开利活塞式冷水机组的操作和维护.docx
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开利活塞式冷水机组的操作和维护
开利活塞式冷水机组的操作和维护
一、操作:
1、开车前检查:
（1冷冻水、冷却水的进出口压力表、温度计是否安装。
（2冷冻水的流量开关是否安装好（在出水口为妥,开关的电线是否装好。
（3380V和220V的电源,控制线是否接到机组上。
（4冷冻水、冷却水水泵的起动开关是否与机组控制联动上。
（5检查压缩机避震弹簧的压紧螺栓是否已全部松开（弹簧要呈自由状态。
（6冷冻、冷却水泵须试运转、排除管道内空气,水压须稳定,管道内水质须干净。
（7冷冻水流量开关,水泵联锁是否能起制动,须经模似试验（切断380V电源,起动机组进行试验。
（8检查每台压缩机的油加热:
（a第一次开车（间隔较长时间的断电后,必须严格预先加热24小时规定。
（b每天开车前的油温在40-50℃,手摸加热器须发烫。
（9检查每台压缩机的油面:
18–38。
（10检查电源的安全保护:
保护接地或保护接另。
2、开车顺序:
（1开车冷却、冷冻水泵:
（a要有进出压力差（0.5Kg/cm2左右,水压要稳定。
（b观察进出口的温差,冷却水进口40℃。
（c视冷却水进口温度开启冷却塔风机。
（2打开压缩机的吸气、排气阀门:
（a先松开夹兰稍许,全开到底,然后倒关12圈左右,使三通阀全开（接通压力表。
（b旋紧夹兰,上紧阀盖,以防阀门泄漏
（3打开供液阀:
（运转中供液由电磁阀与热力膨胀阀自动控制。
（4接通380V主电源。
（5确定起动程序:
A或B,1或2迥路。
（6按:
“ON-OFF”或“1-0”开关:
1---起动;0—停止。
起动延时:
（a30HK-036、065、115;第一台起动时间:
5分58秒,每台间隔:
1M
（b30HR-161、195、225;第一台起动时间:
1.5-3分钟,每台间隔:
0.5M
（c30HK-036部分绕组起动,两线圈间隔:
1-2秒（7起动后观察:
（a油面稳定情况（是否由于加热不够,油被带走
（b吸、排气压力是否有异常。
（c观察冷媒视镜:
是否有泡。
湿度显示颜色:
红-湿;蓝-干。
（8关于故障停车后的重新起动
3、停车:
（1正常停车:
A:
每天常规停车:
（a按:
“OFF”或“O”按钮。
（b约10分钟后再停水泵。
（c不用关闭吸气、排气阀门。
（d不能切断220V电源保持曲轴箱油加热在停机期间始终通电加热。
B:
长期停车:
（a关闭供液阀,降低吸气压力。
（b按:
“OFF”或“O”按钮。
（c10分钟后停水泵。
（d关闭压缩机与吸、排气阀。
（e放掉蒸发器、冷凝器内存水（防止冬天结冰。
（f切断380V与220V电源。
（2故障停车:
A:
主断流器跳闸停压缩机:
哪一台压缩机电机出故障,相对应的断流器就跳闸,该台压缩机会自动停下,压缩机故障灯亮,机组（036-115或某一迥路（161-225自动停下。
B:
排气超高压:
机组（036-115或某一迥路（161-225自动停下,高压故障灯亮。
C:
吸气超低压:
机组（036-115或某一迥路（161-225自动停下,低压故障灯亮。
D:
压缩机高温:
机组（036-115或某一迥路（161-225自动停下,高温故障灯亮。
注:
热泵机组出现A、B、C、D故障时停相应的压缩机。
E:
低水温切断:
冷冻水出水温度低于2℃时,机组（036-225自动停下,故障灯亮。
F:
低流量停车:
（a冷冻水流量小于1/2时机组（036-225自动停下,故障灯亮。
（b联锁的水泵突然停止,机组自动停下,低流量故障灯亮。
（3故障停车处理;
（a先看清是哪一路故障引起停机。
（b按下“OFF”或“O”开关（此时故障灯灭。
（c采取相应的措施,排除故障。
（d高压故障、低水温切断故障:
在排除故障后须按手动复位按钮,才能进行重新开机操作。
（e低压故障,压缩机高温故障,低流量故障:
在故障排除后会自动复位。
（f断流器跳闸故障:
不能轻易合闸,须对电机进行仔细检查,对接线进行仔细检查,分清原因,针对故障进行处理。
二、运行和维护、保养
1、观察冷冻油:
（油直接影响到机器的正常运转
（1油加热:
（a工作原理:
停机时自动加热,阻止冷媒凝结在油内,防止起动时冷媒将油一起带走;当机器运转时自动停止加热。
（b冷水机组:
每台压缩机油加热1只,停机加热,开机停止。
（c热泵机组:
每台压缩机油加热2只,夏天制冷------只用1只油加热,工作原理一样;冬天取暖-----用2只油加热,1只按原理正常工作,另一只停机与运转始终工作。
（d油加热功率:
（每只125W
（2油温:
低于74℃,如果油温过高,要检查油加热,找出加热不能断开原因（P25。
（3油面:
1/8---3/8,
（a过低:
影响润滑。
（b过高:
油发热,磨擦,电流大。
（4油色:
正常为淡蓝色很清纯。
（a发黑:
油脏、机件磨损;
（b发红:
有水,变质。
（5油的更换:
（a初运转1年后,应全部换新油,以后视油色,2至3年换一次。
（b油脏:
堵死油过滤网,油压降低;损坏油泵,油压降低。
（c油粘度低、油压低:
油温低、粘度低,影响润滑。
（d不能使用放出的油或暴露在大气里的油。
（6油的牌号:
（a进口:
WF-63号,MOBIL。
（b国产:
30”冷冻油。
（7加油量:
每台压缩机:
9L
（8添加冷冻油:
（a停止压缩机运转。
（b将机器抽真空。
（c让油自动吸入。
2、吸气压力:
（低压
（1正常的压力范围:
4—6Kg/cm2（5kg/cm2
（2吸气压力低:
（a冷媒不足;
（b干燥器堵塞;
（c膨胀阀坏;
（d电磁阀失灵;
（e吸气滤网堵塞。
3、吸气温度:
（1部位:
（a靠近电机端的外壳（较高;
（b吸气阀法兰处（较低。
（2正常温度:
（a蒸发温度（比冷水出口温度小5℃+（5-10℃过热度。
例:
2℃（出水7℃+5℃=7℃
（b外观不能结霜（只有少量结露
（3温度过高:
（a电机线圈发热;
（d不能使用放出的油或暴露在大气里的油。
（c膨胀阀失调
（d安全旁通阀起跳后泄露
（4低温过低
（a出水温度低
（b膨胀阀失调,吸入液体。
4、排气压力:
（高压
（1正常压力范围:
（a冷水机组:
<20kg/cm2（17-18kg/cm2
（b风冷（热泵:
<27kg/cm2（22kg/cm2左右
（2排气压力与冷却水的关系:
（a进水温度高、压力高（32℃=11.6kg/cm237℃=13.36kg/cm2
（3正常的冷却水压差与温差:
（a压差:
0.5-1.0kg/cm2
（b温差:
4-5℃。
5、排气温度:
（1正常的温度:
（a110-135℃
（b>146℃时属于压缩机高温,出现故障。
（2排温过高的原因:
（a电机线圈发热,吸气温度上升,排温亦上升。
（b排气阀片碎裂,高压倒回,二次压缩,排温上升。
（c气缸垫床次破,高、低压连通。
（d冷却水出故障,排压升高,温度上升。
（e高、低压差大于28.3kg（400PSIG,安全旁通阀通路,吸气温度上升,排气温度亦上升。
（3怎样检查排温:
（a测量或手摸气缸顶盖处温度。
（b排气管口处温度。
6、06E（06D机体各处的最高温度值:
（1排气端温度:
135℃
（2油箱温度:
74℃
（3电机端外皮温度:
51℃
7、观察冷媒视镜:
（1冷媒不足的现象:
（a吸气压力低（<3kg=
（b冷冻出水温度高（冷量小;
（c蒸发器供液管结霜;
（d视镜内有大量气泡;
（2冷媒充足的表现:
与不足的现象完全相反。
（3冷媒不足的造成原因:
（a调试时加注量不足;
（b系统运转中有泄漏;
（c阀门开启,关闭后夹兰有漏。
（4怎样观察冷媒:
（a看冷媒视镜;
（b机组全负荷运转满12小时以上。
（5怎样添加冷媒:
（a加冷媒时要开动冷却,冷冻水泵。
（b不要在吸气端加,而要在供液截止上的1/4”漏斗接头处加。
（c先要查出系统泄漏处,修复并加以抽真空后加
（6各型号机组的额定加液量:
P3
（a036:
23kg
（b065:
19+18kg
（c115:
75kg
（d161:
39+39kg
（e195:
47+70kg
（f225:
70+70kg
（7过量的冷媒危害性:
（a产生较高的排气压力;
（b消耗更多的冷却水;
（c增加压缩机功率消耗;
（d容易产生液击,损毁压缩机。
8、机组的自动能量调节:
P31
（1控制原理:
根据感测冷冻水进水温度自动逐组控制。
（2怎样调整:
（a根据冷冻水出水温度的要求（设计定为7℃,调整温度控制器上的刻度。
（b刻度上的温度,表示出水温度值,也是机组最后一次退出循环的进水温度。
（c刻度上的温度值与实际水温有误差,须调整差值。
（3能量自动控制的显示:
控制面板上压缩机运转指示灯（白色灯显示。
9、估算制冷量（制热量:
（1利用冷冻水进出口压力差,温度差估算:
（a利用压力差调整冷冻水流量（按要求管道尺寸、水泵流量时:
△P=0.5kgcm2
（bQ=G
（2功率估逢:
（a计算机组的消耗功率:
1KW=2A
（b1KW=3000大卡A
（cQ=*3002
10、做好运行记录:
（1每隔1小时做运行记录。
（2记录内容:
压力:
吸气、排气、冷冻水进出口、冷却水进出口。
温度:
吸气、排气、油、冷冻水、冷却水进出口、电机温升、环境。
电力数据:
电压、电流。
视镜:
冷媒、油。
（3保存运行记录,以便日后机组故障分析时可参考。
11、放空气操作:
（1怎样判断系统有空气:
（a根据冷凝器出水温度,确定冷凝温度（冷媒在此温度下凝结,冷凝温度=冷却水出口温度+5℃。
（b查R-22热力性质表,得出冷凝温度相对应的饱和压力,即排气压力（出口水温:
40℃,冷凝温度:
45℃;饱和压力:
16.87kg/cm2。
（c用排气压力表读数–饱和压力数值=空气压力值。
（2排除空气:
（a停下冷水机组。
（b过30分钟后再停冷却水泵,充分冷凝冷媒。
（c打开冷凝器上排空气阀排放,排除计算出的空气压力值。
12、系统查漏（密封性差）：
（1）漏的现象：
（a）系统冷媒减少，视镜有泡，及气低、甚至吸气、排气均无压力。
（b）计算出系统内有空气。
（c）视镜内颜色显示粉红------表示有潮气进入。
（2）漏的原因和部位（a）阀门操作后没有上紧夹兰。
（b）螺帽接口有松动喇叭口有裂。
（c）管道有破，焊口有裂缝。
（d）蒸发器、冷凝器热交换铜管破裂。
（e）机器检修后汽缸盖等处螺栓没有上紧，或纸柏垫床没有压紧。
（3）查漏的方法：
（a）将系统内冷媒抽出。
（b）向系统内压入氮气。
（c）用肥皂泡检查。
（d）或让冷媒留在系统内，用检漏仪（电子）检漏器等观察。
13、系统去湿抽空方法：
（1）为什么要抽真空：
（a空气中有水份，影响冷媒循环，腐蚀铜件。
（b空气不会凝结，排压要升高，影响机组运行。
（2）系统中怎么会有水份、空气：
（a机组有漏，检修后残留在设备内。
（b加油、加冷媒操作时跑进的。
（3）抽真空方法：
（a严禁用06E压缩机本身抽真空。
（b用真空泵或其它压缩机。
14、调换干燥过滤器芯子：
（1）什么情况下要调换：
（a失去干燥的作用，视镜颜色变红。
（b供液管道堵塞：
干燥器前后管道温度不同，干燥器出结霜。
（2）调换方法：
（a关闭供液截止阀；（b将低压降到0kg/cm2表压；（c停机，关闭吸、排气阀门；（d拆开干燥器盖子，取出芯子，进行调换。
（3）芯子材料：
（a固态定形定大小的吸收材料；（b从我公司进口。
15、检查电气安全：
（1）接线是否发热，接头是否发烧、熔化。
（2）测量主电源电压，相不平衡值＜2%（340-440），大于2%绝对不能开机。
（3）测量压缩机三相电流，相电流不平衡＜10%。
（4）断流器跳闸后，必须认真检查电机，找出跳闸原因，绝对不允许跳接或增大断器跳闸电流值。
（5）检查电线接头，接触器触点。
（6）检查冷冻水流量开关的控制效果（损坏、更换）（7）清洗散热片（热泵机组）。
三、故障与排除１、吸气压力过低（低压保护开关切断，故障指示灯亮）：
（１）系统内冷媒减少：
（a）有泄漏；（b）加注量不足；（c）视镜有汽泡；（d）液线全部结霜。
（２）供液电磁阀故障：
（a）电气线路有毛病，电磁阀无电；（b）有电，但不能一阀有故障。
（３）干燥过滤器堵塞：
（a）过滤器前后温度不一样；（b）出口处结霜。
（４）供液截止阀堵塞：
（a）阀前后温度不一样；（b）阀后结霜。
（５）热力膨胀阀故障：
（a）阀前后无温差（不通）；（b）阀出液部分严重结霜（堵塞）；（c）毛细管断裂（阀不能开启）。
（６）压缩机吸气滤网堵塞：
（a）电机外壳发热（无气体冷却）；（b）油面大量翻泡。
（７）冷冻出水温度太低：
（a）温控调节不当，出水整定值太低；（b）水流量太小，温差大。
排除：
（1）查出系统泄漏处，作气密性检查，添加足够数量的冷媒。
（2）检查电气线路，线路无问题则应拆检电磁阀。
（3）清洗和调换干燥过滤器。
（4）检修供液截止阀。
（5）掉换热力膨胀阀。
（6）拆开吸气阀，取出吸气滤网进行清洗。
（7）重新调整出水温度整定值，调整水流量（△P=0.5kg，△t=5℃）2、吸气温度过低：
（低压侧结霜严重，压缩机汽缸内有液击声）
（1）热力膨胀阀开启过大，系统内冷媒循环量过多。
（2）冷水出水温度太低，冷媒不能完全蒸发。
（3）蒸发器内隔离密封垫床有漏，液体走短路回压缩机。
（4）机组停止时没有进行油加热，冷媒凝结在油内，开机时产生液击。
（5）冬天运转的机组环境温度太低，停机时管道内冷媒凝结，开机时液击。
排除：
（1）调整膨胀阀开启度。
（2）调整冷媒循环量。
（3）提高冷水出水温度整定值。
（4）检查调换蒸发器内隔离垫床。
（5）检查压缩机的油加热，保证停机时自动加热。
（6）提高机组的环境温度（冬天15℃以上）3、吸气温度过高（低压阀发热）：
（１）吸气压力太低，电机外壳发热。
（２）膨胀阀开启度大小，吸气过热度太大。
（３）电机组圈发热（高、低电压，缺相，电压不均衡）。
（４）高、低压差太大，安全旁能阀开路，高压气体进汽缸。
（５）机组有故障，制冷效果差，进出水温度高，蒸发超热。
排除：
（1）调整膨胀阀开启度，降低过热度。
（2）提高吸气压力，降低排气压力，缩小压力差。
（3）检查电机的电气性能，降低电机的温升。
（4）检查制冷效果，排除系统循环故障，降低水温。
4、排气压力过高（高压保护切断，机组停止，高压故障灯亮）：
（1）冷却水泵出故障，冷却塔风机出故障，冷却塔断水：
（a）冷却水进出口无压差；（b）进出口压差增大（流量减小时）；（c）出口温差增大，出水温度很高。
（2）冷却水进口温度很高：
（a）流量太小；（b）冷却塔风机不转，散热效果差；（c）冷却塔能力太小，与设备不匹配；（d）冷却塔周围通风不良。
（3）（a）冷却水进出口管道、阀门有堵，造成进出口压差大（△P＞2kgcm2），温差大，出水温度高。
（b）冷却水系统管道内有空气，水泵出水压力不稳定，大幅度动。
（4）进出口压力差（△P＞0.5--1kgcm2），进口温度也低，且温差小（△t＜2℃＝说明：
冷凝器内冷却铜管有水垢，换热效果差。
（5）进出口压差小（△P＞0.5--2kgcm2）进出口温差小（△t＜2℃），说明水室（冷凝器）隔仓密封垫床破，冷却水进出口之间走短路。
（6）冷凝器内有较高的不凝性气体（空气）压力。
（7）系统内冷媒循环量太多，冷凝器冷却排管较多地被冷媒占据。
（8）压缩机排气通道，阀门有故障，影响排气至冷凝器冷凝。
排除：
（1）检查冷却水泵运转情况，检查冷却塔或冷却水池的水位，提高冷却水的流量，稳定进出口压力，保持一定的压差（△P＞0.5--1kgcm2）。
（2）排除冷却水管道内空气，使水泵出水压力保持稳定。
（3）检查冷却塔风机转向（顶上出热风）和周围的通风环境，降低冷却水的进口温度。
（4）调整进、出口水阀门，保持定量的水流量，使温差△t=5℃。
（5）检查冷却水管道，阀门的通道情况，保持正常的压差。
△P＞0.5kgcm2（6）清洗机组上冷凝器，保持一定的传热温差，△t=5℃（7）计算冷凝器内空气的压力值，停机时排放冷凝器内空气，如没有空气，则要调整系统内冷媒循环量。
（8）检查压缩机、冷凝器，排除通道、隔仓密封的性能。
5、气温度过高：
（压缩机过热故障指示灯亮，机组停下）（１）电机线圈发热，吸气温度升高，排温也升高：
（a）电机电压、电流不平衡，缺相；（b）吸气压力低，吸气过热，线圈得不到冷却；（c）压缩机发生机械故障，旋转困难，电机超负荷发热。
（２）吸气、排气阀片碎裂，引起汽缸、活塞损坏，机体发热。
由于阀片损坏，高低压力上下串通，气缸内进行二次压缩，温度上升。
（３）气缸阀板密封垫床损坏，高、低压力串通，二次压缩，温度上升。
（４）高、低压力差太大，＞28.3kgcm（400PSIG），机内安全旁路阀通路，高压气体进入低压气体缸进行压缩温度上升。
（５）排气压力过高，冷凝温度升高，排温升高。
（６）润滑不良，机械运转时发热，引起机械故障，电机发热。
排除：
（1）排气端正常温度范围：
＜135≤；过热保护断开温度：
146℃。
（2）算标准的排气温度：
排温=蒸发温度（冷风出口-10℃、冷水出口-5℃）+冷凝温度（冷却水出口-5℃）＜2.4℃。
（a）计算时不计正负值；（b）实际误差1-2℃。
（3）确定排温高原因：
（a）运转工况引起（降低排压、升高吸压）。
（b）压缩机械故障或电机发热而引起。
（3）检查电机电气性能：
测量电压、电流、相平衡值。
（4）测量电机外壳温度：
（a）正常＜51℃；（b）温度高说明线圈发热。
（5）仔细嗅气味，有无电线高温烧绝缘发出的焦味。
（6）测量油的温度：
外壳油温＜74℃。
（7）测量油泵的输出压力，正常的油压差值：
8-11PSIG（0.5-0.8kg/cm2）。
（8）电机正常，油温、油压正常，则须检查压缩机吸、排气阀片、垫床。
6、电机过载保护断流器跳闸：
（压缩机故障指示灯亮—断路器断路指示灯）（１）排温过高控制器，只能直接检测马达过热，防止马达烧坏，不能保护由于马达停转（咬死）或由于缺相引起的大电流的突然温升，而只能靠与马达匹配的开利的马达断流器来保护。
（２）断流器的跳闸电流：
元件出厂时已整定，经开利公司认可，不能调整，也不能用其他室气断路器替代。
（３）不同型号规格的跳闸电流值（最大断流器动作电流）压缩机动作电流06E175686806E199989806E275787806E299110注：
（a）75或99排气量（活塞行程：
75-55.5mm;99-70mm）。
（b）1—用于水冷式机组（功率小）42KW；2—风冷式机组（功率大）45KW。
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