时速200公里客货共线铁路接触网工程施工质量验收暂行标准.docx
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时速200公里客货共线铁路接触网工程施工质量验收暂行标准
新建时速200公里客货共线铁路
接触网工程施工质量验收暂行标准
铁建设【2004】8号
6接触网
6.1一般规定
6.1.1接触网工程施工前应按设计文件对支柱杆位进行定测，并应符合下列规定：
1、纵向测量应以正线钢轨为依据，从设计规定的起测点或1号、2号道岔开始。
杆位因地形、地物需调整跨据以避让时，跨据调整幅度为设计跨据的－2～＋1m，调整后的跨据不得大于设计允许最大跨据；
2、站场横向测量中，同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直：
3、隧道口的起测点，为隧道口顶部水平线与线路中心线的交点；对隧道悬挂点、定位点测量定位时，遇有隧道伸缩缝，不同断面接缝，石缝或明显渗水、漏水的地方应避开；悬挂点跨据可在＋1～－2m的范围内调整，但调整后的跨据不得大于设计允许值。
4、桥支柱垂直线路中心线应吻合墩台中心线。
6.1.2基坑开挖前施工单位应进行基坑坑形设计，并按其施工。
坑形设计应包含拉线锚板坑。
基坑开挖后，地质情况与设计不符时，应及时与设计、监理联系，共同确认变更，施工应严格执行变更设计。
6.1.3基础浇制前，应复核基坑位置、侧面限界、基础型号、外形尺寸、基坑深度、模型板位置等。
6.1.4接触网基础在路基上施工时，应保证路基的完整和稳定。
6.1.5混凝土搅拌和灌注以及直埋基础的回填应符合下列规定：
1、严格掌握水灰比和配合比。
2、在厚大无筋或稀疏配筋的结构中灌注混凝土时，填入片石的数量，不应大于混凝土结构体积的25％。
3、混凝土各种配料的拌和要均匀，灌注混凝土时，宜连续进行，如必须间断，对不掺外加剂的混凝土间歇时间不宜超过2h。
基础的灌注应水平分层进行，逐层捣实。
杯形基础应连线浇制，一次成形。
4、基础回填土，每回填0.3m厚的土层夯实一次。
5、按设计规定装设横卧板和底板，横卧板应密贴支柱，不得有空隙及夹土。
6.1.6杯形基础连续浇注，一次成形。
同一组硬横跨的两个基础，先浇注完一个，再以该基础基准，检查、校核相对应的另一个基坑位置，确认无误后再浇注。
6.1.7承力索、接触线应采用恒张力架线，架线张力偏差不得大于8％。
接触网架设后应采用超拉或其他措施克服新线蠕变引起的初伸长。
6.1.8接触线平直度应符合有关规定，并保证良好受流。
6.1.9上部安装时，所有螺栓应采用力矩扳手紧固，紧固力矩应符合设计要求。
严禁使用活口扳手。
6.1.10先安装绝缘锚段关节的工作支部分的整体吊弦，后进行非工作支部分的调整。
非工作支调整时，在悬挂点两边采用临时铁线悬吊，再将定位装置调整到位。
中性段锚段的绝缘子串安装应从硬锚端向补偿端进行。
6.1.11接触网送电开通前，采用2500V兆欧表，进行各供电臂的绝缘电阻测试试验和导通试验。
送电开通的前一天，应按调度命令进行绝缘测试。
6.1.12接触网检测、试验合格后试运行期间，可由建设单位组织热滑试验，热滑试验受流应良好。
6.2基础
主控项目
6.2.1运达现场的水泥、砂、石料、钢筋，应按批次进行检验，质量应符合国家标准并应与所配制混凝土的等级相适应。
检验方法和检验数量应符合现行铁道行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的规定
6.2.2在同等条件养护下，基础（含拉线基础）的混凝土试块的抗压极限强度不得小于设计值。
检验数量：
施工单位每50m3混凝土或每个小站一组混凝土试块（每组三块），大于500m3的车站每100m3取一组试块。
拉线基础每一车站、区间一组混凝土试块。
监理单位见证取样检测数量不少于一组。
检验方法：
施工单位做混凝土抗压强度试验，监理单位见证取样检测，或查阅混凝土试块的抗压极限强度试验报告。
6.2.3基础、拉线基础位置、杯形基础内杯底距基础面的距离应符合设计要求。
同一组软、硬横跨两基础中心连线应垂直于车站正线，软横跨施工偏差不应大于30，硬横跨施工偏差不应大于20。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
测量检查。
6.2.4同一组软、硬横跨的杯形基础底面及硬横跨实心基础底面高程应相等，相对误差不超过50㎜。
同组硬横跨两杯形基础杯底中心间距允许偏差为±50㎜。
硬横跨两实心基础间距应符合横梁跨长的要求，施工偏差±20㎜且每个杯形基础、实心基础的位置符合侧面限界要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
施工单位观察，水准仪、钢卷尺测量检查。
监理单位平行检验。
一般项目
6.2.5相邻两跨之比不宜大于1.15﹕1，桥梁、隧道口、站场咽喉等困难地段不宜大于1.25﹕1。
检验数量：
施工单位抽查不少于30％。
检验方法：
观察、测量检查。
6.2.6线路两侧和线路中间的基础顶面应高出路肩面100～200㎜，低于相邻轨面200～600㎜；站台及硬化路肩上的基础顶面应高于站台面100㎜，允许偏差±30㎜。
拉线基础高出路肩面100㎜，允许偏差±20㎜。
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
观察、测量检查。
6.2.7基础表面平整、棱角完整，无漏浆、露筋等现象。
检验数量：
施工单位抽查不少于30％。
检验方法：
观察检查。
6.2.8基础外形尺寸、地脚螺栓外露长度、间距允许偏差应符合表6.2.8的规定。
拉线基础排水面的尺寸应符合设计要求，并保证排水面顶点距锚杆拉环内沿的距离不小于100㎜。
表6.2.8基础外形尺寸、地脚螺栓外露长度、间距允许偏差
序号
项目
允许偏差（㎜）
1
螺栓外露长度
±20
2
螺栓相互间距（法兰式混凝土支柱）
±2（±1）
3
螺栓中心位置（法兰式混凝土支柱）
±2（±1）
4
螺栓埋深
＋20
0
5
混凝土保护层
±10
6
基础横断面尺寸
±20
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
观察、测量检查。
6.2.9腕臂柱杯形基础的中心线应与线路中心垂直，偏差不大于30。
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
观察、测量检查。
6.2.10腕臂柱杯形基础杯底（含法兰式支柱基础）中心至线路中心的距离应符合设计要求，允许偏差＋1000。
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
观察、钢卷尺测量检查。
6.2.11腕臂柱杯形基础杯底高程应符合设计要求，允许偏差为±100㎜。
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
观察、水准仪、钢卷尺测量检查。
6.2.12杯形基础外形尺寸应符合表6.2.12的规定。
表6.2.12杯形基础外形尺寸允许偏差（㎜）
项目
允许偏差值
杯口直径
＋500
杯深
＋500
顶面高程
＋500
杯壁厚度
±20
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
观察、测量检查。
6.3定位器及定位装置
主控项目
6.3.1金具、零配件运达现场应进行检查，其质量应符合《电力金具通用技术条件》（GB2314）和《电气化铁道接触网零部件》（TB/T2075）及有关标准的规定。
外观质量且应符合下列规定：
1、规格应相符，零件配套齐全；
2、表面光滑，无裂纹、伤痕、砂眼、气泡等缺陷；
3、线夹与线索接触面应平滑、平整；并应与线索截面规格相符；
4、黑色金属制造的金属零件，均采取防腐措施。
凡经热镀锌的零件，锌层均匀，无锌层剥落、漏镀、锈蚀现象；
5、螺杆与螺母的配合良好，并具有防缓措施。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查质量证明文件，外观按品种、牌号、批号抽检。
检验方法：
检查质量证明书和进行外观检查，并对主要受力件作机械性能检验。
6.3.2定位器安装应符合设计要求，在平均温度时应垂直线路中心线，温度变化时，偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致，其最大偏角不得大于180。
定位器倾斜度应符合设计要求，并应保证定位线夹处导线工作面与轨面连线平行。
定位器的限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±1mm。
检验数量：
施工单位抽检不少于30％；监理单位抽检不少于10％。
检验方法：
观察、钢尺、坡度尺、异径塞尺测量检查。
6.3.3设计无明确要求时定位管应水平，在平均温度时应垂直于线路中心线。
定位管在支持器外露应在50～80mm范围内，定位线夹处的导线工作面与轨面连线平行。
转换支柱处两定位器能分别随温度变化可自由移动，不卡滞，接触线非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm，螺栓紧固力矩值符合设计要求。
检验数量：
施工单位抽检不少于30％；监理单位抽检不少于10％。
检验方法：
观察、尺量、力矩扳手测量检查。
6.3.4复线上、下行两定位管间的绝缘距离不应小于2000mm，困难时不应小于1600mm。
检验数量：
施工单位抽检不少于30％；监理单位抽检不少于10％。
检验方法：
测量检查。
一般项目
6.3.5定位器各部螺栓紧固牢靠，螺纹外露部分涂防腐油防腐（不锈钢除外），软定位器回头统一顺直。
检验数量：
施工单位抽检不少于30％。
检验方法：
观察检查、用力矩扳手测量。
6.3.6固定定位器的定位管应水平，稍有上抬，定位管的斜拉线顺直，定位管外露部分大于100mm。
检验数量：
施工单位抽检不少于30％。
检验方法：
观察、尺量检查。
6.3.7腕臂顺线路偏移量应符合设计要求，允许偏差为±20mm；定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下应呈水平状。
正定位抬头、反定位低头量应符合设计要求。
检验数量：
施工单位抽检不少于30％。
检验方法：
观察、测杆、坡度尺测量检查。
6.4承力索、接触线架设
主控项目
6.4.1线索运达现场应进行检查，承力索质量应符合相关标准的规定。
铜、铜合金及铜包钢绞线不得有腐蚀、断股、交叉、折叠、硬弯、松散等缺陷；如有缺陷硬按规定进行处理。
接触网质量应符合铁道行业标准《铜接触线》（TB/T2810）、《铜合金接触线》（TB/T2821）的规定。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查质量证明文件，外观按品种、牌号、批号抽检。
检验方法：
检查质量证明书和进行外观检查。
6.4.2承力索、接触线的线材规格、型号应符合设计要求。
检验数量：
施工单位抽检不少于30％；监理单位抽检不少于10％。
检验方法：
观察检查。
6.4.3承力索、接触线应按设计锚段长度对号架设。
承力索、接触线不得有接头。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察检查。
6.4.4正线接触悬挂工作支改变方向时，该线与原方向的水平夹角不宜大于40，困难情况下不宜大于60。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察、测量检查。
6.4.5站场正线及重要线的接触线应在下方，侧线及次要线的接触线应在上方。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察检查。
6.4.6承力索在楔型线夹内的回头长度应符合设计规定，允许偏差30～50mm。
回头和本线的绑扎长度为100mm，允许偏差±10mm。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察、测量检查。
一般项目
6.4.7张力补偿装置应符合设计要求，补偿绳应无磨支柱和拉线现象，坠砣完整无损。
检验数量：
施工单位抽检不少于30％。
检验方法：
观察检查。
6.5接触悬挂
主控项目
6.5.1接触悬挂空气绝缘不得小于表6.5.1的规定。
表6.5.1空气绝缘间隙值
序
有关情况
正常值
困难值
1
绝缘锚段关节两悬挂点间隙
一般情况（适用于任何高程）
450
吸流变压器处
300
2
同回路自偶变压器供电线带电体距接触悬挂或供电线带电体间隙
500
450
3
25KV带电体距固定接地体间隙
300
240
4
25KV带电体距机车车辆或装载货物间隙
350
5
受电弓振
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