110KV顺航线羊航线接地装置改造工程施工组织方案.docx
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110KV顺航线羊航线接地装置改造工程施工组织方案
2015年度110KV顺航线、羊航线接地装置改造工程
施工组织方案
批准：
审核：
校核：
编制：
目录
一、工程概况
二、施工组织措施
三、接地施工技术措施要求
四、接地安装质量及工艺要求
五、安全组织措施
一、工程概况
（一）编制依据
1、《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》GBJ233—90。
2、《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168—2002。
3、《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》DL5009·2-94。
5、设计（接地）施工图纸相关要求。
6、结合现场实际情况。
（二）整体改造方案
根据110KV顺航线、羊航线线路接地现状，制定2015年度110KV顺航线、羊航线接地装置改造方案，10KV顺航线、羊航线运行多年接地腐蚀严重，本次改造将全部（逐基拆除）接地段拆除用手摇接地电阻仪进行精确测量,对超标电阻值杆塔进行增加接地极方式进行改造，对合格杆塔极地端子进行打磨防腐，接地端子与杆塔连接涂抹导电膏重新连接。
二、施工组织措施
根据本工程特点，为确保工程施工质量及建设单位的工期要求，我公司将该安排施工业绩优秀且具有丰富施工经验的管理人员及施工技术人员完成该改建工程，组织机构按如下
项目负责人：
陈春红
施工负责人：
王兵
技术负责人：
王强
安全负责人：
李红军
工程施工员：
牟飞
工程质检员：
朱逢博
工程物资供应：
曾祥奎
工程前期协调：
龙森
三、接地施工技术措施要求
（一）一般接地施工技术措施要求
1、接地装置埋深一般取0.6米，耕地应埋在耕作深度以下，岩石地区不得小于0.3米。
2、验收时，应以实测电阻值乘以土壤季节系数且不大于允许工频电阻方为合格（丙型接地最大工频电阻为10Ω、丁型接地最大工频电阻为15Ω）。
当测量时，土壤比较干燥的季节系数取1.3，比较潮湿的季节系数取1.6。
3、实测电阻不合格时，可在已敷设好的接地装置上增加敷设圆钢，直到合格为止，如敷设后的接地圆钢总长达到一级接地装置总长度时，可接后一级接地电阻要求验收。
4、对于位于山区陡坡地带的塔位，为避免接地沟槽形成汇水危及塔位安全，接地装置的方框可不闭合，但接地体总长应保持不变。
对于平地及水田、居民区的塔位，其方框心须闭合。
根开大于7米的铁塔，接地装置方框尺寸要相应扩大，接地体总长度不变。
5、若杆塔周围土壤电阻率高，可向附近土壤电阻率较低处敷设或改作集中接地；如遇陡坡，则沿等高线敷设。
严禁接地沟槽远离杆塔端高于靠近杆塔端，避免接地沟槽形成汇水沟冲刷塔基。
6、对于个别塔位基础立柱抬高的接地引下线长度，应根据实际需要的长度预制，有保坎的塔位，在堆砌保坎时，应预埋接地装置，避免接地引下线外露过长。
7、杆塔接地体与附近设施接地体较近时，为防止反击，两接地装置的最近距离不宜小于5.0米。
8、接地沟的回填土，应清除块石等杂物以后夯实，并使之高出地面200mm，以留出沉陷之裕度（即为防沉层）。
（2）集中接地施工技术措施要求
1、本工程选取ZGD-Ⅱ-1型低电阻型接地模块，水平埋设。
ZGD-Ⅱ-1型接地模块的技术指标见下表：
序号
型号
外形尺寸（mm）
质量（kg）
工频接地电阻（Ω）
估算式
1
ZGD-Ⅱ-1
500×400×60
20
6
Rj≈0.16ρ
Rj—为单个接地模块的接地电阻；
ρ—为埋置地层的电阻率（Ω·m）
2、接地模块的极芯互相并联或与地线连接处的焊接要求用同一种金属材料进行焊接，并不得虚焊、漏焊。
焊后应清除焊接处的焊渣，并涂上沥青或防腐漆，以防止接地模块极芯腐蚀。
3、接地模块运输和安装时，应注意避免机械力损伤接地模块。
选择埋设位置时，应避开可能遭受化学腐蚀及高温影响地段。
4、接地模块埋深不宜小于0.6米，一般为0.8～1.0米。
采用几个模块并联埋置时，模块间距不宜小于4.0米，如现场条件允许，可适当放宽。
5、整基接地模块电阻的测量应在接地模块吸湿72小时后进行测量，应以实测电阻值乘以土壤季节系数且不大于允许工频电阻方为合格（甲-A型接地最大工频电阻为10Ω）。
当测量时，土壤比较干燥的季节系数取1.3，比较潮湿的季节系数取1.6。
6、实测电阻不合格时，可采取增加接地模块的方法，在已敷设好的接地装置上补接接地模块直至合格为止。
7、对于位于山区陡坡地带的塔位，为避免接地沟槽形成汇水危及塔位安全，接地装置的方框可不闭合，但接地体总长应保持不变。
对于平地及水田、居民区的塔位，其方框心须闭合。
8、杆塔接地体与附近设施接地体较近时，为防止反击，两接地装置的最近距离满足规程要求。
9、接地沟的回填土，应清除块石等杂物以后夯实，并使之高出地面200mm，以留出沉陷之裕度（即为防沉层）。
10、在寒冷地区，模块应埋设在冻土层以下。
11、接地模块的安装个数按设计要求埋设个数进行。
四、接地安装质量及工艺要求
1、接地体的规格及埋深不应小于设计规定。
2、不能按原设计图形敷设接地体时，应根据实际施工情况在施工记录上绘制接地装置敷设简图，并应标明其相对位置和尺寸。
3、敷设水平接地体时，在倾斜地形宜沿等高线敷设，两接地体间的平行距离不应小于5m，接地体铺设应平直。
4、接地装置的连接应可靠，除设计规定的断开点可用螺栓连接外，其余应都用焊接或爆压连接。
连接前应清除连接部位的铁锈等附着物。
当采用搭接焊接时，圆钢的搭接长度应为其直径的6倍，并应双面施焊；扁钢的搭接长度应为其宽度的2倍，并应四面施焊。
5、接地引下线与铁塔的连接应接触良好，并应便于打开测接地电阻。
其应沿保护帽型自然弯曲，可靠美观。
6、接地装置质量等级评定标准及检查方法
序号
性质
检查（检验）项目
评级标准（允许偏差）
检查方法
合格
优良
1
关键
接地体规格、数量
符合设计要求
与图纸核对
2
关键
接地电阻值
符合设计要求
比设计值小5%
电阻表检测
3
关键
接地体连接
符合GBJ233-1990第8.0.5条规定
钢尺测量，观察
4
重要
接地体防腐
符合设计要求
钢尺测量，观察
5
重要
接地体敷设
符合GBJ233-1990第8.0.3条规定
平整不易冲刷
钢尺测量，观察
6
重要
接地体埋深
符合设计要求
大于设计值
钢尺测量
7
重要
回填土
符合GBJ233-1990第4.0.10条规定
无沉陷、防沉层整齐美观
观察
8
外观
接地引下线安装
符合设计要求
牢固、整齐、美观
观察
五、安全组织措施
1、施工之前，负责人必须熟悉现场的实际情况，做好施工方案及现场布置，施工过程中必须统一指挥、分工明确，密切配合，始终保持通信联系的畅通。
若有问题马上报告双流机场动力部，及时进行处理，以保证施工的顺利进行。
2、进入施工现场必须穿戴防护用品，严禁使用不合格的安全防护用品。
3、施工人员必须严格遵守《电业安全工作规程》DL409－91的有关规定，严格执行安全操作程序，不得违章作业。
4、临近带电导线的工作：
杆塔组立或架线施工中，临近带电导线工作时，必须按《安全规程》的有关规定，保证安全施工距离，做到安全可靠。
5、特殊或重要危险的工序将编制作业导书进行专门的安全技术交底。
6、焊接作业注意事项
1）、焊接人员作业时应着专用劳动防护用品。
2）、作业点周围5m内的易燃易爆物应清除干净。
3）、气瓶严禁烈日曝晒，乙炔气瓶应有固定措施，严禁卧放使用。
4）、气瓶必须装设专用的减压器，不同气体的减压器严禁换用或替用。
5）、瓶阀冻结时，严禁用火烘烤，可用浸40℃热水的棉布解冻。
6、乙炔管冻结时，严禁用火烘烤。
7）、焊接时，氧气瓶与乙烘瓶的距离一般应大于5m；气瓶距明火不得小于10米。
8）、气瓶内的气体不得用尽。
氧气瓶应留有不小于0.2Mpa的剩余压力；乙炔气瓶必须留有不低于下表中规定的剩余压力。
环境温度（℃）
﹤0
0～15
15～25
25～40
剩余压力（Mpa）
0.05
0.1
0.2
0.3
9）、氧气软管为黑色、乙炔软管为红色，氧气软管与乙炔软管严禁混用，软管连接处应用专用卡子卡紧或用软金属丝扎紧。
10）、软管不得横跨交通要道或将重物压在其上。
11）、软管产生鼓包、裂纹、漏气等现象应切除或更换，不得采用贴补或包缠等方法处理。
12）、软管内有积水应排除后使用，严禁用氧气吹通乙炔软管。
13）、乙炔软管着火时，应先将火焰熄灭，然后停止供气，氧气软管着火时，应先关闭供气阀门，停止供气后再处理着火软管，不得使用弯折软管的方法处理。
14）、点火时应先开乙炔阀、后开氧气阀，嘴孔不得对人，熄火时顺序相反。
发生回火或爆鸣时，应先关乙炔阀，再关氧气阀。
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