祊塘0#块专项施工方案.docx
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祊塘0#块专项施工方案
中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标
项目经理部二分部
祊塘2号特大桥（40+64+40）m连续梁
零号块专项施工方案
编制：
复核：
审核：
日期：
年月日
第1章编制说明
1.1编制依据
1.《新建合肥至福州铁路安徽段施工招标文件》
2.《新建铁路合福线合肥至福州段施工图祊塘2号特大桥》（合福施（桥）-142）
3.《无砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）》（通桥（2008）2368A-Ⅲ）
4.《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）
5.《铁路桥涵施工规范》（TB10203.1-2002）
6.《铁路工程安全技术规程》（TB10401.1-2003）
7.《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425—94）
8.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005）
9.《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）
10.从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
1.2编制原则
1.遵守业主对工程质量、工期及造价的控制原则，认真贯彻业主及工程监理工程师的指示、指令和要求。
2.遵守施工设计文件和图纸等资料的要求。
3.铁道部现行技术规范及设计技术标准，图标及安全施工规范。
4.坚持“技术先进、配置合理、措施可靠”与实事求是的原则。
5.坚持自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
6.实施项目法管理、通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息时间与空间条件的优化处理，实现成本、工期、质量及信誉的预期目标。
7.坚持加大环境保护力度的原则。
8.坚持文明施工原则，坚持科学合理、经济适用及实事求是的原则。
9.强化质量意识，向业主负责、采用新技术、新材料、新工艺，确保工程质量一次成优。
1.3编制范围
祊塘2号特大桥3#～6#墩（40+64+40）m无砟轨道双线预应力混凝土连续梁零号块施工。
第2章工程概况
2.1工程简介
祊塘2号特大桥中心里程为DK302+650.215，全长699.17m。
其中3#～6#墩（DK302+389.520～DK302+535.220）为跨G205国道无砟轨道双线预应力混凝土连续箱梁，跨度为（40+64+40）m。
连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。
箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m。
零号块节段长度900cm，顶板厚度40cm，腹板厚度80cm，底板厚度75至80cm，按直线线性变化。
节段体积：
162.43m³，重量：
422.22t。
4#、5#为主墩基础为桩基础，桩径1.25m，桩长分别为21m、24.5m；承台尺寸9×12.3×3.5m；主墩为双线圆端形实心桥墩，墩高10m、11m。
零号块采用搭设满堂支架现浇施工，满堂支架用碗扣式脚手架搭设。
2.2施工气候环境
本桥地处亚热带季风区；受东亚季风的影响，气候特征是：
温暖湿润，雨量充沛，四季分明，山地气候垂直差异明显。
年平均气温在15～17℃之间，极端最高气温40℃～41．5℃之间，极端最低气温在-10～-13.5℃之间。
最高气温出现在七、八月，最低气温出现在一、二月。
日照时数为七月份最多，二月份最少。
多年平均年降水日为145～159天，多年平均年降水量在1400～2300mm之间。
地表径流为沟渠水，主要特征和降雨量基本一致，年内分配不均，受季节变化影响显著，丰水期向四周低洼地带排水，枯水期由地下水补给。
桥址区未见不良地质；桥址区内无特殊岩土。
第3章施工总体部署
3.1施工组织机构
为使工程安全、优质、快速地完成，架子队选派专人负责本项工作。
组织机构设置为：
现场施工负责人1人，技术负责人1人，并配备施工员2人、技术员2人、测工4人、专职质检员1人、专职安全员1人。
现场施工在架子队各班组的统一领导下进行，架子队队长严格把关。
图3-1现场组织机构图
3.2现场投入劳动力及机械设备
表3-1现场投入劳动力机械设备表
序号
名称
单位
数量
备注
1
工人
名
20
2
挖掘机
台
1
3
8m³混凝土罐车
辆
6
4
翻斗车
辆
2
运输换填土
5
25T汽车吊
辆
2
7
22T压路机
台
1
8
130推土机
台
1
9
HBT60混凝土输送泵
台
2
10
YC60A张拉千斤顶
套
4
11
YDC240Q张拉千斤顶
套
4
12
450t张拉千斤顶
套
8
13
MVB80型真空泵
台
2
14
DYB-L45连续式螺杆压浆机
台
2
15
ZB4-600H油泵
台
8
16
JWZ190灰浆泵搅拌机
台
2
17
8t螺旋千斤顶
个
40
18
15t倒链
个
20
19
5t卷扬机
台
2
20
32t螺旋千斤顶
个
80
21
波纹管卷制机
台
1
22
JYJ400型挤压器
台
1
3.3主要材料计划
表3-2祊塘2号特大桥零号块施工主要材料计划表
名称
型号
单位
数量
kg/单位
重量（kg）
备注
普通钢筋
φ12
m
7832
0.89
6954.8
φ16
m
17520.2
1.58
27681.8
φ20
m
5689.6
2.47
14053.4
φ25
m
3124.8
3.85
12030
混凝土
C50
m³
165.7
2600
430821.4
槽钢
10#
m
500
10.007
5003.5
精轧
螺纹钢
φ25
10m/根
56
对拉杆及挂篮用
φ25
12.5m/根
20
竖向预应力
φ25
11.3m/根
104
φ25
7m/根
16
挂篮
φ25
10.4m/根
18
铁皮管
内径35mδ=0.5mm
m
1000
竖向预应力管道
钢管
外径φ32mm
t
0.6
钢管
内径φ15
t
0.5
硬塑料管
φ20
m
400
压浆
全桥
锚具
JLM-25
套
2800
含锚垫板
全桥
精轧螺纹钢连接器
JLM-25
个
100
竖向预应力张拉
预应力钢绞线
1×7-15.2-1860-GB/5224-2003
t
20
横向预应力锚具
BM15-4
套
100
含锚具、夹片、锚垫板
BM15-4P
套
100
纵向预应力锚具
M15-7
套
80
含锚具、夹片、锚垫板
M15-16
套
188
全桥
M15-18
套
76
镀锌金属波纹管钢带
σ≥0.3mm
t
10.6
全桥
预埋套筒
个
1176
全桥
角钢
80mm×80mm×8mm
kg
2600
端模
钢板
δ=5mm
m²
50
钢板
δ=1cm
m²
5
PVC管
φ30mm
m
900
全桥
PVC管
外径φ160壁厚4.8mm
个
44
全桥
PVC管
外径φ110壁厚4.8mm
个
6
全桥
PVC管
外径100壁厚4.8mm
个
2
桥面垫层钢筋
φ12
kg
137
全桥
冷轧带类钢筋φ7
kg
5858.1
全桥
0号块梁体、临时固结钢筋
φ12
kg
3814.13
φ16
kg
13840.9
φ20
kg
7026.7
φ25
kg
6015.1
φ28
kg
13527.5
钢管
φ200（内径）
m
100
箱梁底圆角
无收缩高强灌注材料
TK-Z-1
m³
0.5
支座灌浆
第4章支架搭设及预压
4.1支架搭设
4.1.1测量放线
根据梁宽、零号块节段长度及承台尺寸（9×12.3×3.5m），脚手架的外轮廓尺寸为顺桥向11.4m横桥向15.6m，顺桥向和横桥向每侧各预留1.2m、1.65m作为操作及防护空间。
为了保证脚手架的稳定性，地基的换填尺寸应大于脚手架轮廓外边缘0.5m。
以桥墩中心点为中点，用全站仪精确定位，放出一个12.4m×16.6m的地基换填轮廓线。
并在轮廓线左侧正对4#、5#墩柱处放出一个5m×7m的步梯搭设轮廓线。
4.1.2地基处理
施工前需对支架地基原地面进行换填处理，将原地表挖去80cm做3:
7灰土垫层或在其上填筑30cm的道砟垫层，分层填筑分层压实，完成后现场做地基承载力试验，确保地基承载力不小于300Kpa。
试验合格后浇注30cm厚C25混凝土与承台顶面找平，找平层顺桥向两侧设置排水沟。
步梯基础处浇筑10cm厚C20混凝土与承台顶面找平。
混凝土找平层的尺寸应满足脚手架搭设的最小尺寸，硬化后可直接搭设满堂支架。
步梯脚手架与满堂支架同步搭设。
4.1.3支架搭设
满堂支架采用碗扣式钢管脚手架搭设，支架均采用外径φ=48mm、壁厚δ=3.5mm标准杆件进行组装，支架顺桥向立杆间距60cm，横桥向立杆翼缘板处间距90cm，底板处间距60cm，腹板处间距为30cm，横杆步距120cm。
支架底托下垫方木，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。
立杆底端设置可调式底托，立杆顶端安装可调式顶托，顶托上设22#工字钢横梁，横梁上顺桥向搭设7榀梯形桁架调整梁底标高，以有效传递底模板荷载至分配梁上，且将箱梁不均匀荷载均布在分配梁上，避免局部受压过大。
桁架上横桥向搭设净距为20cm的15×15cm方木，再在方木上铺设底模板。
墩顶搭设支架间距为50cm，顶上设10#槽钢][型焊接作为纵向分配梁，上边铺设方木和钢模板。
支架搭设见附图。
4.1.4步梯搭设
满堂支架搭设过程中，在距离支架外边缘20cm处，搭设外形尺寸3.9m×6m脚手架步梯，步梯基础浇筑10cm厚C20混凝土与承台顶面找平。
步梯宽度不小于100cm，台阶表面铺木板防滑，两侧设置扶手。
脚手架外围安装密目安全网防护。
步梯脚手架各杆件搭设间距根据墩台身脚手架设计验算结果，纵距1.3m，横距1.5m，步距1.7m。
4.2脚手架验收
分部成立脚手架搭设验收小组，对搭设完成的脚手架进行验收
组长：
吉祥君
副组长：
杨秋林陈应超陈洪
组员：
王志春易光琼向永福高纪超
施工完成后邀请验收小组对脚手架进行验收，经验收合格后脚手架方能投入使用。
4.3支架预压
支架压载试验的目的：
A、检验支架的可靠性；B、消除塑性变形，测试出支架的抗弯刚度，以便推算出零号块施工时的支架弹性挠度值，在浇筑过程中对立模标高进行修正。
（1）搭架、立模作业程序完成后，在距支座中点1m、2.5m、4m处底板上分别横向布设3个点，分别在压载前、压载完、卸载后3个阶段用电子水准仪进行观测。
根据压载完的观测数据调整底板标高。
（2）在底模上满铺彩条布进行防护，按实际混凝土重力分布分段分层加载混凝土预压块，即按零号块总重量422.22t的20%，60%，80%，100%，120%进行预压，以消除支架、地基的非弹性变形，量测支架、地基的弹性变形。
加载完成后，第二次测量固定点处的沉降量与第一次测量的沉降量进行对比计算出支架沉降量，根据沉降值，结合预拱度计算，确定模板高度。
模板标高=设计标高+设计反拱度＋地基、支架的变形值。
4.3.1压重工序流程：
①压重前支架检查验收；
②压重的准备工作：
a.零号块自重和模板及各种施工荷载计算，绘出底模上压重预压块的分布图；b.预压块为边长1m的预制砼立方体;c.测量布点准备；d.各种起重设备准备；e.其他准备；
③全面进行测量观测一次；
④利用汽车吊机将预压块吊至底模上；
⑤预压块沿梁体混凝土结构纵横对称进行堆码，加载宜一次性加载。
⑥腹板上预压块的堆码，注意施工中可用木板对腹板上的预压块进行支护，防止预压块堆倾覆造成局部超载现象；
⑦压重0%，20%，60%，80%，100%，120%时进行观测记录，每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。
当支架顶部监测点12h的沉降量平均小于2mm时可进行下一级加载。
⑧
按照要求布置好全部压重荷载，进行一次全面观测，之后每5小时进行一次观测；
⑨根据预压情况测得支架的弹性刚度，在全部加载完成后的支架预压检测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格：
1、各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm；
2、各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。
⑩卸载：
卸载前必须对压重情况进行一次全面观测，然后按照先压预压块后卸，后压预压块先卸的原则，同时沿梁体混凝土结构纵横向对称均匀卸载。
荷载卸至零号块总重量100%，80%，60%，20%，0%时进行观测。
整理观测记录，上报支架预压报告。
4.3.2预压结果分析
在支架预压试验完成后，负责支架预压试验结果收集的测量组出具试验预压报告，由项目部对支架100%负荷下的安全性及挠度值做出评估。
对于支架的挠度值，根据分级加载测得各级荷载下的挠度值绘制挠度曲线图，作为零号块预留沉降的依据。
4.3.3预压验收
钢管满堂支架预压验收应在施工单位自检合格的基础上进行，由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位共同参与验收。
检验方法：
现场督查并检查支架预压报告。
第5章零号块梁体施工
5.1主墩支座安装及临时固结施工
5.1.1固定支座安装
本梁支座采用GTQZ球型支座，由于支座的体积和自重都较大，采用墩下组装、整体吊装就位的方法安装。
支座安装前，应先检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合设计要求，检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上下座板连接螺栓。
凿毛支座就位部位的支撑垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板。
用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支撑垫石之间应留有20-30mm空隙，安装灌浆用模板。
图5.1灌浆模板布置图
仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。
灌浆材料抗压强度要求不低于50MPa。
采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔间隙处，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料灌满为止。
图5.2重力灌浆示意图
灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注时所用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。
灌浆材料终凝后，拆除模板及四角混凝土楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下底座地脚螺栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下座板连接螺栓。
支座安装完毕应对支座情况进行检查，并及时涂装预埋板及锚栓外露表面，以免生锈。
安装支座时，要注意支座偏心设置，根据连续梁混凝土收缩徐变、弹性变形、气温影响以及施工过程中连续梁临时支承的设置，计算确定支座上滑板的预偏值（请设计单位协助提供）。
使得混凝土的收缩徐变全部完成后在平均气温时，支座的上下座板中心能重合，以满足支座设计要求。
调整后，再将上、下支座板临时锁定。
5.1.2临时支墩安装
为承受悬臂施工中临时T构梁重量及不平衡弯矩，临时支墩采用在墩帽上两侧分别对称设置4个临时支墩，将桥墩和0＃块固结成刚构。
临时支墩采用C50混凝土和C50硫磺砂浆，用Φ28锚固钢筋将梁、墩锚定在一起。
具体结构见临时支墩锚固设计图。
为便于拆除，在浇注硫磺砂浆时，里面预埋电阻丝，拆除时通电熔化硫磺砂浆。
临时支座顶底面各设一薄层隔离层，隔离层用两层油毡制作，以便在合拢后清除临时支墩。
图5-3临时支墩锚固设计图
5.2模板制作及安装
5.2.1模板体系
箱梁内外侧模均设计成框架式结构，主要由模架、模板、横带、竖带等组成。
①外侧模
考虑外模的通用性，外模采用大块定型钢模板，模板桁架用型钢组焊成。
通过桁架结构和分配梁落于墩顶和支架上，并用木楔调整侧模高度，外侧模安装后用穿心对拉杆将两侧外侧模对拉支撑固定。
②隔墙模板及内侧模
考虑零号块内，梁体截面变化大，模板采用厂制定形钢模板，内模就位后，与外侧模用穿心拉杆相连加固。
在隔墙上设有1个人孔，洞孔模板用木模制作，在立内模前吊装安放。
模板内模采用厂制定型钢模板，纵向用型钢作为背楞，横向用型钢或Φ48钢管通过拉杆将内、外模框架拉紧，安装内模后用海绵或其他材料封堵模板空隙，内模就位后用可调式承托将内模顶紧，通过拉撑结合的方式将整个模板联成整体。
为方便混凝土浇注及振捣，箱室内模预留施工用振捣及观察窗，待混凝土浇注接近预留观察窗时再将其进行封堵。
③端模
端模是保证零号块端部及预应力管道成型要求的关键，上有钢筋和预应力管道伸出，位置要求准确，模板采用L80×8mm角钢做外框架，面板采用5mm厚的钢板。
5.2.2模板安装步骤
①支架安装完成后安装底模板，安装时首先在支架上划出立模边线，用吊车、倒链配合，调整底模到位，然后将两片外侧模安装就位后将其固定在支架上，并用拉杆及内撑杆将其联成整体。
②待顶板以下部位的全部底板、腹板、横隔板钢筋绑扎完成后即可安装外侧模板。
③待底腹板和横隔板的全部钢筋绑扎和预应力管道固定后，将内模吊入箱内安装固定，并按照施工需要预留进人和振捣孔。
④待全部钢筋和外模板安装调试好后，由上至下安装固定端模。
5.3普通钢筋及预埋件施工工艺及措施
5.3.1零号块预埋件
零号块主要有以下几种预埋件：
挂篮安装预留孔、挂篮锚固精扎螺纹钢、通风孔、泄水孔、中墩固结预埋梁体钢筋网、接触网预埋钢筋、桥面垫层钢筋网、通信信号预埋钢筋、施工监测高程控制点预埋点、防落梁预埋件等。
5.3.2普通钢筋施工工艺及措施
①所有普通钢筋的施工，安装均应严格按照《铁路桥涵施工规范》的有关规定进行。
首先对图纸进行仔细复核，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。
②普通钢筋均采用现场绑扎，相邻段间的钢筋连接采用焊接时，焊接长度必须满足施工技术规范要求，焊接时必须注意不能损坏预应力管道。
③当上、下层钢筋间距太大时，应在两层之间设置架立钢筋。
所有钢筋净保护层应符合规范要求。
④当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时，优先保证纵向、横向、竖向、预应力钢筋的位置。
在钢筋施工过程中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的根数和净保护层厚度。
钢筋保护层垫块材料的强度应与梁体相同。
⑤如锚下螺旋筋与分布筋相干扰时，可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间距。
⑥埋置预埋件时应严格保证位置准确，当预埋件位置与普通钢筋位置发生冲突时，可适当调整普通钢筋的位置。
在混凝土浇注前应仔细检查预埋件，确保其数量及位置的正确。
所有预留孔洞（包括施工需要临时预留（要经设计批准））都要设环状钢筋网。
⑦所有预埋件外露部份都要进行防腐处理，方法按设计要求进行。
⑧所有预埋件定位要准确，加固要牢固。
5.4预应力管道布置
5.4.1波纹管的安装与连接
按设计图纸中预应力钢筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，用钢筋支托定位。
定位筋牢固焊接在钢筋骨架上，并将波纹管绑扎牢固，防止浇筑混凝土时波纹管上浮或移位。
如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋稍加移动。
定位钢筋横纵基本间距不大于0.6m，并应保证管道定位网的数量和精度，特别在曲线段应采取加密措施，以保证管道位置正确。
锚具垫板及喇叭口尺寸正确，喇叭口的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭口和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵管。
5.4.2波纹管的保护
钢筋施工过程中避免对管道踩踏，波纹管安装就位时，尽量避免反复弯曲，以防管道开裂。
避免电焊火花接触波纹管，灼伤管壁。
混凝土浇筑前仔细检查预应力管道是否有破损、折弯，视情况进行处理或予以更换。
5.4.3灌浆孔、排气管和泌水管
竖向预应力钢筋灌浆孔设置在箱梁顶，以方便压浆，排气孔设在梁顶。
当纵向预应力孔道曲线高差大于50cm时，或在长大孔道（超过60m）中间，需布设泌水管，兼做辅助灌浆管用。
5.5混凝土浇注施工
一个零号块C50砼设计方量为162.43m³，一次浇筑完成。
混凝土采用集中拌和，搅拌车运输至现场泵送。
混凝土浇注前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模板内有无杂物；检查浇注混凝土用的材料是否满足浇注顺序。
试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。
混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋、管道密布部位、端模、拐（死）角处指定专人辅以30mm振动棒进行捣固。
5.5.1浇注顺序
先对称的浇注底板，从两侧腹板处向中央推进，以防发生裂纹，平衡对称施工。
底板浇注完以后，将表面的模板及与腹板和横隔板相交处的模板固定后，开始浇注腹板两侧及横隔板，要严格对称的浇注，每次浇注均应一次连续浇注完毕，不得中断，混凝土分层浇注，每层宜30～40cm厚。
5.5.2混凝土捣固
混凝土振捣以插入式振捣为主,对钢筋和波纹管密集处辅以小型30mm的振动棒进行振捣。
插入振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层5～10cm左右，其间距不得超过30cm。
混凝土振捣严格按照规范进行，要求表面泛浆，不再冒气泡，混凝土不再下沉。
施工人员一定边振捣、边观察，防止漏振或过振。
浇筑过程中设专人检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理，技术人员跟班作业。
捣固混凝土时，应避免振动棒与波纹管接触振动，混凝土捣固后，要立即对管道进行检查。
未振捣完前，禁止操作人员在混凝土面上走动，否则会引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生。
混凝土浇筑完成后表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。
5.5.3混凝土养护
零号块砼浇筑完成后，为防止日晒、雨淋等影响，顶板应立即用沾湿土工布完全覆盖，待混凝土初凝后进行洒水养护，保持土工布湿润；底、腹板砼直接采用洒水养护。
当砼强度达到30号时，拆除0#块梁段侧模板，底模待砼强度达到设计强度以后再拆除。
5.6预应力施工
待梁体强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天。
纵向预应力筋穿束前用通孔器疏通预应力管道，纵向预应力筋穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，由卷扬机牵引穿束；穿束后检查预应力筋外露情况，保证两端外露长度基本相同，满足张拉要求，然后安装锚具、千斤顶。
竖向预应力筋采用加工场定制，并在梁段混凝土灌注前直接安放在梁体竖向铁皮管中。
横向预应力束在混凝土浇筑前穿束，穿束完成后将金属波纹管加工成扁形安放在梁体内。
钢束张拉采用张拉力和伸长值双控。
按照设计图纸，初始张拉吨位按10%设计张拉力计算，后张法低松弛预应力
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