塔吊防碰撞安全方案全.docx
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塔吊防碰撞安全方案全
通州区台湖镇北神树村定向安置房项目
塔吊防碰撞专项施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
北京通州次渠建筑集团有限公司
2014年06月26日
塔吊防碰撞安全方案
一、工程概况
序号
项目
内容
1
工程名称
通州区台湖镇北神树村安置住宅33-1#住宅楼等5项
2
建设地点
北京市通州区台湖镇玉江佳园西路
3
建设单位
北京光谷科技园开发建设有限公司
4
设计单位
北京冠亚伟业民用建筑设计有限公司
5
监理单位
北京中环工程建设监理有限责任公司
7
施工总承包单位
北京通州次渠建筑集团有限公司
8
合同范围
建筑工程、装饰工程、给排水工程、采暖工程、电气工程
9
合同质量目标
合格
工程结构设计概况：
单位名称
层数
房屋高度
（M）
结构类型
结构安全等级
设计使用年限
抗震设防类别
场地类别
结构抗震等级
基础形式
地下
地上
33-2
33-6
2
27
75.60
剪力墙
二
50年
丙
Ⅲ
二
筏板
33-3
33-4
2
26
72.80
剪力墙
二
50年
丙
Ⅲ
二
筏板
33-5
2
20
56.00
剪力墙
二
50年
丙
Ⅲ
二
筏板
35-1
35-5
2
23
56.00
剪力墙
二
50年
丙
Ⅲ
二
筏板
各栋平面布置及各栋号高度见下图：
后附
2、塔吊型号、位置的选定
根据塔吊设置方案，本工程共选用6台塔吊。
具体位置详见塔吊平面布置图。
机
T
塔机型号
作业幅度
（m）
最大幅度
时起重量（t）
安装高度（m）
最终高度（m）
结构标高（m）
基底标高
2#
QTZ5015
50
6
25
85
75.6
-3.5
地下车库
QTZ80
55
6
40
40
12
-3
3#
QTZ63
55
6
30
85
72.8
-3
4#
QTZ63F
50
6
35
90
72.8
-3
5#
QTZ80
55
6
20
85
56
-3.5
6#
QTZ80
55
6
25
90
75.6
-3.5
由于南北面塔机之间的直线距离＜100米。
故拟采取北面2#楼塔机首次安装至自由高度85米，3#楼塔吊85米4#楼塔机90米，南面5楼#、6#楼塔机首次安装至自由高度85、90米，形成高低差防止吊臂水平碰撞。
塔吊立面布置见下图：
图中所示高度是首次安装高度。
最中高度跟据现场调整。
为了安全、正常的施工作业，特对本工程的6台塔机的使用与操作制定了如下安全管理措施，各相关人员必须认真落实和执行。
二、起重臂工作半经小于100米的防碰撞措施
1、本工程内1#与2#、3#与4#、5#、6#塔吊的起重臂半径内互相交错在10米左右，为避免作业时互相干涉，实行了安全距离内的高低差。
塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向，以及其小车的行走幅度，以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。
2、1#塔机的首次安装高度比2#塔机高出9.7米，3#塔机的首次安装高度比4#塔机高出7.2米，操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方塔吊机交错作业时．一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。
这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。
3、下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近<25米处，同时把吊钩起升到最高位置。
4、塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。
以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。
5、塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。
6、4台塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络，1#塔机对讲频道为1频道，2#为2频道，3#为3频道，4#为4频道，5#为5频道，6#为6频道。
塔机司机与地面指挥必须要语言一致，同时要规范统一指挥信号：
变幅为小车向前、向后，起重臂为前臂左传、右转，起落钩为上钩-下钩。
而且每台机每班必须保证楼上、楼下各配备1名指挥和丝索工。
由于1#与2#、3#与4#、5#、6#工作范围内相互交错，1#、3#塔机转向2#、4#塔机作业时，必须先向对方司机发出鸣笛危险信号，2#、4#塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出1#、3#塔机的工作范围。
反之，2#、4#塔机转向1#、3#塔机作业时，必须先向1#、3#塔机司机发出鸣笛危险信号，1#、3#塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出2#、4#塔机的工作范围，4#塔机作业时必须先向1#、3#、5#塔机鸣笛危险信号1#、3#、5#号塔机收到鸣笛危险信号后主动让出4#塔机工作范围，地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作，一定要避免6台塔机互相干涉造成安全事故。
三、防台风措施
1、塔吊未附着时，但已经达到设计说明书最大独立高度时，设置四根钢丝绳对角拉结。
2、拉结用φ15以上的钢丝绳，拉结点设置在转盘以下第一个标准节的跟部；拉接点处标准节内侧采用大于标准节角钢宽度的木枋作支撑，以防止拉伤塔身钢结构；四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度保持一致，控制在45~60度之间；钢丝绳采用与建筑物已经达到设计强度的砼结构连接进行锚固；钢丝绳用左右丝拉钩进行调整，使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。
3、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除；塔身上存有易坠物的必须立即清除。
4、塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。
5、检查塔机的避雷设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。
6、收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。
五、其他安全措施
1、下班时，司机必须把大钩收回到塔机的最高位置。
保证塔机在工作状态和非工作状态达到高压线与塔吊的安全范围。
2、本工程所有周转材料均由工地东侧大门运进，由3#塔吊转运至基坑中部（基础、地下室施工时）、地下室顶板中部（塔楼施工时），再由1#、2#、4#塔吊转运至各自服务栋号。
3、塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程，严禁无证操作。
同时要遵守建筑工地的安全、文明施工的规章制度。
4、塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。
5、塔机的工作温度为-20—+40℃。
塔机工作时，风力不得大于6级，整机拆除时风力不得大于4级。
如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。
整机高度超过50米时必须安装风速仪。
6、塔机停止工作后，保证起重臂随风自由转动。
塔机出现临时故障需要检修时，必须切断地面的总电源，不允许带电作业。
7、每次顶升加节完成后，保证各连接螺栓按规定紧固好。
8、塔吊司机在得到地面指挥信号后，方可进行操作。
操作前必须响铃，操作时要集中精力，随时观察吊钩的进行情况和位置。
9、应当经常对塔机进行检查、维护和保养。
机械转劫部分应有足够的润滑，对各连接螺栓，尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动，应每十五天对塔机进行一次检查。
10、钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。
11、经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用。
12、夜间工作时，必须具备良好的照明条件。
13、塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。
六、塔吊安全使用管理制度
1、塔吊司机，指挥（信号工）作业人员
必须经过省劳动部门进行培训，经考试合格取得操作证。
2、作业前司机应做的一些常规检查：
2.1应进行空载运转试验。
试验各工作机构是否运转正常，有无噪音异响，各机械的制动器及防护装置是否有效，应确认。
2.2机械结构的外观情况，各传动机构应正常。
2.3各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。
2.4主要部位与连结螺栓应无松动。
2.5钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。
2.6供电电缆应无破损。
3、作业中应遵守的规定：
3.1司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。
3.2服从指挥信号的指挥。
3.3司机、指挥严禁酒后作业。
3.4如遇六级以上大风应立即停止作业。
3.5应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。
3.6应严格遵守操作规程。
4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行，并制定安全作业措施，由专业队伍与队长负责统一指导下进行，并由技术和安全人员在场监护。
5、作业完毕应遵守的规定：
5.1应将每个控制器拔回零位。
断开各开关，关闭操纵室门窗，打开高空指示灯。
5.2检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。
5.3做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班、接班记录，当发现或怀疑起重机有异常时，交班司机和接班司机应当面交接。
6、例行检查
6.1项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。
每星期不少于一次并应有记录。
6.2检查内容：
①附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠,并应符合说明书中的规定.②附着框架与塔身节的固定是否牢固.③各联接件有否缺少或松动.④附着杆与附着框架的联接必须可靠.⑤附着杆本身的连接不得松动.⑥附着杆有调整装置的应按调整后锁紧.⑦与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏.⑧吊钩：
有否变形、磨损、补焊。
⑨滑轮：
裂纹、不均匀磨损达3mm，钢丝绳直径的50%。
⑩钢丝绳：
腐蚀、变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。
7、维修与保养
7.1司机对临时故障进行排除和修理外，每天必须对机械认真的做一次保养，并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。
7.2对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部位润滑、调整和保养检查。
7.3修理必须有专业人员进行。
严禁修理单位自行改装。
七、塔机在运行过程中危险源的控制
塔机出现的事故大多出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等等，危险因素随机性较大，比较难控制。
1.日常检查、维护保养等质量方面的控制。
塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。
按强制性要求，塔机必须具备规定的安全装置：
力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。
这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。
在使用中如发现损坏应及时维修更换，不能私自解除或任意调节。
如今大部分建筑市场的塔机都没有设集电器，而改用回转限制器。
部分塔机的回转限制器虽然有，但没有接线，塔机司机凭着自己的经验，靠回转几圈来估计，很容易造成事故。
同样，力矩限制器、起重量限制器也有这样的情况。
所以说加强对塔机的日常检查非常重要，及时发现故障，可及时处理故障，杜绝很多事故的发生。
使用中必须按产品使用说明书进行维护保养，做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。
2.运行过程的控制塔机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须有高度的责任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握塔吊技术性能；管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。
塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔机
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