葛圩桥梁桩基开工报告.docx
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葛圩桥梁桩基开工报告
2016年睢宁县农村提档升级工程（第八批次）
2016SN-NLDA-SG标段
Y173睢马线葛圩桥桩基
开
工
报
告
江苏建星交通工程有限公司
2016年睢宁县农村公路提档升级工程项目经理部
2016年11月
2016年睢宁农村公路提档升级（第八批次）工程项目
承包单位：
江苏建星交通工程有限公司合同号
监理单位：
江苏苏科建设项目管理有限公司编 号
工程开工申请单
Ａ－8（－1）
致（总监理工程师） ：
根据合同要求，我们已经做好Y173睢马线葛圩桥桩基工程开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2016年11月25日
计划竣工日期：
2016年12月15日
本项工程现场负责人姓名：
仝哲峰
附件：
1、施工组织设计报审表
2、施工技术方案报审表
3、施工放样报验单
4、建筑材料报验单
5、进场设备报验单
6、分项工程月进度计划
承包人：
年 月 日
道路、结构工程师意见
试验工程师意见
测量工程师意见
同意开工
不同意开工
签字：
年月日
同意开工
不同意开工
签字：
年月日
同意开工
不同意开工
签字：
年月日
总监理工程师意见
本项工程可以/不可以开工
总监理工程师：
年月日
2016年睢宁农村公路提档升级（第八批次）工程项目
承包单位：
江苏建星交通工程有限公司 合同号
监理单位：
江苏苏科建设项目管理有限公司编 号
施工组织设计报审表
Ａ－１
致（总监理工程师） ：
现报上 Y173睢马线葛圩桥桩基 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。
附件：
１、施工组织计划、ＣＰＭ网络图／条形图
２、详细施工方法、顺序、时间
３、材料、设备、人员进场计划、资源的安排
４、资金流动计划
５、项目管理组织设置及人员分工
６、施工安排和方法总说明
７、质量控制方法和手段
８、重点工程施工措施
承包人：
年 月 日
总监理工程师审定意见：
同意 修改后再报 不同意
总监理工程师：
年月日
2016年睢宁农村公路提档升级（第八批次）工程项目
承包单位：
江苏建星交通工程有限公司 合同号
监理单位：
江苏苏科建设项目管理有限公司编 号
施工技术方案报审表
Ａ－3
致（总监理工程师） ：
现报上 Y173睢马线葛圩桥桩基 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：
技术、工艺方案说明和图表。
承包人：
年 月 日
总监理工程师审定意见：
同意 修改后再报 不同意
总监理工程师：
年 月 日
2016年睢宁农村公路提档升级（第八批次）工程项目
承包单位：
江苏建星交通工程有限公司 合同号
监理单位：
江苏苏科建设项目管理有限公司编 号
施工放样报验单
Ａ－4
致（测量监理工程师） ：
根据合同要求，我们已完成Y173睢马线葛圩桥桩基（起讫桩号或工程部位名称）的施工放样工作，清单如下，请予查验。
附件：
１、测量及放样资料
２、导线点、水准点调整情况及一览表
３、控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图
承包人：
年 月 日
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
Y173睢马线葛圩桥
0#、1#台桩基
桩中心、高程
查验结果：
测量员：
年 月 日
测量监理工程师意见：
合格纠正差错后再报纠正差错后合格
测量监理工程师：
年 月 日
2016年睢宁农村公路提档升级（第八批次）工程项目
承包单位：
江苏建星交通工程有限公司 合同号
监理单位：
江苏苏科建设项目管理有限公司编 号
建筑材料报验单
Ａ－5
致（试验监理工程师） ：
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。
附件：
１、材料出厂质量保证书
２、材料自检试验报告
承包人：
年 月 日
材料名称
水泥
碎石
黄砂
材料来源、产地
金月水泥
岚山
骆马湖
材料规格
P．032.5
二四六
河砂
用途（用在何工程或部位）
葛圩桥桩基
葛圩桥桩基
葛圩桥桩基
本批材料数量
60t
120t
120t
承
包
人
的
试
验
试样来源
料场仓库
料场
料场
取样方式
随机
随机
随机
试样数量
20kg
60kg
30kg
取样地点、日期
现场
现场
现场
试验日期、操作人
试验结果
合格
合格
合格
预计材料进场日期
致（承包人）：
我证明上述材料的取样、试验等是符合/不符合合同要求的，经抽检复查，试验的结果表明这些材料符合/不符合合同技术规范要求，可以/不可以进场，在指定工程部位上使用。
试验监理工程师：
年月日
2016年睢宁农村公路提档升级（第八批次）工程项目
承包单位：
江苏建星交通工程有限公司 合同号
监理单位：
江苏苏科建设项目管理有限公司编 号
建筑材料报验单
Ａ－5
致（试验监理工程师） ：
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。
附件：
１、材料出厂质量保证书
２、材料自检试验报告
承包人：
年 月 日
材料名称
钢筋
材料来源、产地
徐钢
材料规格
ф8、ф12、ф22
用途（用在何工程或部位）
桩基
本批材料数量
12t
承
包
人
的
试
验
试样来源
料场仓库
取样方式
按规范
试样数量
每种2组
取样地点、日期
现场
试验日期、操作人
试验结果
合格
预计材料进场日期
致（承包人）：
我证明上述材料的取样、试验等是符合/不符合合同要求的，经抽检复查，试验的结果表明这些材料符合/不符合合同技术规范要求，可以/不可以进场，在指定工程部位上使用。
试验监理工程师：
年月日
2016年睢宁农村公路提档升级（第八批次）工程项目
承包单位：
江苏建星交通工程有限公司 合同号
监理单位：
江苏苏科建设项目管理有限公司编 号
进场设备报验单
Ａ－6
致（道路、结构监理工程师） ：
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在Y173睢马线葛圩桥桩基
工程中使用。
承包人：
年月日
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
桩机
Gps-150
2台
2016.11.25
良好
桩基施工
挖机
卡特220
1台
2016.11.22
良好
桩基施工
吊车
徐工25t
1台
2016.11.25
良好
桩基施工
附件：
机械的主要技术指标及最大生产能力。
致（承包人）：
以上设备，经查验
1、性能、数量能满足施工需要的设备：
（准予进场的设备）
2、性能不符合施工要求的设备：
（由承包人更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：
（由承包人补充的设备）
道路/结构监理工程师：
年 月 日
钻孔灌注桩分项施工组织设计与技术方案
1、工程概况
Y173睢马线葛圩桥位于睢宁县睢城镇境内，跨越葛圩小沟，老桥为1跨5m石拱桥，老桥全长18m,全宽4.9m，净宽4.5m。
桥梁处为水泥混凝土路面，路面宽度为5.5m，路基宽度为6m，路线前进方向与河道中心线成90°。
桥梁测时水面宽10.5m，测时水深0.8m，岸宽20m。
目前老桥拱顶开裂，拱脚下沉。
该桥已鉴定为四类桥梁，需要拆除重建。
新建桥梁根据桥位现状及桥跨布设，上部结构为一孔20m预应力混凝土空心板，桥面为10-16.5cm厚C50防水混凝土铺装，下部结构为桩基盖梁式桥台，基础为4根1.2m钻孔灌注桩基础。
桥梁全宽7m，行车道宽度6m，两侧为0.5m，穿墙式防撞护栏，桥头设5m长7m宽桥头搭板，搭板两侧设墙式护栏，搭板墙式护栏后设波形梁护栏。
2、编制依据
1、部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
2、部颁《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2015）
3、部颁《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2015）
4、部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
5、本标段施工图设计
6、本标段施工组织设计
7、本公司多年类似工程施工经验
3、施工部署及组织
3.1、施工工期、进度计划安排
我标段经过认真研究设计图纸，从外界环境条件、设计方案等多方面展开详细调查，结合以往类似工程的施工经验，确定了施工组织设计编制的原则与施工平面布置、施工方案、施工组织及各项保证措施。
在充分考虑了工程特点的基础上，结合冬雨季、春节等影响因素，运用先进的施工工艺，制定了本分项工程合理的、有针对性的施工方案。
我们紧紧围绕施工关键线路，从机械设备的配置、施工方案的优化、施工区域的划分、作业时段、交通组织等多个方面进行了综合考虑，合理地安排作业流程，采用平行和交叉流水作业的方式，作业面和工序衔接环环相扣，缩短作业周期，以确保分项工程工期目标。
3.2、施工进度安排原则
（1）根据业主的要求，结合我部实际情况，本分项工程工期定为20天，定于2016年11月25日开工，于2016年12月15日全部完工。
施工计划安排见下表：
Y173睢马线葛圩桥钻孔灌注桩分项工程施工计划安排表
序号
工程项目
计划开工时间
计划完工时间
备注
1
0#桩基工程
2016年11月25日
2016年12月15日
1
1#桩基工程
2016年11月25日
2016年12月15日
3.3、工程部署的指导思想
（1）根据分项工程的特点，注意各钻孔灌注施工作业队相互间协调并进，统筹安排，合理分解各施工区段任务，明确节点工期，确保实现分项工程工期的实现。
（2）发挥资源驱动作用和专业优势，按工序组织专业化流水作业，确保有序、高效实现工期及质量目标。
（3）优化资源配置，安排足够的设备、物资、施工周转材料和人员，在保障工期的前提下，安排合理的倒用周期。
（4）强化关键线路工序和重难点工序的组织、技术措施。
3.4、组织机构及施工队伍部署
针对本工程特点和施工条件，为确保施工质量、进度、安全环保等目标的实现，按照集中领导、职责明确、提高效率、有利协调的原则，按直线职能制组织形式组成“江苏建星交通工程有限公司2016SN-NLDA-SG合同段项目经理部”，认真贯彻执行“建设工程项目法施工管理规范，项目经理部负责组织本工程项目的实施，履行合同条款，兑现投标文件中的各项承诺，优质高效地完成工程范围内的各项任务。
其主要职责为：
（1）按照合同及招标文件要求，以让顾客满意为目标，代表单位对本项目工程实施项目法管理，对本工程安全、质量、进度、环保、文明施工和经济效益负责。
（2）建立安全生产、工程创优、进度控制和成本控制的责、权、利相结合的管理机制，认真履行合同中规定的各项条款，制定符合实际的安全、质量、进度保证措施并组织实施。
（3）认真贯彻业主、监理的有关指示、指令，对内行使组织、管理职能。
（4）加强与业主、设计和监理单位的联系与沟通，确保各项施工指令的顺利实施。
（5）对本项目施工有关人员、物资、机械及资金进行调配和分配。
（6）认真贯彻执行ISO9001:
2000质量体系标准和本企业的质量方针，确保质量保证体系有效运行，实现质量目标。
积极推广和利用新技术、新工艺和新材料，确保并推动施工生产的顺利进行。
（7）加强责任成本管理，合理分配使用资金，严格各项非生产费用支出，搞好责任成本核算和成本分析。
（8）根据业主和我标段的部署，大力开展劳动竞赛，创建安全文明施工工地。
项目经理部设项目经理1人、总工程师1人、项目副经理1人。
项目经理负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项做出决策及负责按照合同组织施工。
项目副经理协助项目经理，组织管理各项工作。
项目总工程师全面负责施工技术及其管理工作。
项目经理部下设工程技术科、质量安全科、财务科、物资机械科、综合办公室、工地试验室6个职能部门及1个施工队。
各职能部门的主要职责如下：
工程技术科：
负责工程技术、生产调度，负责计划、工程预算及验工计价等工作；
物资机械科：
负责机械设备的调拨、检修、保养，物资的采购、储备及管理等工作，财务科：
负责财务、资金管理工作。
质量安全科：
负责现场质量检查、监督等管理工作和安全防护工作，做好施工过程控制。
工地试验室：
负责本分项工程所用的原材料取样及各种现场试验工作。
实验频率保证满足规范要求，并严格按照现场监理工程师的要求进行。
综合办公室：
负责环境保护、文明施工、文物保护、文秘及后勤保障工作。
桩基施工队：
贯彻项目经理部各项指令，负责组织钻孔灌注桩的具体实施，负责管理和监督下属2个桩机和钢筋加工班组。
3.5、施工现场平面布置
（1）施工场地内，按照布局合理、紧凑有序、保证生产、文明施工的原则布置现场办公、施工生产、生活卫生设施，特别注意完善钻孔桩泥浆排放、明挖基坑出土及外运等防止污染环境的措施。
（2）根据业主指定的电源和供水管路接口，布置施工用电和施工供水管路，并注意按施工用电安全规则敷设线路和安装机电设备，确保供电安全。
（3）根据施工要求，根据本工程所处地理位置及现场的实际情况，我们将本着“文明生产，科学管理，方便施工，合理布置，节约用地”的原则，充分利用业主所提供的场地进行施工营地的平面布置。
布置的思路为：
在各桩基施工队的作业范围附近安排桩基施工场地及施工人员的生活区域。
现场平面布置图根据施工现场，具体安排在钻孔桩机附近。
（4）根据工程量分布、组织机构设置及施工调查资料等情况，本着满足施工需要，节约投资的原则，确定临时工程设置方案，并按创建文明工地的标准及要求进行本标段施工驻地的规划与建设。
（5）便道和施工场地均采用原地面碾压后，回填建筑渣土硬化，保证施工需求。
3.6、设备、人员准备
桩基施工机械于2016年11月28日前全部进驻施工现场。
进场的机械设备主要有：
变压器、发电机、GPS-15钻机等，详见《进场设备报验单》。
为保证桩基施工要求，我部调遣经验和技术均比较丰富的施工队负责桩基的施工，项目部全体管理人员已进场，桩基施工人员已进场28人，根据施工需要，再适时安排人员进场。
3.7、材料进场准备
材料的质量是制约工程质量的关键，所以选择优质料场是保证工程质量的前提，我公司决定采用“就近采购，择优选用”的原则。
综合考虑路线、桥位处的交通状况、料场位置，决定采用汽车运输形式。
（1）根据施工进度计划，编制材料需求和使用计划；
（2）在进场之初，根据指挥部提供的商家名单，调查收集施工所需的材料生产厂家或供应商的各种信息，并邀请各家参加进行材料招投标，从中选择质量可靠、价格低廉的供方，订立材料采购供应合同，并组织材料进场为丰富。
我标段根据现场道路情况选用合适车辆运输材料，保证材料供给。
4、施工方案及技术措施
4.1、工程测量
（1）控制网复测
组织测量队对控制网进行同系统、同等精度复测，确认控制点有无沉降、位移情况，确保控制点的精度。
根据控制网复测成果书和贯通测量成果书，结合施工图有关技术要求和测量规范的标准进行桥梁桩基分项工程的施工放样。
4.2、钻孔桩施工
（1）施工安排
根据工期安排和每台钻机的成桩进度，按照全线的施工进度安排分区段进行施工，施工过程中随时根据各区段施工进度和工期要求对钻机数量和钻孔顺序进行调配，对控制工期地段的钻孔桩优先进行施工。
钻孔桩施工采用钢护筒，泥浆护壁正循环钻机钻孔、掏渣筒进行掏渣，钢筋笼在加工场分节制成半成品，每节长度视桩长而定，钢筋笼利用汽车吊机起吊就位，砼浇注采用钢制导管灌注，导管直径为φ25～φ35cm。
砼由拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运送，浇注通道施工便道铺至桩位位置，砼直接由运输车输送入储料斗，待桩身砼达到规范规定强度时进行桩头处理，桩身砼强度达设计要求强度。
（2）准备场地
施工前应进行场地平整、清除杂物，同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、钢筋加工场地、施工便道做统一的安排，便道要便于砼运输车运料至现场进行灌注，便道不能到位的，用挖机铺垫路基板通行。
（3）工作平台的搭设
陆地桩施工在平整场地后铺枕木作为施钻平台，个别软弱地段进行换填或碾压处理后铺枕木作为施钻平台。
（4）桩位放样
根据桥墩位各桩的坐标准确放出各桩的位置，通过护桩引到安全位置，复核无误，经监理工程师复核批准后方准开钻施工。
（5）护筒埋设
本合同段桥梁工程钻孔桩护筒采用壁厚8mm的钢护筒。
工作平台就位后，可埋设钢护筒。
护筒长度根据地质情况和入土深度不同而定，本标段陆地上桩护筒入土深度一般不小于1.0～1.5m，护筒顶端应高出地下水位1.0～2.0m，还应高出地面0.3m，1.2m桩护筒直么取1.5m。
护筒平面位置的偏差应小于5cm。
根据准确桩位埋设护筒，使护筒中心线与桩中心线重合，挂十字线进行校核，为避免筒底悬空，护筒底应在天然结实土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周回填粘性土并夯实，钢护筒的埋设必须严格按施工规范要求控制偏差，中心点偏差小于5cm，倾斜率小于1%。
在搭好的平台上，安装并调试钻机，调整钻机底盘处于水平状态，使钻机钻盘中心和桩位中心处于同一铅垂线上，钻机准确就位后，先将钻头放入护筒。
（6）泥浆控制指标及保证系统
钻孔过程中采用泥浆护壁。
泥浆性能、泥浆循环系统是钻孔桩施工极为重要的一环，直接影响钻孔安全、桩基质量、施工进度。
制备泥浆应选用塑性指数IP>10的粘性土或膨润土，不同土层泥浆比重的选用见下表。
泥浆比重选用表
地层情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度（Pa.S）
静切力（Pa）
含砂率（%）
胶体率（%）
失水率（ml/30min）
一般地层
1.02～1.06
16～20
1～2.5
≤4
≥95
≤20
易坍地层
1.2～1.45
19～28
1～2.5
≤4
≥95
≤20
卵石土
1.10～1.15
20～35
1～2.5
≤4
≥95
≤20
根据本标段施工地质情况与每座桥的具体情况，制备与其相适应的泥浆，为确保钻孔顺利进行，钻孔时必须使泥浆性能靠近规范要求的上限或稍微大一些，拟采取掺入外购粘土制浆，采取孔内造浆法，泥浆池设在两排桩的中心位置，泥浆池设沉淀池、回浆池，池间循环连接，在钻孔过程中，根据不同的地质情况调节泥浆指标。
钻孔过程中经常进行泥浆指标的测定，并及时调整循环泥浆的指标。
在钻进砂层时，要在保持施工水头的同时，严格控制进尺，并调整泥浆浓度，以保证孔桩施工安全。
钻孔过程的弃浆应经过泥浆池反滤沉淀，弃碴堆放在指定地点，并及时进行防护。
（7）钻孔
钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修等。
钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷，钻机和钢护筒中心的偏差不得大于2cm。
然后将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。
钻孔采用正循环钻机，采用减压钻进，钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，检查孔内的杂物是否清理干净，尤其是掉下去的铁件，极易伤钻头、钻机。
钻机安装就位后，整体应平稳牢固，确保施工中不产生位移和沉陷。
调整钻机钻盘中心应对准钢护筒中心。
开始钻孔前，先启动泥浆泵和转盘（低速），使之空转一段时间备制泥浆，待泥浆输送到孔内一定数量后开始低速钻进，一定深度（大约在钻进2米）后，即可按不同的土质采用不同的转速和不同钻进速度进行钻孔。
由于本工程地质构造层主要为粘土与粉土层，进尺太快不利于泥浆护壁，钻进过程中采用低速慢档，进尺速度控制在70~100cm/h左右。
当钻到护筒下口上、下各2m范围及地层变化处时，进尺速度控制在0.5m/h左右，防止出现坍孔。
钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞渣取样，判断土层，记入钻孔施工记录表，并与地质柱状图核对，不符时及时报告监理工程师与有关设计部门，以便及时采取应变措施，钻孔施工人员交接班时应详细说明本班钻进情况及下一班应注意的事项。
钻孔过程中要保持孔内的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉入孔内，影响钻孔的正常施工。
钻进作业必须保持连续性，应连续进行，不得间断，钻进过程中，应注意观测孔内泥浆的变化，确保泥浆水头高度，如有损失、漏失，应及时补充采取堵漏措施，升降钻头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。
拆除和加接钻杆时力求迅速。
桩孔钻至设计高程后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检查，并填写终孔检查记录。
钻孔作业的劳动组织：
每台钻机配备施工人员12名，分两班施工，以确保钻孔工作连续施工需要。
其中指挥2人，钻机操作手2人，电工2人，现场质检兼记录员2人，装拆钻杆及清渣4人。
（8）清孔
钻进时为减少弯孔和斜孔，采用吊锤法、减加泵量，加大泥浆稠度，终孔后，检查孔的中心偏位、孔径、倾斜度、孔深等，终孔检验合格后，立即进行清孔作业。
清孔采用换浆法。
清孔时钻机停止进尺，稍提钻锥在孔底空转，并保持泥浆正常循环，以中速压入比重1.1～1.25的较纯泥浆，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出，直到泥浆比重和含砂率满足要求。
清孔时注意保持孔内水头，以防止坍孔。
清孔后，从孔底提取泥浆试样，进行性能指标检验，试验结果应符
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