路面工程施工方案.docx

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路面工程施工方案

路面工程施工方案

本工程为路面工程的一个分部，桩号为K****+000~K****+000，

（一）天然砂砾底基层

1、施工方法

采用机械化施工，平行流水化作业施工。

1.1施工工艺和技术措施

1.1.1材料要求：

材料的颗粒组成及其有关要求要符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的相关规定。

1.1.2施工规定：

1.1.2.1颗粒级配要好，符合规定；

1.1.2.2塑性指数必须符合规定；

1.1.2.3摊铺后的砂砾没有明显粗细颗粒离析的现象；

1.1.2.4在最佳含水量时进行碾压，直到要求的密实度。

1.3施工过程

1.3.1准备工作：

准备下承层、检查平整度、密实度、弯沉值，对不合格处、软弱地点及低洼、坑洞处采取措施进行处理，使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。

恢复中线，进行水平测量，直线段每15—20m、平曲线段每10—15m设一桩，并在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。

计算材料用量，根据底基层的宽度、厚度及预定的干密度分别计算各段需要的干集料数量，并计算每车料的堆放距离。

1.3.2运输和摊铺集料：

用汽车运输，由远到近卸料，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。

运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。

用人工配合平地机均匀摊铺，表面力求平整，有规定路拱。

同时摊铺路肩用料。

并检验松铺厚度，进行找平。

1.3.3整平和整型：

摊铺后的砂砾要无明显的粗细颗粒离析。

用洒水车洒足所需水份，使含水量均匀，并超过最佳含水量1%左右。

用平地机整平、整型，用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再整平整型，最后成型。

整型过程中，禁止通行任何车辆。

1.3.4压实：

整平后随即用压路机压实，压实方向顺铺设方向由两侧路肩向路中心，超高段由内侧路肩向外侧路肩进行，碾压使用重型振动压路机，本着先轻后重、先慢后快的原则进行，碾压时后轮重叠1/2轮宽，并超过两施工段接缝处。

碾压6—8遍，直至表面没有明显轮迹，达到要求的密实度。

路面的两侧，应多压2～3遍，严禁压路机在已完成或正碾压路段调头和急刹车。

1.3.5搭接头与纵缝处理：

两作业段的衔接处，应搭接碾压。

第一段碾压后，留5～8m不进行碾压。

第二段施工时，前段留下未压部分，与第二段一起碾压。

纵缝应避免，不能避免时应对接，并必须保持平整密合。

（二）水泥稳定砂砾基层：

本合同段路面工程均设水泥稳定砂砾基层，厚20~30cm，配置振动压路机按设计厚度填筑。

5%水泥稳定砂砾基层用摊铺机铺筑，采用非接触式平衡梁进行标高及横坡度的控制。

2.1下承层准备

2.1.1对下承层的标高、平整度、压实度、横坡度等进行检测。

2.1.2清理下承层上的杂物及污染，使其表面洁净。

2.1.3洒水车洒水，使下承层湿润。

2.2测量放样：

放出基层的边线。

2.3拌和

2.3.1采用连续式稳定粒料拌和设备进行集中拌和。

2.3.2正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试，使其生产出的混合料级配符合生产配合比的级配要求。

集料的颗粒组成发生变化时，重新调试设备。

2.3.3拌和机的投料要准确，要在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投料数量。

2.3.4控制集料的含水量，采取电子计量装置控制加水量，确保拌和出的混合料含水量比最佳含水量大1个百分点，以补偿摊铺及碾压过程中水分的损失。

2.3.5采取措施保持水电的正常使用，注意环境保护，防止严重污染环境。

2.3.6配料要准确，拌合的混合料均匀，无离析现象，集料、水泥、水的用量偏差不超过招标文件的技术规范要求。

2.3.7做好防雨及安全生产工作。

2.4混合料的运输

运输混合料的车辆要均匀在铺筑层上通过，速度要缓，控制在30km/h以内，减少不均匀碾压或车辙。

运输车辆须配备覆盖蓬布，以防雨淋或水份蒸发，保持装载高度以防混合料离析，拌合好的混合料应尽快摊铺，超过水泥初凝时间的混合料予以废弃。

2.5摊铺和整型

水泥稳定砂砾基层的摊铺采用摊铺机（最大摊铺宽度为12米），通过调整熨平板的宽度来实现小幅宽度的摊铺。

摊铺时按试验路段的松铺厚度及施工工艺进行。

摊铺的混合料的含水量要高于最佳含水量的0.5—1.0%，以补偿摊铺及碾压中的水份损失。

摊铺机后面应配专人消除粗细料离析现象，特别是局部粗集料窝的铲除，并用新拌混合料填补。

2.6碾压

水泥稳定砂砾基层采用试验段的碾压方法进行碾压，采用重型振动压路机碾压。

先静压1-2遍，再振动碾压。

2.6.1混合料经整平和整型后立即在全宽范围内碾压，直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。

每道碾压应与上道碾压相重叠，压后的表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合设计要求。

、

2.6.2先用轻型光轮压路机由边向中静压一遍，其速度一般为1.5-2.0km/h。

2.6.3再用重型压路机振压,后轮重叠1/2宽,碾压速度为2.5-3.0km/h。

2.6.4最后用轻型压路机进行终压,碾压速度为2.5-3.0km/h,重叠1/2轮宽,一般碾压1遍即可。

2.6.5碾压过程中，水泥稳定砂砾基层的表面始终保持湿润，如表面水份蒸发得快，要及时补洒少量的水。

2.6.6严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定砂砾基层表面不受破坏。

2.6.7施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间宜为2-3小时，但最迟不得超过水泥的初凝时间。

2.6.8在整平碾压过程中配备专人用3米直尺随后即时检查初步压实的表面是否满足平整度要求，发现问题及时处理。

2.6.9碾压过程中的质量控制：

试验人员在现场检测混合料含水量、配合比及压实度，现场技术人员检测平整度、宽度、厚度等各项技术指标，确保成型后的基层各项技术指标符合要求。

2.7横缝处理

摊铺机摊铺混合料时，中间不能随意中断，摊铺机因故中断摊铺超过2小时或当天工作段结束时要设置横缝，摊铺机要驶离摊铺混合料的末端。

2.7.1人工将混合料的末端切整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度要与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

2.7.2方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度要出方木几厘米，将混合料碾压密实，在重新开始摊铺混合料前将砂砾或碎石和方木除去，并将下承顶面清扫干净。

2.7.3摊铺时返回至已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

2.7.4施工中利用3米直尺检查接缝处平整度，将不合格部分垂直切除，然后摊铺新的混合料。

2.8纵缝处理

本工程因摊铺宽度较窄，原则上不留纵缝，如遇到特殊情况需进行纵缝施工时，采用冷接缝，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并处理如下；

在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢板的高度要与稳定土层的压实厚度相同。

养生结束后，在摊铺另一幅前，拆除方木。

2.9养生及验收

采用洒水车进行保湿养生，或薄膜覆盖保湿养生，养生期不少于7天，待养生期完成后进行中间交验，交验合格后方可进行下一个工序施工。

2.10交通管制

养生期内除允许洒水车通行外，严禁其他车辆通行。

设立交通标志禁止其他车辆通行。

施工期间除保证摊铺外，还应考虑疏导和绕行方式以保证道路交通运输。

2.11气候条件

雨季方式要特别注意天气变化，拌合站和运输车辆要配备防雨蓬布，勿使水泥和混合料受雨淋。

降雨时应停止施工，已摊铺好的混合料应尽快碾压密实。

（三）透层沥青与粘层沥青

透层沥青的作用是粘结路面水泥稳定基层和粗粒式沥青的，是位于两层之间的沥青喷层。

粘层位于沥青混凝土路面的粗粒式沥青层和表层中粒式沥青层中间，起到两层之间的粘结作用。

透层和粘层的作用基本相同，其施工方法也相同。

均为采用沥青洒布车浇洒透层沥青，个别漏洒处采用人工喷壶补洒。

透层及粘层沥青规格和质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

透层及粘层沥青材料要与沥青面层所用的种类、标号相同。

3.1喷、洒施工

3.1.1沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，首先调整好喷嘴的喷射角（长缝隙喷嘴为扇形角，锥形喷嘴为锥角），使各个相邻喷嘴的喷雾扇或喷雾锥，在其下角能有少量重叠。

使用时将洒布管调整到离地面25厘米左右。

3.1.2在洒布过程中要保持喷射压力稳定。

随时注意罐内沥青存量。

当洒布管喷嘴喷出的沥青含气泡时，表示罐内沥青已洒完，要立即关闭三通阀停止洒布，然后升起洒布管并使喷嘴朝上，将分动箱挂上到挡，使沥青泵倒转，将管内的沥青抽回箱内。

3.1.3相邻洒布带之间有一定量的重叠，横缝重叠量一般为10-15厘米，在纵向，重叠量一般为20-30厘米。

为了确保横向重叠控制在一定范围内，沥青洒布机在起点以前约5-10米起步，到了起洒点，立即打开喷洒开关，达到洒布指定终点时立即关闭喷洒开关，以免发生漏油现象，造成横向接头处有过多的沥青。

3.1.4沥青洒布采用沥青洒布车均匀喷洒，透层沥青洒布后要渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

3.1.5在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。

喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。

3.1.6喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。

3.1.7在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，应立即撒布（2~3）m3/1000m2的石屑和粗砂（在半刚性基层洒布透层时，也应撒布石屑或粗砂）并用轻型压路机滚压一遍。

3.2养护

3.2.1从养生期间到后一层铺筑完成之前，洒过透层沥青的表面，应进行养护，并防止产生车辙。

3.2.2当出现泛油或工程师有指示时，应按指定用量撒铺吸附材料。

3.2.3如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，按监理工程师要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。

3.2.4养生期间，除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的透层上通行。

如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理工程师的指示撒铺吸附材料，以覆盖原未完全吸收的沥青。

3.2.5施工前，用竹扫帚将基层表面的所有杂物扫出路基外，将基层表面的浮尘吹干净，使表面骨料外露；如基层表面干燥，喷洒沥青前1个小时左右，用洒水车喷洒少量的水润湿基层表面，并在表面稍干后浇洒透层沥青；对路缘石及桥涵构造物采取适当防护措施，以防污染。

（四）粗、中粒式沥青混凝土与沥青表处

沥青混凝土面层材料粗、中粒式沥青面层和沥青表处层按招标文件要求使用符合规范要求的材料；施工方案即方法基本相同，沥青混凝土下面层施工位于水泥稳定层之上，表面层施工位于下面层之上，施工前均需在下承层上喷洒粘结剂（透层和粘层）。

下面层沥青施工完后和表面层沥青施工前，尽量减少在下面层上的交通污染，同时尽量缩短上下层的施工间歇时间，以保证上下层的黏结质量。

4.1施工方案

面层沥青混凝土采用厂拌设备拌制，装载机上料，自卸汽车运输，沥青混凝土摊铺机摊铺混合料，碾压按初压、复压、终压程施工方案。

4.2开工前准备

4.2.1场地准备

集料场地和进场道路坚持洒水养护，防止集料被污染。

4.2.2材料准备

我方对所需的材料作全面的检查，择优选用，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证沥青路面的正常铺筑。

4.2.3试验检测设备的准备

试验室是保证工程质量的重要职能部门，配备先进的检测仪器，搞好试验室的仪器安装、调试等工作，指定各项规章制度和操作程序，使其能承担正常的业务，并立即投入原材料的检验及各项配合比设计工作。

4.2.4技术准备

沥青混凝土面层所用材料的各项指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

4.2.4.1粗集料

1）粗集料要洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性和抗冲击性，碎石应具有良好的颗粒形状。

2）集料应分规格堆放，严禁混杂。

3）根据规范和设计要求加入外加剂。

4.2.4.2细集料

1）沥青面层的细集料采用天然砂。

2）