停车场施工组织设计.docx
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停车场施工组织设计
*********学校
停车场地面改造工程
投标文件
招标编号：
*******
（技术部分）
投标单位：
（盖章）
法定代表人：
（盖章）
**********停车场地面改造工程
施工组织设计
第一章编制依据和范围
一、编制依据：
1、业主提供的工程施工图纸；
2、施工现场情况；
3、国家现行有关施工及验收规范；
①、《市政道路工程质量检验评定标准》；
②、《施工现场临时用电安全技术规范》；
③、《给排水管道工程质量检验评定标准》；
④、市政工程测量规范；
4、有关安全生产、文明施工的规范、规程；
二、编制范围:
本工程施工组织设计为一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简洁的施工方案。
我公司将严格按照本施工组织设计进行操作，认真细化各分部、分项工程施工的细节问题、精心组织、合理安排、科学施工。
在施工全过程接受业主、监理工程师的监督、指导及审查。
我们诚恳的表示，我公司完全接受业主提出的有关工期、质量、材料设备供应、保修的各项要求。
我公司将严格的按照施工施工组织中的各项措施和承诺，做好施工前的各项准备工作和现场总平面图的布置，落实各项方案和措施，建立完善的组织机构，落实严格的岗位责任制，通过对人员、设备、材料、技术、方案和信息的优化处置，实现施工质量、施工工期及社会信誉的预期目标。
第二章工程概况
一、工程概况：
1、本工程为*************停车场地面改造工程，位于*************
2、停车场结构层为200mm厚的3：
7灰土，160mm厚25混凝土地面
3、散水结构层为：
150mm厚的3:
7灰土、50mm厚的c25混凝土撒1：
1水泥砂浆压实赶光。
4、排水管道为DN300双壁波纹管，管道井砖砌，深度800mm。
5、700*400mm铸铁管道井篦子。
二、工程条件
1、施工现场开挖的土方量；
2、拆除原有的散水。
3、现场施工临时用电，用水已具备。
第三章施工部署
一、组织管理机构的建立
公司将委派经验丰富，管理能力和指导能力强的专业人员作为本工程的项目经理，对本工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常事务，计划、协调、监督、控制本工程的施工，把好质量关、安全关，高效、低耗、出色地完成本工程的施工任务。
同时安排一批水平高，经验丰富的工程技术和管理人员用于本工程的管理。
公司也将为本工程设立工地办公室项目经理部，由各专人负责本工程的技术、测量、质量、安全及资料，做好专项管理，各尽职能，落实责任，通力协作，并将采用重奖重罚，奖罚分明的管理手法，对在参加工程施工中做出突出成绩的各级职工给予物质和精神奖励，反之给予严罚。
1、施工管理组织机构框图
2、主要岗位对应人员职责：
①、项目经理一名：
对工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常事务。
②、项目技术负责人一名：
负责施工总指挥和技术指导，对本工程进行质量总监督，解决施工中出现的技术难题，全力领导工程部的工作，并进行新技术的探索和创新。
③、施工员一名：
负责工程现场施工的技术指导，控制工程质量，熟悉图纸，负责每一个施工环节的技术交底，隐蔽验收及技术资料的整理工作，对工程的质量认真负责，并做好施工日记。
④、质量员一名：
专职监督本工程的施工质量，根据建筑工程的规范标准负责现场质量检查的验收工作，发现问题及时指出，保证工程不留隐患，并与现场施工人员通力合作，共同促进。
⑤、安全员（文明施工监督员）一名：
专门负责工程的安全生产与文明施工的指导和日常检查工作。
⑥、材料员一名：
负责所须材料的采购工作，并与工程技术人员协作联系，保证材料有计划的满足施工进度的需求，收集、提供一切购进材料的合格证，材料送检试验工作，对材料的用量消耗，节约起直接作用。
⑦、资料员一名：
负责工程的一切综合文件材料，技术资料的收集与整理工作。
三、人力资源配置：
1、根据本工程的实际情况，施工进度要求，合理安排人员进场，做到进场人员工种齐全，人力充足，并根据工程的施工程序和进度情况，有计划进行人力补给和退出，根据本工程的工程总量和特征，进场的人力安排如下：
序号
工种
人数（人）
进场时间
1
现场水电工
1
工程开工前三天
2
汽车司机
1
工程开工前一天
3
挖掘、推土机、压路机司机
2
工程开工前一天
4
挖土工
8
工程开工前一天
5
泥水工
2
侧石安装前一天
6
模板工
3
砼面捣砼时前二天
7
水电安装工
3
工程开工前一天
合计
42
2、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表：
序号
机械名称
规格及型号
数量（台）
进场时间
备注
1
挖土机
1m3
1
设
备
施
工
前
进
场
2
自卸汽车
15T
2
3
压路机
8T-21T
1
4
洒水车
4000L
1
8
台式锯木机
φ500
1
9
电焊机
30KVA
1
10
振动捧（插入式）
1.5KW
3
11
水准仪
DS3
1
12
经纬仪
TDJ6E
1
13
全站仪
SET2110
1
四、现场准备工作
1、按经批准后的施工现场总平面布置图搭设现场临时办公室，同时做好现场临时施工用电、用水的接驳工作。
2、规划、搭设现场施工范围的临时围护。
3、明确建筑物的红线范围，测量定出控制桩点及高程点，规划合理的施工使用场地与临时施工便道，清除现场植被，清理现场杂物，做到场容整齐。
4、与业主及监理单位联系，做好原始坐标控制点和高程控制点的交接工作。
5、根据施工组织设计中的机具配备表，分阶段准备各种施工机具进场，保证工程正式动工时一切机械及设备到位。
五、主要材料采购方案及进场计划
本工程项目使用的主要材料，订货应根据设计要求的规格、品种、数量组织成书面汇报单，考察择优地选择生产厂家，从而达到进货能够按时、按质、按量的提供，订货汇报单应根据使用材料分类列项，按生产不同产品的厂家报送。
工程使用的原材料如水泥、石粉渣、砼预制件以及模板加工料等，可根据工程的施工进度情况分期分批采购，并提前三天完成。
第四章工程施工技术措施
第一节路面工程
一、现场施工测量
1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用全站仪，采用极坐标与直线测量法，先测设出停车场的四角坐标控制点，用小圆木桩（或钢钉）进行定位，圆木桩（或钢钉）每隔10M设置一根，以控制直线与坡度的精确。
2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参考界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。
最终，根据调整方案及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。
同时采用辅助控制桩（或钢钉点）把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确，设桩牢固。
对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点），记录于施工笔记本上，注明桩号的移向和距离，以供存查。
3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内，且不超过1CM。
4、测设路面的高程控制点，采用DSZ3水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。
可采用木桩砼基座进行设定，必要时可引设于附近的建（构）筑物上（引设的建、构筑物必须是稳定的），并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和经常复验。
5、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收，并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测方法，计算方法，操作规程，观测仪器设备等。
二、道路工程
本工程停车场结构层为200mm厚的3：
7灰土，160mm厚25混凝土地面、散水结构层为：
150mm厚的3:
7灰土、50mm厚的c25混凝土撒1：
1水泥砂浆压实赶光排水管道为DN300双壁波纹管，管道井砖砌，深度800mm、700*400mm铸铁管道井篦子、布管穿线。
本工期要求紧，因此停车场工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。
挖基槽阶段采用反铲挖掘机开挖，人工配合清铲表土自卸汽车运至弃土场；
1、土方填筑
①、土方填筑在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等验收合格后才能进行。
验收合格的填筑面要及时填筑，以防造成破坏。
②、根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。
③、土方填筑采用接近最佳含水量的土料，在料场严格控制上堤土料的含水量。
当料场土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范围时，根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件对土料含水量进行调整，调整方法如翻晒或加水等，使其含水量满足要求后，再进行填筑。
④、分段填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开。
⑤、必须严格控制铺土厚度及土块粒径。
机械压实每层不超过30cm，并控制土块粒径不超过10cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。
⑥、如填土出现“弹簧”、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，根据情况认真处理，并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序。
⑦、施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护好观测设备标志完好；
2、3:
7灰土基层施工方案
1）备料
（1）土可按需用数量，备至已整好的路槽内或料场上，也可堆放在路的一侧或两侧，或在施工时边运边铺。
（２）土中的草根、砖块等杂物清理干净。
（3）给工程全部采用袋装白灰，根据进度提前三天进入现场。
2）摊铺材料
（１）铺土
１外进土方时应根据石灰土层的宽度、厚度及预定的干容量计算需要的干土重量，并根据图的含水量和所用车辆的吨位，计算每车土的卸放记录。
２采用机械摊铺应事先通过试验确定碾压和整平的厚度，必要时应调整每车的卸放距离。
机械铺土时，铺土厚度约较灰土层厚度多2cm。
３在施工中铺土要符合纵横断线型，严格掌握铺土厚度。
既要保证石灰土层的厚度，又要防止铺土过厚相对地降低了石灰含量和给找平带来困难。
２）铺灰
１根据石灰土层的厚度和预定的干容重合石灰剂量，计算每平米石灰土需用的石灰重量，并根据石灰的干容重计算每车石灰的摊铺面积和摊铺厚度 。
使用袋装生石灰粉，计算每袋生石灰粉的摊铺面积和摊铺厚度。
２铺灰要掌握边线准确，拌合前应以路面边线外指示桩校核，检查铺灰厚度，在施工中不小于40m检查一个断面，灰底处容易铺厚，距灰底较远处容易铺薄，应注意加强检查。
３）拌合
１采用稳定拌合机进行拌合，此机械应能稳定不同厚度的灰层，单层达到20cm。
为在拌合时控制好拌合深度，拌合应配备有一个控制拌合进程深度的装置，并应保养或定期更换拌合刀片，以保证全部时间内获得准确的拌合深度。
２按层铺法铺土和石灰，当含水量适当时可直接施拌，但当拌合料中含水量不足，应先用石灰翻扣在土层中从允许加水。
３拌合层的宽度按设计路宽两侧各加30cm。
４相邻拌合段接茬处需重叠拌合2m以上。
拌合机调转方向时应注意尽量减少原地转向，以保持混合料层表面平整。
５拌合工作应从路边开始施拌，转圈向路中心进行。
拌合时拌合机所在位置应与相邻的预先拌过的一条重叠25cm以上，以保证整个路面拌合工作的连续性。
６在拌合操作进行时，应及时检查混合料的含水量，并使用一台洒水机加水调整，使混合料的含水量达到适宜的程度。
洒水机起洒处和另一端调头时不得停留，以防局部水量过大。
７拌合深度应到石灰土层底部，并随时检查拌合深度。
严禁在底部留有素土夹层和防止破坏下承层的表面，以免影响结合料的剂量及底部的压实。
８在洒水拌合过程中，要消除局部过分潮湿之外。
拌合完成的标志是：
混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀，混合料中土块含量合于质量要求，并无加灰层及加土层现象。
９拌合机械及其他机械不宜在已压成的石灰土层上调头，如必须在其上进行调头，应采取措施保护调头部分石灰表面不受损坏。
４）找平
１找平前先对排压好的石灰土的线位、高程、宽度及拌合质量进一步检查，认为可以满足找平要求时再开始找平。
２在找平工作中为使横坡符合要求，应采用每隔20m于路中和路边插杆的办法，帮助平地司机掌握中线及边线位置，避免出现偏拱现象。
应每隔20m给出每一个段面的各点高程，撒石灰做出标志。
并应将高程及横坡告知司机，指导司机进行找平工作。
３在直线段，找平工作用平地机先自路中下铲进行初平工作。
在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行初平工作。
４初平后必须用平地机将找平段全部压一边。
５找平工作应在路拱不偏、横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫 。
为避免重皮现象，如遇到有个别低洼处，应先用机镐齿豁松再进行填垫，以利结合，严禁贴补找平，造成重皮。
６排压以后进行找平工作，使标高、横坡、厚度都符合要求。
找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要用锨清除，并刨松回填石灰土，碾压整平。
７找平时间应尽量提前，给碾压工序留出碾压时间，当拌合完成，当日又不能找平时，应严格控制交通。
８找平时刮到路边以外的石灰土混合料如需调用时，应适当加水，土块含量超出规定的应过筛后再使用，路边石灰土放置一周以上不再使用。
９正在施工的与完成的两段石灰土衔接处，找平时易出凸包，要多铲几遍达到平顺，桥头路面施工中尤须注意石灰土层的高程与平整度。
５）碾压
１碾压石灰土时要求含水量合宜，对过干或过湿的石灰土不应上碾碾压。
碾压工作应做到当日碾压到要求的压实度。
２找平后当混合料含水量处于最佳含水量时，用12ｔ以上三轮压路机进行碾压。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证石灰土层表面不受损坏。
３碾压过程中，如有弹软、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，挖出改换或用其他方法处理，达到质量要求。
４对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用振动夯板等机具夯打密实。
６）养护
１完工的石灰土层养护，至少一星期，在养护期的全部时间内，应使它在潮湿的状态下。
常温季节洒水车养护，每日不应少于４次。
3、场地硬化施工
（1）停车场区硬化面层为10cm厚C25商品混凝土，随打随抹光。
1）、砼所采用的原材料进场使用前必须附合格证及自检报告，并经抽检合格后方可用于工程施工。
2）、砼浇注前要检查模板的标高、位置与构件的截面尺寸是否符合设计要求，并检查所有支架支撑牢固后方可进行浇筑，特别是场区浇注前应先将场区基层洒水湿润。
3）、砼浇注时，支模人员随时观察模板，当发现有位移、变形时，必须立即停止浇注，必须在已浇筑的砼凝结前修整完好。
4）、砼必须用振捣器振捣密实，尽可能地提高砼的密实度。
砼浇筑应连续进行，如必须间歇时，其时间应尽可能缩短并应在前层砼凝结前将次层砼浇筑完毕。
5）、砼浇筑完毕，应立即进行养护，采用覆盖塑料薄膜浇水养护。
养护时间根据水泥品种不得少于七天。
施工砼时按规范要求留设试块，试块由专人负责看管并进行标养，养护时间到期后送试验室试压。
6）、大面积的水泥混凝土，应设置纵向缩缝和横向缩缝；纵向缩缝间距不得大于６ｍ，横向缩缝不得大于12ｍ。
7）、砼拆模，侧面模板应在砼强度能够保证构件不变形、棱角完整时，方可拆除。
三、电气安装
1、电缆沟人工挖深500mm，宽200-300mm
2、电缆线路敷设
①、电线线路的敷设应于电缆保护管敷设到位后进行。
②、敷设前应检查穿线管管口是否已打掉毛刺制成喇叭口。
③、电缆终端和电缆接头的制作，安装必须做到封闭严密，填料灌注饱满，无气泡，无渗油现象，芯线连接紧密，绝缘带包扎严密，防潮涂料涂刷均匀，封沿表面光滑，无砂眼和裂纹，固定牢靠，相序正确。
④、出入保护管口封堵应严密。
⑤、所用电缆的购买，必须认清图纸设计规格及型号，并保证产品质量合格，同时持有出厂合格证。
⑥、做好隐蔽验收和绝缘电阻、接地电阻的测试记录，以及供配电系统的调试工作。
2.配管、管内穿线及路灯的施工方法
①、暗装式穿线管应在道路施工中配合进行，不得有漏埋而事后开凿。
②、穿线管的敷设应做到符合图纸的设计要求，并且连接牢固，管口光滑，护口齐全，管口弯曲处无明显折皱，钢管料油漆防腐完整。
③、管内穿线必须做到符合图纸的设计要求，并且连接牢固，包扎严密，绝缘良好，不伤芯线。
④本工程采用PVC线管。
四、排水管道以及排水井施工
1、HDPE双壁波纹管管道安装
1）管道施工：
先主干，后分支，先深后浅，分支管线施工应该在构造物施工之后进行。
2）管沟采用机械开挖（人工配合，基地留200mm厚人工清槽），管沟边坡坡度为1:
1，挖深600mm，宽度500mm。
3）双壁波纹管采用承插式接口，当不能采用单承口连接时，可采用双承口连接，套管采用PE、玻璃钢或者不锈钢材料，双向承插弹性密封圈连接。
4）双壁波纹管施工前，管沟需要铺一层100mm厚的砂垫层，压实度需达到85%～90%。
双壁波纹管回填施工时，必须采用中粗砂回填密实。
回填范围不得小于设计支撑角2α+30°（180°），回填密实度应达到95%以上。
5）双壁波纹管与检查井的连接可以采用刚性连接。
刚性连接：
检查井砌筑时，井壁内预埋管件或者短管，承口向外，便于插口连接。
采用这种连接方式时，水泥砂浆应饱满。
2、砖砌检查井
1、井底基础与管道基础同时施工。
深度为800mm。
2、流槽一定与检查井壁同时砌筑。
表面用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道接顺，管内底高程符合混凝土管道基础及安装的允许偏差。
3、砌筑井室，用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm。
4、与检查井连接的所有管道端头，要经过凿毛处理并要清理干净，保证管道与检查井井壁结合牢固。
5、砂浆拌和均匀，保证砌筑砖含水量为10～15%，砌体不得有竖向通缝，必须为上下错缝，内外搭接。
如井身不能一次砌完，在二次接高时，将原砖面上的泥土杂物清理干净，然后用水清洗砖面并浸透。
6、检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm 时，砌砖圈加固。
管子穿越井室壁或井底，留有30～50mm 的环缝，用油麻-水泥砂浆，油麻-石棉水泥或粘土填塞并捣实。
7.观测井按标准图砌筑，所用材料均须满足设计及规范要求，砂浆采用1∶3水泥砂浆，砌筑前须将砖洒水浸湿。
测量人员在基础混凝土上放出井位大样。
8.预留支管须随砌筑随安装，管口深入检查井3cm，预留支管的管径、方向、高程须符合设计要求，管与井壁衔接处须严密不漏水，预留支管管口用低强度砂浆封口抹平，用截断的短管作为预留支管时其断管破茬不得朝向井内。
9.管顶拱旋按照标准图砌筑，一般当管径≥1000mm时，拱旋高度为250mm，当管径<1000mm时，拱旋高度为150mm。
检查井的流槽应在井壁砌筑到管顶以下即行砌筑，表面须用砂浆压实抹光。
10.观测井井室、井筒内壁用原浆勾缝，井室有抹面要求时内壁抹面分两层压实抹光，外壁用砂浆搓缝严实。
有盖板的井室盖板下须砌筑一层丁砖。
井室砌筑完成后须及时安装井盖，安装时砖面用水冲刷干净，铺砂浆按设计标高找平。
第五章保证工程施工质量的技术组织措施
保证工程施工质量的措施
我单位向来坚持“百年大计，质量第一”的原则，将施工过程的质量管理与工程质量检验相结合，把质量事故消灭在施工过程中，为确保工程质量满足设计与规范要求，为使工程质量管理检验工作得到更好的深化，为使工程最终得到全面优质的完成。
特制订如下质量措施:
1.组成以项目经理为核心的现场管理机构，认真贯彻各项施工技术管理制度和质量规范要求，对工程施工质量严加控制。
2.开工前对设计图纸进行全面的、细致的复查，审核，组织相关单位进行图纸会审。
3.落实各级人员岗位责任制，并做好分项工程项目施工的技术交底，施工中认真检查执行情况，开展全面的质量管理活动。
4.定期组织全体工人学习工程技术操作规程与质量检验标准，使之在实际施工操作中胸有成竹。
在施工中，对不合格的项目不惜代价返工重做，保证工程完成后不留丝毫的隐患。
5.由专职质检员负责现场检查工作，配合监理工程师严格检查各个分项工程，前一道工序不合格，不得进入第二道工序。
6.认真执行班组自检，互检，公司技术员复检的制度，按工程的质量规范标准验收评定。
7.做好技术交底，工序交接，隐蔽验收及技术资料的档案管理工作。
8.工程所需的一切原材料，成品或半成品材料，均应持有出厂合格证书，并按规定定期，定量抽样送检试验，做到合格证与复核试验相配套，各种附属设施的材料、配件、及预埋管道应根据设计图纸要求及规范标准要求进行购买、制作和安装。
总之，一切不合格的材料不准用于本工程上。
9.做好工程的测量工作，严格控制分项工程的坐标轴线、高程及设计坡度。
10.加强内部及各工种间的密切配合与衔接,使各自的内部工作和相互间的衔接工作做细、做好。
第六章保证安全生产的技术组织措施
一、成立管理机构:
1.成立以项目经理为主的安全小组，派专职安全员身临现场监督，检查和指挥工作，坚持每天督促，每周小检，每月大检，及时消除不安全因素。
2.建立健全各级生产组织和岗位责任制，努力提高全员的安全生产意识和自我防护能力。
二、安全教育
1.所有从事工程施工的施工人员必须认真学习有关安全生产的法规,在工作中认真贯彻执行安全技术规程，人人重视安全工作，防患于未然。
2.工程开工前必须由技术人员编制好安全技术措施，作详细的安全技术交底，施工过程中应每周组织全员进行安全学习例会制度，安全教育做到经常化，制度化。
3.新进工人必须进行不少于三天的安全教育，上岗前应进行现场安全技术教育，未受过安全技术教育的工人不能直接参加施工作业。
4.特种作业人员应经专业培训，持证上岗。
三、施工现场安全要求:
1.进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品，进入现场不准穿拖鞋或赤身露背。
2.做好工程施工各类危险边口的安全围护，并挂牌警示，夜间应保证亮灯照明。
3.施工用电采用三相五线制，配备铁制控制箱，保证“一机一闸一漏电”制，各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防漏电、防雷装置，才能开动启用。
4.施工现场的一切机具设备，做到经常检查，维修，保养，保证机具完好正常运转，不准“带病”运转和超负荷作业。
5.不懂电气和机械设备的人员，严禁使用，非吊装人员严禁进入吊装区域，吊管起重机桅杆垂直下方不准站人，吊装机械必须完好。
6.施工现场应整齐清洁，各种设备，材料和废料应有计划并按指定的地点堆放整齐，归一。
7.在施工现场应按指定的道路行走，不能从危险地区通过，不能在起吊物下通过或停留，要注意与运转着的机械保持一定的安全距离。
8.在施工现场设立宣传栏，对生活区，仓库等重点地方须挂设灭火器，油类及易燃物品必须单独存放，重点管理，物资分类明确。
9.不准乱抛材料或工具等物件，反对违章作业，冒险蛮干。
10.注意劳逸结合，严格控制加班加点，施工中应做到防事故、防雷、防雨、防火、防盗，夜间施工有足够的照明。
第七章工期保证措施及工程施工进度计划
一.工期保证措施
本工程根据招标文件的规定，工期从开工至完工历时30天，要在规定的时间内完成该工程项目，工期甚紧，但我单位将尽ー切努力，组织人员及设备进行施工，保证如期完成施工任务，并争取提前完成工程施工任务。
工期保证措施如下：
1.采用分段同时进
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