人行道改造施工设计方案.docx

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人行道改造施工设计方案

***、***及***（***-***）人行道改造工程

实施性施工组织设计

***、***及***（***-***）

人行道改造工程项目经理部

二〇一七年六月日

***、***及***（***-***）人行道改造工程

实施性施工组织设计

审批：

职务（职称）：

审核：

职务（职称）：

编制：

职务（职称）：

***、***及***（***-***）

人行道改造工程项目经理部

二〇一七年六月日

施工组织设计目录

附表：

（1）拟投入的主要施工机械设备表

（2）劳动力计划表

（3）计划开、竣工日期和施工进度网络图

（4）施工总平面图

（5）临时用地表

第一章编制说明及施工管理目标

我公司为能***、***及***（***-***）人行道改造工程的中标而感到荣幸，同时也感谢建设方给予我公司参与竞争的机会。

通过认真学习和研究投标文件及有关图纸资料，分析了各种影响施工的因素和工程的特点，我公司有充分的信心保证优质、如期、安全完成本工程中标文件规定的承包范围内的施工承包任务，为此，我公司将以积极的态度，齐心协力，全力以赴，抓住机遇，迎接挑战。

1.1编制依据

1甲方给定的《***、***及***（***-***）人行道改造工程》施工图纸

2CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》

3CJJ37-2012《道路设计规范》

4JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》

5JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》

6JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规程》

7GB50300-2013《建筑工程施工质量验收统一标准》

1.2招标范围及编制说明

本工程施工范围：

人行道改造

本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，编制时对该工程施工组织机构设置、施工劳动力、材料、机械组织、施工现场总平面管理、施工进度计划控制、施工各项准备工作安排、主要分部分项工程施工方法及技术措施、工程质量保证及控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、季节性施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出工程施工的科学性、可行性及高效性。

是确保工程优质、低耗、安全、文明、高速的完成施工任务的重要经济技术文件。

1.3施工管理目标

1.3.1质量控制管理目标及保证措施

本工程的质量目标定为确保工程达到符合国家质量验收优良工程标准，我们将围绕该目标，充分发挥技术及装备优势，发扬我公司敢于攻克难关、勇于突破进取、善创优质工程的优良传统，严格按照ISO9001：

2000标准质量管理体系的要求执行程序文件，确保质量目标的实现。

为达到本工程质量控制管理目标的实现，采取并建立如下保证措施：

1、项目部建立健全的施工质量保证体系和质量检查监督机构，并有有效的控制措施和手段；

2、落实原材料进场质量保证和二次检验制度；

3、制定并落实冬雨季（天）施工措施；

4、各分部分项工程质量控制一次交验合格率控制在100%；

5、建立并落实各工序质量控制措施和自检、自控措施；

6、严格执行国家有关施工规范；

7、建立并落实施工机械控制措施；

8、建立并落实成品保护控制措施。

1.3.2工期控制管理目标及保证措施

我们将本着为用户着想的准则，根据工程的特征以及我公司的技术实力，综合考虑各方因素，确保83日历天内并力争提前完成施工任务。

我司暂定计划开工日期为2017年6月10日，计划竣工日期为2017年9月1日。

总工期83天。

为确保达到工期目标，采取如下保证措施：

1、根据工程实际情况，编制可行的施工进度计划，施工进度网络图、施工进度横道图、各专业工程施工配合明确、科学；

2、根据工程的施工进度，合理进行施工人员及施工机械的配置，确保工程不因人员及机械问题延误工期；

3、提前做好各项施工材料的准备工作，确保工程中的材料及时到位，不因材料进场不及时延误工期；

4、针对各种季节施工的特殊性，做好防雨材料的提前采购，避免因天气影响工作的工期。

1.3.3安全生产控制管理目标及保证措施

施工中严把安全关，以杜绝死亡和重大人身伤残事故和机械设备事故，一般事故频率控制在0.5‰以下为目标，切实抓好安全生产。

具体采取的保证措施如下：

1、施工现场以项目经理为安全生产的第一责任者，成立以项目经理为主，有施工员、安全员、班组长等参加的安全生产保证的组织机构，并组成安全管理网络。

2、建立项目部领导参加的，包括施工员、安全员在内的轮流值班制度，检查监督现场及班组安全制度的贯彻执行，并做好安全值日记录。

3、建立健全安全生产责任制、安全技术交底、全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。

1.3.4文明施工现场控制管理目标及保证措施

以确保工程建筑文明施工达标工地为目标，努力做好文明施工，为我单位树立良好的社会形象。

围绕这个目标采取一系列保证措施：

1、建立《文明施工管理细则》和《职工文明守则》，健全各项规章制度规定、条例，制定各职能部门和职员的岗位责任制，坚持照章行事，实行工作程序化、制度化。

2、健全文明施工管理体系，实行项目部及班组齐抓共管，并由项目经理与职工签订《全员规范管理责任状》，把文明施工的工作要求作为各合同、协议的主要条款督促实施。

3、坚持持有项目部制作的《职工上岗证》上岗，按各不同部门和班组分别不同颜色，便于辨别管理，并把《职工上岗证》作为工作联系及门卫管理之必须证件。

4、加强监督管理，建立以办公室为主，各有关部门、工班参与的文明施工工作内容的策划与实施，检查和考核的组织体系。

第二章工程概况

2.1、概述

1.工程名称：

***、**路及***（***—***）人行道改造工程。

2.结构质式：

本工程人行道结构采用花岗岩。

***与铁路下穿部分人行道采用60*40花岗岩，其余路段均采用60*30花岗岩。

人行道结构组成如下：

花岗岩厚6厘米

基层（M10水泥砂浆）厚3厘米

垫层（C25混凝土）厚16厘米

混江砂底层厚15厘米

碾压土基（压实度≥93%）

3.建设地点：

**路、**路、***。

4.建设单位：

***省***建设集团有限公司

5.设计单位：

**市规划勘测设计院

6.勘探单位：

**市规划勘测设计院

7.建设工期：

90天

建筑概况：

**市***、***及***两侧人行道改造工程起始于***，终止与***。

该工程位置为***、***及***两侧人行道。

针对破损部分予以翻新修复。

该施工范围包括该段人行道改造部分，合计总改造面积为15941.7m2；对远航广场内的独立树池坐凳共10座；对乐佰家居周边相关场所及**大桥北侧引道两侧增植独立树设置树池54座。

其中：

**路花岗岩用料6262.359平方米

***花岗岩用料715.28平方米

**路花岗岩用料8127.42平方米

***远航广场树池坐凳为10个

*****大桥北侧树池为54个

水泥砂浆（M10）为480立方米

混凝土C25用料为2550.67立方米

混浆砂底层用料为2391.3立方米

防腐木为200根

第三章现场总平面布置、施工总进度计划

3.1施工总平面布置

一、临时设施及办公区域

项目部就近租用民房作为项目部驻地。

二、临时供电

建筑工地临时供电是为施工提供必要的动力、照明能源，是施工正常进行的重要保障。

根据本工程的特点，对临时供电作如下考虑：

电源：

根据现场情况，及项目特性，我项目部考虑施工用电采用移动式发电机组发电，直接引用至各施工现场。

三、临时供水

施工用水包括生产、生活、消防用水。

施工用水拟从现有管网中接入，可以保证。

同时，如遇枯水季节，采用外借水源进行施工养生及洒水降尘。

四、施工平面布置

根据施工现场情况，统一对施工现场的平面布置进行规划，做到布置合理，层次分明，材料、机具停放有序，整个场容场貌良好，确保施工现场有条有序。

具体详见附表（4）《施工总平面图》。

3.2施工进度计划安排依据和原则

1、施工总进度计划安排从全局出发，注重整体效果，统筹安排各分项工程的施工程序和工期计划。

2、总进度计划安排原则为“先地下、后地上”，“先主体、后附属”尽量缩短施工工期，便于精工细作，创造精品工程。

3、在工期紧迫的情况下，必须以“倒计时”的方式，以“大滚动、大流水、动态管理”为指导，采用“二级网络、五级计划”分级管理的模式，建立工期预警系统，基本要点是以业主提出的指令性计划为前提，一级网络为目标，形象控制为框架，子网络为保证，小流水为补充，阶段计划为辅助，保证计划的连续性、均衡性和可实施性。

注：

五级计划管理为总计划、分部计划、月计划、周计划、日计划，并分别与各级网络对应。

3.3施工工期总目标

我们将本着为用户着想的准则，根据工程的特征以及我公司的技术实力，综合考虑各方因素，确保83日历天内并力争提前完成施工任务。

我司暂定计划开工日期为2017年6月10日，计划竣工日期为2017年9月1日。

具体详见附图（3）《计划开、竣工日期和施工进度网络图》及《计划开、竣工日期和施工进度横道图》。

3.4施工总体安排

本工程施工时拟按二个施工段进行考虑，第一施工段为***和***，第二施工段为***。

二个施工段同步施工，同步推进，施工时各不同工种之间采取交叉流水作业。

总的施工原则是：

先地下后地上，先深后浅，组织开展一场多工种的平行交叉流水施工生产大会战。

根据以上总的原则和做法，应充分做好以下安排：

（1）施工总体安排根据本工程的特点，采取具体措施，既保证工程质量、进度，又保持交通畅通、周边环境不受污染。

（2）总施工原则：

先地下、后地上，先深后浅，分条分段施工，尽量组织流水作业、平行作业。

（3）施工顺序为：

测量定位→旧人行道开挖、外运→基础整平、夯实→底层施工→砼垫层施工→砂浆基层施工→花岗岩铺设→场地清理及竣工交验。

（4）本工程施工中，采用条形施工，流水作业，以道路纵向连续进行。

采用全站仪进行线路中线及边线的测设工作；利用水准仪进行道路标高的测设控制。

旧人行道开挖拟采用人工开挖为主，反铲挖掘机配合。

第四章主要施工机械设备配置、进场计划及劳动力安排计划

4.1劳动力计划安排

4.1.1劳动力计划表

根据预算提供的主要工作量、用工量和进度安排时间进行计算得出定额劳动力用量，再根据我司的劳动生产率和实施施工经验综合调整得出计划劳动力用量，详见附表

（2）《劳动力计划表》。

4.1.2劳动力的管理

（1）劳动力选择应考虑的因素

劳动力素质的优化。

即打破原有的劳动组织结构，选用素质较高的劳动者，并通过培训不断提高劳动者的综合素质。

劳动力数量的优化。

即根据工程规模和施工技术特性，按比例配备一定数量的劳动力，既避免窝工，又不出现缺人现象，使得劳动力得以充分利用。

劳动力组织形式的优化。

即建立适应项目施工特点的、精干、高效的劳动组织形式。

根据本工程的特点，组织具有较高施工技术水平和丰富施工经验的施工队，做为该工程的作业层。

（2）保证劳动力供应的措施

1）编制劳动力需用量计划

施工前根据施工进度、施工段划分、专业需要、劳动定额编制切实可行的劳动力需用量计划，并根据工程实际进展情况，由主管生产的副经理负责对各分包单位进入或退出项目施工的劳动力构成、数量及时间提出指导性计划，及时调整，避免劳动力资源的浪费。

2）在施工队进场前，组织全体施工人员进行技能培训和制度教育，进一步提高业务技术水平和思想素质，认识该工程的重要性，树立为祖国的建设增光添彩的思想。

3）加强质量意识教育，组织学习国家有关规范、标准、规程及地方有关定。

进行施工组织设计总交底，使施工人员了解该工程的特点，以熟练规范的操作,高质量地完成额定任务,确保计划用量满足施工生产需要。

4）对劳动力进行必要的调节，实行动态管理，使之合理流动，达到最佳劳动效率。

5）根据本工程的特殊要求，做好现场岗位技术培训，提高劳动技能。

6）制定合理的激励机制，充分调动施工人员的积极性、创造性。

5）经济实惠性。

机械设备在满足技术要求和生产要求的基础上，达到最低费用。

6）适应性。

机械设备能适应不同工作条件，并具一定多用的性能。

7）其他方面。

成套性、节能性、环保性、灵活性等。

4.2施工机械配置情况及进场计划

施工机械配置情况详见附表

（1）《拟投入的主要施工机械设备表》。

机械进场计划：

主要施工队伍以及施工所需的机械设备按计划有组织有秩序地进场到位，施工作业全线同时铺开迅速投入正常的施工作业。

相应设备、队伍按时间节点进场到位，项目部先签订合同，组织技术交底及安全教育后再行施工。

第五章各分部分项工程的施工方法、技术要点及重点部位的施工

5.1工程施工总流程图

图5-1施工总流程示意图

5.2施工测量控制

5.2.1测量控制点复核及保护

1、导线的复测与加密：

对业主单位提供的导线点座标、桩位进行现场实测实量，核对准确；如发现导线点过稀时进行加密；如发现导线点可能因施工而破坏时进行移位。

2、中线复测：

根据设计单位在现场标定的中线控制桩进行复测，确认其与实际位置对应无误。

3、水准点的复测与增设：

对业主单位提供的水准点进行复测，确认无误后进行水准点加密，相邻水准点的距离控制在150m以内。

4、对路面基层横断面进行检查与复测，确认已达到设计与规范要求。

5、桩位用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记；

5.2.2测量控制网布设

平面控制网布设原则

1、平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。

2、布设平面控制网形根据设计总平面图，现场施工平面布置图。

3、选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。

5.2.3测量控制方法

（1）测量放线

1）技术标准：

按《公路勘测规范》（JCJ061-99）和设计要求的标准进行测量。

2）线路复测：

根据业主提供的设计图、水准点和控制桩，对本标段的线路进行复核测量，加密水准桩和建立测量控制网，报监理工程师审查，做到准确无误的施工。

测量中使用仪器为科力达KTS-G442L全站仪，水平角观测以2测回进行，要求测角中误差不大于±5”，角度闭合差不大于规范要求。

距离测量时应输入气压及温度参数并加以乘常数改正。

要求导线相对闭合差优于1/10000。

3）高程控制测量：

线路高程控制拟在原有Ⅰ级水准点基础上进行水准复测和新增水准点的连测工作，要求按国家四等水准测量规程进行，多项观测误差均不得超过规定限差，支线水准点必须进行往观测，要求往返测高差之差及已知点向高差附合差不大于规范要求。

为保证线路中桩放样的精度，线路控制在导线点上采用坐标法放线，采用全站仪进行施测，一般采用木桩打入土中，夯实后（桩顶露出地面2～3cm）在桩顶钉入小铁以示出精确点位，旁测（0.2m左右）钉入扁桩示出该桩的里程，要求点位标定误差不大于3mm。

（2）中平测量

每个中平测量段应在两水准点（Ⅰ级水准点）之间进行，高差闭合后方可确信该段中平测量成果。

（3）横断面测量

横断面测量应以中线桩为准测量出实际地形的横断面图，要求地形点误差（平面及高程）不大于0.1m，布点时应合理选择地形变化点，逐点量测，必要时，应增测新的断面。

（4）施工测量：

根据业主提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线和高程控制网，并报监理和业主认可，进行永久性保护，作为施工时的依据，经常予以复核，对损坏的及时予以恢复。

测量仪器应经有检测资质的部门进行检验合格后方可使用。

5.2.4测量人员及仪器配置

项目部设立专职测量组，配备测量工程师2名，测量员1名。

测量组仪器和主要工具配备：

科力达KTS-G442L全站仪1台；苏光DS3水准仪2台；长城50m钢尺2把。

5.2.5施工测量的允许偏差

应符合表5-1的规定。

　施工测量允许偏差　　　　　　表5-1

注：

①L为水准测量闭合线路的长度（km）。

　　　　②n为水准或导线测量的测站数。

5.3主要分项工程施工工艺

5.3.1人行道改造施工

5.3.1.1、原人行道破损盖板的破除及路渣转运

施工前对路基范围内的各种现况管线及其它建筑物进行调查，并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。

对路基范围内的文物古迹要妥善保护。

1）、施工安排：

a、根据人行道破损面积图所对应的位置进行现场勘探，根据现场情况安排施工方案。

图纸指示不明朗的地方请甲方到现场确定。

b、对于小面积破损区域采取人工破除方法施工，对于大面积破损的盖板采取机械（挖机）破除方法施工。

3）、施工注意事项：

a、施工时可能会影响周围店铺的正常运营，一定要做好周边协调工作。

b、人行道上停放车辆较多，需要协调好车主，让其帮助移动车辆，配合施工。

c、缩短施工时间，分片分段施工，破损盖板后，安装完隔离墩后立即安装好新的人行道盖板。

d、图纸不可能完全反应出施工现场的全部情况，对于盖板维修以外的影响人行道美观的其他图纸未标明事项需找甲方现场确认是否修补。

e、破损后的盖板和渣土应及时运出，确保施工现场的干净整洁。

f、机械挖除时，要确保机械不要压坏未破损的盖板，尽量避免挖断位置的地下管道及线路。

5.3.1.2、原人行道破损盖板及渣土外运

根据本工程实践情况及工期紧的特点，公司调配1台EC300挖掘机分段进行原始人行道破损盖板的破碎工作，同时调配5辆工程车进行路渣外运工作。

对于外运的路渣，拟外运至5公里外的一处慌置山坡处倾倒。

5.3.1.3、地基开挖及余土外运

1、人行道路基挖方

1）人行道路基挖方采用挖掘机、打夯机配合施工。

按设人行道盖板铺设机构图要求下挖土方8cm上深度。

2）对于局部存有地下构筑物及不适宜土，要按甲方的要求进行挖除，按照甲方批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。

3）对于路基开挖的所有余土全部外运，调配工程车配合挖掘机和装载机施工，确保不让余土堆积从而影响现场施工。

5.3.1.4、砼浇筑垫层

根据本工程特点，混凝土垫层施工程序为施工前准备工作、混凝土运输、混凝土的摊铺、混凝土的震捣、混凝土的抹面等。

1、施工前准备工作

在混凝土路面施工前应主要做好以下几点工作：

混凝土泵车不能直接进入人行道，根据施工作业面合理施工方法（拖拉机二次转运或天泵输送），估计混凝土方量，预定好混凝土，算好混凝土泵车来料时间，确保混凝土可以连续浇筑。

准备好相应施工人员和工具。

2、混凝土的要求及运输

要求混凝土商提供相应生产资质和合格证明及配料比等资料，确保是符合生产要求的混凝土厂商生产出来的合格的混凝土。

混凝土运输时，应根据运距远近及混合料容许运输时间选择运输工具。

运送时要控制以下几点：

运距尽量不要太远；运送器具不渗漏，工作结束时表面要清洗（必要时要清洗彻底，并涂上废机油保持表面光滑）；运送时间不能超出混凝土的初凝时间，夏季不超过30—40分钟，冬季不超过60—90分钟；高温季节或阴雨天应用薄模覆盖。

5.3.1.5、混凝土的摊铺

浇注过程要保证混凝土的整体性，混合料不能离析或结团。

施工中应控制以下几点：

1、混凝土由高处下落的高度不得超过2m，超过时应采取措施，保证不发生离析。

2、浇注时要连续不断，以防因时间间隔而形成的断层。

浇注期间，地基如有被拖拉机碾压下沉情况，应及时采取措施恢复原状。

3、打好标高，严格控制混凝土垫层厚度不低于8cm。

4、混凝土初凝后，应保护好施工现场，在24小时左右不能有车辆碾压。

5、混凝土的振实

混凝土的振实是混凝土质量的重要保证之一，振实工作是一项要求严格、细致的工作。

在工作中应尽量使用经验丰富、技术娴熟的人员规范操作。

震捣器具应保证具有平板震捣器。

6、混凝土的抹面

混凝土在初凝前，应人工用抹子将表面抹平滑，以便下一道工序的实施。

5.3.1.5、人行道道板工程施工

人行道铺装施工应稳固，无翘动，表面平整，稳固，缝线直顺，灌浆饱满，无翘边，翘角，反坡，积水，空鼓现象。

施工部署人行道结构为：

采用6cm厚花岗岩铺装+3cm厚的水泥砂浆座浆+16cm厚C25混凝土垫层+15cm厚混江砂底层。

工艺流程

⑴清理基层：

将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。

如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。

（2）试拼和试排：

铺设前对每一块盖板，按方位、角度进行试拼。

试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。

为检验板块之间的缝隙，核对板块位置原有铺装是否相符合。

在正式铺装前，要进行一次试排。

（3）砂浆：

（厚度30板材砂浆层为20mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。

用3干硬性水泥砂浆，铺好后拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm.

（4）麻石盖板铺贴：

铺贴前预先将透麻石盖板除尘。

在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。

板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。

增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。

铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。

5.3.1.6、施工质量控制及注意事项：

⑴铺砌前应进行选板试拼，有裂缝、掉角、翘曲和表面缺陷的板块应剔除，品种不同的板块不得混杂使用。

⑵面层铺设应防止板面与基层出现空鼓现象，操作中应注意下承层表面应用钢丝刷清扫干净，涂刷一层素水泥浆，砂浆铺设必须饱满，水灰比要准确，现场必须有计量配置；在已铺贴的板块上不准站人，铺贴应倒退进行。

用与板块同色的水泥浆填缝，然后用软布擦干净粘在板块上的砂浆。

⑶由于板块本身不平或厚度偏差过大（大于±0.5mm）或铺贴时操作不当，未找平或铺贴后过早上人踩踏等原因，容易出现相邻两块板高低不平。

若发生高低不平应进行处理。

（4）盖板运输组织专门运输队。

用叉车将石材运至工作面附近，然后用自制盖板运输车运输到位。

自制运输车用钢管及小推车轮子等制成。

5.3.1.7、成品防护措施

1、成立工地成品保护小组，全面负责并组织实施工地的成品保护制度，做好成品保护措施，加强成品保护教育。

2、各工序之间要办理交接手续，明确上一道工序成品有无损坏或丢失并做好记录，并及时返工处理。

第六章确保工程质量的管理体系与技术组织措施

6.1质量保证目标

本工程质量目标为：

确保达到符合国家工程质量验收合格工程标准。

6.2质量保证体系

施工现场建立由项目经理部到工程队，再到施工班组自上而下的质量管理体系。

在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别进行检测，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，并对各级主要领导实行工程质量终身负责制。

质量保证体系详见图6－1。

图6－1质量保证体系

6.3质量检查监督机构

图6－2质量检查监督机构图

6.4生产过程质量控制措施

图6－3过程质量执行程序

图6－4质量保证程序

1、加强施工工艺管理，保证工艺过程的先进、合理和相对稳定，以减少和预防质量事故、次品的发生。

2、坚持质量检查与验收制度，严格执行“三检制”原则，上道工序不合格不得进入下道工序施工，对于质量容易波动及产生质量通病或对工程质量影响比较大的部位和环节加强预检、中间检和技术复核工作，以保证工程质量。

3、隐蔽工程做好隐、预检记