道路工程施工组织设计重庆.docx
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道路工程施工组织设计重庆
溉澜溪体育公园南侧道路工程
施
工
组
织
设
计
重庆两江新区建设有限公司
第一章编制说明和编制依据
1.1编制说明
本施工组织设计是按照本工程合同文件要求，结合本工程特点和现场实际情况，在确定施工总承包各项管理目标的基础上，周密而合理的进行施工部署。
并特别针对工程的现场特征、重点、难点及业主特别关注的各个环节，提出了相应的解决方法，以最大限度地保证本施工组织设计能切实指导本工程的全面实施。
该施工组织设计的编制范围，是工程总承包合同中所包括应自行完成的所有工程，其中包括挡墙、路基土石方、道路及附属工程、支护结构和支护结构监测、给排水工程、电力工程、电照工程、通信工程、交通工程、绿化工程等，不包括燃气工程等业主指定分包或直接发包工程。
序号
类别
工作内容
1
施工内容
（1）本项目建设采购、工程施工直至竣工验收合格及整体移交、质量缺陷责任期内的缺陷修复、保修等相关工作。
（2）本项目所有工程的施工，包括为完成本项目建设的所有工程内容；为满足工程施工所需完成的场地准备及相关临时设施工程，临时施工道路、场地平整、临时用水、临时用电、通讯、临时排水排污、标化施工围墙、边坡治理等，以及为确保安全文明施工的各项保障措施、工作等。
2
管理责任
1、统一对外、统一指挥、统一部署、统一计划、统一管理，负责专业分包工程进度、质量、安全等工作的总协调、指导、监督、管理，按合同工期、质量标准交付整个工程；
2、负责施工现场的安全文明施工管理、治安、保卫、保洁、消防，包括洞口的安全防护工作等；施工现场总平的统一规划、分区管理、各负其责。
消防保卫、环保、文明施工等统一组织，专业分包实施；
3、负责各专业分包单位之间的工作联系，妥善安排与专业分包单位交叉作业的进度计划，有计划有组织的安排好各专业分包单位的材料、半成品、成品、以及进场设备的现场堆放场地，以及合理的运输线路及工作面，处理好因交叉作业可能引起的成品保护问题，确保工程总工期目标的实现。
1.2编制依据
1、道路工程
（1）《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）
（2）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）
（3）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
（4）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
（5）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
（6）《公路路面基层施工技术细则》（JGJ/TF20-2015）
（7）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）
（8）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
（9）《道路交通标志和标线》（GB5768.1（2、3）-2009）
（10）《道路交通标志和标线》（GB5768.4（5、6）-2017）
（11）《中华人民共和国道路交通管理条例》（国务院）
（12）《城市道路照明标准》（CJJ45-2015）
（13）《无障碍设计规范》（GB50763-20012）
（14）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）
（15）工程建设标准强制性条文-城市建设部分（2013版）
（16）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016）
（17）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）
（18）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）
（19）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
（20）《工程测量规范》（GB50026-2007）
（21）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）
（22）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）
（23）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
（24）《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）
（25）《房屋建筑与市政基础设施工程施工模板支撑体系安全技术规范》（DBJ50-168-2013）
（26）《建筑施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011）
（27）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）
（28）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
（29）《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）
（30）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
（31）《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）
（32）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）
（33）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）
（34）《建筑施工现场环境及卫生标准》（JGJ146-2013）
（35）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）
（36）《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）
（37）《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2013）
（38）《生产过程中危险及有害因素分类代码》（GB/T13861-2009）
（39）《高处作业分级》（GB3608-2008）
（40）《重大危险源辨识》（GB18218-2009）
（41）《建设工程施工现场供用电安全规范》》（GB50194-2014）
（42）《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2013）
（43）《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-2013）
（44）《建筑边坡工程检测技术规范》（DBJ/T50-137-2012）
（45）《建筑边坡工程施工质量验收规范》（DBJ/T50-100-2010）
（46）《市政工程边坡及挡墙结构施工质量验收规范》（DBJ50-126-2011）
（47）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB50138-2015）
（48）《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）
（49）《视觉信号表面色》（GB8416-2003）
（50）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）
（51）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）
（52）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）
（53）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）
（54）《结构用无缝钢管》（GB/T8162-2008）
（55）《热轧无缝钢管》（五金手册YB231-70）
2、管网工程
（1）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）
（2）《城市给水工程规划》（GB50282-2016）
（3）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）
（4）《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）
（5）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）
（6）《城市供水水质标准》（CJ/T206-2005）
（7）《城镇供水长距离输水管（渠）道工程技术规程》（CECS193-2005）
（8）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）
（9）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）
（10）《城市排水工程规划》（GB50282-2016）
（11）《市政排水管道工程及附属设施》（国家建筑标准设计图集06MS201）
（12）《埋地塑料排水管道工程技术规范》（DG/TJ08-308-2002）
（13）《聚乙烯塑钢缠绕排水管》（CJ/T270-2007）
（14）《污水排入城市下水道水质标准》（GB/T31962-2015）
（15）《污水综合排入标准》（GB8978-1996）
（16）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
（17）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）
（18）《城市电力规划规范》（GB50293-2014）
（19）《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）
（20）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）
（21）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）
（22）《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）
（23）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）
（24）《电力电缆井设计与安装》（国家建筑标准设计图集07SD101-8）
（25）《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》（GB50062-2008）
（26）《通信管道人孔和管块组群图集》（邮电部）人孔井详图
（27）《地下通信线缆敷设》图集05X101-2
（28）《城市道路照明工程施工及验收规范》（CJJ89-2012）
（29）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016）
（30）《道路照明用LED灯性能要求》（GBT24907-2010）
（31）《三相配电变压器能效限定值及能效等级》（GB20052-2013）
（32）《室外给水管道附属构筑物》（07MS101-2）
（33）《柔性接口给水管道支墩》（03SS505）
3、溉澜溪体育公园南侧道路施工蓝图
4、溉澜溪体育公园南侧道路岩土工程勘察报告
5、施工现场踏勘和调查情况。
6、我单位可调入本工程的人员、设备等综合实力情况。
7、我单位有同类工程的施工经验。
第二章工程概况
2.1概述
溉澜溪体育公园南侧道路为溉澜溪片区内一条重要的东西向的城市次干道，道路起点与鲁能星城11街区东侧现状道路相接，终于海尔路，全长642.799米，规划标准路幅宽度为23.5米，为双向四车道。
道路共设置4段挡墙，道路路基土石方挖方16.6万m3，填方1.3万m3，弃方15.3万m3。
路面工程量为9350m2，人行道铺装为5200m2。
合同工期：
360日历天，
2.2设计简介
2.2.1路面结构设计概况
（1）道路结构设计
路面工程设计参照《两江新区路面结构设计指南》和项目所在区类似道路的工程经验，根据本项目的交通量，利用路面设计程序进行路面结构设计，其具体路面结构组合如下：
上面层：
4cm改性沥青马蹄脂碎石（SMA-13）
0.3～0.6L/m2改性乳化沥青粘层
中面层：
6cm中粒式密级配沥青混凝土（AC-20）
乳化沥青稀浆封层0.6cm
基层：
水泥稳定级配碎石基层20cm（水泥含量5.5％）
底基层：
水泥稳定级配碎石基层25cm（水泥含量4.0％）
道路人行道设计面层采用环保透水砖20cm×10cm×6cm，粗砂透水找平层3cm，级配碎石底基层30cm，每隔30m设置DN50HDPE透水盲管，透水盲管的铺设坡度同人行道横坡坡度，盲管周围包裹300g/m2透水土工布，路基做防渗处理。
路缘石采用C30混凝土预制，路边石采用C20混凝土预制。
（2）道路纵横断面设计
道路南侧巴蜀中学为一个封闭性的中学，并在新溉大道有一个主要出入口，满足学校人员进出需求。
本次道路设计根据实际地形地貌，坡度坡长设置依次如下：
坡度：
-0.50%，坡长：
360m；
坡度：
-5.82%，坡长：
248m；
坡度：
1.50%，坡长：
34.799m；
主要技术指标表
序号
指标名称
单位
规范值
采用值
备注
1
道路等级
城市次干道
2
计算行车速度
Km/h
30，40,50
40
3
平曲线最小半径
m/个
150
150/1
4
停车视距
m
40
40
5
最大纵坡
%
7
5.82
6
凹型竖曲线极限最小半径
m
700
900
7
凸型竖曲线极限最小半径
m
700
1800
8
最小坡长
m
120
248
9
标准路幅宽度
m
26
10
路面结构类型
沥青混凝土
11
地震动峰值加速度
0.05g
12
地震设防烈度
6度
2.2.2道路附属设施
（1）缘石、花带石、路边石
路缘石采用C30混凝土预制，规格为15cm×36cm×100cm，路边石及人行道处花带石采用C20混凝土预制，规格为15cm×29cm×100cm。
缘石、路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。
缘石、花带石、路边石两节间采用1：
3水泥砂浆勾缝，宽0.5cm，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。
（2）人行道透水砖
人行道采用透水砖，规格为20cm×10cm×6cm，下设3cm厚粗砂透水找平层。
人行道透水砖采用挤浆法安砌，以防止雨水下渗影响路基，人行道上必须设置连续的盲道，行进盲道宽60cm，在交叉口处须设置残疾人坡道。
（3）人行道垫层
人行道垫层采用水泥稳定级配碎石，厚30cm，水泥掺量为4%，水泥材料要求同底基层。
级配碎石应选用质坚干净的粒料，最大粒径应小于53mm，颗粒组合成分宜含一定级配且不含杂质。
石屑可使用一般碎石厂的细筛余料或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替。
水泥稳定级配碎石（石屑）垫层在施工时塑性指数宜小于12，混合料应拌和均匀，且压实度不小于94%。
2.2.3挡墙设计概况
编号
位置
长度
高度
挡墙属性
挡墙形式
1
K0+012～K0+370右侧
359
4-8
永久性支档
扶壁式、重力式挡墙
2
K0+412～K0+508右侧
96
3-7
永久性支档
仰斜式挡墙
3
K0+508～K0+585右侧
76
3-17
永久性支档
桩板挡墙、仰斜式挡墙
4
K0+548～K0+616左侧
68
4-6
永久性支档
仰斜式
1号挡墙在K0+309.637之前为扶壁式挡墙，墙高7～8m，K0+309.637之后为重力式挡墙墙高4～6m。
扶壁式采用C30钢筋混凝土现浇，重力式采用C20片石混凝土浇筑，基础埋深不小于1m，地基承载力不满足设计值时采用砂砾石换填1m。
墙趾基础及墙前换填部分均垂直开挖，并打入108外径钢管桩作为临时基坑支护，以减少对周边既有建筑的影响；墙后土层按1:
1开挖，岩层按1:
0.3开挖。
2号挡墙采用仰斜式挡墙。
墙体采用C20片石混凝土现浇，基础埋深1m。
3号挡墙两侧高度3-7m采用仰斜式挡墙，中间段为桩板挡墙。
仰斜式挡墙采用C20片石混凝土现浇，基础埋深1m。
桩板挡墙为1.5*2.0m方桩，采用C30混凝土现浇，桩中心间距5m，悬臂长度6-10m，嵌固段埋深6-7m。
桩基间设置C30钢筋混凝土现浇挡土板，挡板厚度30cm。
4号挡墙采用C20片石混凝土现浇，基础埋深1m。
锚杆挡墙
3号挡墙顶上坡率陡于1:
1的挖方边坡采用锚杆挡墙支护，锚杆挡墙采用C30钢筋混凝土现浇，锚杆纵向间距2.5m、横向间距2m，每2m设置一肋柱，肋柱尺寸为30×50cm，面板厚20cm。
锚杆锚固长度5.0m，锚筋采用2根22直径的HRB400钢筋，锚孔直径110mm。
网格护坡
右侧坡率不陡于1:
1的挖方边坡采用C25混凝土现浇网格护坡，梁尺寸为20*30cm，格构梁的嵌置深度不应小于20cm。
锚杆采用1根直径25的HRB400钢筋，锚孔直径90mm，锚杆与水平方向夹角15°，网格中央植草绿化。
2.2.4给排水工程
1、给水工程
（1）本次给水管线设计为从海尔路车行道下DN300给水管线接出引水管一根，在道路北侧人行道下、距离北侧路沿石2.6米敷设，由东向西，最终在溉南溪体育公园西侧道路与现状DN300给水相接。
详见给水平面图。
（2）本次新建给水管道管径DN250，在道路交叉口和一定距离（150~200m）设置预留过街给水管线，管径DN150。
（3）给水管主要采用球墨铸铁管，工作压力1.0MPa。
（4）给水管管顶覆土控制在1.0米，交叉点按竖向设计要求执行。
（5）管线上阀门的口径和管线直径一致，在管线的高点处设有排气阀，低点处设有泄水阀；泄水管的排水应接入市政雨水井；间距500~600m设置检修阀门井。
（6）严格按不大于120米间距布置地下式室外消火栓，在重要建筑和道路交叉口处为便于消防队员的使用，增设了消火栓。
消火栓布置在人行道上，距路沿石不大于2.0米；消火栓的保护半径不大于100m。
2、排水工程
（1）平面布置
本工程道路排水属长江流域，周边道路纵坡较大，污水管线有西向东顺坡接入下游海尔路市政管线，污水最终通过截污干管送至污水处理厂处理后排入长江。
道路污水管网单侧布置在道路北侧人行道下，距离北侧路沿石1.2米。
（2）管道选材
本工程污水管、小于等于DN800雨水管采用聚乙烯（HDPE）双壁波纹管；d1000~1200雨水主干管采用II级钢筋混凝土管；雨水口连接管采用d300国标II级钢筋混凝土管。
对于聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，环刚度要求SN≥8000N/㎡。
聚乙烯（HDPE）双壁波纹管制造及安装必须是符合《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第1部分：
聚乙烯双壁波纹管材》（GB/T19472.1-2004）以及《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164-2004）的规定，管材的外观质量及尺寸应符合现行国家产品标准的质量要求。
国标钢筋混凝土管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的相关规定。
（3）管道接口及基础
HDPE双壁波纹管排水管接口形式采用双橡胶圈承插连接，砂垫层基础，具体做法详见大样图。
钢筋混凝土管道接口采用钢丝网抹带接口，在直线段10～12米及检查井两端第一个柔性接口部位的管道混凝土基础应用变形缝分离，变形缝缝宽不小于20mm，缝内填柔性材料。
混凝土管道埋深小于等于4米采用120度混凝土基础，大于4米小于6米采用180度混凝土基础，埋深大于6米采用360度混凝土满包基础，管径d300的雨水口连接支管采用满包混凝土基础。
（4）检查井
雨、污水管道检查井设计间距为30米，不采用雨水口进水方式的检查井设计间距不大于50米,检查井做法详见大样图。
本工程采用球墨铸铁井盖，承载等级人行道最低选用B125、车行道最低选用D400。
检查井的井盖应有防盗措施，当跌落水头大于1.0m时采用跌水井。
排水检查井应安装防坠落装置，防坠落装置应牢固可靠，承重能力≥100Kg。
（5）雨水口
位于道路边上的雨水管道，根据道路路幅宽度在路缘设置复合材料双箅雨水口。
雨水口均由连接管接入检查井。
连接管采用d300国标II级钢筋混凝土管，连接管坡度不小于1%。
根据现场实际情况，在道路低洼处可适当增设雨水口，雨水口上缘低于路面3～5cm。
2.2.5电力管网
本工程电力管网新建12孔电力排管，能容纳截面300mm2,10KV电缆12回。
在直线段每隔200米设置过街排管，过街孔数为8孔，管道顶部浮土不小于70cm，并采用与电力保护管配套管枕固定，水平间距为2m，排管底部做8cm厚C25混凝土，且排管整体采用80mm厚的C25混凝土包封。
本工程道路路灯照明主要布置在靠任性道侧的绿化带，距路缘石边0.65m，其光源为LED灯，灯杆高度为9m，双臂陪1*100LED灯（人行道侧陪1*40LED灯），直线段间距为27米，灯臂悬挑长度为1.5m（人行道侧为1m），灯具的仰角为10度。
灯具采用街光型灯具，防护等级为IP65。
灯杆采用内外壁热浸锌锥形钢管喷塑灯杆，壁厚不小于4mm。
2.2.6通信管网设计
本工程主要采用单孔双壁波纹塑料管，7孔蜂窝式塑料管，外径100mm，内径32mm。
通信人孔采用手孔，井脖子高度不小于0.4米，且不得高于0.6m。
手孔适用于4孔标准孔（90mm），小号手孔适用于2孔标准孔（90mm）。
管道埋深不小于0.7米，车行道下不小于0.9m。
2.2.7绿化工程
1、人行道绿化
人行道宽5.5米，为了保证足够的人形空间，在车行道一次采用树池的形式种植行道树，行道树采用重庆常用树种天竺桂，满足遮阴功能，同时起到美化。
2、边坡绿化
边坡绿化主要采用撒播狗牙根的形式为主，生态环保，且容易形成景观，避免土地裸露。
2.2.8交通工程
1、设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。
本工程交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。
同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。
除个别标志外，交通标志的颜色为：
•指示标志：
蓝底、白图案；
•警告标志：
黄底、黑边、黑图案；
•禁令标志：
白底、红圈、红杠、黑图案
2、交通标志布设方法
根据以上原则及本道路特点，本次主要采用以下交通标志：
1指路标志：
设置位置：
交叉口进口道距离停止线后约40m处；
版面尺寸：
4800mm×2400mm或3000mm×2000mm,支撑结构：
Φ273单悬臂；
汉字主要信息字高为40cm；
2限速和禁停组合标志：
设置位置：
车速有变化的交叉口出口道标准路段；
版面尺寸：
1000mm×3600mm；
支撑结构：
Φ114单立柱；
3人行横道指示标志：
设置位置：
人行横道前方；
版面尺寸：
800mm×800mm；
支撑结构：
Φ89单立柱；
4人行横道指示、停车让行标志：
设置位置：
无信号灯控制的交叉口停车让行线处；
版面尺寸：
八角形Φ800mm、800mm×800mm；
支撑结构：
Φ89单立柱。
2.3周边环境及工程水文地质条件
拟建重庆市两江新区江北区溉澜溪体育公园南侧道路工程位于重庆市两江新区江北区鲁能星城附近，场地西侧为鲁能星城十一街区小区道路，东侧为海尔路，场地周边道路四通八达，交通便利。
2.3.1气象文水
根据重庆市气象局资料，道路设计范围内的气象特征具有空气湿润、春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点。
气温：
多年平均气温（℃）18.3℃；极端最高气温（℃）43℃（2006年8月15日）；日最低气温-1.8℃（1975年12月15日）。
最冷月（一月）平均气温（℃）:
7.7℃。
最冷月（一月）平均最低气温（℃）:
5.7℃；最大平均日温差:
11.9℃,出现日期:
1953年7月。
最热月（八月）平均气温（℃）：
28.1℃。
湿度：
年蒸发量（毫米）:
1079.2毫米；最大年蒸发量（毫米）:
1347.3毫米，出现年份：
1959年。
平均相对湿度（%）：
79%；每年平均绝对湿度（hpa）:
17.7hpa。
降水量：
区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1163.3mm，其中1998年降雨量最大，为1679.8mm。
降雨量多集中在5～9月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm。
降水不足25mm的少水月为12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。
多年平均最大日降雨量93.9mm。
年平均降雨日为161.3d。
日降雨量大于25mm以上的暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。
风：
年平均风速（米/秒）：
1.39米/秒。
年最大风速（米/速）：
26.7米/秒，风向：
西北；出现日期1981月10日。
场地地形总体特征北高南低，地形较起伏较大，降水从高处向低处排泄，排水条件好，地下水赋存条件较差，地下水总体较小。
场地地下水赋存条件、水理性质及水力特征可划分为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水两类。
1、松散层孔隙水
主要分布于第四系松散层中，由大气降水和地下管网补给渗漏，在岩土界面上从高处
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