北交《交通需求管理》在线作业二0001.docx

北交《交通需求管理》在线作业二0001.docx

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北交《交通需求管理》在线作业二0001

北交《交通需求管理》在线作业二-0001

单位时间内，一个分区的产生量（）等于其吸引量，但对于整个对象区域而言，单位时间的产生总量应（）等于单位时间的吸引总量。

A:

一定，一定

B:

一定，不一定

C:

不一定，一定

D:

不一定，不一定

答案：

C

国外对交通与土地利用关系问题的研究已有近二百年的历史，大致分为四个阶段

（1）古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的讨论

（2）芝加哥学派（3）城市地理学对交通与土地利用关系的研究（4）多元化阶段时间顺序正确的是

A:

1,2,3,4

B:

1,3,2,4

C:

1,2,4,3

D:

2,1,3,4

答案：

A

我国城市土地利用出现的特征不包括（）

A:

城市规模迅速膨胀，经济开发区、居住小区等不断向郊区扩展

B:

城市内部用地结构发生着剧烈变动

C:

居民组合发生着质的变化

D:

城市人口大幅度下降

答案：

D

城市与公共交通发展密切相关的要素不包括（）

A:

城市结构

B:

土地开发密度

C:

城市设计

D:

土地价格

答案：

D

预测后评价系统的四种基本构成要素中，表现为客流预测的是

A:

输入

B:

处理

C:

输出

D:

反馈

答案：

B

城市化发展的轨迹看，大致可以分为四个阶段，其中顺序正确的是

A:

郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化

B:

中心城市集聚化、郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化

C:

中心城市集聚化、城市郊区化、郊区城市化、中心城市再改造化

D:

城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化、郊区城市化

答案：

B

下面几种增长率法在预测出行分布时的收敛速度最快的是

A:

常增长函数法

B:

平均增长函数法

C:

底特律法

D:

福莱特法

答案：

D

自然资源中，与交通运输关系比较密切的是

A:

矿产资源和旅游资源

B:

动力资源和旅游资源

C:

社会经济资源和旅游资源

D:

动力资源和矿场资源

答案：

A

常增长函数法进行出行分布预测是，认为

A:

i,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关

B:

i,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关