调度绞车操作规程DOC.docx

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调度绞车操作规程DOC

回柱绞车操作规程

一、上岗条件

1、回柱绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得操作资格证，持证上岗，并能独立操作绞车。

2、回柱绞车司机应有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》。

3、回柱绞车司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障并熟悉所操作的运输系统。

4、没有妨碍本职工作的病症。

二、安全规定

1、回柱绞车司机遵守劳动纪律及各项规章制度，保持精力充沛。

2、回柱绞车司机要和信号工密切配合，做好回柱绞车的开、同联系工作。

回柱绞车司机要有护身点柱或设施，开车时不得远离绞车。

3、回柱绞车司机与信号工的联系，必须使用声光信号装置，信号一般规定如下：

1次长铃——停车

连续2次铃——开车

连续3次铃——倒车松绳。

4、在操作过程中，一律听从声光信号指挥。

听不清信号，不准开车。

开车前，绞车附近及绳道内要确定无人。

5、有下列情况之一者，必须停车：

（1）绞车移动时。

（2）信号工发出停车信号时。

（3）其他不安全情况或有人喊停车时。

（4）绞车钢丝绳附近有人时。

（5）钢丝绳钩头距绞车1.5m时。

6、回柱绞车采用混凝土基础固定时，地脚螺栓无松动现象。

采用压戗柱固定的绞车，必须打设2根压柱和2根戗柱，2根压柱要与顶、底板垂直，2根戗柱打在绞车前面两侧，与底板呈60°~75°，各柱下头均需打在绞车底盘上，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。

7、安装绞车要保证其平、正、牢。

经试车，确认绞车稳固无问题后，方可使用。

三、操作准备

1、备齐扳手、长柄工具等工具及油壶、螺丝等备品配件。

2、检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢靠、安全，有无杂物堆积影响操作。

3、检查绞车安装是否牢固，地脚螺栓是否松动，压柱、戗柱是否打设牢固，钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排绳是否整齐，钢丝绳磨损、断丝情况是否超过规定。

4、检查电气设备是否摆设稳固适宜、操作方便。

5、检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，抱闸是否灵敏可靠。

6、检查钢丝绳钩头、保险绳钩头是否有绳皮，绳卡间距、数量是否符合规定。

7、检查绞车闸带是否磨损超限。

8、检查信号装置是否声光兼备，灵敏可靠。

四、正常操作

1、操作时，集中精力，听清信号。

信号清晰可靠，方准进行操作。

2、正常情况下，按回铃信号进行开车、停车、倒车等操作。

3、绞车运行中，绞车司机必须坚守工作岗位，不得离开绞车，时刻注意顶板支护、绞车稳固和钢丝绳移动情况。

运行时，钢丝绳周围不准人员停留或通过。

4、注意观察绞车各部运转情况，减速器温度不得超过60℃，轴承温度不得超过65℃，电动机外壳温度不超过70℃，否则必须停车找出原因，进行处理后，方准开车。

5、时刻注意绞车钢丝绳缠绕是否排列有序，防止咬绳或爬绳。

五、特殊操作

1、如遇到绞车拉不动或钢丝绳突然释放拉力，应及时搬下机械闸，发送停车信号。

2、如果发现钢丝绳咬绳，要立即停车，发送信号，将绞车发转运行，直至钢丝绳按顺序缠绕。

3、如果发现电机空转，靠背轮柱销突然断裂，应立即按下停车按钮，搬下机械闸。

4、若所带车辆落道，处理落道时要设好警戒，按下机械闸，严禁绞车硬拉复位。

六、收尾工作

1、收拾好工具，清理设备及周围卫生。

2、按规定填写回柱绞车运行工作日志。

双速系列绞车操作规程

一、一般规定

1、本操作规程适用于双速绞车司机。

2、必须进过专业技术培训，考试合格后，持证上岗。

3、必须熟悉绞车的结构、性能、主要技术参数、工作原理、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养、各种保护的使用以及正常检查、试验方法，掌握设备完好标准，能按照完好标准进行日常的维护和保养，按照本操作规程要求进行操作，能正确处理故障。

4、必需掌握工作地点的巷道情况，如：

巷道长度、坡度、边坡地段、各车场、支护方式、轨道状况、安全设施状况、信号联系方式、牵引长度及规定牵引车数等。

5、双速绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板（表明：

绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷及坡度等）。

6、必须严格执行“行人不行车、行车不行人、不作业”的规定。

7、严禁超载、超挂车、严禁人员蹬钩、扒车。

8、车辆掉道复轨时，必须执行相关的安全技术措施。

9、在斜巷中施工或运送“四超”车辆（超长、超宽、超重、超高）时，应执行专项措施。

10、双速绞车必须达到完好标准、固定符合设计要求。

11、需离开岗位是，必须切断电源。

12、工作时要穿戴规定的劳动保护用品。

扎紧袖口、集中精力、严格按信号指令操作、不得擅自离岗。

二、操作准备

13、检查双速绞车安装地点（硐室），巷道支护必须安全可靠，便于操作和瞭望。

14、检查双速绞车的安装固定情况，确保安全可靠。

15、检查底座、联轴器、制动闸、是否完好。

各部润滑油油质是否符合要求。

16、检查减速器齿轮啮合情况，油箱中齿轮量是否足够，是否有变质和沉淀物等情况。

17、检查钢丝绳。

要求钢丝绳无弯曲、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝不超限、钢丝绳在滚筒上固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

缠绕长不得超过绞车规定允许的容绳量，绳径符合要求。

松绳至终点时，滚筒上余绳不得少于3圈。

绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。

18、检查双速绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等，必须达到完好要求。

信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。

19、试空车：

扳动调速手把，打到慢速位置，启动绞车，应无异响和震动，停车观察制动闸是否完好；发动调速手把，打到快速位置，启动绞车，应无异响和震动。

20、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。

三、操作顺序

21、双速绞车操作顺序：

信号确认→启动绞车→试运行→正常操作→停车→停电→闭锁开关

四、操作

22、根据所提升物料、巷道情况选择使用快速或者慢速。

23、收到清晰、准确的信号后，将调速手把打到恰当的位置，启动绞车。

24、司机必须在安全的位置操作绞车，严禁司机在开车的同时处理爬绳。

25、必须在绞车的操作位置上正确操作，严禁离开或干其他无关工作，在特殊情况下，方可使用紧急制动手闸。

26、司机在操作绞车过程严禁与人交谈。

27、上部平车场下放车辆时，应与把钩工默契配合，随推车随松绳，严禁留有余绳，以免车辆通过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。

28、严禁在斜坡上和绞车运行状态下调速。

29、启动困难时应查明原因，以防烧坏电机。

30、绞车运行中，应精力集中，注意观察，手不离按钮，收到不明信号时立即停车查明原因。

31、主要绞车各部位运行情况，仔细观察，发现下列情况必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行：

①有异响、异味、异状。

②钢丝绳有异常跳动，突然松弛或负载增大。

③有严重咬绳、爬绳现象。

④电机有异常。

⑤减速器温度异常。

⑥底座安装固定情况出现异常。

32、严禁不带电放飞车。

33、接近停车位置时，收到停车信号，将控制按钮打在停止位置，自动抱闸式双速绞车自动抱闸停车；手动施闸式双速绞车及时手动施闸停车。

34、上提车辆时，车过边坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

35、每次工作结束后，将绞车断电、闭锁。

36、每班工作结束后，检查绞车断电闭锁情况，填写有关记录并认真履行交接班手续后，方可离开岗位。

五、交接班

37、交班前准备：

①整理记录、工具、材料、配件。

②检修设备运转情况。

③对卫生责任区进行清扫、整理。

38、向接班人汇报：

①向接班人汇报本班工作情况。

②向接班人交清设备、记录、卫生、工器具。

39、问题处理：

①发现问题立即协同处理

②对遗留委托，落实责任向队管理人员汇报。

40、履行交接手续：

①在交接班记录上签字交班。

②填写交接班记录应字体整洁、规范，不得随意涂改。

小绞车操作规程

1、一般规定

1、本操作规程适用于滚筒直径1.6m及以下的调度绞车司机

2、司机必须经过专业技术培训，考试合格取得操作资格证后，方可上岗。

3、绞车司机必须了解设备的结构、性能、原理、主要技术参数及完好标准及《煤矿安全规程》的相关规定，并会一般性检查、维修、保养及故障处理。

必须了解该绞车斜巷的基本情况，如坡长、坡度、边坡地段、中间水平车场、支护方式及轨道状况，安全设施配置，信号联系方式，牵引长度及规定牵引车数等。

4、绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等接线装置、电缆等必须无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

5、绞车司机要严格按照司机岗位责任制操作。

6、禁止超挂车，放飞车。

7、绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。

8、必须执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装斜巷语音报警装置。

9、绞车峒室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制管理牌板（标明绞车型号、功率、配用绳径、牵引坡长、坡度、牵引车辆数及最大载荷、绞车编号、绞车维护人等）规定。

二、操作准备

10、绞车安装地点（峒室）、顶帮支护必须按期可靠，便于操作和瞭望，无杂物。

11、检查绞车的安装固定是否牢固，打压戗柱的绞车压戗柱要牢固可靠；固定底座的绞车地脚螺栓必须紧固可靠；稳压机柱的绞车，柱底座垫木无松动无腐朽；用地锚或混凝土基础的绞车要检查地锚，基础螺栓无松动，变位。

目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外出不小于700mm。

12、检查绞车制动闸和工作闸（离合闸）。

闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铆钉不得磨闸轮，磨损间隙不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油污。

各部位螺栓、销、轴、平垫、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变形，施闸后，11.4KW绞车闸把位置在水平线以上30°~40°即应闸紧，闸把位置严禁低于水平线；其他绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5。

13、检查钢丝绳：

要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝不超限，在滚筒上端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得少于3圈，保险绳直径与主绳直径应相同（主绳为Ф18.5以下的保险绳与主绳相同，主绳大于Ф18.5的钢丝绳使用Ф18.5的保险绳），并连接牢固，绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定，有可靠地护绳板。

14、检查小绞车控制开关，操作按钮、电机、电铃接线装置、电缆等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

15、试空车：

可松开离合闸，刹紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。

16、通过以上检查，发现问题必须及时处理或向区队值班人员汇报，处理好后方可开车。

17、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要在操作方便、不受碰撞处。

18、钢丝绳主钩头和保险绳的绳长和绳皮要齐全牢固，绳卡子间距符合国标要求。

19、道岔岔尖必须搬动灵活，尖轨密贴，轨距水平等符合质量要求。

20、操作按钮、声光信号应挂置在利于操作的位置。

三、操作顺序

21、小绞车司机操作顺序：

检查→处理问题→等待信号→发出信号→接受确认信号→试运转→正常操作→停车→停电→闭锁开关。

四、操作

22、听到清晰、准确的信号后刹紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。

23、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，试滚筒慢转平稳起动加速，最后刹紧离合闸，达到正常运行速度。

24、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳端）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

25、放车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过边坡点，突然加速损失钢丝绳。

25、放车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速损伤钢丝绳。

26、禁止两个闸把同时刹紧，以防烧坏电机。

禁止断电放飞车。

27、如启动困难时，应查明原因，不准强行起动。

28、绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，双手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

29、注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，带处理好在运行：

①有异常响声、异味、异状。

②钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。

③压戗柱及地脚螺栓有送的现象。

④有严重咬绳、爬绳现象。

⑤电机单相运转或冒烟。

⑥突然断电或有其它险情时。

30、司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。

31、接近停车位置，应先慢慢刹紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号，刹紧制动闸，松开离合闸，停车停电、闭锁开关。

32、上提矿车，车驶过上边坡点后，司机应按信号及时停车，严禁过卷或停车不到位。

33、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

34、处理矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。

35、因事故或其它原因车辆在斜巷中停留时司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗。

如需松绳处理事故时，必须采取切实可行的措施后，方可进行。

36、如在斜巷中施工，或运输“四超”物件（超长、超宽、超高、超重），应制定专项安全措施。

五、交接班

37、将钢丝绳在滚筒上排齐，停电后闭锁开关，搞好绞车周围卫生，填写绞车运行有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。

无极绳绞车操作规程

1、上岗条件

1、绞车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗，具有熟练的操作技术。

2、熟悉绞车的性能、结构、技术特征，工作原理，能够使用声光信号装置与漏泄通讯装置，会排除一般性故障。

3、熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，掌握一定的机电基础知识。

4、了解巷道的基本情况，如长度、坡度、边坡地段、停车点、巷道支护方式轨道状况、安全设施配置、信号联络方法、牵引长度及轨道牵引车数等。

5、本人身体健康，无妨碍本职工作的病症。

二、安全规定

1、上岗前严禁喝酒，班中严禁睡觉，不做与本职工作无关的事情，严格执行本工种岗位责任制，遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

2、绞车司机应遵守以下安全守则：

（1）每班工作完毕，司机应做好当班绞车运行记录。

（2）禁止超负荷运行，禁止绞车不送的滑行。

（3）提升落道时，禁止用绞车牵引上道复轨。

（4）司机不得擅自调整抱闸制动装置，确需调整时，必须由专业人员进行，工作时，必须将开关手把打至零位。

3、绞车运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全完好。

操作按钮、信号按钮要上盘上架，安设在便于操作的地点。

设备性能完好，不得带病运行。

4、绞车司机、信号工、挂钩工应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，做到：

（1）不得无信号随意开动绞车；若因故需要动车时，应与信号工、警戒工联系，按信号执行。

（2）当所收信号不清或有疑问是，应立即用漏泄通讯喊话联系，重发信号确认后，再进行操作。

（3）接到信号因故未能执行时，再操作必须重发信号联系，经三方确认后方可操作。

（4）信号规定

一声——停车；

二声——拉车（朝绞车方向）；

三声——放车（朝尾轮方向）；

四声——慢速拉车（点动）；

五声——慢速放车（点动）；

一长声——故障信号（包含停车信号）；

乱铃——工作结束。

5、作业人员应遵守以下操作纪律：

（1）司机操作时因集中精力，手不准离开操作手把，严禁与他人闲谈。

运行中不得做其它与操作无关的事；本次操作未结束前，中间不得换人，因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，由其他专职司机代替。

（2）司机应随时注意钢丝绳运行情况，防止乱绳、咬绳；当滚筒上的钢丝绳出现打滑现象时，应配合其它人员及时进行调整处理。

（3）挂钩工必须待车停稳关好阻车器后，方可进行摘挂钩作业，不得超规定挂车。

三、操作准备

1、开车前的检查（检查前应将绞车开关打至零位）：

（1）检查绞车周围环境通风良好，支护稳定，地锚牢固可靠，绞车各部螺栓紧固无松动，连接齐全、牢固、防护装置齐全可靠；减速器箱无渗油、漏油现象，液力推杆器活动正常，抱闸可靠。

（2）检查尾轮出张紧正常，连接可靠，（该系统在机尾涨紧，用导链将牵引绳涨紧后，然后用钢丝绳将尾轮固定）。

滚筒钢丝绳排列整齐，钢丝绳完好无竭油现象，梭车固绳轮与紧绳轮处钢丝绳连接可靠，梭头完好，梭车制动插爪位置正确，确保灵活动作。

（3）检查运行路线的道岔位置是否正确，是否有车辆停放，有无超宽物件，托（压）绳轮齐全完好，转动灵活，无钢丝绳上漂与磨地现象。

（4）检查主机制动闸和工作闸，闸带必须完整无断裂，无油污，磨损余厚不小于4mm，闸间隙每边为1mm左右。

各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽等完整无变形、弯曲。

施闸后，闸把位置应在小于全部行程4/5以内处闸死状态。

电液制动闸应在全行程2/3至4/5处将闸轮闸死。

（5）检查张紧器。

张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。

动滑轮、定滑轮转动灵活、无异常响动。

绳槽磨损深度不吵过10mm，轮毂、缘无明显磨损。

（6）检查钢丝绳，钢丝绳断丝不超限并松弛有度。

（7）检查电气线路是否松动，试验声光信号及漏泄通讯是否灵敏清晰，动作可靠，各档轴承及行星轮系之间润滑是否充足。

制动系统中，闸瓦制动面清洁无油污，停车时抱紧闸轮无松动。

背靠轮处连接螺栓齐全紧固有效，垫圈无磨损。

（8）检查中发现的问题，必须及时处理并向当班值班或跟班领导汇报，待处理符合要求后，方可正常开车。

2、开车前的准备工作：

（1）绞车司机、信号工、挂钩警戒人员各自到达指定位置后，绞车司机停机待命。

（2）挂钩工根据物料运输方向用专用合格的连接装置将物料车（或矿车）按规定挂车数与梭车可靠连接，矿车之间挂好双环链，用卸扣联好保险绳，检查一切正常，均符合规定要求时，由信号工进行安全确认，安全无误时，准备发送开机信号。

（3）警戒人员严格按照“行人不行车，行车不行人”的规定，在运输警戒线外放好警戒。

一切准备就绪，在三方相互通话具备运行条件后，由信号工发送信号准备开机。

3、空车试运行：

依据现场情况确定运行方向，进行空车试运转。

启动绞车空转，绞车司机要注意观察绞车运转情况、张紧器工作状态机钢丝绳的运行情况，绞车电机、滚筒、张紧器运转应无异常响声和震动。

发现异常立即停车检查。

四、操作顺序

在正常情况下按一下操作顺序进行：

1、启动：

收到开车信号，回铃确认，确定提升方向→按下操作按钮→绞车启动，进入正常运行。

2、停机：

（1）司机停机：

车辆到达指定位置后，信号工发出停车信号，司机收到停车信号后应立即按下停止按钮，绞车停止运转。

（2）信号工停机：

车辆达到临时停车点或发生意外时，跟车信号工用手持电台直接发出停止信号，令绞车失电停机并闭锁，此时绞车将无法起动，待手持电台发送开机信号解除闭锁后，方能重新启动。

五、正常操作

1、绞车的启动与运行

（1）启动顺序

①接到开车信号后，立即进行回铃确认。

②根据信号指令，确认提升方向，按下启动按钮，绞车启动。

（2）绞车在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：

①绞车各部位的声响应正常，无异常震动；

②钢丝绳无异常跳动，缠绕正常；

③导向压绳轮及绞车各轮轴转动平稳。

（3）绞车的正常停车

按下停止按钮，绞车失电，液力推杆器抱闸抱紧闸轮，停车。

6、特殊操作

进行特殊提运时，信号、挂钩工必须及时将提运设备的特殊情况告诉司机，小心拉运。

绞车运行过程中的事故停车

1、运行中出现下列情况时，必须停车：

（1）运转部位发出异响。

（2）接到紧急停车信号和出现不清或不明的意外信号。

（3）抱闸装置失灵。

（4）钢丝绳在绞车滚筒上打滑。

（5）保护装置不起作用。

（6）出现其他必须立即停车的不正常现象。

2、事故停车后的注意事项：

（1）出现上述情况之一停车后，应立即作出对应处理，事后将故障及处理情况填入当日运行检修记录。

（2）运行中发生故障，在故障原因为查清和消除前，禁止开车作业。

（3）因电源停电停车时，当恢复电源后，必须由三方互相通话联系，符合继续作业条件时方可开车。

3、维护操作：

（1）减速器油箱必须注入适量的齿轮油，各轴承润滑油使用锂基润滑脂，每月至少加油一次。

（2）沿线托（压）绳轮必须及时注油，不完好的应及时予以更换。

（3）设备包机人应班班对设备进行检查维护，班后填写设备运行检修记录。

七、收尾工作

1、每次运行完毕后，梭车必须停放在绞车附近；运送任务完成后，要及时停机停电，将主电机开关手把打到零位。

2、搞好设备及硐室内外环境卫生，将工具用品做好整理。

3、班后及时汇报，认真填好各种记录。