07第7章 道路工程施工.docx
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07第7章道路工程施工
第七章堤顶公路及上堤公路施工
1、概述
本标段道路工程主要包括堤顶公路及上堤公路的路基工程、路面工程、路肩梁和挡墙的浇筑。
路面砼强度为C25，厚20cm。
公路每隔3m设一伸缩缝，沥青杉板嵌缝。
堤顶公路宽5m，沿轴线设一纵向缩缝，横向设1%的坡度。
上堤公路宽3.5m，纵向采用10%的坡度，路面设置防滑槽。
道路基层采用石灰砂砾土基层，厚15cm。
路肩梁及挡墙砼强度为C15，路肩梁每隔3.0m设一2.0cm的宽伸缩缝,沥青杉板嵌缝，砼挡墙每隔6.0m设一2.0cm的宽伸缩缝,沥青杉板嵌缝。
工程量详见下表（表7-1）
堤顶公路及上堤公路工程量表表7-1
项目
C15砼
C25砼
沥青
杉板
沥青玛碲脂
石灰砂砾土
土方
开挖
土方
回填
单位
M3
M3
M2
M3
M3
M3
M3
工程量
2085.9
8972.9
4500
21.03
8106.1
2350
9644
备注：
1、本工程量表包括堤顶公路及迎水坡上堤公路的工程量；
2、上堤公路土方工程量已记入堤身土方工程量中，并不计入本表。
2、施工计划
2.1道路施工计划与其他工程同步进行，即于2000年12月15日开始进行公路路基、路肩梁和挡墙体的施工，随着工程进度的深入，整一段路基浇筑一段路面砼，3月30日完成。
2.2根据本工程施工段较长的特点，混凝土拌和系统不固定在一个地方，随工程的进展而移动，整个拌和系统设两台JS-500拌和机。
桩号4+000~7+000段的混凝土可利用预制场拌和系统。
砼采用小翻斗车运输入仓。
3、施工方法及说明
3.1路基施工
3.1.1本工程道路路基施工即为堤身土方开挖填筑的过程。
3.1.2在路基施工前做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测、增设水准点等。
测量精度符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
①如发现个别水准点受施工影响时，将起移出影响范围之外，其标高与原水准点闭合。
②路基施工前，详细检查、核对纵横断面图，发现与设计图纸不一致时进行复测并报监理和业主批准。
3.1.3加强路基施工排水
①路基施工中，各施工层表面没有积水，填方路基根据图纸情况和施工时气候状况，做成2%~4%的排水横坡。
挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小，路堑施工断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，能及时使雨水排走。
②雨天施工或因故暂时中断施工时，将施工层表面修理平整并压实。
3.1.4路基施工前进行场地清理，包括开挖工程区域内的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废渣等。
3.1.5填方路基施工
①路基土方填筑之前对土料场进行复查，落实料场的土料数量、质量和施工条件。
根据复查资料，对土料场开采作出全面规划，并将规划报告递交监理工程师批准；
②土料采用自卸汽车运输上堤；
③其它方面参照土方工程施工说明
3.2石灰砂砾土基层施工方法
3.2.1材料选用
1所采用的砂石料均符合要求，质地坚硬、无杂质，有较好的级配，砂砾石最大粒径不超过40cm；
2石灰采用Ⅲ级以上的消解石灰或生石灰；
3石灰砂砾土基层各种成分配比：
Ⅲ级以上的石灰5%，砂砾石占80%，有机质含量小于10%的粘土占15%。
3.2.2路基平整压实好后，用自卸车运输砂石料，人工铺开，测定标定高程、厚度，自行式震动碾碾压密实。
碾压在最佳含水量时遵循先轻后重的原则，碾压至要求的密实度。
3.2.3当气候或道路情况不好，运输车辆的行驶使路床面、下承层产生破坏，或使材料产生污染时，停止在本路上的运输和布料。
3.2.4级配碎石基层未铺封层时禁止开放交通，以保护表层不受破坏。
3.3砼路面的施工方法
3.3.1材料选用
1水泥采用425#普通硅酸盐水泥，严格控制水泥的质量；
2采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂；
3采用质地坚硬、级配良好的砾石作为砼的粗骨料；
4拌和砼采用的水采用洁净水；
5如需要添加抗冻剂，则严格控制其质量，配合比试验符合GBJ97-87要求并报监理工程师批准。
3.3.2施工工艺流程：
砼配合比设计
砼搅拌
测量放样立模接缝和钢筋设置砼浇筑做面、压纹切缝、填缝养生。
3.3.3测量放样：
施工前先进行测量放样，定出施工边线、中线和路面标高。
3.3.4立模：
模板采用20cm槽钢，根据测量定出的边线和标高进行立模，基层低洼处事先用砂浆等材料铺筑填塞，模板设置要支撑稳固，接头平顺，内刷脱模剂。
3.3.5接缝和钢筋设置
1纵向缩缝采用假缝形式，在板厚中央设拉杆，垂直壁面，拆模后在缝壁上涂乳化沥青作隔离剂。
②横向缩缝采用假缝形式，分有传力杆和无传力杆两种，传力杆用专制的传力杆托架压入板厚中央处，并平行路面，传力杆采用19圆钢筋，其长度一半以上涂沥青，干后抹上黄油。
③胀缝设在邻近其它固定结构物处、小半径曲线和纵坡变换处，下部用塑料泡沫板作填缝板，中穿传力杆，传力杆采用圆钢筋，活动端涂上沥青及黄油并套上筒套，活动端交替设置。
④施工缝尽量设在胀缝和缩缝处，并安放传力杆。
3.3.6砼浇筑
1按照配合比配料拌和，砼用小翻斗车运输入仓，卸料时注意勿使传力杆的位置发生移动和变形。
2砼入仓后进行平仓，摊铺砼分段进行，留有适当余高，每段一趟的宽度不大于2m，一次摊铺振实。
3先用插入式振捣器振捣，再用平板振动器振捣。
当砼无明显下沉、不冒泡、表面均匀后，用振动梁来回行夯，使表面符合设计路拱和标高，然后用铁滚筒来回滚动柔浆。
3.3.7做面、压纹
砼表面刮掉过多的浮浆后，采用软吸真空吸水工艺，进行真空吸水，然后机械磨光，人工收光，稍后即可进行压纹，纹宽5-10mm，纹深3-6mm。
3.3.8切缝、填缝
砼成型1-2天后先测定缝位并弹出墨线作为标记，由切割切切缝。
填缝之前必须将每条缝内杂物清除，用空压机吹干，然后用灌缝机将嵌缝材料灌入缝内，并用刮刀铲除表面多余封缝料。
3.3.9养生
当砼压纹后及时喷洒养护液，或覆盖草袋洒水进行湿治养生,养生时间按设计要求。
3.3.10砼冬季施工
工程主要工程量集中在冬春季节，当室外日平均气温低于5℃时，按冬季施工进行。
4、质量控制措施
4.1土方路基质量标准和检查
4.1.1路基填料强度（CBR）应符合规范和设计规定，不得采用设计或规范规定的不适用土料。
4.1.2路基必须分层填筑压实、每层表面平整、路拱合适、排水良好。
4.1.3土方路基质量实测项目见下表：
（表7-2）
土方路基实测项目表7-2
项
次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
零填及路堑上
路床（cm）
93
按JTJ071-98附录B检查，密度法：
每2000M2每压实层测4处
0~30
路
堤
（cm）
上路床
0~30
93
下路床
30~80
上路堤
80~150
90
下路堤
〉150
90
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计值
按附录I检查
3
纵断高程（mm）
+10，-20
水准仪：
每200M测4断面
4
中线偏位（mm）
100
经纬仪：
每200M测4点
5
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每200M测4处
6
平整度（mm）
20
3M直尺：
每200M测4处*3尺
7
横坡（%）
±0.5
水准仪：
每200M测4个断面
8
边坡
不陡于设计值
抽查每200M测量4处
4.2石灰砂砾石土基层质量标准和检查
组成石灰砂砾石土基层原材料质量和配合比符合质量要求
①砂砾石质地坚硬，有足够强度和耐磨性能，砂砾石最大粒径不超过40MM。
②级配砂砾石基层的集料级配范围符合下表规定：
（表7-3）
级配砂砾石基层的集料级配范围表7-3
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
液限（%）
塑性
指数
40
30
20
10
5
2
0.5
0.075
100
90-100
75-90
50-70
30-55
15-35
10-20
4-10
<28
<6
③石灰采用Ⅲ级以上的消解石灰或生石灰。
④各组成成分配合比符合设计要求：
Ⅲ级以上的消解石灰或生石灰占5%，砂砾石占80%，有机质含量小于10%的粘土占5%。
4.3水泥砼面层质量标准和检查
4.3.1基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
4.3.2采用的水泥、外加剂其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
并按要求进行复检，未经复检或复检不合格的水泥不得使用。
4.3.3粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求。
4.3.4施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。
4.3.5接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计的要求。
4.3.6路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。
4.3.7混凝土铺筑后按施工规范要求养生。
4.3.8混凝土板的断裂块数不得超过4‰。
对于断裂板应采取适当措施予以处理。
4.3.9混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象不得超过3‰。
4.3.10实测项目（见“水泥混凝土面层实测项目表”）（表7-4）。
水泥混凝土面层实测项目表表7-4
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
弯拉强度（MPa）
在合格标准之内
按JTJ071-98附录C检查
2
板厚度（mm）
代表值
－5
按JTJ071-98附录H检查
每200m每车道2处
极值
－10
3
平整度
σ（mm）
2.5
平整度仪：
全线每车道连续
检测每100m计算σ、IRI
IRI（m/kg）
4.2
最大间隙
H（mm）
5
3m直尺：
半幅车道板带每
200m2处×10尺
4
抗滑构造深度（mm）
0.6
砂铺法：
每200m测1处
5
相邻板高差（mm）
3
抽量：
每条胀缝2点，每200m抽纵、
横缝各2条，每条2点
6
纵、横缝顺直度（mm）
10
纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线；
每200m4处，每200m4条
7
中线平面偏位（mm）
20
经纬仪：
每200m测4点
8
路面宽度（mm）
±20
抽量：
每200m4处
9
纵断高程（mm）
±15
水准仪：
每200m测4断面
10
横坡（%）
±0.25
水准仪：
每200m测4断面
4.3.11砼路面的质量控制措施
①施工前，由试验室对水泥、粗细骨料、接缝填缝料等材料按规程规范进行试验，其各项指标满足设计和规范要求后方可使用。
②加强砼配合比控制，严格按配合比配料。
按规范取样、制作砼试块，对砼质量情况及时反馈。
③对砼浇筑过程严格控制，浇筑值班人员全过程监控，防止过振、漏振等质量通病。
④根据天气严格控制砼入仓温度。
⑤加强对砼的养护。
4.4砼挡土墙质量标准与检查
4.4.1砼挡土墙质量要求
1石料规格和质量符合有关规定。
2地基满足设计要求。
3砼配合比符合试验规定。
4砼表面的蜂窝麻面不得超过该面积的0.5%，深度不超过10MM。
4.4.2实测项目见下表：
（表7-5）
混凝土挡墙实测项目表7-5
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准之内
按JTJ071-98附录F或附录D检查
2
平面位置（mm）
30
每200m用经纬仪检查3点
3
顶面高程（mm）
±10
每20m用水准仪检查1点
4
断面尺寸（mm）
不小于设计
每20m用尺量2个断面
5
底面高程（mm）
±50
每20m用水准仪检查1点
6
表面平整度（mm）
10
每20m用2m直尺检查3处
5、主要机械设备及劳动力配置计划
根据本标段永久公路施工的进度计划和施工强度要求，拟配置的主要机械及劳动力，见“主要机械设备表”和“劳动力配备表”。
主要机械设备表表7-6
编号
设备名称
规格型号
台数
备注
1
砼切割机
2台
2
平板振捣器
8台
3
插入振捣器
8台
4
推土机
D85
1台
从开挖设备抽调
5
软吸真空设备
2台套
6
小翻斗车
0.4m3
8台
7
抹光机
2台
8
砼搅拌机
JS-500
2台
9
路面压纹机
1台
10
自卸车
5T
10台
从土方设备抽调
11
自行辗
12T
2台
12
电焊机
BX-1000
1台
劳动力配备表表7-7
工种
数量
工种
数量
砼工
20
电焊工
2
模板工
10
驾驶员
36
钢筋工
2
电工
4
瓦工
20
普工
40
管理人员
4
合计
138
升级会员 