压缩机厂房钢屋架吊装方案.docx
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压缩机厂房钢屋架吊装方案
钢屋架吊装方案
编制单位：
编制：
审核：
批准：
日期：
2014年5月8日
目录
一.编制依据3
二.工程概况3
三.施工部署3
四.吊装计算书4
五.施工进度8
六.试吊要求措施8
七.设备吊装安全应急预案10
一.编制依据
1、钢屋架的相关图纸。
2、现场实地勘察情况。
3、现行相关的国家、行业、企业标准：
①建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》。
②起重机安全技术操作规程《ZZ-0.6（91）》。
4、以往同类工程的施工和管理经验。
二.工程概况
本工程为压缩机厂房屋架制作安装,钢屋架总吨位为80t.
三.施工部署
屋架吊装高度高，吊装难度较大。
因此，设备吊装工艺、步骤的确定，施工的总平面布置，现场道路的处理，吊具的加工制造，大型吊机进场、拼装时间外伸支腿基础的处理和大件设备的运输等都必须进行部署协调，确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：
1.组织编制吊装方案，并上报公司和业主审定批准。
2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行该吊装方案。
3.吊装前必须完成吊车的四个支撑脚的基础处理工作。
4.吊装前必须完成吊车进场到定机位置的道路铺设的工作。
5.吊装前屋架必须经过业主与监理的检查。
6.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
四.吊装计算书
1.施工方法
1.1本工程为压缩机厂房屋架安装工程,采用在地面预制,单片吊装,共计11片,每片重6t.
1.2施工工艺流程
吊车机械设备检查及试运转
吊车道路及停机位置地基检查
吊车进场并停放
施工技术准备
施工技术交底
吊车定位
吊装人员到位
运装车定位
试吊检查
正常吊装架设
同以上步骤准备吊装,再行重复上述吊装工艺。
吊车单片将钢构件吊装至指定位置,进行步骤:
1）吊车挂钩
2）将钢屋架提空距地面200mm
3）检查钢丝绳、设备安全情况
4）在各方检查确认安全前提下,进入正常吊装程序。
5）吊车钓钩慢慢提升、在钢屋架慢慢稳定时,吊车回转半径在38m。
6）装将钢屋架就位，进行安装。
7）由起重人员拆除钢丝绳.
2.吊车站位
压缩机厂房处于整个装置区的中心位置,南侧为全厂工艺管道管廊,东侧为装置区,西侧为全厂主路,北侧位置为预制安装的最佳位置.所以吊车选择在压缩机厂房北侧吊装.
3.吊装基本参数的确定
吊车臂与地面夹角选择45°,吊车臂与屋架断面的垂直高度选择0.5m.图纸给出钢屋架标高为21.4m.钢屋架高度为2.195m,示意图如下:
4.吊点的选择
为使钢屋架在吊装过程中平稳,吊点选择尽量靠近钢屋架1/4处,即钢屋架最高点距离吊钩的距离为3m,钢丝绳与吊钩垂直距离的夹角为60°示意图如下:
5.钢丝绳长度确定
吊装时采用两个钢丝绳吊装,由上图可知,钢丝绳的长度选择8m.
6.钢丝绳型号的选择
钢丝绳的计算：
对钢丝绳进行受力分析,钢丝绳受力为
cos60°=G/F1
G钢屋架重力,即6t
F1为单根钢丝绳受力
由上式知F1=3t
钢丝绳的破断拉力F破=0.3δd2（钢丝的抗拉强度δ取1570N/mm2）
钢丝绳的安全吊重力F安=F破/K
30000×6=0.3×1570×d2
d2=383
由此可得：
d=20mm
查表，钢丝绳选用d=22mm
结构为（6*19）。
7.吊车的选用
吊车臂与地面的夹角为45°,地面距离吊车臂最高点的距离
H=H1+H2
H1为粗线部分,H2为细线部分
H1=15/sin45°=21.4
H2=24/sin45°=34.3
H=21.4+34.3=55.7m
钢屋架,吊钩及绳索的总重量约为7.5t.
由220t吊车性能表知
臂长选择58.6m,幅度选择38m.
所以220t吊车符合要求
五.施工进度
工期要求为2014年5月1日-5月30日
吊车使用7个台班
六.试吊要求措施
A、起吊物件应有专人负责，统一指挥。
指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物。
B、起吊物件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。
要求试吊1次方可正常吊运。
C、吊运前，应划出警戒区，检查各点受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。
D、吊运物上的零星物件必须清除，防止吊运中坠落伤人。
九、安全技术措施：
a）吊车的安全进退扬:
进退场要有人引导,前后有人监视,并提前做好进退场线路上的清障工作;
b）吊机支腿承力处路基箱应平置、居中、接触良好。
c）吊装机索具保险系数略微增大；使用前必须检查无误方可使用。
d）在吊装前应对卷扬钢丝绳重新进行编排。
e）夜间施工照明良好。
f）设立施工区域；红白带隔离。
g）操作人员持证上岗，施工前应向施工人员进行安全技术交底。
h）吊起的物件不得长时间在空中停留。
i）吊车司机、指挥人员和所吊物件三者之间应保持视线清晰。
如有障碍物，应增设指挥点或设专人传递信号,或采用对讲机指挥。
j）配合协调、分工内容。
a、场地清理平整；夜间照明工作,设立施工临时隔离设施。
b、吊装时，现场应备有应急车辆，备有足够的氧气、乙炔气等。
C、吊机、机索具、指挥人员、根据甲方工作计划调度
七.设备吊装安全应急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。
1、应急组织机构
成立吊装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：
指挥 王永强
副指挥裴志新
2、应急预案的实施
1）施工现场设安全领导负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。
2）发生事故时，安全领导要负责指挥立即救人。
救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。
3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。
4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。
5）将信息迅速传递给总公司；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。
6）总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。
7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。
8）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。
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