起重机械防碰撞措施.docx
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起重机械防碰撞措施
起重机械防碰撞措施
文件编码：
TJLK—TEPC—A4—GL—024
编制人：
日期：
2013年11月15日
版次：
A版
1目的
为强化机械管理工作，规范管理规程，落实公司的机械管理要求,建立机械管理的约束机制,确保天津临空产业区热电新建工程现场起重机械交叉作业安全，保证施工顺利进行。
规范起重机械操作人员、机械指挥人员的行为.加强协调管理能力，避免发生机械意外事故特编制此措施，只适用于天津临空产业区热电新建工程
2编制依据t0266起重机3.
序号
资料名称
编号
版本
出版单位
1
《QTZ80塔式起重机使用说明书》
2
《K50/50塔式起重机使用说明书》
3
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2001
2001版
中华人民共和国建设部
4
《特种设备安全监察条例》
2009年
国务院第549号令
5
《塔式起重机安全规程》
GB5144—2007
2007版
6
工程建设标准强制性条文（电力工程部分）
2011版
中国电力出版社
7
《电力建设安全工作规程》第一部分：
火力发电厂
DL5009。
1-2002
2002版
中国电力出版社
8
《起重机械安全规程第1部分:
总则》
GB6067.1—2010
2010版
全国起重机械标准化技术委员会组织编写
9
《塔式起重机操作使用规程》
JG/T100—1999
1999版
建设部北京建筑机械综合研究所
10
《作业指导书管理规定》
HD2F006-2012
2012版
天津电力建设公司
3成立防碰撞措施领导小组
3。
1防碰撞措施领导小组人员组成
组长：
于云滨
副组长:
尚绪春、高长城
成员：
曲正春、张德才、徐学强、刘明龙、王明尧、常建民、安保部、综合部、物资部、工程部调度室、供电维护、机械所属单位现场负责人、各施工单位驻现场负责人。
3。
2防碰撞措施领导小组人员职责
3。
2.2。
1起重机械防碰撞小组组长，负责全现场的起重机械之间的交叉作业，进行统一协调、指挥.发生碰撞险情时迅速对险情做出应急响应、现场指挥、决策,采取紧急措施确保人身、财产安全。
3.2。
2。
2起重机械防碰撞领导小组副组长,配合防碰撞领导小组组长落实全现场的起重机械之间的交叉作业,进行统一协调、指挥，认真执行领导小组组长的现场指挥和决策;对起重机械日常的防碰撞措施的执行情况进行全面监督；掌控现场遇险时全场动态,及时汇报领导小组组长，组织现场抢险并迅速组织人员撤离危险区域。
3。
2.2.3安保部：
监督起重机械交叉作业过程对违章行为进行制止，监督起重机械的防碰撞工作执行情况,发生碰撞风险时警戒危险区域及时疏散人员，排查其它安全隐患;需要时调动经济护卫队队员参与抢险工作。
3。
2。
2.4工程部调度室:
根据相关规程及现场实际情况制定各类起重机械的防碰撞措施并及时升版;负责机械日常管理工作,监督落实防碰撞措施的执行情况；发生碰撞风险时及时组织人力、机械进行抢险；落实指挥每台塔吊所使用的对讲机必须设置专用频道,防止信号弱、频道混用等现象。
3.2。
2。
5机械所属单位起重机操作人员严格按照规定进行施工,杜绝违章操作；施工时保证与指挥人员通讯畅通,随时观察其它机械的运行状态,确保交叉作业的安全性；进入交叉作业区域时精神集中，与其它起重机械、建筑物保持一定的安全距离,使用对讲机及时提醒其它起重机操作人员；执行机械操作、施工的各项规范要求，严禁六级及以上风力操作起重机械施工。
3。
2.2.7起重机械使用单位指挥人员作业时使用专用术语指挥,保证与操作人员的通讯畅通，指挥起重机械作业过程中保证与其它的起重机械、建筑物有一定的安全距离；有责任配合操作人员做好相关的防风、防碰撞措施;
4技术准备
4。
1非移动式起重机械（塔式起重机）分布及概述
1）（1#塔）扩建端A列外QTZ80平臂吊概况：
塔吊基础为压重式,塔吊最大起重量为6t,选用50米主臂工况，塔身高度40米;
2）（2#塔）1#、2#锅炉炉后K50/50平臂吊概述：
塔吊基础为压重式,塔吊最大起重量为20t，选用50米主臂工况，现起重臂以下至零米60米，预计在锅炉钢架零米以上40。
5米处进行一道附着，最终高度为72。
9米；
3）（3#塔）厂房固定端QTZ80平臂吊概况：
塔吊基础为压重式，塔吊最大起重量为6t，选用50米主臂工况，塔身高度50米；
5）现场三台塔吊作业半径范围内均无障碍物,塔吊之间上下垂直高度保证至少2米高差，塔吊均可以自由回转。
6）1#塔与2＃塔中心距离为81.02米；；2＃塔与3#塔中心距离为62.28米；1＃塔与3＃塔中心距离为81.87米；
5起重机械防碰撞措施
5。
1起重机械防碰撞通用措施
5。
1.1工程部机械专业负责每月对起重机械操作人员、指挥、司索人员对防碰撞措施进行月重复交底。
5.1.2凡起重机械上有操作人员必须保证对讲机为开机状态，对讲机出现问题时及时联系综合部、调度室解决。
5。
1。
3工程部各专业必须在施工单位作业前对全员进行交底,设计到交叉作业施工时，交底内容须增加防止碰撞的相关措施，同时履行双签字手续。
5.1.4施工单位早站班做好班前交底工作，尤其是要加强司索指挥人员对当天的施工中，设计到交叉作业内容的交底工作.
5.1.5各施工单位起重指挥人员必须熟悉现场环境，了解每台吊车的具体位置，要有足够的指挥和处理问题的经验，指挥人员在作业过程中发现有异常情况立即发出停止信号，并及时对异常情况进行识别和处理，如果不能满足条件应立即更换。
5.1.6指挥人员在指挥起重机械作业时要做到有始有终，作业完毕后必须积极配合司机做好防风、防碰撞措施。
5。
1.7各施工单位在调用起重机械前必须明确指挥、司索人员,不准多人指挥，多人指挥造成通讯混乱时，吊车司机不动作，并有权拒绝施工。
5.1。
8起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清时，操作人员可拒绝执行。
5。
1.9起重机械操作人员与指挥人员施工中要密切观察相邻塔吊的运行状态，并及时的提醒涉及到交叉作业的机械。
5。
1.10当起重机司机接到指挥信号时，如塔吊有异常情况或指挥指令与现场实际情况不符，有发生碰撞危险，司机可以拒绝执行，并与指挥人员进行沟通,用对讲机拨到相应频道，提醒可能设计到碰撞的起重机械操作人员.
5。
1。
11机械租赁单位必须明确机长负责制，并加强吊车的监护工作.
5。
1。
12起重机械操作人员做好班前、作业中、作业后的检查、保养.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。
严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
5.1。
13操作人员严格执行“十不吊”、起重机械安全操作规程。
有权拒绝不符合条件或无证的指挥人员进行指挥，指令不正确、违章指挥不动作。
5.1。
14操作司机接到司索指挥、监护人员、或任何人员的停止指令后，必须立即停止作业,确认无误后方可继续施工.
5.1.15操作人员要做好交接班工作，交班人员要把当班过程中存在的危险因素及发生的问题如实交待清楚，同时做好交接班记录，如果遇到不能马上解决的问题应该立即向相关领导汇报。
5。
1。
16起重机械在风力达到5级时,不得从事迎风面积大的设备吊装作业，在露天有六级及以上大风、大雨、大雪或大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业.
5.1。
17班后作业工作要认真落实，同时，操作人员要兼顾防风、防雨、防潮、防霜、防雪等环境因素。
5。
1.18施工单位负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清楚或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。
5.1.19夜间施工时,照明应满足施工需求，可在塔吊上增加照明设施。
5。
1.20所有起重作业人员要有足够的睡眠，在作业时要保持头脑清醒、精力充沛，不能疲劳作业。
如不能满足条件就不能操作起重机械作业或指挥作业。
5。
1。
211＃塔吊对讲机使用15频道，2＃塔吊对讲机使用16频道，3#塔吊使用14频道,以上均属于塔吊专用频道，任何人不可占用规定的频道，如有信号弱、沟通不畅等现象可以请示调度室统一调换频道，项目部、施工单位、塔吊使用的对讲机均为通用。
5.2作业完毕后机械的停置及交叉作业的专项防碰措施
1）平臂吊每日工作后必须将吊钩上的卡索具全部卸下,应将吊钩升到最高位置小车收回至根部位置（特别注意2#塔吊由于主卷扬钢丝绳自身重量较重导致钢丝绳自然下垂度较大,所以2#塔吊收车时需将小车收至标杆中部位置,来控制钢丝绳的下垂度），并将臂杆转至顺风方向，确认回转范围内无影响回转的障碍，然后松开抱闸，把各控制器拉到零位,切断总切源，使起重臂应能随风转动。
1#塔吊与2#塔吊
2＃塔吊与3＃塔吊
2）汽车式起重机和履带式起重机作业过程中严禁操作人员、指挥人员作业过程中私自离岗；
3）汽车式起重机作业完毕后必须将臂杆、支腿收回,开至指定停车区域；
4）如履带吊杆头标高高于塔吊起重臂下平面高度时，履带吊日常工作完毕后机械的停放位置必须在该塔吊起重臂作业半径范围外,并且臂杆尽量远离建筑物侧，驾驶室内所有操纵杆扳到“0”位，开关处于锁定状态，锁好卷筒棘爪,插好回转制动销，扳起总操作杆，关闭电源.
5）当流动式起重机与塔式起重机交叉作业过程中塔吊需对流动式起重机进行避让，严禁塔吊将吊物升至高于起重机臂杆高度后从起重机、人员或重要设备上方旋转通过，特殊情况必须请示防碰撞领导小组人员统一协调解决。
6）流动式起重机的驾驶属地面操作,司机的防碰观察视线有限主要是左右方向,塔式起重机的属高空操作司机的观察视线为水平方向、左右方向，能有效的观察到与流动式起重机臂杆是否有碰撞风险，所以必须保证施工过程中操作人员、指挥人员不能私自离开操作室和作业区域.
7）所有起重作业人员要有足够的睡眠,在作业时要保持头脑清醒、精力充沛,不能疲劳作业。
如不能满足条件就不能操作起重机械作业或指挥作业。
8）指挥人员在多个作业层指挥时，交接信号清晰、准确,且指挥人员指挥塔吊进行下一动作前，一定要确认无碰撞风险，指挥人员要保证自己的视线清晰，对作业环境范围要清楚，否则吊车司机不动作,并有权拒绝施工。
9）指挥人员在发现臂杆有碰撞周围物体及其他塔吊的迹象时要及时通知操作司机停止作业，并配合及时消除危险情况。
10）起重机械交叉作业过程中需考虑、观察其它起重机械的作业情况，如吊运方向、臂杆转动位置、起吊高度、臂杆作业半径,以控制自身起重机的转动位置及角度，必要时提前沟通、提醒相应的操作人员、指挥人员.
11）操作司机在无专职的指挥人员指挥或无监护人员监护时不能随意操作起重机械进行旋转、升降、变幅等动作或联合动作。
12）塔吊间的碰撞风险是施工过程中塔吊臂杆与对方塔吊钢丝绳发生干涉，由于塔吊运转速度快,要求塔吊操作人员在进行交叉区域内旋转速度必须是最低档，不允许旋转与变幅小车（尤其小车向前）两种动作同时运行,必须起吊至一定高度后将小车收回至无碰撞风险位置再进行旋转臂杆，同时指挥司索人员必须保证所吊物绑扎牢固.
13）两塔吊进入交叉作业后，在进行的每一个动作前，必须先与对方塔吊操作人员进行沟通、提醒,并说明运行方向、位置和作业内容,不因时间紧任务急，而进行盲目操作、快速运行；尤其是塔吊同向作业时，防止塔吊臂杆与对方起升钢丝绳或起重臂、平衡臂的拉杆发生碰撞，更要加强提醒、沟通、确认。
14）作业时指挥人员如发现两台平臂吊之间有垂直交叉的迹象时要及时通知相应操作司机停止作业，要实行“低塔让高塔（一般高塔均安装在主要施工区域，工作繁忙,低塔运转时需观察高塔运转情况后再运转”原则，“后塔让先塔（塔机在重叠区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机）”原则，“动塔让静塔（塔机进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区域停止塔机）"原则，“轻车让重车（在两塔同时运行时，无载荷塔机要避让有载荷塔机）”原则，“客塔让主塔（另一区域塔机进入他人塔机区域时，应主动避让主方塔机）”原则。
5.3为增强本措施的有效执行，特制定以下考核条款
5。
3.1吊装作业前未对所有作业人员进行交底、履行双签字手续的考核施工单位200元。
5.3.2吊装作业过程中发现施工单位未配备起重司索、指挥人员的（包括未带证件上岗的），考核施工单位100-200元；已配备指挥、司索人员且不带指挥、司索袖标的给予指挥人员经济考核50-100元/次，以上同样标准连带考核操作人员。
5.3.3在作业完毕后司机未将吊车转至顺风方向，司索、指挥人员未配合将吊钩上的钢丝绳及时取下，未造成后果的，给予经济考核100—200元。
5。
3。
4在日常机械检查中发现塔吊的安全装置私自拆除或损坏后未及时修复的，未造成后果的，发现一项考核司机200元;视情节轻重对机械所属单位罚款500-2000元.
5。
3.5各机械指挥人员、操作人员乱用、错用对讲机规定的专用各个频道，考核施工单位100元.
5.4.6如指挥或通知起重机械操作人员等事宜，操作人员不给于回复、不理睬等现象100元/次。
5.4.7作业完毕后施工单位必须积极配合司机做好防风、防碰撞措施,必须将起重卡索具卸下，对违者的操作人员、施工单位进行经济考核100-200元/次。
5.4。
8未按本措施内容执行的对相关人员进行考核100—500元。
6附录
6。
1塔式起重机交叉作业平面布置图
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