大型挡土墙.docx
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大型挡土墙
杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段
HRTJ-02合同段（K10+505～K23+500）
大型挡土墙资料
中交一公局桥隧工程有限公司
杭瑞高速HRTJ-02标项目经理部
二〇〇九年十月
说明
1、本样本工程为（K16+900-K17+145）大型挡土墙（分部工程）
2、现场施工大型挡土墙基础与墙身均分节或分段施工，故基础和墙身质量检验表均写分节小桩号（如K16+900-K16+910），而评定则写整段桩号（如K16+000-K17+145）。
2、原地面水准测量记录表包括全部段落（K16+000-K17+145）。
3、施工放线测量记录表（基坑放样），因本项目基坑不是一次全部开挖，故桩号及部位写分节小桩号（如K16+900-K16+910），准确的桩号根据现场开挖情况填写。
5、分项工程划分为：
基础、墙身、墙背填土。
分节桩号及部位填写：
K16+900-K16+910挡土墙基础或墙身第几节
5、地基承载力检验规程为《铁路工程地质原位检测试验规程》TB10018-2003、J261-2003。
6、因整段基础或墙身评定时检测的数值较多，可填写见分段附表×××，砼标准养生试件如果≥10组，抗压强度应采用数理统计方法评定。
7、模板情况：
一般不检垂直度或坡度，故做资料时要划掉。
8、砼施工原始记录表中，施工配合比写每盘数据（水泥：
砂：
石子：
水=325：
840：
1072：
162）；N次试验平均值填修约值，数值尾数取0.5。
8、为节省篇幅，墙背填土资料末列入样本，并非不要或遗漏。
墙背填土资料有专项样本。
施工放线测量记录表
承包单位：
中交一公局桥隧工程有限公司合同号：
HRTJ-02
监理单位：
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：
C-007－S02-DQ-001
工程名称
K16+900-K17+145大型挡土墙
施工时间
桩号及部位
K16+900-K16+910基坑（分节放样）
测量时间
2009.5.30
测点桩号
设计坐标
实测坐标
偏差
设计高程
（m）
实测高程
（m）
示意图：
A
K16+910GPS524
K16+910
C
H14-F
K16+900
B
K16+900GPS523
X
Y
X
Y
△X
△Y
偏差值
16+900外
3290023.089
506001.177
3290023.087
506001.176
2
1
2
内
3290018.809
506001.471
3290018.807
506001.473
2
2
3
K16+905外
3290022.696
505996.109
3290022.694
505996.108
2
1
2
内
3290018.428
505996.417
3290018.429
505996.419
1
2
2
K16+905外
3290022.973
505996.089
3290022.971
505996.088
2
1
2
内
3290018.644
505996.401
3290018.643
505996.402
1
1
1
K16+910外
3290022.562
505991.02
3290022.564
505991.018
2
2
3
内
3290018.245
505991.348
3290018.244
505991.346
1
2
2
计算
数据
测站点A坐标XA=3290029.024YA=505859.593
全站仪
型号
LeicaT802
后视点B坐标XB=3290144.739YB=506295.139
后视点C坐标XC=3290144.739YC=506078.058
理论距离BC=288.819
实测距离AB=450.655AC=230.912
测量：
李宾记录（计算）：
董伟复核：
陆佳日期：
2009.5.30
水准测量记录表
施工单位：
中交一公局桥隧工程有限公司合同号：
HRTJ02
监理单位：
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：
C－008-－S02-DQ-001
工程名称
K16+900-K17+145大型挡土墙
施工时间
桩号及部位
K16+900-K17+145（原地面）
测量时间
2009.5.30
测点
水准尺读数
仪器高
标高
设计高程
备注
后视
前视
GPS524
27.53
BM
3.013
35.172
32.159
临时水准点
K16+900外
1.169
34.003
内
1.030
34.142
K16+905外
3.448
31.724
内
3.315
31.857
K16+905外
3.431
31.741
内
3.300
31.872
K16+910外
4.161
31.011
内
4.046
31.126
………（原地面为整段水准测量）
闭合差：
fh=-2mm
允许误差：
fh允=+6√n=±6mm
结论：
精度符合要求
测量：
乔俊伟记录（计算）：
董伟复核：
陆佳日期：
09.5.30
水准测量记录表
施工单位：
中交一公局桥隧工程有限公司合同号：
HRTJ-02
监理单位：
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：
C－008-－S02-DQ-001
工程名称
K16+900-K17+145大型挡土墙
施工时间
桩号及部位
K16+900-K16+910（分节基坑底）
测量时间
2009.5.30
测点
水准尺读数
仪器高
标高
设计高程
备注
后视
前视
GPS524
27.53
BM
1.495
29.847
28.352
临时水准点点
K16+900外
1.431
28.416
28.454
内
2.290
27.557
27.596
K16+905外
1.428
28.419
28.454
内
2.241
27.606
27.598
K16+905外
2.463
27.384
27.349
内
3.049
26.438
26.481
K16+910外
2.537
27.310
27.349
内
3.397
26.450
26.483
BM
1.498
28.349
28.352
闭合差：
fh=-3mm
允许误差：
fh允=+6√n=±6mm
结论：
精度符合要求
测量：
李宾记录（计算）：
董伟复核：
陆佳日期：
2009.5.30
基坑质量交验单（分节）
施工单位：
中交一公局桥隧工程有限公司合同号：
HRTJ-2
监理单位：
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：
ZJ-090-□□-□□□□□□□-□□
分项工程名称
基础
所属分
部工程
K16+900-K17+145大型挡土墙
施工时间
09.5.31
检验时间
09.6.3
桩号及部位
K16+900-K16+910右幅
检测人
李德玉
记录人
左跃成
基底地质情况
设计
强风化页岩
地基承载力
（MPa）
设计
0.40
实际
强风化页岩
实际
0.48
基底标高（m）
设计
28.454
27.596
28.454
27.598
27.349
26.481
27.349
26.483
实际
28.416
27.557
28.419
27.606
27.384
26.438
27.310
26.450
基坑平面尺寸（m）
设计
10.00×4.34
实际
12.30×6.52
基
坑
平
面
示
意
图
自检结论：
符合设计及规范要求。
质检工程师：
刘家勇日期：
2009.6.3
监理意见：
符合设计及规范要求。
专业监理工程师：
苏中林日期：
2009.6.3
地基承载力检验记录表
编号：
S—025—□□□—□□□□
试验单位
中交第一公路工程局有限公司技术研发中心杭瑞高速公路湖北段2标工地试验室
合同号
02
桩号及部位
K16+900-910挡墙基础
设计承载力
400KPa
地质情况
弱风化岩
试验日期
2009.5.22
试验
陈继全
复核
覃祖华
桩号及位置
检测深度（cm）
锤击次数（次）
承载力（kPa）
备注
桩号及位置
检测深度（cm）
锤击次数（次）
承载力（kPa）
备注
K16+904左0.9m
0-10
12
480
重型
①
K16+911左0.8m
0-10
12
480
重型
K16+920左0.6m
0-10
14
540
重型
K16+925左1.1m
0-10
14
540
重型
布
点
示
意
图
备
注
检测用的仪器设备：
重型触探63.5N型
试验规程：
《铁路工程地质原位测试规程》TB10018-2003、J261-2003
结
论
该基坑底设计标高为76.871m,承载力不满足设计要求，深挖2.09m至74.781m标高后承载力符合要求。
分部工程质量检验评定汇总表
施工单位：
中交一公局桥隧工程有限公司合同号：
HRTJ-02
监理单位：
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：
ZP-005-□□-□□□□□□□-□□
桩号或部位
K16+900-K17+145
分部工程名称
大型挡土墙
所属单位工程名称
K10+505-K23+500路基工程
分项工程或
子分部名称
质量评定
分项工程或子分部评定表编号
实得分数
权值
加权得分
等级
基础
98.5
2
197
合格
墙身
98
2
196
合格
权值合计
4
加权得分合计
393
加权平均分
98.3
质量等级
合格
评定意见
合格
计算：
张军科复核：
孙庆乐检验负责人：
刘家勇日期：
（填墙身最后一节砼28天强度日期或后几天日期）
分项工程质量检验评定表
施工单位：
中交一公局桥隧工程有限公司（基础整体评定）合同号：
HRTJ-02
监理单位：
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：
ZP-002-□□-□□□□□□□-□□
桩号及部位
K16+900-K17+145
分项工程名称
基础
所属分部工程
大型挡土墙
基本
要求
1、砼所用材料符合规范要求，按规定的配合比施工2、地基强度满足设计要求3、无露筋和空洞现象
4、沉降缝设置位置、质量和数量符合设计要求
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
质量评定
平均值、代表值
合格率（%）
权值
加权得分
1
砼强度（Mpa）
C20
见基础分段附表S-081
（漏填了）？
100
3
300
2
平面尺寸（mm）
±50
见基础分段附表ZJ-091
100
2
100
3
基础底面高程（mm）
土质
±50
2
100
石质
+50，-200
见基础分段附表ZJ-091
100
4
基础顶面高程（mm）
±30
见基础分段附表ZJ-091
100
1
100
5
轴线偏位
25
见基础分段附表ZJ-091
100
2
200
合计
100
10
1000
外观鉴定
砼施工缝平顺，表面有局部蜂窝、麻面。
沉降缝整齐垂直，上下贯通。
减分
1.5
监理意见
评定合格
丁华
质量保证资料
真实、规范、齐全
减分
0
工程质量等级评定
评分：
98.5质量等级：
合格
检测：
张军科复核：
孙庆乐检验负责人：
刘家勇日期：
（如实填写，不可能在最后一节砼28天强度日期之前）
混凝土浇筑申请批复单
施工单位：
中交一公局桥隧工程有限公司合同号：
HRTJ-02
监理单位：
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号:
ZK-009-□□-□□□□□□□-□□
工程名称
K16+900-K17+145大型挡土墙
起止桩号、部位
K16+900-K16+910基础
砼强度等级
C20片石
工程数量
81.2m3
申请日期
2009.6.6
预计浇筑时间
2009.6.6
模板情况
项目
1
2
3
4
5
现场质检人员意见：
符合砼浇筑条件
签名：
孙庆乐
日期：
2009.6.6
相邻两板表面高差（mm）
2
1
2
2
轴线偏位（mm）
2
2
2
3
模内尺寸偏差（mm）
5
7
11
13
高程偏差（侧模板上标
线）（mm）垂直度或坡度
4
2
-3
5
表面平整度（mm）
3
4
3
2
配合比
水灰比
坍落度
水泥
砂
碎石
水
外掺剂
设计配合比（kg/m3）
0.60
140-160
325
808
1072
195
/
/
施工配合比（kg/m3）
0.60
145、140
325
840
1072
162
/
/
材料情况
材料名称
数量（kg）
存放地点
目测外观
质量
含水量（%）
材料的试验报告编号
水泥
260000
拌和站
无结块
/
ZK-005-S02-0010
砂
1134000
拌和站
洁净，无杂质
3.9
ZK-005-S02-0007
碎（卵）石
579000
拌和站
级配均匀，无杂质
0
ZK-005-S02-0009
拌和站
级配均匀，无杂质
0
ZK-005-S02-0009
水
100m3
水池
洁净、无杂质
/
ZK-005-S02-0001
外掺剂
/
/
/
/
/
机具设备及数量
HZS75型砼拌和站1套，砼罐车2辆，振动棒2台，装载机1台。
捣实方式
插入式振捣
拌和方式
机械强制式
拟定现场技术、质检人员名单：
李德玉孙庆乐
监理意见：
同意砼浇筑
专业监理工程师：
苏中林日期：
2009.6.6
集料含水率试验记录表
编号：
S—052—□□□—□□□□
试验单位
中交第一公路工程局有限公司技术研发中心杭瑞高速公路湖北段2标工地试验室
合同号
02
试样名称
砂
试验规程
JTGE42-2005
试样来源
拌合站
试验日期
2009.6.6
试验
陈继全
复核
覃祖华
试验次数
容器质量
（g）
烘干前试样
与容器总质量
（g）
烘干后试样
与容器总质量
（g）
含水率
（％）
含水率平均值
（％）
1
58.72
563.14
544.21
3.9
3.9
2
60.23
545.56
527.34
3.9
结论：
符合JTGE42-2005规程要求
集料含水率试验记录表
编号：
S—052—□□□—□□□□
试验单位
中交第一公路工程局有限公司技术研发中心杭瑞高速公路湖北段2标工地试验室
合同号
02
试样名称
碎石5-16mm
试验规程
JTGE42-2005
试样来源
拌合站
试验日期
2009.6.6
试验
陈继全
复核
覃祖华
试验次数
容器质量
（g）
烘干前试样
与容器总质量
（g）
烘干后试样
与容器总质量
（g）
含水率
（％）
含水率平均值
（％）
1
392
3579
3579
0.0
0.0
2
395
3580
3580
0.0
结论：
符合JTGE42-2005规程要求
集料含水率试验记录表
编号：
S—052—□□□—□□□□
试验单位
中交第一公路工程局有限公司技术研发中心杭瑞高速公路湖北段2标工地试验室
合同号
02
试样名称
碎石16-31.5mm
试验规程
JTGE42-2005
试样来源
拌合站
试验日期
2009.6.6
试验
陈继全
复核
覃祖华
试验次数
容器质量
（g）
烘干前试样
与容器总质量
（g）
烘干后试样
与容器总质量
（g）
含水率
（％）
含水率平均值
（％）
1
391
3708
3708
0.0
0.0
2
395
3711
3711
0.0
结论：
符合JTGE42-2005规程要求
混凝土施工原始记录表
施工单位：
中交一公局桥隧工程有限公司合同号：
HRTJ-2
监理单位：
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号:
ZJ-084-□□-□□□□□□□-□□
分项工程名称
基础
所属分部工程
K16+900-K17+145大型挡土墙
桩号及部位
K16+900-K16+910基础
记录人
左跃成
施工日期
09年6月6日
施工时间
开始
10小时00分
结束
17小时20分
施工气温℃
最高
30
最低
27
混凝土标号MPa
C20片石
拌和方式
机械强制式
运输方式
砼罐车
振捣方式
插入式振捣
水泥品种标号及厂家
江西亚东P·O42.5
水泥用量（kg/m3）
325
施工配合比（每盘）kg
水泥：
砂：
石子：
水
325：
840：
1072：
162
设计水灰比
0.60
外加剂
名称及代号
／
掺入量（%）
／
每次实测坍落度平均值（mm）
145
140
／
2次试验平均值
140
留取砼试件组数
3
编号
1#、2#、3#
施工间断记录
施工连续，无间断。
机具设备名称及数量
HZS75型砼拌合站1套，砼罐车2辆，振动棒2台，装载机1台。
承包人现场质检员意见及签名
符合设计及规范要求。
孙庆乐
备注
无
水泥混凝土拌和物坍落度、稠度试验记录表
编号：
S－080—□□□—□□□□
试验单位
中交第一公路工程局有限公司技术研发中心杭瑞高速公路湖北段2标工地试验室
合同号
02
试样名称
混凝土
试验规程
JTGE30-2005
试样来源
拌合站
试验日期
2009.6.6
试验
陈继全
复核
覃祖华
施工配合比（kg）
水泥：
砂：
石子：
水=325：
840：
1072：
162
外加剂名称及用量
稠度
试件编号
试样最大粒径（mm）
振动台工作频率（Hz）
振动台振幅（mm）
维勃稠度（S）
坍落度
试验次数
坍落度（mm）
目测内容
1
2
平均
棍度
含砂情况
粘聚性
保水性
1
144
146
145
中
中
良好
无
2
140
140
140
中
中
良好
无
备注
填写现场试验（每次）的具体时间和取样地点。
上午10：
25拌合站
下午13：
20拌合站
结论
符合规程和设计要求
施工放线测量记录表
承包单位：
中交一公局桥隧工程有限公司合同号：
HRTJ-02
监理单位：
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：
C-007－S02-DQ-005
工程名称
K16+900-K17+145大型挡土墙
施工时间
2009.6.6
桩号及部位
K16+900~K16+910基础（偏位检查）
测量时间
2009.6.10
测点桩号
设计坐标
实测坐标
偏差
设计高程
（m）
实测高程
（m）
示意图：
K16+910A.
GPS524
C.
H14-F
GPS523
B.
K16+900
X
Y
X
Y
△X
△Y
偏差值
16+900外
3290021.543
506001.286
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