份监理月报.docx

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份监理月报

西宁站改造及相关工程

监理月报

QZXNZＧ—JL3标

年度：

2014年

月份：

5月份

总监理工程师：

监理单位：

华铁工程咨询有限责任公司

西宁站改造及相关工程监理站

2014年第3期（总第17期）

编制人：

王转玲

报出日期：

2014年5月30日

报送单位：

青藏铁路公司西宁站改造工程建设指挥部

目　录

一、施工概况1

二、工程进度1

（1）本月进度1

（2）进度完成情况分析5

（3）进度控制措施5

三、投资控制5

四、质量安全控制5

五、质量安全方面采取的措施6

六、合同管理7

七、信息管理8

八、文明施工及环保水保8

九、上月存在问题整改落实情况9

十、施工协调9

十一、监理工作总结9

（1）机构组成9

（2）监理工作总结10

十二、下月工作重点12

十三、本月大事记13

一、施工概况

本月中铁二十二局主要进行管道、电力线路迁改施工。

中铁电化局的接触网、电力变电、信息全面施工。

通号公司完成了高速场、动车所部分信号、通信设施。

中铁十二局主要在动车运用所、客车段、机务段施工，动车运用所的检查库及边跨是重点控制工程，工期要求紧，五月份按期完成了计划任务；客车段的整备库急需使用，作业平台基本完成，其他房屋完成了部分装修；机务段主要进行中修库施工及剩余轨道施工。

对已交付使用的货车车辆段、大机段出现的施工质量问题本月维修完成。

二、工程进度

（1）本月进度

中铁二十二局：

1）、电力迁改：

10KV电力10KV电力线路迁改1.7km、1处；灯塔改移2座；牵引供电线路迁改1处（迁改处所：

机务段、动车所、西宁车场、小桥）。

2）、通信迁改：

无。

3）、管道迁改：

管线迁改0.32km（迁改处所：

西宁车场）。

中铁十二局：

1）、动车运用所：

主要完成检查库及边跨轨道桥、屋面板、外墙板施工;完成部分建名装修施工；路基附属C25片石砼3100方，路基附属砼完成800方，浆砌片石完成1600方，站场附属钢筋混凝土（盖板沟）完成500米。

铺轨完成1700米，铺新道岔3组。

2）、机务段:

中修库主要进行桩基、地梁施工及剩余轨道施工。

3）、客车段：

整备库完成水暖安装施工;车电整备材料综合楼七层梁板柱混凝土浇筑完成，完成部分砌体及窗户安装；单身宿舍完成部分装饰装修；配件加修间完成墙体砌筑及屋面保温；劳服办公楼主体工程及部分砌体工程完成。

中铁电气化局：

1）、接触网专业

动车所及动车走行线：

完成基础浇注8个；支柱组立、整正12根，腕臂安装45套；承力索、接触线架设16.36公里。

高速车场:

支柱组立、整正12根，腕臂安装60处，硬横梁安装5组；AF、pw线各架设4200米；完成铺轨通道处接触网过渡。

机务段：

支柱组立整正10处，倒锚4处、接触网调整0.8公里。

2）、电力专业：

过轨开挖10处、箱变基础开挖5处，接地制作38组、电缆沟开挖6326米、钢管敷设875米、低压电缆敷设8464米、低压控制电缆敷设1010米、高压电缆敷设12482米、箱变基础浇筑6处、箱变就位8台、低压电缆头制作60个、高压电缆头制作42个、投光灯基础开挖6处、投光灯基础浇筑4处、投光灯安装1根、灯桥基础开挖1组、灯桥基础浇筑1组、路灯基础开挖22处、路灯基础浇筑29处，路灯安装28根。

3）、信息专业：

客车段：

施工调查一项，打眼100个，安装丝杆40根，安装托架20个。

动车所：

运转整备楼敷设线槽52米（200mm*100mm），线槽安装194米（100mm*50mm），安装线槽12米（200mm*200mm），安装双孔信息面板93个，安装机柜（600*600*2000）1个，安装机柜3台（600*600*1000），安装RJ45二个，安装丝杆68根，安装托架85套，加工托架25套（400mm*250mm*250mm）。

安装24口交换机一台，敷设网线12680米，敷设电缆（50*2*0.5）450米，二楼盖线槽盖板484米，安装顶爆16个，堵头1个。

穿放钢丝724米。

挖沟128米，敷设KGB32钢管112米，敷设110钢管18米，敷设视频线（75-5）550米，敷设电源线550米（2*1.5），敷设电源线190米（2*1.0）。

敷设电源线320米（3*4），底座6个（600mm*600mm*300mm）。

制作线槽弯头26个。

开楼板洞2个（200*100），开过墙洞3个（220mm*120mm），110配线架（50对）一个，网线上配线架60根，电话线上配线架114根。

楼引线97处，打眼50个。

RJ45上线配架24根，网线绑扎382根，视频线绑扎10米。

敷设光缆（GYTZA-4B1）186米，敷设光缆（GYTZA-8B1）1270米，敷设光缆（GYTZA-12B1）1850米。

安装有线电视面板22个，安装有线电视1分支器5个，安装有线电视2分支器8个。

机务段：

安装机柜一台（600*600*1000），双孔信息面板一个。

光纤跳纤2对（SC_LC5m），安装2光+24口交换机2台。

安装核心交换机24光+24电口1台（S9300）。

安装UPS（1K）2台（含电池和电池箱），制作跳线46根，水晶头92个。

敷设电源线10米（3*4mm），安装电源86盒面板2个，贴标签60个，UPS家电调试2项，交换机调试1项。

西宁车场：

安装UPS（1K）2台（含电池），安装电池箱（1Kups）2个，制作电池连接线8根，制作及安装网线条线24根，绑扎线缆24根。

安装24电2光交换机1台，安装48电交换机1台，安装24电4光交换机1台，安装理线器2个，安装ＯＤＦ子框１个，安装电源面板１个，布放电源线１０米。

施工调查一项。

通号公司：

1）、信号

高速场：

信号电缆本月完成53.8km/条，累计完成60.3km/条，设计总量261.4km/条，完成23%；箱合安装96个，累计完成253个，设计总量652个，完成39%；箱合配线130个，累计完成237个，设计总量652个，完成36%；信号机安装5架，累计完成5架，设计总数63架，完成8%；道岔安装13组，累计完成20组，设计60组，完成33%；室内机柜安装76架，累计完成76架，设计101架，完成75%。

普速场：

室内机柜安装24架，累计完成24架，设计29架，完成83%。

动车所：

信号电缆敷设3km/条，累计完成25km/条，设计31km，完成80%；箱合安装28个，累计完成208个，设计251个，完成82%；箱合配线完成54个，累计完成194个，完成77%；信号机安装19架，累计完成34架，设计43架，完成79%；道岔安装10组，累计完成21组，设计31组，完成68%；室内机柜安装配线19架，累计完成19架，设计42架，完成45%。

到发场：

信号电缆3.6km/条，累计完成15.4km，设计25km/条，完成61%；箱合安装35个，累计完成51个，设计123个，完成41个，箱合配线完成29个，完成29个，完成24%；打过道40处，累计完成40处，设计40处，完成100%。

2）、通信

动车所挖沟敷设1500米，完成总量的80%，砌手井10个，挖管道沟200米，占完成总量35%；红外轴温至拷机站挖沟放光电缆各为4400米，总计8800米；工务段装一体化设备1套；综合维修工,南北动走线修槽道2200米，占总量95%；机务段至工务段挖沟敷缆1000米16芯已敷设完；客车车辆段挖沟敷缆光电缆各位1000米，完成总量的35%；高速场，普速场，新旧调度楼，及传输室在装设备已完成总量的50%以上；货物外绕线完成打洞挂卡子1000米。

（2）、进度完成情况分析

本月通号公司、中铁十二局、电气化局都完成了预期的施工进度计划，但部分工程没有按照节点工期完成，如电气化局的外电引入110KV没有按时完成。

中铁二十二局由于受其他单位的影响，本月未完成任务。

下月要求各单位建立严格的工期目标责任制度，合理配置资源，在人力、物力、财力、技术上充分保证各职能部门积极配合,做到各工种及作业队统一指挥，协调一致，使各项资源投入实行动态管理，确保了工程按计划完成。

（3）、进度控制措施

一是建立月进度控制目标体系，明确监理组织机构中进度控制人员及其职责分工；二是建立进度报告制度及进度信息沟通网络。

三是建立进度计划审核制度和进度计划实施中的检查分析制度，若实际进度与计划进度出现偏差时，及时要求施工单位采取有效措施;四是建立进度协调会议制度。

三、投资控制

（1）、本月投资完成情况

施工单位

计划投资

（万元）

实际投资

（万元）

完成率（%）

开累完成

（万元）

备注

十二局

4437

4500

101

114239.6

二十二局

240

121.6

50.7

7139.2

电气化局

650.5

725.7

111

18721.9

通号公司

1110

1200

109

9546.3

（2）、投资控制的合理化建议

严格控制设计变更和现场签证；抓好施工合同管理，减少工程索赔；合理确定材料价格,施工时控制材料浪费；对施工组织设计和施工方案进行认真审查，做好施工组织设计的技术和经济分析；技术与经济相结合，加强投资控制。

四、质量安全控制

（1）、主要进场材料控制及试验检测情况

本月试验室主要对2#拌合站进场原材料、现场钢筋、进场设备等按照见证取样方法进行验收及抽样；对回填土、设备基础换填施工压实度进行抽查，对存在的质量问题督促施工单位进行了整改。

其次是对动车所路基附属拱形骨架进行破检，本次随机抽检6个点，厚度均符合设计图纸70cm的要求，数据如下：

1）.DM3K0+389.5涵洞北侧大里程第6个拱第1拱圈实测76cm

2）.DM3K0+389.5涵洞北侧小里程第30个拱第1拱圈实测72cm

3）.DM7K0+240涵洞北侧大里程第11个拱第1拱圈实测76cm

4）.DM7K0+240涵洞南侧小里程第6个拱第1拱圈实测70cm

5）.DM3K0+389.5涵洞北侧小里程第7个拱第2拱圈实测82cm

6）.DM3K0+389.5涵洞南侧小里程第2个拱第1拱圈实测80cm

（2）、质量安全控制情况

本月质量安全方面总体良好，未出现质量安全事故，（专项）施工方案经监理审查后按照施工方案进行施工，在施工过程中，各单位基本能按规范要求、设计图纸进行施工,但施工中也存在不足：

一是质量方面，房建施工中存在承台钢筋制作安装不规范，基础梁施工缝位置不合理，砼浇筑时钢筋有移位现象，砼拆模后有蜂窝状、露筋等现象。

二是安全方面，楼层临边防护不及时，临近营业线施工管理人员有离岗现象，部分工人未佩戴安全帽，高空作业未佩戴安全带等。

针对以上质量安全问题，现场监理及时指出，并以多种形式如例会或下发监理工程师通知单等督促施工单位限期进行整改，对较复杂的质量缺陷均采取报送处理方案→审核批复→按方案分类处理整改的程序进行，使整个工程质量处于受控状态，保证每道工序均按程序进行报验，在经监理检查合格后才进行下道工序施工。

五、质量安全方面采取的措施

针对工程的进展情况,监理采取了如下措施:

（1）、协助业主做好各项工作，要求施工单位加快施工进度。

（2）、对施工单位现场管理不到位，主要管理人员不按合同约定到岗，质量、安全保证体系不健全等，召开现场协调会议，要求施工单位加大现场管理力度，增强责任感

（3）、对施工中出现的质量安全问题及时下发监理工程师通知单要求施工单位及时整改，五月份下发监理工程师通知单6份，停工令1份，部分问题已经整改完成，部分正在整改中，现场监理将跟踪检查。

（4）、严格要求施工单位按规定程序进行施工，严格检查相关的施工技术资料，做到工程资料真实、齐全，及时整理归档。