埋弧自动焊焊接工艺规范模板.docx

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埋弧自动焊焊接工艺规范模板

埋弧自动焊焊接工艺规范

前言

本规范为公司新编制企业规范。

是根据公司的生产实际经验并参照有关船厂企业规范编制而成。

本规范附录A为规范性附录。

本规范代替G16-SWS001《埋弧自动焊焊接工艺》。

本规范发布时,G16-SWS001《埋弧自动焊焊接工艺》同时作废。

本规范由上海外高桥造船有限公司提出。

本规范由设计部归口。

本规范起草部门:

设计部。

本规范主要起草（编制）:

杨宝文

标检:

徐玉珍

审核:

孙嘉钧

本规范由总工程师南大庆批准。

1范围

本规范规定了埋弧自动焊的焊接前准备、人员、工艺要求和过程及检验。

本规范适用于厚度为（6～32）mm的船体结构纲A、B、D、E级和高强度钢AH32、AH36、DH32、DH36、EH32、EH36级所构成的各类船体结构及工业性钢结构的埋弧自动焊。

2规范性引用文件

CB/T3190-1997船体结构焊接坡口型式尺寸

Q/SWS42-010-焊缝返修通用工艺规范

3焊接前准备

3.1焊接材料

3.1.1所选择的焊接材料应具有相应的船检合格证书。

3.1.2焊剂的烘焙及使用应符合有关技术要求。

3.1.3一般船体结构钢A、B、D、E级选用焊丝牌号H08A,US43,焊剂SH431或PFH－45,适用于全船拼板及中、大合拢的船体接缝焊接。

3.1.4高强度船体结构钢AH32、AH36、DH32、DH36、EH32、EH36选用焊丝牌号H10Mn2G、US－43、CHW-S3（H10Mn2）,焊剂:

SH331、PFH－60A、CHF101,适用船体高强度部位。

3.2坡口形式

各种板厚应根据CB/T3190－1997《船体结构焊接坡口型式尺寸》所规定的焊接坡口形式和尺寸进行加工。

表1坡口加工精度

项目

标准公差

允许极限

备注

加工边缘

不直度（mm）

±0.5

±1.0

留根

a（mm）

坡口面角度

θ

±2°

±3°

斜面长度

L（mm）

±0.5t

±1.0t

4人员

必须经过专门培训和考试合格,经有关船级社认可,发给合格证书的自动焊工,持证上岗。

5工艺要求和过程

5.1对于平对接开坡口或不开坡口的接缝,在30mm内用砂轮打磨清除铁锈、污泥、油污等,见图1。

5.2焊件装配板材必须平整,装配间隙公差为（0～1）mm,横向断面不允许有倒斜势。

5.3装配定位焊条必须选用与焊件等强度的焊条,直径为（φ3.2～φ4）mm。

定位焊高度,不开坡口的对接焊缝,焊缝高度不应超过3mm。

开坡口的对接缝,不应超过坡口高度的1/2。

定位焊长度一般强度钢约（30～40）mm,高强度钢约（50～60）mm,并不允许有气孔、夹渣、裂缝、焊穿等缺陷。

5.4焊件装配结束后,在焊缝始端和末端必须装好引、熄弧板,其尺寸为（150×150）mm,高强度钢的引、熄弧板尺寸为（200×200）mm,引熄弧板的材质、厚度与焊件相同,或大于焊件（1～2）mm。

5.5自动焊接平台、供电网路电压波动范围不允许超过6％,对重要构件的焊接必须专线供电,保证焊接规范稳定。

5.6自动焊机必须完好,各种仪表保证正确读数,并要定期进行检修,特别焊机上的仪表,限期半年内校验一次。

5.7自动焊时应在引、熄弧板上进行引弧、熄弧。

如在焊接过程中,遇到中间熄弧、焊穿等,必须在弧坑100mm处刨去缺陷,用手焊或CO2半自动焊修补后再继续焊接,并在弧坑后退20mm处引弧。

5.8焊丝伸出长度应根据电流、电压、焊接速度、焊丝直径来选择,一般为（25～45）mm。

5.9焊剂使用前要进行焙烘,熔炼型焊剂焙烘温度（200～250）℃,烧结型焊剂焙烘温度（350～400）℃,焊接时焊剂覆盖不宜过高、过宽,过多或过少,会影响焊缝成形。

当天使用后剩余的焊丝、焊剂要及时返回仓库保管,防止生锈和受潮。