沥青稳定碎石ATB25试验段施工技术交底.docx
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沥青稳定碎石ATB25试验段施工技术交底
中交第一公路工程局有限公司
河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程
沥青稳定碎石（ATB-25）试验段施工技术交底
中交第一公路工程局有限公司
河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部
2013年8月26日
沥青稳定碎石ATB-25试验段施工技术交底
1、工程概况
本合同段起止桩号为K401+100~K421+921，路线全长20.88km。
试验段取在K410+865-K411+165主线左幅，该试验段为11cm沥青稳定碎石（ATB-25），拟试铺长度340米，宽度9.25米。
拟定施工日期：
2013年9月5日，
2、施工准备
2.1、施工组织机构和人员安排
为了做好沥青稳定碎石试验段的施工，我项目部专门成立了沥青稳定碎石施工领导小组，全面负责基层施工管理和施工指导协调工作；选择具用沥青层施工经验的施工人员组建施工队，负责ATB-25沥青稳定碎石的施工，并计划设置拌和、运输、摊铺、碾压、养护等组，班组由路面施工队统一管理，便于协调指挥。
主要人员见下表：
序号
工种
数量
备注
1
拌和站操作人员
5
2
装载机操作人员
5
3
车辆驾驶员
20
4
摊铺机操作人员
2
5
压路机操作人员
8
6
摊铺辅助工人
15
7
拌和站辅助工人
15
8
测量工人
6
2.2、原材料的质量控制
（1）、沥青材料：
采用A级70号石油沥青，其各项指标满足设计与规范要求。
（2）、粗集料、细集料、矿粉采用鑫茂石料场生产的碎石，按不同粒径分五档进场，进场各档集料数量充足，分类堆放，以利施工时掺配方便。
（3）、矿粉产地：
邢台华通矿粉有限公司
以上进场的各种规格集料、填充料、沥青已按《公路沥青路面施工技术规范》中规定的项目和频率进行了检验，并报请监理工程师验收合格后方可使用。
2.3、配合比
沥青上基层ATB-25生产配合比
材料规格
0-4m
4-7mm
7-11mm
11-18mm
18-24mm
24-32mm
矿粉
沥青
比例（%）
22
5
14
17
28
12
2.0
3.3
最佳油石比：
3.3%
2.4、机械、设备、
（1）施工机械
ATB-25沥青稳定碎石试验投入的施工机械设备按“合理配套、满足需要”的原则，以沥青拌和设备为主进行配套，且留有一定的富余量，主要投入机械见下表：
序号
机械或设备名称
型号
台数
性能
新旧状况
备注
1
沥青拌和设备
河北廊坊DG5000
1
良好
较新
2
沥青摊铺机
沃尔沃ABG8820
1
良好
较新
3
胶轮压路机
LTP2030
2
良好
较新
4
胶轮压路机
徐工XP301
1
良好
较新
5
双钢轮压路机
DYNAPAC
CC624HF
2
良好
较新
6
双钢轮压路机
LngersollRand
DD-120
1
良好
较新
7
运输车
东风
20
良好
较新
8
装载机
ZL50
8
良好
较新
9
智能沥青洒布车
1
良好
较新
10
碎石撒布车
1
良好
较新
（2）、仪器设备
根据施工需要，为了做好ATB-25沥青稳定碎石的原材料和混合料检测工作，我部投入的测量及试验仪器如下：
试验设备
序号
名称
数量
1
针入度仪
1台
2
延度仪
1台
3
沥青混合料马歇尔试验仪
1台
4
马歇尔试件击实仪
1台
5
沥青混合料离心抽提仪
1台
6
渗水仪
1台
7
路面取芯机
1台
8
连续式平整仪
1台
9
插入式温度计
1台
10
标准筛
1台
测量设备
序号
名称
数量
1
水准仪
1台
2
全站仪
1台
3
钢尺
1台
（1）施工前将用于本工程施工中的各种机械、设备的配置数量、性能、吨位、完好情况，运转情况，进行检查，并把检查结束形成书面资料，经监理工程师批复之后方可投入使用。
（2）将参与本工程的试验、检测、资料、特种工、辅助工等人员的进场情况向监理工程师报告。
3、施工工艺
施工准备→施工测量→沥青混合料拌制→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→横缝处理→开放交通
3.1、施工准备
在摊铺ATB-25沥青混合料之前，首先由我方对该段成型基层进行自检，然后由监理单位抽检、最后由筹建处指定的资质单位专检，检验合格后方可进入下道工序施工。
主要检查内容包括：
压实度、高程、横坡、宽度、厚度等，当以上项目合格后方可进入透层及封层施工，透层、封层施工之前主要做到以下几步：
（1）组织人员对基层进行全面清扫，清除表面的浮土及垃圾；
（2）检查基层表面有无裂缝，如有裂缝，用乳化沥青进行灌注，直到乳化沥青不再下渗为止；
（3）透层采用中裂SBR改性乳化沥青，喷洒量为0.6-0.8kg/m2；封层采用SBS改性沥青封层，洒布量为1.0-1.2kg/m2；
（4）喷洒乳化沥青时，应注意环境温度，乳化沥青应加温至不低于80度，施工时，为保证沥青摊铺的均匀性，沥青洒布车行驶的速度不宜过快，一般控制在2.5KM/h之内；
（5）在拼接部位洒布时，透层应洒布至切缝外10cm，使得透层油的洒布能覆盖到侧向接缝处，增强新老路的粘结效果。
（6）在喷洒沥青后，立即洒布集料，集料采用10-15mm碎石，集料撒布采用洒布车洒布，采用倒退法，即车子从铺好的集料上行驶过去，即不粘轮，又可以助于碾压。
在撒布集料时，集料不得重叠，也不得露出沥青。
3.2、施工放样
摊铺之前，首先用全站仪测放出摊铺位置边线，边线的长度不得少于300米，根据实际情况，此段放样长度为340米，作为首次试铺段。
试铺段边线控制点测设完毕后，
用白灰撒出边线，之后分别沿边线和开挖台阶每10米安装固定好钢钎，并在钢钎上用水准仪测出各控制点实际高程，再根据设计高程和经验摊铺系数计算出铺筑高度，在固定钢钎上作好高程控制标记，并张拉紧钢丝绳，以控制摊铺厚度。
3.3、材料检测
混合料拌和之前，首先检测各种材料的天然含水量和级配，并得出检验结果后同现场监理对生产配合比进行微调，随后通知控制室，由控制人员修正各料斗电机转速，以达到准确配料的目的。
3.4、沥青混合料拌制
使用自控间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料，拌和之前首先将设备调试到最佳状态，并对全部计量系统进行检查，进行多次调试各进料仓，至到级配曲线处于最佳状态，然后进行试拌，沥青混合料拌制时，每锅控制在45秒中左右，其中干拌不少于5秒，湿拌不少于40秒，以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部裹覆沥青结合料为准，使拌和出的混合料无花白、无结团成块或严重的粗细料分离现象为止。
1）间歇式沥青混合料拌和设备的工艺流程
A不同规格的冷砂石料→冷骨料运至给料装置进行粗配→冷骨料输送机传输→干燥滚筒烘干加热→热骨料提升机传输→热骨料筛分机筛分→热骨料在临时贮斗暂时贮存→热骨料计量装置精确称量→搅拌器搅拌。
B矿粉→矿粉贮仓→定量给料装置→搅拌器搅拌。
C沥青→沥青保温罐→沥青定量装置→搅拌器搅拌。
D干燥滚筒与热骨料筛分机等所生产的粉尘→除尘装置将粉尘分离出来→废弃。
2）沥青混合料拌和
沥青混合料拌和时，每盘混合料的拌和时间控制45S左右（包括干拌时间）。
根据生产配合比，沥青用量控制在生产配合比沥青用量的-0.2%~+0.2%之间，并严格控制各种材料用量及其加热温度。
温度的控制：
骨料的加热温度为180℃左右、沥青的加热温度为160℃左右、混合料的出料温度为170℃~175℃、混合料超过195℃的必须废弃。
拌和沥青混合料时注意事项
（1）沥青混合料大量拌制前，先拌和3盘加热后的骨料，使拌和仓预热；然后按生产配合比进行试拌。
由专人负责测量每车混合料温度并进行记录，拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。
（2）沥青混合料正式开始拌制后，抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。
（3）拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。
3.5、混合料运输
沥青混合料用20辆载重30吨的自卸汽车运至工地，车厢底板及周壁涂以薄层油水（柴油：
水为1：
3）混合液。
混合液要涂刷均匀，不得有积液或积水现象，如存在需处理后方可装料。
自卸汽车在装料过程中设专人指挥，有规律前后移动。
先装2盘在车头部位，再装2盘在车尾部，再在中间装2盘，然后装第2层。
按次顺序，装料完毕后，对运输车辆侧面及混合料顶面覆盖。
进行三面保温。
运输途中不得随意停车，以避免沥青混合料的温度损失。
为保证运输道路畅通，避免运输途中停车，尽量降低沥青混合料的温度损失。
项目部成立运输道路工作小组，出现意外情况，进行专项协调解决。
沥青混合料运至摊铺地点后，应凭运料单接收，并检查拌和质量，设专人测量混合料温度并做好记录。
不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不得铺筑在道路上。
料运达摊铺现场时，由专人负责收料、检查、指挥倒料。
并检查拌和质量，设专人测量混合料温度并做好记录。
经检查无异常后，然后组织料车倒料，倒料时指挥人员与摊铺机手密切配合，使倒料与摊铺之间保持连续作业，不充许出现摊铺机将料摊完等车倒料的情况，为必免料车碰撞摊铺机，指挥人员应指挥料车在倒至距摊铺机30cm远时即停车，开始慢慢升斗，等摊铺机驶上前来推着摊铺机前进。
行进过程中指挥人员应随时提醒驾驶人员不能完全松开刹车，以免将料倒在地上，同时也不能踩死刹车，以保证摊铺机正常前进。
3.6、沥青混合料摊铺
根据现场情况，结合摊铺机性能沥青混凝土摊铺采用1台沃尔沃ABG8820摊铺机，进行一次性摊铺。
在摊铺前，由摊铺机手认真检查各摊铺机运转情况，并提前调整好熨平板的初始摊铺厚度和工作仰角，并在摊铺机熨平板下垫以实际高度乘以虚铺系数的木板，以控制摊铺厚度，当摊铺机就位后，调整好传感器臂与导向控制线的关系，调整到位之后，开工之前应提前1小时对熨平板进行预热，温度不得低于120℃，接着检查到场的混合料、并设专人进行测温，料车到场后温度控制在160~165℃，混合料摊铺时温度不低于150℃。
检查合格后，开始摊铺，摊铺时的速度要放慢以保证厚度和高程。
混合料摊铺速度应与拌和站供料速度协调，要保证上一车卸完后，下一车能及时供料，保证均速不间断地摊铺，不得中途停机。
摊铺机的速度一般控制在2m/分钟，最低不得小于1.8m/分钟，最高不得大于2.5m/分钟。
摊铺机螺旋送料器要保持自动匀速转动，并将螺旋布料器始终被混合料掩埋三分之二中，减少混合料的离析。
摊铺过程中应随时检查摊铺层松铺厚度及路拱、横坡。
摊铺中应设专人负责检查传感器在钢丝上的滑动情况，如出现异常，可缓慢调节厚度旋钮，电脑会在一定的时间内自动完成。
摊铺时在摊铺机的后面设专人消除边部欠料或溢料，确保边部的摊铺质量。
并在摊铺机后面设专人消除集料离析现象及拉痕，铲除局部粗集料窝或粗集料带，并用新拌混和料稍高填补或补充细混合料并拌和均匀。
边缘处设专人布料并保证摊铺平整。
整个施工过程严禁人工薄层贴补，人工铲料时应反扣布料，不允许撒料，以减免离析。
当运料车离开后摊铺机受料斗要进行收合，确保斗内混合料不积压余料，后续料车及时向摊铺机内喂料，避免摊铺机停顿和送料器空转。
料斗内边角长时间堆积的余料及时清除。
在摊铺后安排专人用带刻度的钢钎插入摊铺层量测厚度，发现异常情况时，分析原因并及时将数据反馈给摊铺机操作手，由摊铺机操作手及时调整传感器来有效控制摊铺厚度并兼顾平整度。
3.7、沥青混合料碾压
为了保证压实度，碾压应遵循“高温紧跟慢压、高频低幅强振”先用胶轮压路机静压两遍、再用双钢弱振1遍、之后用双钢强振3遍、最后用双钢压路机稳压2遍。
至到压实度达到要求且无明显轮迹。
碾压时的要求如下：
碾压时应紧跟摊铺机后进行，并保持较短的碾压长度，以尽快使表面压实，减少温度散失。
复压应紧跟进行；初压温度为不低于140℃，复压温度控制在80℃~100℃之间，
终压完温度不低于90℃。
胶轮压路机初压以速度为1.5～2.0km/h全宽静压2遍；然后用双钢轮压路机复压以3.5km/h弱振碾压1遍、强振碾压3遍；最后用钢轮机终压以4.0km/h静压2遍。
压路机碾压时，应将驱动轮朝向摊铺机，由外侧向中心进行碾压，当压路机起动或停止必须减速慢行，起步时静压一段距离后再开振动；停止前先停止振动，缓慢静压一段距离后再停止。
振动压路机倒车时应先停止振动，然后缓缓停车，再慢慢起步后退倒车，以免混合料鼓包使平整度受影响。
压路机碾压时呈阶梯状推进，使折回处不在同一个断面上，压路机停车位置错开，距离大于3m，停在已压好的路段上。
碾压在拌和结束后的2小时内完成，并达到规定的压实度，没有轮迹。
为了保证新旧路面更好的拼接，需在铣刨台阶侧50cm内压路机每10cm一次推进挤压至边缘。
在碾压过程中，压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动底基层。
在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上。
换档时要轻、平稳，注意压路机要先启动再开振动，先停止振动再停止行驶。
为防止混合料粘轮，碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。
有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。
在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些。
变更碾压道时，在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。
压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。
碾压时混合料出现少量推移，复压紧跟在初压后进行，碾压期间不得停顿。
对碾压段落设置明显标志，便于司机辨认。
对碾压顺序、压路机组合、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。
碾压过程中设专人检查平整度。
3.8、上基层拼接
由于新上基层填筑采用设计标高，而旧路基层的标高由于局部沉降等原因可能与新路上基层标高不同，需要将新旧基层顺接。
顺接方法采用上基层外侧为设计标高，内侧为旧路基层标高，由新上基层标高逐步过度到老基层的方法。
新旧基层拼接时，在拼接部位洒布透层，透层应洒布至切缝外10cm，使得透层油的洒布能覆盖到侧向接缝处，增强新老路的粘结效果。
洒布长度为大于摊铺机前30m为宜，新铺上基层的摊铺施工紧跟在透层撒洒布之后。
新旧基层拼接处碾压时，应在接缝处约50cm处将新铺料碾压密实，然后每次10cm向里碾压，将新铺料不断向接缝处推挤，从而使接缝处嵌挤密实。
新旧接缝处要加强养护。
3.9、横缝处理
横缝采用垂直平接缝。
上下层的横向接缝至少错开1米以上。
横缝用切割机切割成整齐的端截面，下次摊铺前，对截面擦洗干净，并在截面上涂刷适量粘层沥青，并注意熨平板的高度为碾压留有适当的留量。
碾压时，使压路机轮宽的10～20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，直至碾压至合格。
然后进行正常的纵向碾压。
同理在构造物的连接处也要作仔细操作，保证紧密、平顺。
接缝施工应用5m铝合金尺检查，确保平整度符合要求。
3.10、交通管制
在下面层试验段碾压结束后实行交通管制，禁止车辆通行。
待沥青混合料下面层温度降至50度以下时，方可开放交通。
在没开放交通之前禁止车辆驶入。
5.10、质量管理与检查验收
项目部对沥青碎石基层的质量检查主要控制以下内容：
（1）原材料主要包括：
沥青、粗集料、细集料；
（2）混合料主要检查：
油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、终压温度、混合料拌和均匀性；
（3）压实度采用双控指标，马歇尔标准密度的压实度不得小于98%，最大理论密度的压实度控制在98%以上。
质量检验标准如下：
沥青稳定碎石ATB-25上基层施工质量检验标准
项目
检查频度
质量要求或允许差
试验方法
沥青混合料出厂温度
每车料一次
符合规范
温度计测定
运输到现场温度
每车料一次
符合规范
温度计测定
初压温度
每车料一次
符合规范
温度计测定
终压温度
每车料一次
符合规范
温度计测定
沥青含量，与生产设计差（%）
逐盘检查
±0.1
拌和站取样，离心法抽提
稳定度、空隙率、流值
每日、每机、上下午各一次
符合规范规定
拌和站取样，室内成型试验
压实度（%）
每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值
不小于98%
现场钻芯试验
厚度（MM）
1个台班区段和平均值厚度50mm以上
－5
钻孔检查或铺筑时插入量取
平整度（MM）
连续检测
2.4
用连续式平整度仪检测
宽度
检测每个断面
不小于设计宽度
用尺量
纵断面高程
检测每个断面
±10mm
用水准仪或全站仪
横坡度（%）
检测每个断面
±0.3
用水准仪检测
渗水系数
每1km不少于5点，每点3处取平均值
3000ml/min
改进型渗水仪
（4）上基层外观签定
A、表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝及明显离析现象；
B、搭接处应紧密、平整；
4、质量保证措施
我项目部依据“百年大计，质量第一”的原则，充分发挥项目质量保证体系的作用，对基层工程质量进行事前、事中、事后控制。
4.1、事前控制：
1、认真复核施工图纸，学习规范标准、公司及专家组施工指导意见、总监办和驻地监理的指示精神，深刻贯彻到上基层施工中。
2、严格把好原材料质量关，确保上基层原材料质量稳定。
3、将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作和机械检测调试工作。
4、针对施工重点、关键工序进行分析，制定重点工序施工措施，做好充分准备工作。
如混合料拌和、摊铺、碾压等工序，责任落实到具体人员。
5、对施工便道进行维修整理，在道路交叉口设置交通指示牌，必要时设专人指挥交通，确保运输车辆顺利通行。
6、防雨措施：
⑴密切关注天气变化，合理确定底基层施工时间。
⑵配备一定长度的彩条布，放在施工现场备用，以防天气骤变。
⑶每辆运输车均配备防水蓬布或加盖顶盖。
4.2、事中控制：
1、混合料级配、油石比控制：
由拌和场试验人员对混合料取样在10min内检测出结果，随时调整。
2、外观控制：
表面是否平整密实，有无浮石、弹簧现象，有无明显压路机轮迹现象，及时调整。
3、压实度：
试验人员在碾压过程中用灌砂法按规范要求跟踪监测压实度，控制碾压遍数，在初凝前达到规定的压实度。
4、摊铺厚度控制：
对于边部，摊铺机操作手要调整好两侧摊铺机的传感器，使边部摊铺出来的上基层表面严格按钢丝确定的高度前进，在施工中，摊铺机两侧各安排一人随时检查传感器是否掉线，保证边部高程符合设计要求。
有时已放样并固定的钢绞线及钢钎，由于料车调向或其它原因被损坏的，要及时进行补测，在施工时设专人负责。
5、施工过程中做好各工序报验工作：
由现场工程师、质检工程师与监理工程师一起对工序联检，待监理工程师签字认可后再进行下道工序施工作业。
4.3、事后控制：
1、认真搞好资料的收集管理工作：
资料在施工过程中是反映工程质量和进度、等级评定的依据，因此，搞好原始数据收集和管理工作十分重要。
项目经理部设有专职资料员，负责填写、收集、整理、保管、上报资料等工作，将数据管理做到规范化、系统化、标准化。
2、搞好上基层验收工作：
在施工质量验收中，严格按照规范要求，对各工序进行验收，为基层质量控制提供依据。
对存在的问题找出原因，制定有效的整改措施指导以后施工。
5、现场文明施工
（1）施工现场规划合理，有彩旗、有施工段落标识，机械有操作规程，有操作工序。
管理人员挂牌上岗、统一着装。
设置工作区段标识牌，牢固安放在相应的施工段落，如“摊铺区、碾压区、检测区、养护区”等。
（2）料场进行了硬化处理，集料间也已进行了隔离，隔离采用砖砌，高2m，防止不同的集料混淆。
拌和场内合理布置排水沟，排水沟不妨碍场内的交通。
场内道路通畅，宽度符合要求。
（3）拌和站操作室内设有设计配合比及施工配合比以指导拌和。
（4）施工车辆停放整齐，专人管理，按规定检查维修。
（5）施工便道在狭窄、急弯、路线交叉、穿越电力通讯地段设置交通标志，设有专人负责指挥。
临时道路平整无坑洼，并派人维护。
（6）各种小型工具有序摆放，停车区用灰线统一标示。
（7）生活垃圾和其它垃圾由后勤保障人同统一处理，现场干净整洁。
6、安全生产
（1）为了确保安全生产，建立健全各项安全生产规章制度，做到依章办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力：
及时开展现场安全生产检查，消除事故隐患。
（2）建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工过程中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现，创建安全标准化工地。
制订了完善的安全措施，并将措施传达到每一个施工人员。
（3）在施工路段前后1Km范围内，设置交通指示牌，保证试验路段不受非施工车辆干扰，防止造成意想不到的交通意外。
（4）开展安全生产教育，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的意识，特别是一线施工人员，严格执行操作规范，服从管理人员的指挥，高度重视安全生产。
（5）重点抓好便道车辆运输的安全。
为了确保施工车辆及便道车辆通行安全，提高安全保障，杜绝交通事故的发生，我项目按交警、路政部门规定的要求设置了施工安全警示牌、限速标志，并派专人看护。
（6）拌和厂内变压器、发电机房、配电箱，设置围栏、警示标识牌等必要的安全防护措施。
小型油库远离生活区，并用围栏防护。
（7）现场施工人员佩戴安全帽，同时配备其它必要的劳动保护用品。
运输车辆遵守交通法规，服从调度人员指挥。
不得洒后驾车，超速行驶。
密切配合现场摊铺作业。
（8）拌和厂内用电专业电工统一管理，主要包括以下几方面：
1、在专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。
不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
2、场地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
3、工区内的电线按标准架设。
不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。
4、生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎，保险丝按实际用电负荷量装设。
电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。
7、环境保护措施
高度重视环保工作，加强环保教育。
认真彻贯各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法令，建立环境保护保证体系，贯穿施工全过程，使社会环境受到的影响减到最低程度。
1、加强排水设施的修建，始终保持工地的良好排水状态。
2、采取有效预防措施，防止冲刷与淤积。
施工时避免干扰水系的自然流动，减少对附近水域的污染。
统筹处理废料废方，力求少占土地，按规定综合整治利用。
3、集中处理施工废水、生活污水，采取过滤、沉淀池或其他措施，做到达标排放。
严格管理施工物料的堆放和储存，防止物料随雨水排入地表及水域造成污染。
4、为减少施工作业产生的灰尘，在施工便道随时洒水抑尘。
5、尽量降低施工场地的噪声，符合噪声限值的规定。
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