浦东机场回填土方案DOC.docx
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浦东机场回填土方案DOC
海市浦东国际机场快件联合处理中心
平”工程
“—"、乂
三通
000年七月五日
施工组织设计目
1、工程概况2、现场施工条件
2.1现场介绍
2.2施工便道
3、施工总体部署
3.1施工机械进场
3.2施工作业顺序
3.3临时设施及场地安排
4、主要分项工程施工方按
4.1基坑回填土工程
4.2土路基工程
4.3河浜排管
5、施工机械及人员配备
5.1施工机械安排
5.2施工人员安排
6、工程总进度计划安排及保证措施
6.1施工总进度计划
6.2确保工期的主要措施
7、工程质量及创优质工程的主要技术措施8、安全保证体系及实施措施
9、文明施工保证体系及实施措施10、节约成本措施11、消防措施12、保卫措施13、工程附图表
1、工程概况
本工程位于远期海堤以西、新建圩堤以东的一块吹泥地内，是上海浦东机场快件联合处理中心工程“三通一平”项目，是为快件联合处理中心建安工程落实施工用水、电、临时道路等现场条件的准备项目。
本工程主要分修筑快件处理中心外圈临时便道工程及新建圩堤路面整修工程两部分。
临时便道修筑范围为：
从新建圩堤上A点向东，经B点向南至C点，过C点折向西至新建圩堤上的D点（详见施工平面布置图）。
临时便道长1834.91米，道路宽8米，两侧路肩0.5米，路基宽9米，设计路面高程5.0米。
路面结构层由下至上为：
15CM
砾石砂、40CM粉煤灰三渣、9CM粗粒式沥青砼、3CM细粒式沥青砼。
新建圩堤路面整修范围为：
从新建圩堤、海天一路交叉口到新建圩堤
D点范围的路面。
整修要求是对坑洼处用碎石或石屑找平后加铺3cm
细粒式沥青砼，9cm粗粒式沥青砼，修复厚度20cm左右。
2、现场施工条件
本工程位于位于远期海堤以西、新建圩堤以东的一块吹泥地内，
吹泥地上芦苇丛生高度约2米~3米。
本工程进场道路交通良好，场内一片芦苇无无施工便道，需沿线修建。
施工进场道路从主进机场道路工作区匝道下进入浦东机场启航
路，沿启航路至海天一路口左转，海天一路向东至新建圩堤顶右转，沿新建圩堤顶路进入施工现场。
新建圩堤与吹泥地高差约5米，给施工机械的进场带来一定的困
难。
2.2施工便道
从填土基坑到取土点之间修建一条宽7米的施工便道。
吹泥地硬度较高，地面稍加平整后变可作为施工便道。
便道施工顺序从填土基坑向取土点修筑。
施工工艺流程为：
铲除芦苇T推土机推50CM耕植土T修筑便道
排水边沟T便道平整
2.2.1铲除芦苇：
工程开工，工人进场后随即安排工人用镰刀割除芦苇，芦苇割除宽度11米，割除的芦苇用车运到道路边线较远的地方堆放，严禁堆放在便道两边杜绝火灾隐患。
222推土机推50CM耕植土
待工人割出一条11米宽的通道后，用推土机从道路中间向两边推除50CM的耕植土，推出的耕植土堆放在通道边缘。
推出的横段面应为弓形，既中间高两边底以便利于便道排水。
2.2.3修筑便道排水边沟
待便道成形后用挖机在道路中线3.5米外挖两条0.8*0.5的边沟以利于便道雨天排水，保证工程进度。
2.2.4便道平整
便道成形后再安排人工对便道局部坑洼进行休整，待达到行车要
求后便道开放交通。
在便道使用过程中安排专人对便道进行维修，保证便道的畅通是按时完成本工程的关键。
3、施工总体部署
3.1施工作业区段划分
1、施工作业区划分
本工程由于施工工期紧、工程量大，又正逢雨季施工，所以我方考虑本工程分二个区域，三个施工段,三个班组同时进行施工。
3.1施工机械进场
施工机械由拟建道路处做5米宽施工便道从老坝上进入吹泥地。
老坝与吹泥地高差约5米~6米，机械如何进入吹泥地是本工程的难点。
我方考虑先用土方车从老坝上向吹泥地抛土，结合挖机抛出一个
45度的斜坡（约100立方土），挖机顺斜坡进入吹泥地。
挖机进入吹泥地后就地挖土填坡，使坡度变缓至20度~30度能够使推土机与压路机顺利进入施工现场。
3.2施工作业顺序
施工进场后先安排人员铲除施工区域内的芦苇，待运土回填施
工正常进行后再进行河浜排管与道路路基的填筑。
本工程施工工期较紧故采取交叉平行施工保证工期的进行。
基坑回填土作业顺序：
本工程工期是否能按期完成主要决定基坑回填的时间，为了高
3.3临时设施及场地安排
临时生活设施布置在基坑旁边的空地上，并安排1000平方米的
停车场地。
生活设施考虑面积在300m2左右，可考虑50人办公、生活之用,
办公生活区内布置：
办公室、工人宿舍、食堂、浴室、厕所等。
4、主要分项工程施工方案4.1基坑回填土工程
施工工艺流程为：
铲除芦苇T推土机推50CM耕植土T基坑回填土
回填30CM碾压一边）
4.1.1铲除芦苇
工人进入现场后随即安排工人用镰刀割除基坑内的芦苇，割除的
芦苇用车运到较远的地方堆放，严禁堆放在基坑及临时设周围杜绝火灾隐患。
4.1.2推土机推50CM耕植土
基坑内芦苇割除后用推土机推除基坑内50CM的耕植土，推出的耕
植土用挖机堆放在基坑周边30米外不影响施工的地方。
4.1.3基坑回填土
基坑回填高度1米左右，根据规范要求需分3次~4次回填。
其回填范围内的压实度应达到95%，如果达不到须翻挖压实，使压实度
达到要求。
基顶面若位于天然含水量超过最佳含水量5~4%土层时，
采取翻挖，晾晒、粉碎等处理措施后再进行压实。
基坑填土采取水平分层回填法，即填土时按基坑宽度分成水平层
次，
匀，
逐层往上填筑。
每层最大松铺厚度不得超过300MM每层厚度均
铺，
回填用土应在监理工程师所规定的含水量状态下摊铺，通过摊洒水等方法，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。
为达到规定的压实度所需的压实遍数。
将通过试验及监理工程师要求而定。
填方分多个作业段施工，每段与邻段交接处在同一时间填筑时，
则先施工地段应做成分层台阶，每层台阶宽度不得小于1M,高度不
大于30CM。
4.2土路基施工
施工工艺流程为：
铲除芦苇T测量放样T推土机推50CM耕植土T
土路基的回填与压实
4.2.1施工测量
中心线：
根据现有道路中心桩位放道路中心线并向道路两侧翻放道路中心线控制桩，所测点位用钢钎坐砼予以保护，并设置导线延伸桩，保护桩。
临时水准点：
根据原有道路水准点采用闭合法测放临时水准点
并固定在道路沿线不受影响的地方。
422推土机推50CM耕植土
施工前必须清除施工现场内的所有障碍物，根据施工需要，可
以分期分批进行场地清除工作。
芦苇清除后用推土机从道路中间向两边推除50CM的耕植土，推出
的耕植土堆放在通道边缘。
推出的横段面应为弓形，既中间高两边底以便利于土路基排水。
4.2.3土路基的回填与压实
基底处理：
填筑路堤的基底处理是路堤稳定、坚固极为重要的因素，必须认真做好基底处理工作。
清理表层后，还必须根据地形起伏情况做好坡向基底处理。
一般横向坡度较小（1：
10—1：
5之间）时，做好挖表土翻挖后再填土压实，当横后坡度在1：
5—1：
3之间，应挖成台阶形基底，台阶尺寸
般宽度为1.0以上，高度在0.5M以上。
路堤填筑：
路堤填筑以机械化施工为主，路堤填土采取水平分层法，即填土时按路堤横断面全宽，分成水平层次，逐层往上填筑。
每层最大松铺厚度不得超过300MM每层厚度均匀，路堤填筑的每层压实度宽度不得小于图纸所示宽度，以利最后削坡，严禁贴坡，除另有规定外，路堤应按断面全幅施工，每次修筑的长度按施工能力而定。
路堤所用材料应在监理工程师所规定的含水量状态下摊铺，通过摊铺，洒水等方法，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。
为达到规定的压实度所需的压实遍数。
将通过试验及监理工程师要求而定。
填方分多个作业段施工，每段与邻段交接处在同一时间填筑时，
则先施工地段应做成分层台阶，每层台阶宽度不得小于1M,高度不
大于30CM。
填土边坡施工：
对路堤边坡的放样做到准确可靠，根据线路中桩和设计图，定出边坡的位置和坡度，确定路基轮廓，并做好坡度式样，
作为全面施工的参照。
路基修筑时，边坡部位要留一定的余量，以利削坡和进一步修整。
每做一段距离就要对坡度抄平打线一次，发现问题及时修正，变坡点更要多检查。
路基压实：
路基压实是保证路基质量的重要环节，为了使路基
压实有较高的质量，必须采取下列措施。
回填土控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀一
致的平整度。
控制碾压速度，通常压路机进行路基作业行驶速度控制在4KM/H
以内，确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠。
前后两次轮迹重叠20—
30CM两段碾压时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。
4.3河浜排管
施工工序为：
施工测量放样T筑草包坝（抽水）T挖淤泥T排管
4.3.1施工测量放样：
开工前，根据河流两边道路中心线和河道中心线确定排管位置，在河岸两边设置基准坐标点和临时水准点，并用混凝土保护。
4.3.2筑草包坝（抽水）
筑草包坝：
在河道内路基线外5米处筑草包坝。
草包装一半体积
的粘土，纵横方向均要错开布置，且草包间铺垫粘土，坝顶宽1.5米，高3.0米。
抽水：
在秀浪河、无名河坝体内两侧各设4.0*4.0米、深2.0米
集水坑一个，各坑内采用2台水泵日夜抽水。
抽出集水排入坝体外
河道内。
在清淤期间起码每处开启1台泵抽水。
4.3.3挖淤泥
由于河浜较大，淤泥特别多，采用挖机挖淤泥围放法（即周围用粘土围坑），等稍干后外运。
4.3.4排管
管基：
管基模板采用木模，为保有效缩短基底土基暴露时间降低风险管基砼采用早强自拌砼且淤泥清除后挖填至设计基底标高后立即浇砼，砼由沟槽边采用溜槽滑落到基底，人工摊铺开后用插入式振捣器和平板振捣器振捣，表面用木蟹抹平。
吊管：
基础达到一定强度后，拆除模板，用挖机吊管入河道就位。
4.3.5回填土
排管结束经监理验收合格后，用好土分层回填、分层压实，每层
厚度20CM。
5、施工机械及人员配备5.1施工机械安排
25天。
要
本工程主要工程量是回填9万多方土，根据甲方工期要求30天，
扣除5天的施工准备和竣工验收时间，实际施工天数只有求填方量和实际施工天数计算每天需填土约4000多方。
按每辆车0.5
小时运一车土，每天工作12小时计算共需20辆15吨土方运输车。
根据土方运输车辆考虑在土源点安排4辆1立方米单斗挖掘机,
根据施工顺序考虑在基坑回填处，同时施工的两段各安排一辆1立方
米单斗挖掘机，和各安排一辆压路机。
另外施工便道及基坑的平整安排推土机2台，河浜抽水安排泥
浆泵2台。
（具体机械安排详见下表）
主要施工机械机具一览表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
挖土机
WY100
台
6
2
压路机
宝马振动
台
2
3
土方运输车
15T
辆
20
4
推土机
台
2
5
泥浆泵
台
2
5.2施工人员安排
（结合工程特点具体人员安排见下表。
）
施工人员安排表
投入工种
合计
施工员
1
电工
1
测工
1
挖掘机手
6
推土机手
2
压路机手
2
驾驶员
25
普工
10
合计
48
6、工程总进度计划安排及保证措施
6.1施工总进度计划
甲方要求工期30天。
（具体工期安排详见施工进度计划表。
）
6.2确保工期的主要措施
6.2.1确定项目经理人选
我们在编制标书时就认真研究并确定最合适的项目经理，待中
标后马上办理相应手续，促其立即到位，了解工程情况和筹划各项工
作。
622配齐强有力的项目经理部
根据工程任务大小和特点，听取项目经理的意见，调配人员,
配齐强有力的项目经理部各类管理人员
623计划施工人员分批进场
根据项目经理的安排，分批进场各类施工人员，施工准备阶段所
需的劳动力立即配齐，组织进场，立即展开前期准备工作。
624组织临时设施材料和机具进场
根据项目部提出的临时设施材料和机具进场计划立即审批加快
组织供应。
6.2.5组织先期使用的工程材料和机具进场
对根据进度安排先期施工所用的工程材料和机具设备组织安排
在开工前进场。
以上各项工作应加紧完成，为正式开工创造必要的条件。
6.2.6计划先施工项目的安排落实
根据工程性质、特点和施工工序，把能够一进场做好准备工作后就能立即施工的项目，马上组织开工。
6.2.7分部分项工程施工中的交叉作业
在施工中能安排平行和立体交叉的作业，应尽可能同时施工。
6.2.8对机具设备的安排
根据计划早作安排落实，确保及时进场，施工中经常维修保养，
保证备品备件的供应，使机具设备在施工阶段一直处于完好状态。
6.2.9安全文明施工确保工程顺利进行
安全文明施工是确保工程顺利进行的先决条件之一，思想重视、措施落实、管理到位、严格贯彻、奖罚分明，工程顺利进行就有了可靠保证。
7、工程质量及创优质工程的主要技术措施：
7.1质量承诺：
确保优良工程。
7.2质量标准及允许偏差
道路质量标准及允许偏差
项目
检查
项目
规定值划允许偏差
检查
方法
——一
路基土方
允许偏差（MM）
1
0-80快速路和主干路
密实度98%
用环刀法
2
80-150快速路和主
干路
密实度95%
用环刀法
3
>150快速路和主干路
密实度90%
用环刀法
4
0-30快速路和主干路
密实度95%
用环刀法
k
路床
允许偏差
1
0-30CM快速路和主
干路
密实度95%
用环刀法
2
0-30CM次干道
密实度93%
用环刀法
3
0-30CM支路
密实度90%
用环刀法
4
中线高程
±20MM
用水准仪测量
5
平整度
20MM
用3M直尺量取最大值
6
宽度
+200MM,0
用尺量
7
横坡
±20MM且不大
±0.3%
用水准仪测量
&安全保证体系及实施措施
8.1安全生产施工管理目标:
安全生产以现行考核指标为依据，达标率为100%确保无重大伤亡
安全事故。
8.2安全管理保证体系
项目经理
8.3安全实施措施
施工现场应严格执行安全生产规定和各有关安全生产文件，健全和落实工程安全责任制，切实做好安全生产和文明施工。
所参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入施工现场进行施工。
特殊工程必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗作业。
各分项工程、工序施工前均应由施工负责人进行书面交底。
专职安全员根据本工程施工特点，结合安全生产制度和有关规定，经常进行现场检查督促整改，如发现严重的不安全情况时，有权指令停止施工，并立即报告项目经理，经处理后方继续施工。
作为工程的承包方，全面负责整个现场的安全生产正常秩序，并制订一整套针对本工程实际情况的安全制度条例，进行对各专业工种的安全生产消防措施进行考核，以督促安全消防制度、措施的层层分解，落实到位。
施工现场各种电器具及有关机械设备，都必须按安全规程要求
设二级漏电保护装置，每次使用前，尤其是受潮淋雨后，都必须由电工检查，确认性能可靠安全的情况下方可使用。
供配电电缆都必须严格按电缆机械性能及供电要求进行，配选电缆规格，同时必须时刻注意好电缆的安全保护工作，严防破损、漏电。
工程施工过程中，专职安全监督人员须经常检查工作面的安全设施，杜绝消灭有关违章行为。
在同一供电系统中，不得将一部分电气设备接地，而将另一方
面部分电气设备接零，电气设备的接地点应以单独的接地与接地干线连接，严禁在一个接地线中串接几个接地点。
在低压线路中严禁利用大地作零线供电，不得借用机械本身钢结构作工作零线，保护零线上下不得加装熔断器或断路设备。
电气装置遇到跳闸时，不得强行合闸，应查明原因，排除故障后再行合闸。
线路故障的检修应挂牌告示并由专职电工负责，非专业人员不得擅自开箱合闸。
严格动用明火审批手续，动用明火必须同步做好防护监控措施，
施工现场必须建立防火档案，并按施工总人数的10%比例建立消防组
织，并开展正常活动。
施工现场成立以项目经理安全负责制，由各专业工种队伍或专业
分包负责人组成的消防安全工作小组，建立工作制度，定期组织进行消防安全检查，落实制度，消防隐患，尤其是重点部位，更应制度齐全，措施到位，有岗有人，确保消防工作落实到实处。
9、文明施工保证体系及实施措施:
9.1文明施工保证体系
施工班组
9.2文明施工、标化管理实施措施
文明施工管理是全面体现一个企业的现代化管理水平，体现一个
企业的总体精神面貌，也是杜绝安全事故发生的治本途径。
针对本工程的现场条件情况，严格按照业主提供的施工总平面布
置图的要求划分现场施工、生活、生产区域，配合业主做好现场总体布局的实施工作。
施工区域重点关键部位，一方面需做好安全生产、消防安全等方面警标、宣传及布置相应的设施器材之外，同时必须加强有关文明标化施工的宣传、标识及相应的配套设施。
强调全员管理概念，对进入现场的所有施工人员进行必须的教育及宣传，强化文明施工意识，做到谁施工，谁负责。
食堂应设在远离厕所、污水源处。
食堂内设熟食密封间，各种设备齐全，卫生要求符合《食堂卫生法》；工地所设的厕所、食堂须报请环保及卫生部门批准，并由专人负责管理。
宿舍搭设的详细施工图应报公司有关部门批准后再搭建。
宿舍内
悬挂卫生、防火制度牌。
周围设加盖垃圾箱，安装水斗和下水管。
公共场所有专人负责日常清扫，保持干净整洁，并配好有效的灭火器材。
宿舍定期组织检查、评比，开展竞赛活动。
施工现场、生活区按标准制作有顶盖茶棚，茶桶必须上锁，茶
水和消毒水有专人定时更换，并保证供水。
现场落手清推行定额消耗包干制，明确班组承包负责制。
加强施工过程中落手清的检查、考核和奖罚。
仓库做到帐物相符。
进出仓库有手续，凭单收发，堆放整齐，保持仓库整洁，专人负责管理。
施工过程中，合理编制施工进度安排，采取合理的施工方案，性能良好的施工机械。
10、节约成本措施：
为节约成本，在保证施工质量的前提下制订如下措施，以提高单位利润：
认真做好材料选购工作，保证工程材料质量合格、数量充足、价格合理公道；
精心测量放样，施工认真负责，杜绝质量不合格的返工现象，以免浪费工料；
11、消防措施
在临设内挂配二氧化磷灭火器三只，和喷水灭火器三只。
并对施工工人员定期进行消防知识教育。
严禁使用电炉，一旦发现予以没收并罚款，油库重地设立醒目防火标志，周围附近禁止明火。
临设内按装一部电话机，一旦发现火害，难以控制时，拔打119
电话，请专业消防队来灭火。
12、保卫措施：
设立门卫室，派六人三班制日夜值班，并与地方派出所经常联系，配备一定数量的保卫工具。
门卫人员夜间值班时，须经常巡逻，发现情况及时汇报项目经理。
13、工程附图表
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