浇注不连续，在导管中停留时间过长而卡管等。

防治措施：

在混凝土灌注时，应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。

混凝土必须具备良好的和易性，配合比应通过实验室确定，坍落度宜为18-22cm，粗骨料的最大粒径不得大于导管直径和钢筋笼主筋最小净距的1/4，且应小于40mm。

为改善混凝土的和易性和缓凝，水下混凝土宜掺外加剂。

应确保导管连接部位的密封性，导管使用前应试拼，在混凝土浇注过程中，混凝土应缓缓倒入漏斗的导管，避免在导管内形成高压气塞。

在施工过程中，应时刻监控机械设备，确保机械运转正常，避免机械事故的发生。

2、钢筋笼上浮：

钢筋笼的位置高于设计位置的现象。

造成原因：

钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升；当混凝土灌至钢筋笼下，若此时提升导管，导管底端距离钢筋笼仅有1m左右时，由于浇注的混凝土自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼的上浮；由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。

防治措施：

钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。

加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近钢筋笼时，控制导管埋深在1.5-2.0m。

灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深，导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2-6m，不宜大于6m和小于1m，严禁把导管提出混凝土面。

当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。

3、断桩混凝土凝固后不连续

造成原因：

由于在浇注混凝土时，因停电、待料等原因造成夹渣，出现桩身中岩渣沉积成层，将混凝土桩上下分开的现象；浇注混凝土时，没有从导管内灌入，而采用从孔口直接倒入的办法灌注混凝土，产生混凝土离析造成凝固后不密实坚硬，个别孔段出现疏松、空洞的现象。

防治措施：

成孔后，必须认真清孔，清除孔底沉渣，成孔后要及时灌注混凝。

混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高和导管的埋深，提升导管要准确可靠，不能触动孔壁。

严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。

灌注混凝土应从导管内灌入，要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量，在灌注混凝土过程中应避免停电、停水。

七、文明施工、安全生产措施

1、特殊工种安全管理：

（1）特殊工种人员（电工、焊工、架子工、起重工、打桩、指挥等）必须经培训合格持证上岗，认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期人员严禁上岗。

（2）特种作业人员应进行登记汇总，正确填写已审日期及下次复审日期，并且附上每位特种作业人员的证件复印件。

（3）加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险场所工作，要先进行安全交底，并有可靠的对操作人员本人和对他人的安全防护措施。

2、施工用电安全管理：

（1）制定电气防火和防触电措施和施工用电组织设计，要制订安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。

（2）施工现场的输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）必须按要求架设，不可随地拖拉，总配电箱和分配电箱要安装在适当位置，并要有重复接地保护措施，执行“一机、一闸、一箱”制。

（3）在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路必须采用TN-S接零保护系统，接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳必须与专用保护零线相连接。

（4）低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路，灯具等安装高度要符合规定高度。

食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。

易燃易爆场所要安装防爆电器。

3、机械设备安全管理：

（1）所有施工机具设备、压力容器、机动车辆（包括外借设备）的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录。

在使用时由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。

各技术工种经过培训并经考核取得合格证，持证上岗操作，杜绝违章作业。

大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。

（2）机械操作人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳防用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。

（3）现场的大、中型机具设备、车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。

（4）实行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。

严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

八、环境保护措施

为保护生态环境，防止水土流失，施工场地应做到全面规划，合理布局避免环境受到污染，制定如下措施：

落实好业主将本路建设成为一条原生态道路的要求。

1、制定防止和减轻污水、保护生态环境的措施。

2、生产、生活设施按环保要求进行布置，接受当地有关部门的监督。

3、保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。

4、在桩基施工开始前，对施工过程中钻渣等废弃物的处理方式及运输，弃置场地等提出专门的报告，按招标文件的要求，不得污染水源。

5、施工和生活中产生的废弃物及时集中处理，运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，不堵塞河流和污染水源。

6、对施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，经检验符合《污水综合排放》（GB8978-1996）环保标准后，才能排放至河流沟溪中，排出的污水不得增加河流或水域中的悬浮物或造成改道冲刷、水质污染。

7、加强对环保法律法规的宣传，提高施工人员的生态环境及生物多样性保护的意识，严禁施工人员利用作业之便捕杀保护动物以及破坏植物和随意猎捕野生动物的行为。

8、施工期间，施工物料水泥、油料、化学品应严格堆放管理。

9、不随意砍伐办公生活区内已有树木，回填已有的水系资源，施工结束撤离前，负责拆除办公生活区的房屋。

10、生活用水应符合世界健康组织对饮用水的要求。

11、生活和固体垃圾要有固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。

12、工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。

13、按有关规定和工程的实际情况制定严格的防火和消防措施。