ZJB钻机维护要求和保养规定.docx

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ZJB钻机维护要求和保养规定

ZJ-20B7钻机维护规程和保养规定

安全警示!

（1）在对设备进行维护保养、例行检查之前，必须切断动力源，并且要有防止误操作的警示牌及相关措施!

（2）必须确认所有的维护保养及例行检查的作业完成后，才能供给动力!

1．适用范围

本文规定了宝鸡石油机械厂生产的ZJ-20B7钻机设备的保养方法及保养过程注意事项。

本文适用于宝鸡石油机械厂生产的ZJ-20B7钻机设备的保养。

2.保养规定

2.1人员状况及劳保穿戴的要求

1、上岗人员生体健康状况良好，无不良反应。

2、上岗前必须穿戴好工衣、工鞋、护目镜等劳动保护用品，不准酒后上岗。

2.2设备系统图

参见井队具体设备情况。

2.3设备润滑规定

1、往各机器设备油箱内加油时，应以油尺衡量油量，应符合油尺刻度规定，不得过多或过少。

2、各润滑脂润滑部位注油数量应适当，应本着定时、定量的原则，约加到该容积的3/4为宜。

注油时，凡是设有溢油孔的设备，必须打开溢油孔。

3、各润滑脂润滑部位注油数量应适当。

4、正常使用前设备应盘动或空转3分钟，此时应检查各个运转部分是否正常，油路是否畅通，有无异常声音。

2.4设备交接班的保养规定

1、严格按照岗位巡回检查路线进行检查，如有问题应及时整改或向上一级负责人汇报。

2、设备交接时严格按照保养规程或说明书描述的时间、次数进行保养。

2.5设备工作期间保养规定

设备工作期间,严格按照保养规程或说明书描述的时间、次数进行日常保养。

2.6定期等级保养的周期和保养范围及注意事项

班维护作业项目包括例行检查、调试、润滑、紧固、清洁、防腐等常规作业内容以及下述各项规定的班维护作业项目。

班维护作业完全由操作人员独立完成，这是操作人员的例行检查工作。

周维护的作业应包括班维护作业项目。

周维护作业的例行检查完全由操作人员独立完成，部分工作量（或难度）较大的项目（例如更换过滤器芯，绝缘性能的检查）可由相关的人员配合。

月维护作业项目应包括周维护作业项目，在月维护检查中发现有较大的工作量或难度的项目（例如调整离合器的摩擦块，气动元件的清洗维护等），需要有相关的人员及技术人员参与解决。

经过半年或一年的使用，各运动部分的零件必然有磨损，其他非运动零件的性能也会有所变化，必须进行调整、维护、更换，这些工作需要在专业的站点（机修站）或机修厂由专业维修人员根据设备管理技术人员的建议对钻机作全面的检修及维护。

本保养规程所述的是最基本的例行检查及维护的规定，操作者必须按要求执行，更进一步的详细资料请参看各设备的使用说明书。

2.7维护设备的程序要求及注意事项

2.7高寒期的操作与维护规程

（1）钻井泵启动前应检查阀腔、循环管汇，不应结冰。

（2）当钻井泵停止工作时，应排净钻井泵液力端、水龙头及高低压管汇内的钻井液，排净喷淋泵水箱内的液体。

（1）下完钻，应排尽刹车载内的冷却液。

（2）防止水龙头提环下部放水孔结冰。

（1）气温低于-20℃以下时，对可能引起井架和底座的主要结构件损坏的因素要采取预防措施。

（2）油、气、水输送管路及钻机控制阀件应采取防冻措施。

（3）司钻台和计量仪表应有保温措施。

（1）井架在使用过程中应定期检查立柱、斜横拉筋是否有变形或损坏;起升大绳有无锈蚀断丝;主要受力部位的焊缝有无开裂;销子、别针是否齐全:

螺栓螺母有无松动;梯子、栏杆、走台是否完整、安全;连在井架上的零件及悬挂件是否有跌落的危险等，如存在问题，应及时排除或修理。

（2）在检查时损坏的部位和部件应做出清楚的、明显的标志，以便进行必要的修理。

对此推荐用明亮的、颜色差别明显的油漆标志。

修理后这些标志应用与原构件颜色一致的油漆涂去。

构件油漆脱落的应按井架原色涂漆。

（3）未经许可不允许在井架上焊接、钻孔。

对运输、使用中损坏或丢失的构件不能随意代用，应向制造厂家进行技术咨询。

对损坏的构件进行修理，要尽量和制造厂协商，以取得对井架原材料及修理方法的确认。

在没有取得制造厂同意的情况下，其操作人员和维修施工工艺需经机械责任工程师的批准，方可进行修理工作。

（4）井架在正常使用期间一年保养一次，一般的情况下，井架主体下段以上各段至少每年应进行一次除锈防腐处理，井架主体的下段每6个月应进行一次除锈防腐处理，遭受钻井液、石油、天然气饱和盐水、碳化氢等侵蚀而腐蚀严重的部件应在每口井完钻后和搬家前进行一次除锈防腐处理。

（5）井架的转动部位要定期润滑，各种滑轮、导绳轮应注意润滑。

润滑周期为:

每起放一次井架时应对各润滑点加注低温极压润滑脂，直至新油从滑轮端面溢出为止。

（6）对井架缓冲装置进行定期调试，保证液压管路及液压缸处于正常工作状态且管线、接头、阀体及液压缸均防碰、防压、防火等。

（7）应按SYIT《钻井和修井井架、底座的维护与使用》定期对井架进行现场外观检查，并报告结果。

一般每个钻井月检查一次。

如果井架在其极限条件下使用，或结构处于影响到其安全性能的临界条件下，可考虑定期按更详细和要求更高的补充程序进行检查。

在日常钻井中如发现螺栓松动，别针脱离，构件损坏等异常，应及时采取措施，避免发生意外事故。

（8）井架封存前要清除灰尘、脏物和吸水性物质。

存放时应堆码整齐，并适当垫平:

所有耳板的销孔、销轴处涂防锈油（脂），轴和滑轮的轴孔涂防锈油后用塑料布包扎好;起升大绳涂防锈油（脂）后，捆扎成盘，堆放在干燥处。

（1）使用中注意底座基础的稳定，尽量减少地面水渗漏到基础周围的土层中，如果发现基础有不均匀下沉时，应采取措施补救。

（2）底座在使用过程中应经常检查螺栓是否松动，销轴别针是否脱落。

主要受力部位的焊缝有无开裂，耳板有无挤压变形，构件有无变形等，发现异常情况应及时采取措施。

（3）未经专门管理机构的允许，不得在底座主体主要受力构件上钻孔、割孔及焊接。

（4）底座每次起放前，起升系统的滑轮内及转动杆件的销子必须涂低温极压润滑脂。

（5）在底座吊装和运输中应严格防止构件碰坏甚至变形，如发现构件损坏，应及时予以校正或更换。

底座在拆装运输中，各构件的销孔、螺栓孔等裸露金属加工表面应涂润滑脂防腐。

（6）底座在正常使用期间，每年均应进行全面保养。

如除去锈蚀，进行涂漆等防腐处理，与地面接触的底座左、右基座等应每半年进行一次除锈防腐处理。

遭受钻井液、饱和盐水、硫化氢等浸蚀严重的部位，应在每口井完钻和搬家前彻底进行一次除锈并进行防腐处理。

（7）使用过程中，如发现油漆脱落应及时补刷油漆。

（8）应按SY/T《钻井和修井井架、底座的维护与使用》定期对底座进行现场外观检查，并报告结果。

为了使天车长期无故障工作，应及时正确地进行保养。

天车安装前如果有不正常的情况必须排除。

（1）各滑轮的转动应灵活，无阻滞现象。

（2）当转动一个滑轮时，其相邻滑轮不应随着转动。

（3）所有连接必须固定牢靠，不得有松动现象。

（4）各滑轮轴承应定期加注润滑脂，并检查润滑脂嘴和油道是否通畅。

（1）根据润滑保养规定，按期加注润滑脂。

（2）当轴承发热温升超过环境温度40°C时，应查找原因，更换润滑脂。

（3）滑轮有裂痕或轮缘缺损时，严禁继续使用，应及时更换。

（1）经常检查滑轮槽的磨损情况，滑轮槽的形状对钢丝绳寿命有很大影响，应定期用专门的样板进行检验。

（2）在长期使用中，特别是在润滑不好的情况下，滑轮的双列圆锥滚子轴承因磨损导致间隙增大，轴承会发出噪声及滑轮抖动，抖动会降低钢丝绳的寿命，为了避免事故，应及时更换磨损了的轴承。

（3）如果护罩变形会影响滑轮的正常转动，应按要求校正或修理护罩形状。

500h包括一级保养内容）

（1）清除天车滑轮槽中的油污。

（2）检查天车滑轮的磨损，有无裂纹。

（3）滑轮槽形状和大小对钢丝绳寿命有很大影响，故应定期用专门的样板来检验。

三级保养和维修建议在修理厂完成。

填写好维护保养记录。

各滑轮轴承在使用前及工作期间应加注润滑脂（，每周一次。

游动滑车在使用前及使用过程中，应经常检查各部位工作是否正常。

如果出现故障，应立即排除。

（1）在使用前，各滑轮轴承应注满润滑脂。

轴承的转动应正常无噪声。

（2）在使用中，轴承发出噪声及由不平稳运动造成的滑轮抖动，是双列圆锥滚子轴承间隙增大的结果。

轴承润滑不当会导致磨损的加剧。

滑轮不稳和抖动会降低钢丝绳的寿命。

为了避免事故，应及时更换磨损了的轴承。

（1）按保养牌要求，对各润滑部位加注润滑油。

（2）检查主滑轮和辅助滑轮固定情况。

（3）滑轮有裂痕或轮缘缺损时，严禁继续使用，应及时更换。

（1）如果护罩变形会影响滑轮的正常转动，应按要求校正护罩形状。

（2）如果滑轮边缘破损，钢丝绳就可能跳出滑轮槽，使钢丝绳发生剧烈跳动，损坏钢丝绳，所以在这种情况下应及时更换滑轮。

（3）滑轮槽表面如果产生波纹状的沟槽，则当滑轮组启动或制动时，会对钢丝绳起挫削作用而造成严重磨损。

发现这种危险迹象时，应将轮槽重新车光或更换滑轮。

在更换滑轮时，应落实新滑轮的材质是否具有能承受预定负荷足够的强度。

（4）检查游动滑车轴头大螺帽是否松动，滑轮应转动灵活。

500h包括一级保养内容）

（1）清除游车滑轮槽中的油污。

（2）检查游车滑轮的磨损，有无裂纹。

（3）滑轮槽形状和大小对钢丝绳寿命有很大影响，故应定期用专门的样板来检验。

轮槽半径不应小于样板尺寸，否则钢丝绳的寿命就要降低，样板半径和轮槽半径如下表1所示。

表1样板半径和修复后的轮槽半径

钢丝绳公称直径

样板半径RG，mm

轮槽半径R，mm

11／4in（~32mm）

16．23

16．99

三级保养和维修建议在修理厂完成。

填写好维护保养记录。

轴承润滑是通过滑轮两端的6个油杯用油枪注入（，每周一次。

（1）吊环销两端的开口销是否牢靠。

（2）副钩上的螺钉是否拧紧。

（3）制动装置，安全销体的掣子是否灵活、可靠。

（4）用手转动钩身是否灵活。

（5）定位盘、销轴、顶杆，掣子的润滑情况。

（6）腔体内润滑油的油位、油质情况。

（7）大钩在水平及垂直时，各密封处有无油渗漏。

（1）大钩在承受较大冲击负荷后（如碰撞、顿钻、处理事故）应立即检查各主要部位（钩身、钩口、副钩、吊环），无异常情况后方可继续使用。

（2）检查大钩耳环螺栓固定是否完好，有无松动。

（3）检查大钩锁销及制动销是否正常。

（4）按保养要求，对各润滑部位加注润滑油。

（1）检查大钩钩身与轴杆连接销应转动自如。

（2）检查大钩转动应灵活，弹簧伸缩应自如.

（1）检查大钩开口舌头，应灵活可靠。

（2）钩身、吊环、吊环座、筒体不得随意气割、焊接。

（3）定期检查吊环、吊环座、钩身各受力区域，发现裂纹应立即停止使用。

三级保养和维修建议在修理厂完成。

填写维护保养记录。

大钩安全定位装置的定位盘，安全销体的销轴，顶杆掣子用油枪注入锂基润滑脂（GB72241994）2#轧辊轴承润滑脂，每周注一次。

筒体内轴承，衬套等用冬季L-HM32，夏季L-HM46（GB443）润滑油润滑，注入量约为20L，加油时大钩应空负荷，同时打开简体上的2个油孔，干净的润滑油从一个加油孔注入，直到油位到达对面的油孔位置。

（1）检查水龙头体内的油质、油量，及时补充。

（2）检查水龙头提环销、冲管总成、上部和下部等部位的润滑油的油质、油量，每班润滑一次。

（3）保持外表清洁。

（1）清除提环销轴处污物。

（2）检查机油质量，对新的或新修过的水龙头在使用满200h后应更换润滑油。

（3）检查冲管密封及上下机油密封压帽情况，及时处理渗漏情况。

（4）两用水龙头检查旋扣器马达及气控元件、管线。

（5）两用水龙头定期检查离合器的工作情况。

（6）检查油雾器的油面高度。

（1）检查冲管密封装置、密封填料、O形圈等，如有磨损进行更换。

（2）检查上密封压套和冲管的花键是否刺坏，如有损坏应进行更换。

（3）检查中心管上、下弹簧骨架密封圈密封情况，如果漏油进行更换。

（4）检查全部滚柱和底圈有无破碎、腐蚀和裂纹。

当主轴承上发现有任何缺陷都必须更换。

三级保养和维修建议在修理厂完成。

（1）建议水龙头从钻机上拆下来以前，把中心管下部接头螺纹松开。

（2）拆卸时应将水龙头竖直。

（3）打开丝堵然后打开紧定螺钉排油。

（4）按"更换冲管总成"方法，拆卸冲管总成。

（5）拆下中心管上端的橡皮伞。

（6）拆下鹅颈管和上盖（包括油封和上扶正轴承外圈）。

（7）拆下调整垫。

（8）拆下中心管总成（包括中心管，主轴承上座圈，上、下扶正轴承内圈和上、下隔套）。

（9）从壳体内取出主轴承保持架、滚柱和下座圈。

（10）拆下下盖，并轻轻敲击下扶正轴承外圈，从下盖里拆下，并从下盖上拆下压盖，从而可从下盖中取出3个油封和隔环，再拆下油杯，取下O形密封圈。

（1）建议当拆卸水龙头进行检查和更换零部件时，都要换上新的油封和O形密封圈。

（2）检查全部轴承滚柱和座圈有无破碎、腐蚀和裂纹。

当主轴承上发现有任何缺陷，都必须更换，以保证良好的工作性能。

上下座圈不能互换。

主轴承上座圈与中心管是过渡配合，拆卸时通常可以将其座圈击离中心管即可。

但如果有必要，可加热65-100°C拆卸较易。

（3）禁止气马达无负荷空转。

（4）气马达叶片为易损件。

应根据使用情况，定期由有关修理厂修磨或更换，不得随意拆装。

（5）在井场迁移、拆运过程中，所有零部件、管线的开口处，应加密封，防止泥砂、灰尘和泥水进入，影响使用寿命。

填写好维护保养记录。

（1）水龙头体内的油位每班都要检查一次。

检查油面是否在要求的位置上（油位不得低于游标尺尺杆最低刻度），润滑油每2个月更换一次，对新的或新修理过的水龙头，在使用满200h后应更换。

换油应将脏油排净。

用冲洗油洗掉全部沉淀物，再注入干净的L-CKD200（冬季）L-CKD320（夏季）闭式工业齿轮油。

（2）提环销、冲管总成、上部和下部油封用2#轧辊轴承润滑（SYI412-75）脂润滑，每班润滑一次。

当润滑泥浆密封圈时应在没有泵压的情况下进行，以便使润滑脂能挤入冲管总成的各个部位，更好地润滑冲管和各个泥浆密封圈。

（3）油雾器加注冬季L-HM32、夏季L-HM46抗磨液压油油。

（1）油量、油温、油质是否正常。

（2）输入轴上的弹簧密封圈，转台下迷宫密封是否有泄漏现象。

（3）转盘运转的声音及振动是否有异常。

（4）转台锁紧装置是否灵活可靠并处于钻井作业所需的位置。

（5）方瓦与转台，补心锁紧销子和制动块的转动是否灵活可靠。

（6）对转盘的润滑部位进行一次润滑脂的保养。

（7）清洁外表。

（1）紧固传动轴轴头盖板螺钉。

（2）检查机油油质、油量，油少补充，变质更换。

（3）检查转盘下盖板锁紧螺母有否松动，如松，紧固。

（1）校正转盘位置并固定。

（2）清除渗油、漏油现象。

（1）入库前，如发现设备在运输中某些零件损伤或损坏，应立即修复。

（2）检查链轮、接头和气控元件等，发现锈蚀、破损等均应重新涂防锈漆，并重新包装，其他裸露部分应清洗干净。

（3）设备要放置在刚性好、面平的梁上或平整光洁的地面上，如果局部不平，可用垫片调整。

（4）绞车要放在干燥通风的地方，如果在室外需篷布盖好；存放前应在各润滑点加注润滑油。

（5）放掉油箱内的油，以防机油变质。

（6）清洗绞车油池时，若用蒸汽或汽油清洗，要注意不要洗掉零件上的防锈漆和轴承中的黄油，否则要重新涂上防锈漆和注入润滑脂。

（1）绞车同底座连接螺栓是否齐全不松动。

（2）快绳绳卡压板螺栓是否齐全不松动。

（3）刹车机构固定螺栓是否齐全不松动;摩擦块与刹车毅的间隙是否合适。

（4）油池油面是否在刻度范围内，各润滑点按质、按量加注润滑油。

（5）齿轮油泵压力是否合适。

（6）所有链轮、链条、齿轮的磨损情况，如有链条损伤或磨损严重时，必须更换整挂链条，如止锁件折断，应更换新的止锁件，各链条是否润滑良好、松紧适合。

（7）每个轴端轴承温升情况。

（8）每个轴端、轴承盖及箱盖等处是否漏油。

（9）气胎离合器最低气压0.8MPa。

（10）各种气阀、气管线、接头等是否漏气。

（11）润滑管线是否漏油，各喷嘴有无堵塞，喷嘴方向是否正确。

（12）各传动处是否有异常现象。

（13）水气葫芦密封是否可靠，冷却水路应畅通无泄漏。

（14）所有离合器的磨损情况。

（15）防碰装置。

（16）气动摩擦猫头的磨损情况。

当绞车运行一段时间后，会产生运转部分磨损，连接部分松动，管路不畅，密封件老化等情况，若继续发展对设备的使用产生不良影响。

因此，除了上述的日常检查、一般的维护保养之外，尚需进行定期的检查与修理，这种检查应有专业机修人员参加，较大的修理（例如更换某部件的轴承）应在维修站点或机修厂进行。

（1）打开窗口及护罩上的盖板（门）检查链条的状态，链条、链销、滚子、开口销要逐一检查。

根据检查结果，判断是否能继续使用，当磨损较为严重，应予以更换。

（2）检查刹车摩擦块的磨损情况，必要时予以更换。

（3）检查气胎离合器气囊是否老化，摩擦块磨损严重的应予以更换。

（4）检查摩擦猫头的工作间隙，必要时调整垫片（或更换摩擦片）。

（5）检查各刹车毅的磨损状况，必要时予以更换。

（6）检查齿式离合器内外齿的磨损情况。

（7）油路检查油箱、过滤器、油管线、润滑脂管线、链条润滑喷嘴、压力表、密封件等部件，根据情况予以清洗、更换、检修或调整。

（1）检查所有的连接件的螺钉螺母，松动时，要予以紧固，开口销、锁固铁丝等如有丢失、损坏要予以复原。

（2）检查各轴承的磨损情况，过度磨损的轴承应予以更换。

（3）检查全部润滑油、气、水管线、接头、阀件、压力表执行机构的状态，应无泄漏及堵塞。

（4）检查离合器机构，更换磨损件。

（5）检查链轮齿及链条的磨损情况。

（6）检查刹车毅的磨损情况。

（7）检查刹车块的磨损情况，当刹车块摩耗达16mm时（即当刹把刹死时，摩擦毂外径至钢带外径为22mm），应更换刹车块。

（8）彻底清洗清理油池。

（9）检查所有油封。

（10）在检查后，确定应予以检修或更换的零部件。

（11）对于工作难度大的项目应在专业维修站点或机修厂进行。

（1）在停机时，要检查调整、紧固各传动连接件，必要时检查链条是否有销轴脱落、侧板拉伤等情况。

（2）检查快绳磨损情况，如有磨损超标或有断股断丝情况，立即更换。

（3）在一般情况下，每半年检查一次链条、链轮轴承、齿轮、密封圈等件磨损情况，必要时及时更换，检查润滑系统，气路软管是否老化或损坏，检查各处连接、紧固件是否松动。

（4）未列入检查项目内容，亦在巡回检查和观察中予以注意，随时消除设备隐患，维持设备正常运转。

绞车主体的链条、转盘驱动箱总成部分链条均采用强制润滑。

除传动轴的轴承采用强制润滑外，其余轴承均采用油（脂）润滑。

绞车内的链条、轴承均采用润滑油润滑。

油池内所加油品:

夏季L-HM46油，冬季L-HM32油，油面一定要加到油标窗口中点以上。

加注量为400L，低于中点应及时加油。

绞车传动中的绞车主体，其主要润滑部件的各润滑点集中在绞车左侧滚筒轴离合器护罩的前下方。

其余各润滑点均设在需要润滑的部位，各润滑脂嘴处均应加入润滑脂。

加注润滑脂时，对于中间有接铜管的油腔加注口，应先将油嘴拆下，接上干油站的接头，由干油站注入润滑脂:

对于油嘴直接连接润滑脂腔的油嘴，可直接使用润滑脂枪加注润滑脂，也可由干油站加注。

每个油腔的补充加油量约为20-50g。

（1）润滑油的更换周期与使用条件、保养、清洁等诸多因素有关，很难给出一个确切的数值，但根据经验，下列数据可供参考。

①新钻机投入使用后，第一个换油周期为2000r·h（因在磨合期润滑油品品量下降较快）。

②在正确的使用及维护保养下，换油周期为2000-4000r·h或更多。

③最好的办法是按规定进行油品的化验，然后确定是否可以继续使用。

（2）润滑油的质量保证:

①购入的新油必须是合格产品（应有合格证及相关质量证明）。

②加油时要经过过滤网过滤，不得直接向油池内倾倒流入。

如暂时不用或使用之后，因较长时间不使用需在库房存放，必须注意以下事项:

（1）应及时对设备进行检查，如发现设备在运输或使用过程中造成不同程度损坏，要立即修复。

（2）要及时检查链轮、接头和气控元件等，发现锈蚀、破损等均应重新涂防锈漆，并重新包扎，其他裸露部分应清洗干净。

（3）应将设备放在干燥通风的地方，如果在室外需蓬布盖好，放置地面必须平整。

（4）使用之后在库房存放时，需及时清洗链条箱内部，清洗时，若用蒸汽或汽油清洗，要注意不要洗掉零件上的防锈漆和轴承中的黄油，否则要重新涂上防锈漆和注入黄油。

调整皮带的张紧度，检查传动部位的温度。

传动润滑油的油品质量、油量、油压、油温。

出现噪音过大、皮带和皮带轮磨损等应及时处理

检查冷却液质量、液量、温度

150h保养

（1）空压机传动胶带是否松动。

（2）清洗润滑系统的吸入滤清器和排出滤清器。

（3）检查所有万向轴，按规定给轴承和花键加注润滑油。

（4）离合器的磨损。

720h保养

（1）检查所有螺栓和螺母是否松动。

（2）气胎离合器的摩擦片和摩擦轮的磨损情况，磨损量超过规定要求，及时更换。

（3）检查润滑系统所有元件是否堵塞、漏油、损坏等。

（4）检查气管线、气控阀、导气龙头、快速放气阀等是否损坏、漏气。

（1）检查各个皮带轮和主轴承的磨损情况。

（2）检查所有万向轴轴承和花键的磨损情况。

。

12V190（2000系列）柴油机维护保养规程

G12（8）VI90PZL柴油机技术保养类别

（1）日常维护（每班工作后）;

（2）一级技术保养（累计工作250h后）;

（3）二级技术保养（累计工作500h后）;

（4）三级技术保养（累计工作1500h后）。

（1）消除柴油机漏水、漏油、漏气现象，保持柴油机表面清洁与环保。

（2）检查燃油箱油位。

（3）检查油底壳内机油液面高度。

（4）检查膨胀水箱水位。

（5）检查喷油泵及调速器内的机油油面高度。

（6）检查储气瓶内压缩空气压力。

（7）检查外部所有管子的密封和附件的紧固情况。

（8）注意观察柴油机运转过程中变化，尤其是机油压力、排烟和不正常响声，如发现有不正常变化时，应认真检查，以便于及早发现事故因素并及时排除。

除完成日常维护所规定各项内容外，还需要完成下述各项工作:

（1）清洗燃油滤清器。

（2）清洗机油滤清器。

（3）清洗离心滤清器。

（4）向喷油泵传动系统的齿轮联轴器加润滑脂。

（5）向各固定加油点添加润滑脂。

（6）检查增压器转子惰转时间。

（7）检查各缸气门间隙。

（8）校验喷油器喷油压力及喷雾质量。

除完成一级保养所规定的所有保养内容外，还需完成下述各项工作:

（1）检查摇臂轴承是否缺油。

（2）清洗呼吸器滤网。

（3）校验并调整供油提前角。

（4）调整风扇皮带的松紧度。

（5）清除增压器涡轮内油烟污物。

除完成二级技术保养所规定的所有保养内容外，还需完成下列各项工作:

（1）校验仪表。

（2）校验并调整油压低自动停车装置。

（3）检查连接器弹性元件。

（4）根据泄漏情况更换曲轴输出端毡圈油封。

（5）拆检汽缸盖，研磨气门及气门座。

（6）检查清洗活塞连杆组。

（7）检查输油泵转子和油封。

（8）检查喷油泵传动系统的锥齿轮及联轴器齿轮。

（9）清洗机油散热器。

（10）查风扇传动系统。

（1）经常检查各连接处是否紧固，监听风扇轴运行时有无异常声响及明显的振动现象。

（2）密切注视热敏元件工作状况，若发现有失灵现象时，应及时更换。

（3）