地铁车站施工组织设计范本模板.docx
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地铁车站施工组织设计范本模板
**路地铁车站施工组织设计
第一章工程概况
1。
1工程简介
**路车站位于零陵路地下,横穿**路,呈东西走向,明珠线二期的线路走向、车站站位基本上与零陵路地面规划道路红线相吻合。
周围集中了上海医科大学附属肿瘤医院、上海市医药大学等医疗、教学单位和中科院多个研究所,其中在交叉路口,四周有二幢高层和肿瘤医院放射治疗室。
在东端基坑贴近正在施工的有机所大楼基坑,另外车站出入口与周边环保局等建筑贴近。
(详见附录图纸1~工程环境图)
本工程为十字换乘车站,车站外包总长214.8m,标准段宽度为19。
20m,总建筑面积9361.4m2.标准段分二层,地下一层为站厅层、地下二层为站台层,站台宽度为10m,车站结构高度为12。
07m,站台底板埋深为14。
57m,基坑开挖深度14.87m,顶板覆土厚度为2.25~2.67m;换乘段(长度为22。
4m,宽度为25。
6m)分三层,地下一层、二层同标准段,地下三层为换乘线站台层,换乘线站台宽度为12m,换乘段结构高度为18。
74m,底板埋深21。
34m,基坑开挖深度21。
64m;车站两端各设一只端头井,西端头井平面内净尺寸为12.5*21。
4m,东端为盾构扩大端头井,平面内净尺寸为11.7*36。
0m,基坑开挖深度分别为16。
68m、16。
26m。
1。
2地质水文
编号
分层
层厚(m)
层底标高(m)
1—1
人工填土
0。
8~2.2
3.46~1。
71
2—1
褐黄色粘土
0。
0~1.8
2。
11~1。
04
2—1
灰黄色粉质粘土
0.6~1。
5
1。
11~-0。
46
3
灰色淤泥质粉质粘土
2。
5~3.8
-2.04~-3.76
4—1
灰色淤泥质粘土
7.6~9。
5
—10。
59~-11。
99
4—2
灰色淤泥质粘土(粘砂互层)
1.0~2。
0
—11。
86~—13。
89
5—1—1
灰色粘土
1。
5~7.0
—14.49~—18.86
5—1—2
灰色粉质粘土
4.7~10。
0
-23.46~—25。
49
5-3
灰色粉质粘土
12.5~15.6
—37.29~—39。
99
5-4
灰绿色粘土
0.6~5.3
-39.29~—43。
34
7—1
灰绿色粘质粉土
1。
1~2。
0
-40。
56~-44.54
7-2
青灰色~草黄色粉细砂
36。
3~40.2
-76.07~-76.10
9—1
灰色粉细砂
未穿
未穿
地下水埋深为0。
5~0.7m。
71层灰绿色粘质粉土及72层青灰色~草黄色粉细砂,为上海地区第一承压含水层,水位动态相对稳定,根据区域经验,该承压水头离地面埋深约为10米。
1。
3工期及质量目标
1.3。
1技术目标:
我公司自地铁一号线陕西路车站采用逆作法施工技术以来,已在二号线的河南路车站、恒积大厦、明天广场、规划展示馆、金沙住业大厦、航站楼等多个项目,采用了逆作法施工。
在逆作法施工技术方面积累了丰富的施工实践经验。
在1997年我公司首创的逆作法荣获了上海市科技进步一等奖,并被建设部授予逆作法施工技术的依托单位。
**路地铁车站的施工,将努力发挥我司在逆作法施工方面的优势,不断完善与进一步提高逆作法施工技术,为**路车站的建设作出应有的贡献.
1。
3。
2工期目标:
我公司全力以赴、克服现场困难,配合业主设计一起,在总竣工期不推迟的前提下,全面协调好各工种施工以及社会的协调工作,我们将千方百计创造条件确保主体工程在402天内全部完成。
1.3.3质量目标:
我们将全面执行提出的质量和技术要求,按国家质量规范、市政工程施工技术标准结合本公司ISO9002质量保证体系程序,实行创优目标管理,确保工程达到国家质量验收标准的“优良”等级,争创上海市市政工程金奖.
为完成质量目标,建立立体质量概念,在施工全过程贯彻公司“以质取信,以严求进"的质量方针。
要求每个工序合格率达到100%,优良率达到90%。
1。
3.4文明施工目标:
我们按上海市建委有关建筑工程施工现场标准化管理规定,对工地分隔围护和生活设施布置等组织施工,做到“两通三无五必须",确保工程达到上海市文明工地。
1。
4编制原则及依据
明珠二号线**路车站结构工程施工招标文件;
明珠二号线**路车站结构工程施工图纸;
招标文件规定的技术规范、规定、规程及其它文件;
上海市关于安全、文明施工的有关规定;
专家论证结论;
业主的要求及我们的承诺:
1、该工程在整个施工过程中必须保持**路一条7~8米左右的通道畅通。
2、肿瘤医院放射室沉降倾斜≯1/2500。
1。
5工程特点
1.5.1重点保护对象及须引起重视的问题
本车站周围情况复杂,在**路和零陵路交叉口,西北肿瘤医院放射治疗室为重点环境保护对象,要求该构筑物水平倾斜≤1/2500(不均匀沉降<9mm)。
放射治疗室结构基础为600厚片筏基础,无桩且离基坑最近净距1.15m左右,同时在基坑周围也有多幢住宅需加以保护,在施工过程中我司将采取有效措施,实施信息化施工的综合保护措施。
1。
5.2道路交通对施工的要求
该工程在整个施工过程中必须保持**路一条7~8米左右的通道畅通。
为此我公司采用逆作法施工先集中力量完成7~10轴顶板,随后完成防水覆土,翻交道路管线,临时将**路交通移至该位置(参见场布图)。
1。
5。
3其他要求
本工程采用为二墙合一地下连续墙,除端头井及换乘段地下三层结构有混凝土内衬结构外其余均为单墙,地墙施工要求较高,必须精心组织施工确保地墙使用时不渗漏。
第二章施工总体部署及技术要点
2.1施工区域工程分项的划分
A区(1~10轴):
东端头井是必须按时交付给盾构施工的:
标准段7~10轴是因翻交要求必须加紧施工,完成顶板后立即进行**路翻交。
B区(10~13轴):
该区域的地下连续墙、土体加固、钻孔灌注桩在A区7-10轴之后施工,挖土在A区顶板完成之后施工.
C区(13~29轴):
该区域包括西端头井和13~27轴的标准段,该区域的地下连续墙、土体加固、钻孔灌注桩在B区之后施工。
工程分项划分:
1)、1~3、27~29轴为东西端头井工程项目.
2)、3~10、13~27轴为地下二层结构标准段工程项目.
3)、10—13轴为地下三层、换乘段工程项目。
4)、出入口、风井工程项目。
2。
2总体设施布置
2。
2.1临时设施布置
本工程的办公区选在基地的西北角,生活区布置在东北角。
办公区内有二层彩钢板办公室、旗杆、宣传栏。
生活区有工人宿舍、食堂、厕所、浴室和报廊。
其余部分为施工区,设有施工道路危险品仓库、水泥库、木工间和堆场.(参见附图2、3~临时设施布置图)
2.2。
2临时道路布置
在场地内修筑50T—150T履带吊车行走道和30T的钢筋笼制作平台.如地基土扰动过必须加双向φ12@200的配筋,宽6m,结构为100厚碎石+150厚C20混凝土。
为保证车辆在顶板上的通行,在顶板上制作斜道与施工便道连接。
(参见2、3~临时设施布置图)
2。
2。
3用电布置
本工程业主提供临时配电房的用电量为800KVA。
我司接手后按安全规定配备95mm2、70mm2、50mm2、35mm2、10mm2橡皮绝缘护套线电缆,电缆线需五相线(双接地),电缆沿基地围墙根挂于围墙上,离地高度不小于2m,过门处须挖沟后埋地敷设,沟深0。
4m、宽0。
3m,内填细砂,上盖铁板。
当电缆需穿越道路时,穿钢管后埋设,埋设深度不小于0。
6m。
每隔30至40m设一只玻璃钢电箱。
详见水电布置图。
根据本工程实际情况,配电箱应进行编号,并实行一机一闸一保险,插座标明大型机型。
移动箱380V与220V不能混用。
(参见附图4、5~临时用电布置图)
2.2。
4用水布置
业主提供一根4寸给水管,在接入现场后由我部分成2根2寸管,南北方向围现场兜通.除在电箱旁预留T头外,在大门旁安装冲洗龙头、沉淀池(按三级要求设置)。
临时给水管敷设时须考虑防轧、撞等损坏。
水管沿基地围墙根布置,过门处挖沟后埋地敷设,沟深0.4m、宽0.3m,内填细砂,上盖铁板。
当水管需穿越道路时,穿钢管后埋设,埋设深度不小于0。
6m。
(参见附图6~临时用水布置图)
2.2.5排水布置
在围墙内侧挖统长排水沟,排水沟坡度0.3%,经三级沉淀后按i=0。
3%坡度排入原有下水道。
在冲洗沟和砂浆机处均须设沉淀池。
沉淀池应根据实际情况及时清除沉淀垃圾,以保证排水系统的畅通。
在地下连续墙外侧挖统长排水沟,排水沟坡度0.3%,经三级沉淀后按i=0。
3%坡度排入围墙内侧的统长排水沟.详见水电布置图。
(参见附图6~临时用水布置图)
2.2。
6消防布置
现场消防采用灭火器及消防水管相结合的方法。
灭火器和消防水管均按公司的消防标准布置,在危险品仓库、两边、砂浆机旁放置二氧化碳灭火器,在办公室、生活宿舍楼楼梯旁、木工间、水泥仓库放置清水灭火器。
配电间、各电箱使用ABC干粉灭火机。
2.2。
7文明施工布置
所有现场管理人员、施工人员,均需佩带胸卡上班,在生活及办公区域设立夜间及节假日值班制度,加强工地的管理。
要搞好室内外卫生,每一楼层设置垃圾箱,定期清理,施工现场安设便溺设施,禁止随地大小便,以保持施工现场整洁和卫生。
2。
2。
8现场标准化管理
按照上海市有关政策法规和地铁公司的标准布置十牌一图,做好材料现场堆存制度,按标准化模式管理.
各施工单位的所有材料,尤其夜间进材料,必须做到事先到有关部门申报批复后才能实施进场。
(提前两天到总包综合办办理相关手续)
各施工单位的所有材料,必须按材料的特点,上摆轻,下摆重,常用的放在明显处,认真做到大的成方、小的成垛、带的成层、带眼的成串、易受潮的要有有效的防潮措施。
材料按场布图所划分的区域堆放整齐,保证道路的通畅,施工完毕及时清理,做好落手清工作,尽量做到及时退场处理。
氧气、乙炔应有独立的危险品仓库,相互间隔应在2m以上,并配置清水灭火器。
2。
3各阶段施工场布图
参见附录图纸
附图2、3~现场平面布置图1、2
附图4、5~现场用电平面布置图1、2
附图6~现场用水平面布置图
2.4重点难点施工对策措施
2.4。
1环境保护对策(有关监测内容参见附录的分包施工组织设计)
2.4。
1.1肿瘤医院放疗室
本工程周边建筑中肿瘤医院放射治疗室为特级保护对象,要求该构筑物水平倾斜≤1/2500(不均匀沉降<9mm)。
由于此建筑基础外边线离本工程地墙外边线最小净距只有1。
15m,我司重点采取以下措施进行保护。
1、监测
(1)监测单位对该建筑的监测专门配一台高精度水平仪,并在该建筑上设置沉降及水平观测点,该建筑物允许累计最大沉降差为9mm,允许最大倾斜为1/2500,因此根据施工各个阶段确定以下沉降、水平位移控制指标。
沉降差监测报警指标分解
施工阶段
累计沉降量
累计倾斜率
树根桩施工
3mm
1/3500
地墙施工
5mm
1/3000
基坑挖土
9mm
1/2500
注:
当分施工阶段最大沉降超过指标80%时采取相应加固措施。
(2)对观测要求:
A.固定人员观测和整理成果。
B.固定使用的水平仪及量尺。
C.使用固定的水准点。
D.按规定的日期、方法及路线进行观测。
(3)为了清楚地表示沉降、时间、荷重、工况之间的相互关系,建立每一观测点的时间、工况与沉降量的关系曲线及时间、工况与荷重的关系曲线。
(4)当在监测过程中发现曲线表有异常情况时,首先立即检察观测点是否被破坏并重测一遍,当证实数据无误后再采取相应措施进行沉降控制和纠偏.
2、树根桩围护
(1)在地墙和肿瘤医院放射治疗室之间设计有一排40m宽φ300长20m的树根桩与注浆点.为了进一步有利于保护该建筑物我司建议树根桩加固范围向东侧延伸6米.在树根桩上增加压顶圈量.以防施工换乘段1m厚地墙对其产生不良影响。
(后页附树根桩平面布置图)
(2)为了保护施工树根桩过程中减小土体位移,施工时严格控制成桩时间,成桩采用三根间隔跳跃的方式。
施工树根桩时由较远的两端试打,获得有效的变动数据,在充分有准备的条件下,应贴近该建筑物树根桩先打,起到隔断保护作用.在贴近放疗室约30根树根桩必要时加掺速凝剂。
(3)为了做到信息化施工,加强对放射室的保护,在树根桩内设置测倾管,根据监测数据确定应急保护措施。
3、当正常施工中产生超过报警范围不均匀沉降应采用以下补救措施:
(1)定向控量压密注浆:
但放疗室变形超过各阶段报警值后,采取定向压密注浆纠偏。
(2)锚杆桩加固:
其他措施无效情况下,采用锚杆加固的施工办法。
(参见后页附录示意图)
2.4.1。
2有机所
基坑东侧端头井(1~3轴)距在建有机所基坑围护580mm。
两个基坑的施工阶段安全十分重要,目前有机所地下室施工接近尾声,我司的施工要根据两工程基坑的工况不同阶段加强联系,加强监测在该位置布设有B24、Q24连续墙监测点、JS24地面沉降点,在地墙施工时在搅拌桩顶进行水平位移监控,严密控制该位置的土体变化情况,土体倾斜超过20mm,沉降超过20mm即报警,一旦发生不良征兆.采取以下的补救加固措施:
1、注浆及加设支撑
2、回填土
2。
4。
1.3环保局
25轴~29轴出入口基坑距环保局大楼2500mm,在环保局大楼布设F45~F50六个建筑沉降控制点。
该建筑物不均匀沉降1/500报警。
在该出入口基坑围护施工及挖土过程中出现沉降值急剧变化,可采取跳打搅拌桩等措施.
2.4。
1.4两座18、7层住宅
工程16~17轴出入口处基坑与基坑南侧紧临两幢建筑物相距1000mm。
分别为1幢7层混合结构住宅及一幢18层钢筋混凝土结构住宅。
在该两座建筑物四周布置沉降观测点F33~F44。
另设地表沉降观测点及土体测斜点JS27~JS31、T2,加上场地内南侧JS7~JS~11作为参考.西南侧风井紧贴与七层住宅(最近38.2cm),需采用静压锚杆桩加固的方法加固(参见附图~30)。
该风井围护改为600厚地下连续墙.
密切跟踪该建筑物的沉降情况,特别是出入口围护及挖土阶段,需密切注意累计变化及其他异常变化,出现累计沉降超过15mm或突然沉降超过2mm/12h,施工需采取措施。
如修改SMW桩施工流程,根据监测信息,控制速率,控制浆液压力适当调小,同时提高成桩垂直度等.
2.4。
1。
5道路及管线的保护
**路周围管线密布,处对现有管线设置M1~M10、S1~S10、D1~D10三组监测点,并对**路翻交后管线补设监测点。
管线局部最大沉降≤10mm。
对管线监测数据进行分析,管线位移较大报警即改变围护施工流程,加大间隔跳打跨度,或作其他加固及防护措施。
如注浆,挖设防震沟。
2.4.2、翻交施工组织
为保障**路在整个工程施工全过程能够保持通畅,施工中需采取翻交措施,即临时将**路道路及管线移至抢先完成的7~10轴顶板上行走。
为此结合逆作法施工流程,需在10轴位置设置托换柱,目的在于在底板完成前,在各种荷载尚不能通过结构柱传递至底板时,由7~10轴插在Φ1200灌注桩中4根450×450钢格构柱,及S10~S13、N9~N12地墙联合作用,承担顶板结构、覆土及路面车辆的载荷。
原**路过路管线均从该翻交段通过。
翻交流程安排:
7~10轴地墙~土体加固~立柱桩~挖土支撑~顶板结构~防水~顶板覆土~交市政施工管线道路~翻交。
注意事项:
1、精心安排施工计划,精心组织施工排好周计划,落实到每日施工中去。
2、抓好顶板施工的关键节点的机械劳动力材料。
3、抓好安全质量落实责任制。
包括行人及车辆的安全。
2。
4。
3支承柱
本工程采用一柱一桩逆作法施工,桩基兼作逆作法工程桩使用,采用在Φ1200灌注桩内插450×450格构柱的施工方法,其中钻孔桩打至-70.77米(72层)格构柱桩长17~20米插入灌注桩1.0米,露出自然地面0。
5米。
格构柱在插入灌注桩时垂直度只能做到1/600左右。
所以对灌注桩成孔,格构柱安放要求较高,现场采用计算机测量调控一体装置纠正格构柱垂直度。
(具体做法参见后录支承桩章节中具体叙述)
2.5信息化施工(参见施组附册监测施工组织设计)
本基坑为一级监测保护,全逆作法施工。
施工中监测数据是指导施工措施主要指针.
2.5。
1测点布置
参见后页附录测点平面布置图
2。
5。
2控制报警值
各项指标达到设计值的80%将特别报警。
a)地表最大沉降应≤0。
1%H(H为各段开挖深度),速率应≤3mm/d.
b)地墙最大水平位移应≤0。
14%H(H为各段开挖深度),速率应≤2mm/d,如果在原本光滑变化的曲线上出现明显的折点变化,也应报警.
c)管线的最大沉降量应≤20mm,变化速率应≤2mm/12h。
d)建筑物不均匀沉降δ/h≤1/500(δ为建筑物不均匀沉降值、h为建筑物监测点间距)
f)肿瘤医院的放射室的最大累计沉降量超过7mm,最大倾斜接近1/2500时都应报警.
g)支撑轴力值≤80%设计值
2.5.3监测与反馈
⑴本工程属于一级基坑,监测项目为:
周边地下管线位移、坑周地表沉降、周围建筑物沉降、周围建筑物倾斜、墙体水平位移、支撑轴力、地下水位、墙顶沉降、立柱沉降。
⑵在监测中,必须根据施工的节奏、工地情况增减监测次数,必须加强对测点的保护以提高使用过程中的准确性。
(3)对被保护的建筑和管线,在开工前应至少测两次初值,这样才能提供正确的、有指导性的信息。
(4)东西端头井、特殊段的钴60放射室、换乘段、西端头井旁的大型管线、环保局的后加层楼房是需要重点保护的对象。
(5)监测频率:
施工前至少测2次初值,桩基施工时3天测一次,地墙施工时1天测一次,地基加固和降水施工时3天测一次,开挖0—15m时1天测一次,必要时二次,开挖大于15m到浇捣垫层时1天测二次,必要时三次,浇好垫层到浇好底板后七天内1天测一次,浇好底板后七到三十天内2天测一次,主体结构完成前7天测一次。
(6)测量精度要求:
沉降位移测量≤0。
5mm,地墙平面位移≤1mm,地墙垂直位移≤0.5mm,支撑轴力测量≤10%,地下水位测量≤10mm。
所使用的全部仪器都必须满足精度要求。
应对仪器建立计量台帐,确保使用的仪器都在检定周期内。
(7)每一施工阶段结束后的一周内提交有数据和分析结论的阶段小节,全部工程结束后的一个月内提供监测总结报告。
(8)监测的具体施工方案详见附件监测施工组织设计。
第三章一明二暗、一明三暗逆作法施工方案简述
3.1总体施工流程
参见前页~施工总流程图
3。
2逆作法施工
3。
2.1逆作法施工工况图
参见附图7—24~纵横剖面逆作法工况图1~18
3.2.2逆作法方案简述:
本工程除出入口及风井采用明作法施工外,其余包括各段采用全逆作法施工。
1、即各施工区域完成地墙及土体加固后,开槽架设首道支撑,明挖土至顶板底完成200厚垫层,铺设顶板底模及梁模,扎铁,浇筑顶板砼.顶板结构靠450×450格构柱及地墙联合作用承担顶板及覆土翻交路面荷载。
2、顶板强度达到设计要求后,从顶板预留出土口先向下盆式暗挖3米深、6米左右宽通道,然后纵向每挖6米架设二根支撑。
第二道支撑架设完毕,继续向下挖土至中楼板底随挖随浇200厚C30混凝土垫层,铺设中楼板底模及梁模,扎铁,浇筑中楼板砼。
3、中楼板强度达到设计要求后,从中楼板底向下盆式暗挖3米深6米宽通道,架设第三道支撑完成.继续向下挖土至底板底,每挖6米跟进浇捣垫层,完成300厚垫层,铺设梁模,扎铁,浇筑底板砼。
4、由下向上施工结构柱、衬墙、扶梯扶壁柱站台等结构。
5、顶板处设7只取土口,取土口在主体结构施工阶段作为钢筋、模板、砌体材料入口处、采用春光履带吊作为垂直运输机械。
第四章围护施工
4。
1地下连续墙
本车站主体部分围护结构采用地下连续墙形式,东西端头井和标准段为800厚,逆作法换乘段厚1000;端头井地墙底标高-25.2m深29。
0m;标准段底标高-23.2m,深26.7m;换乘段地墙底标高-34.2m深38m。
另外在基坑开挖深度范围内③层灰色淤泥质粉质粘土层中夹有较多薄层砂质粉土、粉砂,在成槽中将采取相应措施。
4.1.1施工方法
1、本工程的地下连续墙除换乘段处宽度为1000mm外,其余宽度都为800mm.换乘段、东、西端头井有内衬墙,其他均为单墙.标准段采用刚性接头、地墙深度27m;端头井采用柔性接头、地墙深度29m;换乘段除10轴、13轴需凿处的6幅中有二幅不到头,接头也采用柔性接头,其余均采用钢性接头、地墙深度37。
7m。
2、施工流程:
先施工A区,10轴1轴施工,B区从1013轴,施工C区2913轴。
3、选用两台有良好自动纠偏功能的成槽机,必以保证地墙的垂直度达到3/1000的要求。
4、导墙的开挖深度应保证导墙置于密实的粘土层(老土)上,导墙背侧的回填土应用粘土并夯实不得漏浆。
当地基较差,导墙做成“][”的,应先浇筑底板,再浇筑侧板,最后回填后才能浇筑顶板。
导墙施工完毕后,导墙之间必须加设对撑,在混凝土未达到设计强度时,禁止重型机械设备在导墙附近停置或进行作业以防止导墙开裂或位移变形.
5、泥浆池必须牢固,泥浆不得随意排放。
废泥浆应及时回收并运送到指定的排放点,不得污染市容。
6、钢筋笼制作平台平整度控制在5mm以内.钢筋笼吊放前,应由总包和监理验收钢筋和接驳器,并办理隐蔽工程验收单.
7、钢筋笼吊放时严禁碰撞槽壁.由一台150吨履带吊为主吊,一台50吨履带吊为辅助吊的方法,采用双机四点吊.1m厚、37m长的钢筋笼,由一台≥200吨履带吊主吊,一台≥100吨履带吊辅助的方法,采用双机四点吊。
8、地墙接头处,旧混凝土面必须刷干净,经验定泥皮厚度小于规定厚度,接头箱(管)的中心线必须与设计中心线想吻合,应按施工组织设计的要求一次逐节全部拔出接头箱(管)并及时展开清洁和保养工作.
9、地墙施工要密切注意监测情况,根据监测报告随时调整施工方案。
4。
1。
2地墙施工中接驳器、埋件位置及垂直度控制
在地下连续墙施工中,由于钢筋接驳器均预埋在地墙之内,地墙位置的误差将直接会引起接驳器位置的不准从而使梁、板钢筋与接驳器无法连接,为确保梁、板钢筋能与地墙中接驳器有效连接,必须对地墙施工的精度进行控制。
首先,在地下连续墙的制作过程中,必须尽量减少地墙钢筋笼的制作误差,使之满足预定要求,在现场布置钢筋笼制作平台,平台平整度控制在5mm以内。
保证钢筋笼的水平边及垂直边夹角为直角,并根据桩位对预留在钢筋笼上的钢筋接驳器位置进行复核,保证接驳器安放位置的准确。
用油漆标出钢筋笼搁置位置、其中心以及安放位置,将钢筋笼安放位置处垫平,保证钢筋笼搁置保持水平,在笼中心弹一条竖直控制线,在其下笼过程中,通过经纬仪进行观测,使其笼中心线与导墙上所弹的中心线重合,保证使钢筋笼均匀垂直下沉。
接驳器保护措施:
安装塑料保护套,钢筋笼起吊前,检查保护套不遗漏,待挖土完成后凿出。
在地墙背土侧的钢筋接驳器上覆一层泡沫板或夹板,既对接驳器进行保护,防止被移位,同时也方便今后的凿出。
地墙接缝位置无法直接安装接驳器,按设计要求置于两侧补足根数.
4。
1。
3地下连续墙刚性接头防绕流措施
1).钢筋笼两侧焊接铁皮,减少浆液渗出的机会。
确保砼不绕流。
(后页附地墙防绕流措施剖面图)
2).在接头箱位置根据测孔资料回填砂石至接头箱底标高,防止砼绕流,造成接头箱拔除困难或拔除时带动钢筋笼,从而影响钢筋笼位置.
4).待母槽段的钢筋笼吊放结束后,接头箱安放时应紧贴封头钢板,并在接头箱背后用土回填密实,防止砼通过接头箱与槽壁的间隙至接头箱背后。
5).母槽段砼浇灌时,应严格控制导管的埋深,特别浇灌至槽壁塌方处导管应尽量注意横向晃动,并严格控制砼浇灌连续性,缩短砼浇灌时间。
6).刚性接头施工时,应严格控制接头箱的顶拔时间,不能过早或过迟,根据现场砼的初凝