道路运输安全生产专项整治工作总结修改稿.docx
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道路运输安全生产专项整治工作总结修改稿
道路运输安全生产专项整治工作总结（修改稿）
武汉市道路运输安全生产专项整治工作总结
（审议稿）
按照市交委《2017年度武汉市交通运输安全生产工作要点》要求，市运管处自2017年3月20日至11月30日，在全市开展道路运输安全生产专项整治工作，旨在进一步巩固2016年“三大专项整治”活动成果，推行职责清单、检查清单、问题清单（以下简称“三个清单”）新型安全隐患排查整治方式，提升道路运输经营者“一岗双责”主体责任意识，筑牢道路运输行业安全生产根基。
现将整治工作情况总结如下。
一、基本情况
本次专项整治工作，涉及道路运输五大行业，全市631家道路运输企业，其中客运企业74家、危运企业51家、客运站15家、驾培机构98家、一、二类维修企业393家（二类维修企业中仅包含有资质承接大中型客车、大型货车维修的业户）。
专项整治工作期间，全市运管系统共计出动检查人员6441人次，检查道路运输企业3410家次、营运车辆3016台次,累计排查各类行业安全隐患1896处，已整改完毕1605处，整改率达84.66%。
其中市运管处督导检查企业901家次，检查营运车辆891辆次，排查出行业安全隐患1082处；各区运管机构检查企业2509家次，检查营运车辆2125辆次，排查出行业安全隐患814处。
此次专项整治重点行业涵盖道路班车客运、道路旅游（包车）客运和道路危险品运输。
市、区运管机构均实现“两客一危”企业检查全覆盖，其中市运管处检查221家次，区级运管机构检查647家次。
黄陂区、硚口区检查“两客一危”企业频次全市领先，分别达95家次、93家次。
（附件1）
二、主要做法和工作成果
（一）强化组织领导，营造良好活动氛围
3月17日，市运管处组织各道路运输企业、各区运管机构召开专题会议部署专项整治工作，印发了《道路运输安全生产专项整治方案》（武道运安字[2017]1号），成立由市运管处主要领导任组长的市整治专班。
3月20日，市运管处印发《关于做好武汉市道路运输安全生产专项整治督导工作的通知》，进一步明确专项整治中统筹、协调、指导、督促等工作职能，并成立了3个督导组，对各区运管机构、各道路运输企业进行督导检查。
与此同时，各区运管机构均结合区情制定了辖区专项整治工作方案，通过会议、网络群组、实地走访等方式对专项整治工作进行了动员部署，确保行业知晓率、参与率达100%。
（二）实施清单管理，清晰安全监管要求
专项整治工作要求道路运输企业、区级运管机构、市级运管机构均建立“三个清单”，其中职责清单明确市区运管机构工作职责和权限、道路运输企业服务范围；检查清单明确检查项目和标准，以便对标监督检查；问题清单明确安全隐患产生原因和主要问题，便于整改销号。
专项整治期间，市督导组分别于4月、5月、9月、11月，对全市区级运管机构进行检查67家次，并积极指导、督促各区建立、使用“三个清单”。
与此同时，各区运管机构较好地落实了属地管理职责，探索运用“三个清单”开展日常监管，并积极引导辖区道路运输企业建立“三个清单”，其中洪山区、武汉开发区检查清单完备、问题清单详尽、整改台账齐全。
（附件2）
（三）突出问题导向，细致排查安全隐患
按照“企业自查、区级核查、市级抽查”原则，市区运管机构、道路运输企业扎实抓好问题排查、隐患整改等工作，即道路运输企业对照清单开展自查自纠，并向辖区运管机构提交自查报告；区级运管机构结合自查报告对辖区企业开展监督检查，针对检查发现的安全隐患一律下达《安全隐患整改通知书》并责令限期整改；市督导组重点督查“两客一危”企业和客运站，并通过月度通报、定期督办等形式及时将安全隐患、行业管理薄弱环节反馈至相关区级运管机构，要求其督促企业整改。
监督检查环节，执法人员注重痕迹管理，做到“现场填写表格、企业确认签章、资料妥善留存”。
专项整治期间，江岸区、硚口区、黄陂区运管机构检查台账最为齐备、隐患处置最为迅速。
（四）精准指导督促，务求整改取得实效
市整治专班结合各阶段重点工作科学制定周度督导计划、调整检查表格，并采取“双随机、一公开”模式开展监督检查。
专项整治期间，市督导组共发现安全隐患1082处，下达通报5期、督办单25份。
各区运管机构积极督促企业整改，提交回复71份。
与此同时，市整治专班组织开展专项整治“回头看”，按照30%的比例抽查复核51家道路运输企业整改情况。
截至目前，1082处安全隐患中，已整改完毕874处，整改率达80.7%，针对尚未整改完毕的安全隐患，市整治专班已向相关区下达二次督办，并及时跟踪整改进度。
区级运管机构检查发现安全隐患814处，已整改完毕731处，整改率达89.8%。
通过健全“市区联动、高频检查”等机制，保障了行业安全隐患整改工作不走过场、不留死角。
（五）全员扎实工作，保障重要节点安全
全国文明城市复查测评（8月1日至9月21日）、党的十九大等特殊时段（10月15日至26日），全市运管系统发扬连续作战、吃苦耐劳、甘于奉献的工作作风，启动“5+2”工作机制，强化中心城区客运站等窗口地带安全监管力度。
构督导企业整改合格后，再次开展复查时，发现相关问题仍未得到根本解决。
（二）部分客运站关键岗位职责落实不到位
部分客运站未认真落实值班领导制度，存在值班站长提前离岗，“三品”检查、车辆报班、检票、车辆安全例检和出站门检岗位履职不严等问题。
个别客运站面临拆迁改造，内部管理有待加强，员工存在工作松懈、懈怠等状况。
（三）少数区级运管机构未严格执行整改销号制度
少数区级运管机构在督促辖区企业进行安全隐患整改时，存在以口头要求代替现场督导、以企业回复代替复查核验的情况，未及时将安全隐患进行梳理汇总，未列入问题清单进行跟踪督促，导致安全隐患整改过程不详实、整改结果不清晰。
三、下阶段工作重点
一是抓基础，筑牢安全生产根基。
各道路运输企业要牢固树立“一岗双责”主体责任意识，将安全生产同经营运行摆在同等重要的位置，自觉按照行业管理规范要求，不断完善安全生产管理制度，落实内设安全管理机构、人员，及时更新车辆及从业人员档案。
在日常管理中重点加强对车辆状况检测、轨迹监控，对从业人员教育培训、状态掌控、行车提醒等。
二是抓管理，创新行业监管手段。
全市运管机构在“三个清单”管理方式的基础上，继续探索优化工作流程，细化工作标准，适时引入“双随机一公开”检查机制，将检查项目由以往的“多而全”向“少而精”转变，将逐项问题查深查透，对症下药，破除行业顽疾。
对于管理规范的企业提供优惠政策予以扶持，并将先进管理经验在行业内进行归纳推广。
对于管理落后且屡次发现问题不能整改到位的企业，进行重点监管，停办相关新增、更新等业务，逐步实现优胜劣汰。
三是抓技防，提升安全监管效能。
近年来，中央、省、市各级行业主管部门对行业管理提出了更高要求，运管机构监督检查趋于经常化、专业化、流动化，存在企业重复检查频率较高、管理部门监管台账繁杂等问题。
下一步，将探索利用大数据科学分析行业存在问题及产生原因，并利用云储存等技术手段将“检查计划、检查过程、发现问题、整改结果、复查情况”予以记录，实现科学监管、高效监管。
附件：
1、《安全生产专项整治检查情况统计表》
2、《区级运管机构“三个清单”建立使用及安全隐患整改情况汇总表》
3、《“两客一危”行业红黑榜》
武汉市道路运输行业安全生产委员会
2017年11月20日
附件1：
安全生产专项整治检查情况统计表
运管机构
检查企业数（家次）
客运
危运
客运站、维修、驾培
合计
市运管处
114
107
680
901
江汉
37
15
31
83
江岸
32
18
144
194
硚口
55
38
181
274
武昌
29
22
339
390
汉阳
3
5
277
285
青山
0
55
56
111
洪山
7
23
156
186
新洲
46
5
85
136
黄陂
77
18
196
291
江夏
19
34
39
92
蔡甸
31
9
30
70
东西湖
2
21
81
104
武汉开发区
（汉南）
17
10
88
115
东湖高新区
4
14
131
149
东湖风景区
0
1
1
2
化工区
0
0
27
27
合计
473
395
2542
3410
附件2：
区级运管机构“三个清单”建立使用
及安全隐患整改情况汇总表
运管机构
是否建立职责清单（是/否）
使用检查清单检查企业数（家次）
使用问题清单情况
包含企业数（家）
安全隐患数（处）
整改完毕数
（处）
江岸
是
154
29
48
45
江汉
是
53
13
107
107
硚口
是
143
12
78
78
武昌
是
37
16
81
74
洪山
是
96
42
101
99
汉阳
是
13
13
16
16
青山
是
8
8
45
32
黄陂
是
298
15
64
64
东西湖
是
28
9
61
61
新洲
是
20
20
25
25
蔡甸
是
35
33
61
59
江夏
是
35
30
48
46
武汉开发区（汉南）
是
73
39
77
69
东湖高新区
是
5
5
46
46
化工新区
是
1
1
2
2
东湖风景区
否
无
无
无
无
注：
2017年，东湖风景区经历两次内部运管职能调整，虽经市督导组多次上门宣传、引导、督促，但专项整治工作处于停滞状态。
附件3：
“两客一危”行业红黑榜
客运行业
红榜
黑榜
路达汉生
载客龙
创业
全日通
新力量
泰达
危运行业
红榜
黑榜
中石油
武钢
九头风
一汽运
武煤百江
优能火
注：
红黑榜中所列企业均系由区级运管机构推荐，再经处业务科室评选确定。
红榜企业为安全管理工作规范且安全隐患整改及时的企业，黑榜企业为安全管理工作落后，仍有安全隐患未整改到位的企业。
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