桥梁附属工程施工技术方案.docx
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桥梁附属工程施工技术方案
目录
1.编制依据2
2.编制原则2
3.编制范围2
4.工程概况2
5.工程数量3
6.主要技术标准3
7.组织施工方案3
8.施工方案4
8.1．桥面连续及桥面铺装施工方案4
8.2.桥头搭板施工方案7
8.3.伸缩缝安装方案7
8.4.防撞护栏施工10
9.质量保证11
10.1建立质量管理机构11
10.2施工质量保证措施11
10.3质量保证体系图13
10.安全保证14
11.1建立安全管理机构14
11.2建立安全保证制度14
11.3加强安全教育和安全措施的设置14
11.4加强安全工作的物质保障15
11.5其他保障15
11.6安全保证体系15
11.环境保护措施17
12.1环境保护方针和目标17
12.2环境保护体系17
12.3环境保护机构及主要职责17
12.4施工环保、水土保持措施18
12.5生态环境保护措施19
12.文明施工20
桥梁附属工程施工技术方案
1.编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；
2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
3、冷水寨大桥两阶段施工图设计图。
4、国家现行公路工程施工及验收规范、规程等有关法律、法规。
5、本工程招标文件、施工图纸等。
2.编制原则
1、遵循“至真至诚，强化工程质量管理，尽善尽美，建造名牌精品”的质量方针，贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程，确保工程质量和施工安全。
2、严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。
3、充分发挥我公司整体实力，使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。
4、遵循国家及市政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。
5、严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。
3.编制范围
国道G316福兰线XX桥危桥重建工程合同段（K688+867.48～K688+904.52）全长30米范围内的施工准备、老桥拆除工程，桩基工程，桥墩桥台工程、空心板预制工程及其它工程直到全标段达到交通部颁发的现行的交付验收标准，办理交验为止的全过程。
4.工程概况
XX桥位于G316福兰线K688+886公里处。
原桥为1-10米钢筋混凝土空心板，桥台采用桩柱式桥台。
经现场检测:
0号桥台挡墙墙身前移，桥头路面下沉，与桥头衔接的路面板破裂；1号桥台两侧八字墙有两处通长裂缝；空心板板底有纵向贯通裂缝。
新建桥梁上部结构采用3-10米预应力混凝土空心板梁，下部结构桥台采用桩基接盖梁，桩径130厘米；桥墩采用桩柱式，柱径120厘米，桩径140厘米。
水流方向与路线前进方向右夹角成105°。
该河流无通航要求。
5.工程数量
XX桥桥面连续钢筋8885.7kg，桥面铺装C50混凝土60.7m3，D40伸缩缝4m，混凝土2.0m3，搭板混凝土61.6m3，钢筋7786.7kg，防撞护栏混凝土28.1m3,钢筋8295.4kg。
6.主要技术标准
设计荷载:
公路-I级
桥面宽度：
0.5m（防撞栏）+11m（净宽）+0.5m（防撞栏）
桥面横坡为双向2%
地震动峰值加速度：
0.05g
设计安全等级：
二级
7.组织施工方案
1、劳动力配置情况
桥下部结构施工配置现场技术负责人1人、现场技术人员及领工员各2人，钢筋工8人、木工8人、砼捣固工6人、拌和司机3人，起重司机2人，砼运输司机6人，普工10人。
2、机械设备配置情况
机械设备配置表
序号
机械名称
规格
单位
数量
备注
1
发电机
200KW
台
1
2
拌和站
套
1
3
起重汽车
浦沅25T/20T
台
各1
4
砼罐车
台
3
5
弯掘机
台
1
6
切断机
台
1
7
电焊机
台
4
8
对焊机
台
1
8.施工方案
8.1．桥面连续及桥面铺装施工方案
桥面连续及桥面铺装施工即桥面整体化施工在全桥接缝全部施工完毕后开始施工，桥面整体化层采取分幅分段施工，整体化层在防撞护栏及排水沟位置部分单独施工。
桥面整体化层砼采用汽车泵输送，首先用插入式振捣器将砼振捣密实，然后用刮杠将砼刮平，再开启振动梁拖动一遍，将表面压平，然后拉毛。
桥面整体化层施工必须配备高压水枪、振动棒、平板振动器、振动梁、滚筒、铝合金刮尺、工作过梁、拉毛刷等设备。
1、施工工艺流程
现浇C50防水砼施工工艺见图5“桥面整体化层施工工艺流程图”。
图5桥面整体化层施工工艺流程
2、桥面板清理
先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土，如果桥面板上有浇筑时形成的高低不平的部分应予以凿除，保证桥面板顶部整洁、平整。
凿毛完毕后用高压水枪配合人工清理干净桥面板，做到无积尘、浮浆及松散混凝土。
3、测量放样
施工前由测量组根据里程桩号沿桥面轴线以及内外护栏内侧各放出一条高程控制线，直线段5米一点，施工时两点间带线加密，做到2米一个点，在每一个放样点上打孔钉上钢筋头便于由技术人员测量该点高程，据该点高程计算确定混凝土标高带高度。
4、钢筋网绑扎
桥面整体化防水砼层中采用Φ12HRB400钢筋绑扎，桥面连续钢筋采用Φ10HRB400钢筋绑扎。
钢筋网的钢筋在钢筋场下料加工，用车运至施工现在进行绑扎，钢筋接头采用单面焊连接，焊缝长度不小于10倍钢筋直径，钢筋网交叉点采用扎丝绑扎，钢筋的绑扎严格按照设计图纸施工，钢筋间距满足设计和规范要求。
桥面连续处钢筋按图纸施工。
钢筋绑扎施工中钢筋若与伸缩缝钢筋、护栏钢筋发生干扰时，可适当调整整体化层钢筋。
桥面预埋的剪力筋严禁扳倒、切割，使其与钢筋网连接，钢筋网上下保护层不得小于25mm。
伸缩缝及泄水管进水口处钢筋网根据伸缩缝及泄水管尺寸予以剪除，另外，泄水管进水口处按设计要求设置补强钢筋。
5、标高带制作
标高带采用3cm的方钢制作，单幅至少设置三条，在内外侧护栏根部内侧以及桥面中心线位置各设置一条，方钢顶面标高严格按照设计标高控制，方钢采用φ16的钢筋支撑固定在梁体或湿接缝顶面，方钢下部缝隙用土工布堵塞严密，方钢顶面高差控制在±5mm之内。
制作标高带时注意桥面整体化层钢筋底部保护层预留，不得将钢筋压到梁体顶面缩小保护层厚度。
6、浇筑砼
（1）准备工作：
桥面整体化层待标高带调整固定好后施工。
浇筑桥面整体化层前将梁面再次清洗干净，并洒水润湿砼结合面但不得有积水。
伸缩缝位置用方钢按设计尺寸隔开并封堵严密。
（2）砼浇筑方式：
砼在搅拌站集中拌合，桥面铺装砼左右两幅分开浇筑，不影响桥面材料运输，整体化层浇筑遵循由低向高处施工的原则，为防止气温过高导致砼开裂，砼施工应尽量选择在傍晚以后进行。
（3）砼运输方式：
桥面铺装砼采用砼罐车运输，汽车泵输送砼进行浇筑，混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2米，防止砼离析。
（4）砼捣固方式：
首先用插入式振捣器将砼振捣密实，然后用刮尺将砼刮平，再开启振动梁拖动一遍。
混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间一般不应超过2小时。
（5）砼收面拉毛：
砼在振动梁拖动找平后用木抹子进行找平，于砼初凝前20分钟左右铁抹子赶光压实。
砼的拉毛采用自制的拉毛刷，拉毛深度控制在2~3mm。
（6）设置假缝：
根据设计要求,除了伸缩缝外，其余墩顶箱梁梁缝处应设置假缝，设置办法为：
每次铺装砼浇筑完毕后，立即沿桥墩中心线方向插入厚2mm，深度为3cm的铝片在铺装砼面上，插入铝片前要沿桥墩中心线带线，保证铝片在一条直线上。
7、砼养护
砼表面拉毛后立即用土工布覆盖并及时进行洒水养护，养护时间不得少于7天，养护频率以保证砼表面一直处于湿润状态为标准。
混凝土浇筑后一段时间内，应进行防护，不得在其表面有来往行人，行车，堆放机具等负载活动。
8.2.桥头搭板施工方案
搭板施工在桥台后回填完毕施工。
为保证台后填土密实度，回填可以安排在桥台柱身砼施工完毕及时进行。
1.搭板施工工艺流程为：
施工放样→地基开挖→铺筑碎石垫层→卧梁钢筋绑扎→卧梁立模→卧梁混凝土浇筑→铺筑搭板砼垫层→搭板钢筋制作与安装→搭板模板安装→搭板浇筑。
2.浇筑砼
（1）砼浇筑方式：
砼在搅拌站集中拌合，桥头搭板一次性浇筑完成，为防止气温过高导致砼开裂，砼施工应尽量选择在傍晚以后进行。
（3）砼运输方式：
桥头搭板砼采用砼罐车运输，汽车泵输送砼进行浇筑，混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2米，防止砼离析。
（4）砼捣固方式：
首先用插入式振捣器将砼振捣密实，然后用刮尺将砼刮平，再开启振动梁拖动一遍。
混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间一般不应超过2小时。
（5）砼收面拉毛：
砼在振动梁拖动找平后用木抹子进行找平，于砼初凝前20分钟左右铁抹子赶光压实。
砼的拉毛采用自制的拉毛刷，拉毛深度控制在2~3mm。
3.砼养护
砼表面拉毛后立即用土工布覆盖并及时进行洒水养护，养护时间不得少于7天，养护频率以保证砼表面一直处于湿润状态为标准。
混凝土浇筑后一段时间内，应进行防护，不得在其表面有来往行人，行车，堆放机具等负载活动。
8.3.伸缩缝安装方案
伸缩装置在桥面砼路面铺装层施工完毕后切槽安装。
在桥梁吊装施工后，要及时在每跨梁板间塞满泡沫板；待桥面整体化层施工完毕后在伸缩缝处要下垫木板或方木并铺设土工布后，用C15水泥砂浆进行封闭。
切槽及清缝时污染范围较大，应在伸缩缝两侧各铺设5m宽彩条布，并及时清除废料，防止污染已铺装的砼路面。
伸缩装置的环形筋与梁体或台帽的预埋筋一一对应焊接，并保证焊接质量，如果预埋筋少埋或严重错位，应采取植筋措施。
切槽时要确保切到坚实的桥面整体化层，不允许槽口侧面有松散砼，切槽过程要用3米的靠尺测量槽口两侧砼平整度，确保3米内平整度不大于3mm，如果砼路面平整度较差应扩大切槽范围。
梁端间隙过大时，必须采取有效措施进行处理，避免伸缩缝型钢架空；梁端间隙过小时，要凿除多余砼确保伸缩缝受力正常。
伸缩装置安装切槽采用C50钢纤维砼浇筑，砼浇筑前必须在紧靠两侧砼面上贴胶带，以防污染。
对砼面应加强平整度控制，确保砼面与桥面、型钢相接的四条线处平整，型钢面低于砼面1.5-2mm，不允许高处砼面。
对于防撞墙预留的槽口，在伸缩装置安装完毕后及时修补，确保与防撞墙外观颜色一致。
伸缩缝在运输和安装过程中还要注意一下内容：
（1）伸缩装置在工厂组装成型后运至工地，应按国家现行标准对成品进行验收。
伸缩装置所用的异型钢梁沿长度方向的直线度应不大于1.5mm/m、全长应不大于10mm/m，钢构件外观应光洁、平整，不得扭曲变形，且应进行防腐处理，检查合格后方可安装。
（2）伸缩装置安装时其间隙量定位值应有厂家根据施工气温在工厂完成，用地位卡固定。
如需要在现场调整间隙量应在厂家专业技术人员指导下进行，调整定位并固定后及时安装。
（3）伸缩装置应使用专业车辆运输，按厂家标明的吊点进行吊装，防止变形。
现场堆放场地应平整，避免雨淋暴晒和防尘。
（4）安装前应按设计和产品说明书要求检查锚固筋规格和间距、预留槽尺寸，确认符合设计要求，并清理预留槽。
（5）分段安装的长伸缩装置需要现场焊接时，宜由厂家专业人员施焊。
（6）伸缩装置中心线与梁段间隙中心应对正重合。
伸缩装置顶面各点高程应与桥面横断面高程对应一致。
（7）过渡段混凝土浇筑前应将伸缩缝之间的间隙填塞，防止砼浇筑时渗入伸缩装置的位移控制箱内，如发生此现象，应立即清除，浇筑完及时将填塞物取出。
（8）砼浇筑完毕后及时覆盖洒水养护不少于7天，混凝土达到设计强度后，方可拆除定位卡和允许车辆通行。
（一）伸缩缝安装工艺流程：
放线切割清理水泥
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