钢丝绳使用综合规范.docx
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钢丝绳使用综合规范
有关钢丝绳使用规范参照
1、吊装用钢丝绳与起重机械用钢丝绳区别重要为：
一是起重机械用钢丝绳为钢芯，吊装用钢丝绳为麻芯，强度不如起重机械用钢丝绳。
二是起重机械用钢丝绳保险系数为8倍，吊装用钢丝绳保险系数为5-8倍。
钢丝绳
2、钢丝绳选用应符合GB/T8918中规定多股钢丝绳，并必要有产品检查合格证。
3、钢丝绳安全系数及配合滑轮直径应不不大于表1规定。
表1钢丝绳安全系数及配合滑轮直径
钢丝绳用途
滑轮直径D
安全系数K
缆风绳及拖拉绳
≥12d
3.5
驱动方式
人力
≥16d
4.5
机械
轻级
≥16d
5
中级
≥18d
5.5
重级
≥20d
6
千斤绳
有绕曲
≥2d
6～8
无绕曲
5～7
地锚绳
5～6
捆绑绳
10
载人升降机
≥40d
14
注：
d为钢丝绳直径
4钢丝绳应防止打结和扭曲。
5切断钢丝绳时应采用防止绳股散开办法。
6钢丝绳应保持良好润滑状态，润滑剂应符合该绳规定并不影响外观检查；钢丝绳每年应浸油一次。
7钢丝绳不得与物体棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管、木板等。
8起重机起升机构和变幅机构不得使用编结接长钢丝绳。
9钢丝绳在机械运动中不得与其她物体或互相间发生摩擦。
10钢丝绳禁止与任何带电体接触。
11钢丝绳禁止与炽热物体或火焰接触。
12钢丝绳不得互相直接套挂连接。
13钢丝绳应存储在室内通风、干燥处，并防止损伤、腐蚀或其她物理、化学因素导致性能减少。
14钢线绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳重要受力一边，绳卡间距应不不大于钢丝绳直径6倍，绳卡数量应不少于表2规定。
表2钢丝绳端部固定用绳卡数量
钢丝绳直径mm
7—18
19—27
28—37
38—45
绳卡数量个
3
4
5
6
两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表2规定增长50％。
15绳卡连接牢固状况应经常进行检查。
对不易接近处可采用将绳头放出安全弯办法进行监视。
16钢丝绳用编结法连接时，编结长度应不不大于钢丝绳直径15倍，且不得不大于300mm。
17通过滑轮钢丝绳不得有接头。
18钢丝绳检查报废，除应符合GB/T8918规定外，还应按照GB/T5972进行检查和检查。
1）钢丝绳断丝数达到表3规定数值时应报废。
表3钢丝绳报废断丝数
安全系数
GB/T8918
绳6×（19）
绳6×（37）
一种节距中断丝数根
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
＜6
12
6
22
11
6—7
14
7
26
13
＞7
16
8
30
15
注：
一种节距是指每股钢丝绳缠绕一周轴向距离
2）钢丝绳有锈蚀或磨损时，表3报废断丝数应按表4折减，并按折减后断丝数报废。
表4折减系数
钢丝表面磨损量或锈蚀量
10
15
20
25
30～40
＞40
折减系数
85
75
70
60
50
0
3）吊运炽热金属或危险品钢丝绳报废断丝数，取普通起重机钢丝绳报废断丝数一半，其中涉及钢丝表面磨损进行折减。
19、卸卡
1）卸卡不得横向受力。
2）卸卡销子不得扣在活动性较大索具内。
3）不得使卸卡处在吊件转角处，必要时应加衬垫并使用加大规格卸卡。
20、纤维绳
1）用作吊绳时，其许用应力不得不不大于0.98kN/cm2。
用作绑扎绳时，许用应力应减少50%。
2）连接时应采用编结法，不得用打结办法。
3）禁止在机械驱动状况下使用。
4）有霉烂、腐蚀、损伤者不得用于起重作业；有断股者禁止使用。
20、吊钩
1）吊钩应有制造厂合格证等技术证明文献方可投入使用。
否则应经检查，查明性能合格后方可使用。
2）吊钩应设有防止脱钩封口保险装置。
3）吊钩上缺陷不得进行焊补。
4）吊钩检查应按GB/T6067或GB5144关于规定执行。
5）吊钩浮现下述状况之一时，应予以报废：
裂纹；危险断面磨损达原尺寸10%；开口度比原尺寸增长15%；扭转变形超过10°；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
21、滑车及滑车组
1）滑车应按铭牌规定容许负荷使用。
如无铭牌，应经计算及实验合格后方可使用。
2）滑车及滑车组使用前应进行检查和检查。
轮槽壁厚磨损达原尺寸20%，轮槽不均匀磨损达3mm以上，轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径50%，以及有裂纹、轮沿破损等状况者，不得使用，应予以报废。
3）在受力方向变化较大场合和高处作业中，应采用吊环式滑车；如采用吊钩式滑车，必要对吊钩采用封口保险办法。
4）使用开门滑车时，必要将开门钩环锁紧。
5）滑车组使用中两滑车滑轮中心间最小距离不得不大于表5规定。
表5滑车组两滑车滑轮中心最小容许距离
滑车起重量（t）
滑轮中心最小容许距离mm
滑车起重量（t）
滑轮中心最小容许距离mm
1
700
10～20
1000
5
900
32～50
1200
起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范
GB5972－1986
国标局1986－04－03批准1986－12－01实行
1引言
1．1起重机械中钢丝绳应视为一种易损件。
当检查表白其强度已减少到继续使用有危险时即应报废。
1．2钢丝绳工作寿命是随起重机械特性和工作条件以及用途而变化。
凡是规定钢丝绳寿命长地方，都是采用较大安全系数和弯曲比（卷筒或滑轮直径比钢丝绳直径）。
然而，在设计规定轻巧和紧凑场合，如果允许较少工作循环次数，那么，这些数值可以减少。
设计选取应符合GB3811—83《起重机设计规范》。
1．3在所有状况下，要能在对的操作起重机械上安全地搬运货品，对钢线绳还应加强检查并作好记录，保证其信息返回，以便适时更换。
1．4某些起重机械作业条件使钢丝绳特别容易受到意外损伤，因而在最初选用钢丝绳时就应考虑这一因素。
在此状况下对钢丝绳检查必要特别仔细，一旦发现钢丝绳损坏达到了危险限度应及时更换。
1．5在所有使用条件下，关于断丝、磨损、腐蚀和变形等报废原则均可直接采用，本原则已考虑了这些不同因素，其意图是给从事起重机械维护和检查主管人员作指引。
1．6本原则合用于附录A（补充件）所列各种起重机械用钢丝绳并规定其报废原则，其目是使起重机械钢丝绳在未报废之前搬运货品时留有足够安全系数。
不及时发现钢丝绳已达到报废原则是危险。
1．7本原则详述了进行检查起重机械用钢丝绳基本导则，并列举了为保证机械有效与安全使用应采用钢丝绳报废原则。
2钢丝绳
2．1安装前状况
顾客应保证钢丝绳状况符合本原则规定。
新更换钢丝绳普通应与原安装钢丝绳同类型、同规格。
如采用不同类型钢丝绳，顾客应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳性能，并与卷筒和滑轮上槽形相适应。
如机械所需钢丝绳系由较长绳上切下，应在切断两端进行解决，以防切断处引起钢丝绳松散。
2．2安装
当从卷轴或钢丝绳上抽出钢丝绳时，应采用办法防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。
如果当钢丝绳空载时与机械某个部位发生摩擦，则应将能接触到部位加以恰当防护。
在起重机械上钢丝绳投入使用之前，顾客应保证与钢丝绳工作关于各种装置已安装就绪并运转正常。
为使钢丝绳稳定就位，应使用大概10%额定载荷对机械进行若干次运转操作。
2．3维护保养
钢丝绳维护保养应依照起重机械用途、工作环境和钢丝绳种类而定。
在也许状况下，对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂（起重机械制造厂或钢丝绳制造厂另有阐明者除外），特别是那些绕过滑轮时经受弯曲部位。
涂刷润滑油、润滑脂品种应与钢丝绳厂使用相适应。
缺少维护是钢丝绳寿命短重要因素之一，特别是当机械在腐蚀性环境中工作，以及在某些由于与作业关于因素而不能润滑状况下运转时更是如此。
2．4检查
2．4．1周期
2．4．1．1寻常观测
每个工作日都要尽量对钢丝绳任何可见部位进行观测，以便发现损坏与变形状况。
特别应留意钢丝绳在机械上固定部位，发既有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照2.4.2款进行检查。
2．4．1．2由主管人员作定期检查（按2.4.2款进行）①。
为了拟定检查周期需要考虑如下各点：
a．国家对该起重机械法规规定，如GB6067—85《起重机械安全规程》；
b．起重机械类型及工作环境；
c．起重机械工作级别；
d．前几次检查成果及浮现缺限状况；
e．钢丝绳已经使用时间。
吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品起重机械用钢丝绳，保证每周至少检查两次②；普通起重机械用钢丝绳，保证每周至少检查一次③；预期钢丝绳能较长期工作起重机械，每月至少检查一次。
在所有状况下，每当发生任一事故之后，或钢丝绳经拆卸后重新安装投入使用前，均应进行一次检查。
采用阐明：
①本项内容是依照国际原则附录C并结合国情拟定。
②国际原则无此内容。
③此内容原指建筑工地用起重机械。
2．4．2检查部位
2．4．2．1普通部位
虽然对钢丝绳应作全长检查，但应特别留意下列部位：
钢丝绳运动和固定始末端部位；
通过滑轮组或绕过滑轮绳段；在机械进行重复作业状况下，应特别注意机构吊载期间绕过滑轮任何部位，见附录B（补充件）；
位于平衡滑轮绳段；
由于外部因素（例如舱口栏板）也许引起磨损绳段；
腐蚀及疲劳内部检查，见附录C（补充件）。
检查成果应记录在设备检查记录本上〔典型示例见本原则第5章和附录D（参照件）〕。
2．4．2．2绳端中位（索具除外）
应对从固接端引出那段钢丝绳进行检查，由于这个部位发生疲劳（断丝）和腐蚀是危险。
还应对固定装置自身变形或磨损进行检查。
对于采用压制或锻造绳箍绳端固定装置进行类似检查，并检查绳箍材料与否有裂纹以及绳箍，与钢丝绳间产生滑动也许。
可拆卸装置（楔形接头、绳夹、压板等）应检查其内部和绳端内断丝及腐蚀状况，并保证楔形接头和钢丝绳夹紧固件，检查还应保证绳端装置符合相应原则规定。
对编织环状插扣式绳头应只使用在接头尾部，以防绳端突出钢丝伤手。
而接头别的部位应随时用肉眼检查其断丝状况。
如坚决丝明显发生在绳端装置附近或绳端装置内，可将钢丝绳截短再重新装到绳端固定装置上使用，并用钢丝绳长度必要满足在卷筒上缠绕至少圈数规定。
2．5报废原则
钢丝绳使用安全限度由下列项目鉴定（见2.5.1~2.5.11款）；
a．断丝性质和数量；
b．绳端断丝；
c．断丝局部汇集；
d．断丝增长率；
e．绳股断裂；
f．由绳芯损坏而引起绳径减小；
g．弹性减小；
h．外部及内部磨损；
i．外部及内部腐蚀；
j．变形；
k．由于热或电弧导致损坏。
所有检查均应考虑以上各项因素并遵循各自原则。
然而，钢丝绳损坏往往是由各个因素综合积累导致，这就应由主管人员鉴别并决定钢线绳是报废还是继续使用。
在所有状况下，检查人员应弄清钢丝绳损坏与否由机构上缺陷所导致，如果是这样，应建议在换新钢丝绳之前消除这缺陷。
2．5．1断丝性质和数量
起重机械总体设计不容许钢丝绳具备无限长寿命。
对于6股和8股钢丝绳，断丝重要发生在外表。
而对于多层绳股钢丝绳（典型多股构造）就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内中部，因而是“不可见”断裂。
下表考虑了这些因素，因而，当与2.5.2~2.5.11款中因素结合起来考虑时，它合用于各种构造钢丝绳。
断丝数
注：
①d——钢丝绳直径。
②填充钢丝不能看作承载钢丝，因而要从检查数中扣除。
多层股钢丝绳仅考虑可见外层绳股。
带钢芯钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。
当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品时，上表断丝数应相应减少一半。
2．5．2绳端断丝
当绳端或其附近浮现断丝时，虽然数量很少也表白该部位应力很高，也许是由于绳端安装不对的导致，应查明损坏因素。
如果绳长容许，应将断丝部位切去重新合理安装。
2．5．3断丝局部汇集
如坚决丝紧靠一起形成局部汇集，则钢丝绳应报废。
如这种断丝汇集在不大于6d绳长范畴内，或者集中在任一支绳股里，那么，虽然断丝数比表列数值少，钢丝绳也应予报废。
2．5．4断丝增长率
在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏重要因素，断丝则是在使用一种时期后来才开始浮现，但断丝数逐渐增长，其时间间隔越来越短。
在此状况下，为了鉴定断丝增长率，应仔细检查并记录断丝增长状况。
判明这个“规律”可用来拟定钢丝绳将来报废日期。
2．5．5绳股断裂
如果浮现整根绳股断裂，则钢丝绳应报废。
2．5．6由于绳芯损坏而引起绳径减小
当钢丝绳纤维芯损坏或钢芯（或多层构造中内部绳股）断裂而导致绳径明显减小时，钢丝绳应报废。
微小损坏，特别是当所有各绳股中应力处在良好平衡时，用普通检查办法也许是不明显。
然而这种状况会引起钢丝绳强度大大减少。
因此，有任何内部细微损坏迹象时，均应对钢丝绳内部进行检查予以查明（见附录C）。
一经证明损坏，则该钢丝绳就应报废。
2．5．7弹性减小
在某些状况下（普通与工作环境关于），钢丝绳弹性会明显减小，若继续使用则是不安全。
钢丝绳弹性减小是较难发现，如检查人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家意见。
然而，弹性减小普通随着下述现象：
a．绳径减小；
b．钢丝绳捻距伸长；
c．由于各某些互相压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；
d．绳股凹处浮现细微褐色粉末；
e．虽未发现断丝，但钢丝绳明显不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起也要快得多。
这种状况会导致在动载作用下突然断裂，故应及时报废。
2．5．8外部及内部磨损
产生磨损两种状况：
a．内部磨损及压坑
这种状况是由于绳内各个绳股和钢丝之间摩擦引起，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。
b．外部磨损
钢丝绳外层绳股钢丝表面磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒绳槽接触摩擦导致。
这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触部位特别明显，并体现为外部钢丝磨成平面状。
润滑局限性，或不对的润滑以及还在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳断面积减小因而强度减少。
当外层钢丝磨损达到其直径40%时，钢丝绳应报废。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，虽然未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
2．5．9外部及内部腐蚀
腐蚀在海洋或工业污染大气中特别容易发生。
它不但减少了钢丝绳金属面积从而减少了破断强度，并且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。
严重腐蚀还会引起钢丝绳弹性减少。
2．5．9．1外部腐蚀
外部钢丝腐蚀可用肉眼观测。
当表面浮现深坑，钢丝相称松弛时应报废。
2．5．9．2内部腐蚀
内部腐蚀比经常随着它浮现外部腐蚀较难发现。
但下列现象可供辨认：
a．钢丝绳直径变化。
钢丝绳在绕过滑轮弯曲部位直径普通变小。
但对于静止段钢丝绳则常由于外层绳股浮现锈积而引起钢丝绳直径增长。
b．钢丝绳外层绳股间空隙减小，还经常随着浮现外层绳股之间断丝。
如果有任何内部腐蚀迹象，则应按附录C阐明由主管人员对钢丝绳进行内部检查。
若确认有严重内部腐蚀，则钢丝绳应及时报废。
2．5．10变形
钢丝绳失去正常形状产生可见畸形称为“变形”。
这种变形部位（或畸形部位）也许引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。
钢丝绳变形从外观上区别，重要可分下述几种：
2．5．10．1波浪形〔见附录E（参照件）图E8〕
波浪形变形是：
钢丝绳纵向轴线成螺旋线形状。
这种变形不一定导致任何强度上损失，但如变形严重即会产生跳动导致不规则传动。
时间长了会引起磨损及断丝。
浮现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d范畴内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废。
式中d为钢丝绳公称直径；d1是钢丝绳变形后包络直径。
2．5．10．2笼状畸变（见图E9）
这种变形出当前具备钢芯钢丝绳上。
当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长时候就会发生这种变形。
笼状畸变钢丝绳应及时报废。
2．5．10．3绳股挤出（见图E10）
这种状况普通随着笼状畸变一起产生。
绳股被挤出阐明钢丝绳不平衡。
绳股挤出钢丝绳应及时报废。
2．5．10．4钢丝挤出（见图E11和E12）
此种变形是一某些钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽一侧拱起形成环状。
这种变形常因冲击载荷而引起。
若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。
2．5．10．5绳径局部增大（见图E13和E14）
钢丝绳直径有也许发生局部增大，并能波及相称长一段钢丝绳。
绳径增大普通与绳芯畸变关于（如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀），其必然成果是外层绳股产生不平衡，而导致定位不对的。
绳径局部严重增大钢丝绳应报废。
2．5．10．6扭结（见图E15和E16）
扭结是由于钢丝绳成环状在不也许绕其轴线转动状况下被拉紧而导致一种变形。
其成果是浮现捻距不均而引起格外磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小一某些钢丝绳强度。
严重扭结钢丝绳应及时报废。
2．5．10．7绳径局部减小（见图E17）
钢丝绳直径局部减小经常与绳芯断裂关于。
应特别仔细检查靠绳部位有无此种变形。
绳径局部严重减小钢丝绳应报废。
2．5．10．8某些被压扁（见图E18和E19）
钢丝绳某些被压扁是由于机械事故导致。
严重时，则钢丝绳应报废。
2．5．10．9弯折（见图E20）
弯折是钢丝绳在外界影响下引起角度变形。
这种变形钢丝绳应及时报废。
2．5．11由于热或电弧作用而引起损坏
钢丝绳经受了特殊热力作用其外表浮现可资辨认颜色时，该钢丝绳应予报废。
3钢丝绳使用信息解决
由检查人员对关于信息所作对的记录，可用来预测给定类型钢丝绳在起重机械上有效性能。
这些信息在调节维修程序以及控制备用钢丝绳库存方面都是有用。
如果采用这种预测，也不能因而而放松检查或延长有效期限到超过本规范前述各条款所规定条件。
4与钢丝绳关于设备状况
缠绕卷筒和滑轮应定期检查，以保证这些部件在其轴承上运转正常。
不灵活或被卡住滑轮或转动件引起急剧磨损且不均匀，因而引起对钢丝绳严重磨损。
不起作用平衡轮能引起绕过钢丝绳受载不均衡。
所有滑轮槽底半径应与绳公称直径相适应。
若槽底半径变得太大或太小，则应重新车削绳槽或更换滑轮。
5钢丝绳检查记录
每次定期检查，顾客应备有一种记录本，其中应记载每次对钢丝绳检查状况，检查记录典型示例见附录D。
6钢丝绳储存和鉴别
为防止备用钢丝绳损坏，应储存在清洁而干燥仓库内，并应提供检查记录或能清晰地鉴别钢丝绳办法。
附录A
起重机械目录
（补充件）
A．1本原则合用于下列起重机：
a．缆索及门式缆索起重机；
b．悬臂起重机（柱式、臂式或自行车式）；
c．甲板起重机；
d．桅杆及牵索桅杆起重机；
e．带有刚性撑杆桅杆起重机；
f．浮式起重机；
g．流动式起重机；
h．桥式起重机；
i．门式或半门式起重机（涉及装卸桥）；
j．门座或半门座起重机；
k．铁路起重机；
l．塔式起重机。
这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以是手动、机动、电动或液压操纵。
A．2本原则也合用于钢丝绳电动葫芦。
附录B
检查时应考虑到在不同部位也许浮现缺陷示意图及阐明
（补充件）
B．1对卷筒部位：
a．检查钢丝绳在卷筒上终端部位。
b．检查不适当卷绕所引起变形（绳压扁）及磨损，在钢丝绳跳槽和交叠处更严重。
c．检查断丝。
d．检查腐蚀。
e．查看由突然加载所引起变形。
B．2对定滑轮及固定点部位：
a．检查绕过滑轮那段钢丝绳断丝与磨损。
b．固定点：
检查断丝与腐蚀；
同样，检查位于或接近平衡滑轮那段钢丝绳。
c．察看变形。
d．检查绳径。
B．3对动滑轮部位：
a．仔细检查通过滑轮区间长度，特别是当设备承载时位于滑轮处那段长度。
b．检查断丝与表面磨损。
c．检查腐蚀。
注：
国际原则示意图，表白钢丝绳可反向弯曲，本原则改为同向弯曲。
附录C
钢丝绳内部检查
（补充件）
从使用中对钢丝绳检查和报废经验表白，内部损伤重要由于腐蚀和正常疲劳发展所导致，这是许多钢丝绳失效首要因素。
普通外部检查也许发现不了内部损坏限度，甚至到了逼近断裂危险地步也是如此。
内部检查要由主管人员进行。
C．1范畴
所有类型成股钢丝绳均能充分地松开以便对其内部状况作评估。
这对粗钢丝绳是有困难。
然而，起重机械上用大多数钢丝绳，只要张力为零时就能进行内部检查。
C．2办法
本办法在于将两个恰当尺寸夹钳以一定相隔距离牢固地夹在钢丝绳上，朝着与钢丝绳捻向相反方向对夹钳施加一种力，外层绳股就会散开并脱离绳芯（见图C1）。
当心不要使夹钳绕钢丝绳周边打滑。
各绳股位移也不适当太大。
当钢丝绳略微拧开时，可用一只象改锥同样小探针把妨碍观测钢丝绳内部润滑脂或碎屑清除掉。
应观测重要内容是：
a．内部润滑状态；
b．腐蚀限度；
c．由于挤压或磨损引起钢丝压痕；
d．有无断丝（这些不一定易于发现）。
检查之后，在拧开部位放入某些维修油膏，并以适度力量转动夹钳使绳股在绳芯周边对的复位。
卸掉夹钳之后，钢丝绳外表面普通应涂以润滑脂。
C．3邻近绳端钢丝绳段（见图C2）
检查这个部位钢丝绳，只要使用单个夹钳就够了。
因端部锚固系统或用销轴恰本地穿过绳端尾部就能保证第二端不动。
C．4应检查部位
由于不也许对钢丝绳全长都作内部检查，因此应合理地选取检查区段。
对于卷绕在卷筒上，或者绕过滑轮或滚动件钢丝绳，推荐对当起重机械承受载荷时与绳槽啮合绳段进行检查。
对于在制动时承受冲击力较集中那些局部区段（即接近卷筒或臂架头部滑轮）和特别是长期暴露在露天那些区段应进行检查。
对接近绳端绳段特别是对固定钢丝绳应加以注意，诸如支持绳或悬挂绳。
图C1对一段持续钢丝绳作内部检查（张力为零）
图C2对接近绳端装置钢丝绳尾部作内部检查（张力为零）
附录D
检查记录典型示例
（参照件）
*在损坏限度一栏中这样论述：
轻度、中档、重、很重、报废。
在外部钢丝磨损栏，也可用磨损百分数来记述，如磨10%、
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