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基层总结
水泥稳定碎石基层试验段施工总结
一、施工目的
通过试验路段的施工，得出最佳的机械组合、确定最佳碾压遍数、松铺系数、验证配合比及最佳含水量，检查初拟施工工艺的合理性，为其它段落的基层施工提供质量保证。
二、段落、日期
K96+800-K97+000右幅，全长200m,厚度为34cm,宽为11.75m。
施工日期：
2014年8月6日
三、人员、机械的配备
1、人员配备情况
技术负责人（总工程师）
于本富
施工负责人（生产副经理）
徐键
现场工长
刘刚
安质科长
王日海
质量检测员
于捷然
试验室主任
李传春
试验员
刘欣楠
测量班长
陈洪伟
测量员
于春天
安全员
于淼
2、设备型号及数量
序号
设备名称
数量
规格
1
冷拌站
1
600T/h
2
摊铺机
2
RP9552
3
装载机
2
ZL50
4
振动压路机
2
徐工222
5
胶轮压路机
1
徐工26
6
自卸汽车
10
35T
7
水车
1
8T
四、材料
1、水泥：
亚泰集团伊通水泥有限公司水泥厂生产的P.C32.5水泥
2、碎石：
祥和石场生产的19-31.5mm碎石，9.5-19mm碎石，4.75-9.5mm碎石，0-4.75mm石屑。
五、工艺总结
（一）施工程序
清扫下层—施工放样—拌和—运料—摊铺—碾压—测量—复压—检测—整型—终压工艺流程见附表
（二）材料要求
（1）、石屑：
祥和石场
（2）、水泥：
亚泰集团伊通水泥有限公司水泥厂，初凝时间5h，终凝时间6h。
（3）、碎石：
祥和石场，其标准符合《公路路面基层施工技术规范》规定，最大粒径不大于31.5mm，压碎值不大于30%。
水泥、粗细集料单质试验结果均满足设计要求，经试验确定水泥剂量为5.0%、最大干密度为2.335g/cm3，最佳含水量为5.7%，无侧限试件抗压强度4.0（MPa）。
（三）施工准备
1、按设计宽度在路基两侧培好路肩。
2、施工放样
（1）、恢复中心线，每10m设标桩。
（2）、对全线所用的施工水准点进行复核检测，并进行平差处理，同时加密施工用水准点。
（3）、水泥稳定碎石基层摊铺时，每隔10m在路肩两侧30cm处设一对铁质基准桩，架设基准线，用紧线器将基准线拉紧，基准线架设完毕，经复核无误后方可允许摊铺使用。
（四）拌和
拌和机使用调速电机进行各种材料的拌和，拌和采用强制式。
拌和出的混合料要均匀，不离析，保证各种材料剂量的准确，特别注意预防上料机下口堵塞，以免造成配料输送断条，导致剂量不足、不准确。
施工前先测试各种材料的含水量，然后计算施工配合比，计算各种材料用量。
水泥配料出口，设专人盯岗，决不许出现卡堵现象，以免影响混合料强度，并根据完成的水稳碎石的面积，计算应用水泥数量，并填报记录。
拌和含水量根据天气情况适当调整，应比最佳含水量大1-2个百分点。
（五）运输
用自卸汽车运输混合料，运料速度满足摊铺机运行速度，且防止等待时间长使水份损失过大，运输车辆事先规定好行驶及调头路线，维持现场秩序有条不紊。
自卸车在装料时前后挪动，以免造成粗集料落在两侧产生离析，装料过满，防止运输途中洒落。
（六）摊铺
（1）摊铺分两层摊铺，每层摊铺压实厚度为17cm。
第一层摊铺，摊铺前在路肩上每10米按高程松铺系数挂线，同时派人进行保护，摊铺时，采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻摊铺机距离5~10m。
设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
第二层摊铺，在摊铺第二层之前，第一层如表面干燥应适当洒水湿润。
摊铺时由专人指挥运料汽车徐徐倒车，当其后轮距摊铺机（20～40㎝）时停车，挂空挡让摊铺机推动料车前进，按指令缓缓起料斗卸料。
摊铺机进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。
起步摊铺5-10m后，利用摊铺机的振动装置初步振实,摊铺时专设两个民工进行摊铺机两端的处理，避免两端形成粗集料带，出现离析现象，对于离析时，及时进行换填找补。
值得注意的是运输车辆的行驶、调头、刹车，避免对第一层造成破坏。
宽度调整成前6m、后6m，前后两台摊铺机相距5-8m，摊铺重叠宽度不小于10cm。
在摊铺过程中摊铺机速度为1-2m/min，两台摊铺机的振捣器分别调到一定振幅频率并加以锁定，使混合料的初步振捣效果达到一致，松铺系数均为1.30。
（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，以后每天坚持反复此项工作。
（3）摊铺前调整好传感器臂与控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
（4）摊铺机连续匀速摊铺，禁止随意变换速度，尽量避免中途停顿。
根据拌和机生产能力大小，采用相适应速度摊铺，避免摊铺机停机待料。
（5）摊铺时运料车在摊铺机前20-40cm正前方停车，禁止撞击摊铺机料仓，卸料保持连续均匀稳定，如有混合料洒落及时人工清理。
（6）基层混合料摊铺2台摊铺机梯队作业时，保证其速度均匀一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、重振频率一致等，两机摊铺接缝平整。
为保证路面平整度和厚度，摊铺机两侧以钢丝导线作为引导高程控制方式。
（7）摊铺时必须有专人看管传感器、高程引导钢丝、螺旋布料器、喂料器等，确保传感器搭脚在钢丝上行走，钢丝不松动不脱落，摊铺机的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料，发现问题及时调整。
（8）在摊铺机后面设专人检查平整度、摊铺厚度和消除离析现象，如平整度、厚度有波动及时查找原因进行调整，对离析处铲除局部粗集料，采用人工筛细料方法进行换填处理。
（9）摊铺过程中设专人指挥运输车辆，摊铺时摊铺机按行走线的指示匀速摊铺，及时调正方向，确保基层的纵向接茬密实、规则及整体线形的顺滑。
（七）碾压
首先用压路机静压过去、轻振回来，接着重振碾压3～5遍，直至压实度符合要求，最后静压1～2遍清除轮痕。
碾压时由低处向高处进行，碾压时应重叠1/2轮宽。
碾压速度前两遍为1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水稳碎石底基层表面不受破坏。
碾压过程中，水稳碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。
路拱和超高符合设计要求。
（八）接缝及调头处的处理：
水稳碎石施工时坚决避免出现纵缝,横向接缝采用平缝，在下一段摊铺前，清除原有部分松动的混合料，用人工凿到正常处，做成立茬，洒水湿润摊铺机再摊铺下一段落，碾压接缝时防止压松已成型的基层。
（九）养生：
水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。
养生期间不应过湿（每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次），一般养生7天。
养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。
养生期间应封闭交通，在养生期和封闭通车前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人看护，严格禁止大吨位载重车辆通行。
养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。
六、施工难点及保证措施
水稳碎石施工时控制好混合料的级配是施工的关键，良好的级配能保证混合料具有良好的和易性，使摊铺更为方便，同时也能保证压实度和基层表面有较好的平整度。
因此在拌和时严格控制各进料口的进料量，并派试验人员定时检测混合料的级配。
另一关键是掌握好摊铺机的操作，各类人员严格分工，各负其责，保证摊铺的正常进行。
着重注意的几个方面：
（1）在摊铺之前，至少有5辆以上混合料的车辆方可摊铺，尽量减少摊铺机停车次数，避免产生较大的波纹与起伏，保证基层的平整度。
（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水稳碎石上基层表面不受破坏。
（3）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间。
（4）质量检验评定标准
检测项目
规定值或允许误差
检测频率和检查方法
平整度（mm）
8
3m直尺，2处/200m×10尺
纵断高程（mm）
+5，-10
水准仪，4断面/200m
宽度（mm）
符合设计要求
尺量，4处/每200m
横坡（%）
±0.3
水准仪，4断面/每200m
厚度
（mm）
代表值
-8
1点/每车道/200m
极值
-15
压实度（%）
98
按附录B检查
强度（Mpa）
符合设计要求
按附录G检查
七、总结：
1.碾压遍数的确定：
从试验中看出：
静压一遍，弱振碾压1遍后，强振4遍，压实度不合格，强振5遍后，压实度满足要求，强振6遍后，压实度有很小的增长，但外观质量变差，个别碎石有碎裂。
综合分析：
静压1遍，弱振碾压1遍，强振5遍，压实度合格，要再提高压实度，若采用强振，外观质量变差，所以采用了弱振碾压1遍,强振碾压5遍，最后胶轮碾压1遍，振动压路机静压1遍的方案（具体见以下碾压方案）。
初压：
振动压路机静压1遍，碾压速度2km/h以内。
复压：
①、振动压路机：
弱振碾压1遍。
碾压速度2.5km/h以内；
②、振动压路机：
强振碾压5遍，碾压速度2.5km/h以内。
终压：
胶轮压路机碾压1遍，碾压速度3km/h以内，振动压路机静压1遍碾压直至消除轮迹。
2、松铺系数：
首件工程路段的设计厚度为34cm，分两层摊铺，每层17cm,试验段摊铺虚铺厚度为22.1cm，松铺系数按1.30控制，测定时按每20一个断面，每个断面侧3点，通过摊铺前、摊铺后、碾压后的测量数据计算的虚铺系数为1.3。
（后附虚铺系数表）、
3、含水量控制：
经试验，最佳含水量为5.7%，最大干密度2.335含水量控制在最佳含水量±1%时可达到最佳压实效果。
4、强度试验
以标准试验得出的最大干密度和最佳含水率为依据，以现场要求98%的压实度，进行现场取样的无侧限抗压强度试件成型，用静压法制件；试件脱模称量后先用塑料袋包裹，然后放入标准养护室内养生，养生温度控制在20±2℃，温度控制在≥95%，养生6天后，试件逐个称重，然后放入水中浸泡24h，使水深超过试件高度2.5cm，将浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，逐个称量试件的重量并测其高度，将试件放在路面材料强度试验仪的升降台上进行抗压，试验过程中，使试件的变形等速增加，记录试件破坏时的最大压力；依据R≥Rd/（1-ZaCv）----Za取1.645，基层设计强度：
Rd≥4.0MPa。
本次试验共1组，13个试件，得出结果强度平均值5.5，Rd=4.2≥4.0MPa。
八、存在的问题及改进措施
1、水稳基层施工中，有个别位置水稳表面处较松散，表面粗糙。
产生表面松散现象的原因，主要是混合料表面含水量低，养生不到位，过早开放交通。
整改措施：
项目部及时总结经验，养生期间封闭交通。
在养生期和封闭通车前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行。
养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。
2、水稳在碾压时向前有很大的推移，在碾压接头形成隆起，
不及时处理就形成拥包。
这主要是由于管理不到位所致。
整改措施：
严令现场施工人员负起责任，施工过程中派人用三米直尺进行自检，发现后及时处理。
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