改造工程技术标书样本.docx
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改造工程技术标书样本
环岛路更新改造工程技术标书
一、工程概况
1工程介绍
S399环岛路起点在长江东路，往南和漓江东路相交，在南营村西侧往西过鹿角湾、刘家岛、施沟村、顾家岛村、过鱼嘴村后往东北过中科院连三岛育苗基地项目及石岭子、刘家岛和鹿角湾南侧海边，在南营村西侧北转后往东过烟台前村，南屯后，沿南侧海边向东经过张屯、山东村和饮牛湾，过饮牛湾沿山路折向东，过甘水湾、张托村、下奄村后往南过后岔湾村、北庄、南庄、后接至环岛路上，全长43.9公里，环岛路是黄岛区公路网关键组成部分，为薛家岛地域提供了便利出行条件。
环岛路全长43.9公里，其中，此次中修范围为段，在薛家岛-南营居委会辖区。
K0+000-K0+600段路面宽10米，路基宽11米；其它段路面宽8米，路基宽10米。
环岛路是薛家岛旅游度假区一条关键交通干线，伴随开发区创建全国一流开发区目标实施，加之青岛至凤凰岛隧道开通，薛家岛区域旅游业会有巨大发展，环岛路交通量肯定会快速增加。
环岛路K0+600-K9+000在薛家岛街里至鱼鸣嘴居委会，K19+300-K19+900在南营村周围，现实状况路面为沥青路面。
但因为该路段穿越村庄较多，车流量大，车辆荷载大，原路面设计标准低，致使部分路面被破坏。
同时因为街道两侧排水不畅，和生活污水污染，造成路面受到浸泡、冻胀，加速了路面破坏，坑槽沉陷等病害突出。
因为道路原属县乡道，没有经过中修维护，长久使用后路面老化严重，承载力降低，在车辆作用下面层大面积龟裂、破碎、松散，有地方甚至面层大面积缺失。
环岛路K7+100-K7+200，道路左侧路基挡墙发生严重位移，倾斜严重。
此次工程施工范围为K0+600-K9+000和K19+300-K19+900，累计9公里。
关键内容包含：
挖除道路病害并处理；道路沥青混凝土罩面；挡墙拆除重建及标线施画。
2公路技术标准
设计标准：
三级公路
设计时速：
30km/h
3施工依据及规范
《公路工程技术标准》（JTGB01-）
《公路路基设计规范》（JTJ013-95）
《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）
《道路交通标志和标线（GB5768-1999）
《道路交通管理设施设置技术规程》（DBJ08-39-94）
工程可行性研究及批复意见
4工程特点
4.1平面设计：
道路中线不变。
4.2纵断面设计：
纵断面设计在现有道路基础上增加3厘米，局部不平顺处顺平。
4.3路面结构设计：
基层修补：
挖除病害后，铺设18厘米6%水泥稳定碎石、沥青透层油（1.1Kg/m2）和4厘米中粒式沥青混凝土AC-20C,面积为9000平方米。
面层修补：
挖除病害后，铺设沥青透层油（1.1Kg/m2）和4厘米中粒式沥青混凝土AC-20C,面积为6400平方米（调查表附后）。
粘层：
其它未修补段洒铺一层沥青结合油（0.7Kg/m2）
罩面：
全路段统一铺设一层3厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）累计73000平方米。
环岛路K7+100-K7+200道路左侧拆除原挡墙后设新路基挡墙，挡墙顶设小护墙。
挡墙基础采取M5砂浆砌块石，墙身采取M7.5砂浆砌片石（外露面砌块石），小护墙采取M7.5砂浆砌块石，压顶石采取花岗岩，外露面剁斧。
挡墙每隔20米设置沉降缝，厚度为2厘米，内用沥青木板填充。
小护墙每隔20米设排水孔，排水孔设于每段挡墙中间。
道路罩面完成后施划交通标线4050平方米。
5施工注意事项
5.1道路交叉口连接处应注意连接平顺，确保行车舒适排水顺畅。
5.2石材岩强度要求大于40mpa。
5.3全部材料必需符合相关质量验收标准。
5.4未尽事宜施工中研究处理。
二、工期目标
确保6个月内完成此次招标协议范围内要求施工任务。
工期目标：
计划于4月1日正式开工，于9月30日完工。
施工准备：
自4月1日，至4月10日。
基层、面层修补：
自4月11日，至6月10日。
拆除原挡墙后设新路基挡墙：
自4月11日，至6月10日。
沥青罩面：
自6月11日，至8月10日。
施划标线：
自8月11日，至9月25日。
完工出场：
自9月26日，至9月30日。
三、施工组织设计
1编制依据及标准
1.1编制依据
1.1.1青岛市公路大中修改建工程招标文件及补遗材料。
1.1.2工程设计图纸、各项目工程量、施工技术要求、设计说明、施工规范。
1.1.3交通部颁发公路施工技术规范、质量检验评定标准和。
1.1.4现场施工条件。
1.1.5我企业现有施工技术能力、可供机械设备数量、施工人员情况及工程施工经验。
1.2编制标准
1.2.1严格实施基础建设程序，遵照国家相关政策、法令和相关法规范，和招标文件和补遗材料相关内容。
1.2.2和施工总体部署相适应。
做到各项目之间施工程序前后兼顾、衔接合理，降低相互干扰，均衡施工。
对于地基比较复杂地段受外界原因影响较大项目，应合适留有余地。
努力争取均衡生产，合理投入资源，在确保工程施工质量和进度前提下，降低施工成本。
1.2.3围绕施工关键线路和关键段统筹兼顾，确保各节点工期同时，其它施工项目协调有序整体进行。
1.2.4充足发挥我企业丰富施工经验及技术、设备优势，采取优异合理施工技术方案和机械化施工，确保工程工期和质量。
2劳动力组织及确保方法
2.1劳动力组织方法
本工程将进行流水式施工方法。
并调遣专业性强、素质高管理人员和作业分队、作业班组投入施工。
依据施工规范及工程进度需要，拟安排道路专业施工分队，项目部设置现场施工组、施工测量组、质量安全组、物资设备供给组、后勤保障组、机电维修组等投入各单位工程项目标施工，各作业分队除认真配置施工经验丰富领导干部和专业技术干部外，还要对工人进行定时培训，技术人员在各项施工前认真做好技术交底、现场指导、监督。
我企业现有一支素质精良道路专业施工队伍正在待命，依据工程需要，随时进驻工地。
2.2劳动力投入确保方法
2.2.1选择技术好、实力强施工作业人员，依据本施工组织设计制订劳动力需用计划，针对现场施工情况，编制切合实际阶段性劳动力需用计划。
2.2.2新进场工人必需考评合格后才能上岗，确保工人技术素质和熟练程度，素质差、技术生疏工人果断更换。
3材料投入计划及确保方法
3.1材料投入计划
本工程使用关键材料是粘层油、沥青混合料和热塑型反光玻璃珠涂料等。
我企业设专门材料仓，各施工员依据施工进度立即申报下30天材料计划，以备用。
每个月30日前，各分项工程技术责任人依据进度安排，估计下个月使用材料情况，上报总工程师审批，再转交物资部门，由物资部门统一安排，依据施工轻重缓急合理进料分批进场。
具体材料采购数量，中标后经具体图纸会审并核定工程量总清单一并列出。
本企业在材料选购品牌方面主动响应招标文件要求，所选材料均先提供样板，经建设方和监理认可后方大批量进行采购。
3.2材料确保方法
3.2.1原材料进场计划关键控制程序是以工程月为单位，每个月25日由各主管施工员，依据总体施工进度计划表，编制各自下一月材料计划报技术责任人审批，由材料部门统一采购。
3.2.2施工班组零用材料则以工程周为单位，依据项目工程部下发任务单具体计算本身材料用量，在每七天日报主管技术员审核，然后上报工程部签发领料单，进行材料发放。
3.2.3周转材料则依据本工程施工段划分和施工进度计划安排进行调配，关键标准是企业集中进行统一安排，不足部分则由项目部按计划提出分批采购，项目部依据施工段划分进行调配，材料标准上实施施工段内自行周转，但遇有特殊情况，影响关键工序，则由项目部进行重新调用，确保不因等周转材料而延误关键线路工序，全力确保总工期目标实现。
4设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法
4.1设备、人员动员周期
我企业将以最快速度组织含有丰富施工经验人员及机械设备于在中标3天内进入施工现场，其中关键管理人员、材料准备人员在施工准备期间，开展施工调查、现场接桩、修建临时设施等工作。
对应设备也同期抵达，并进行备料工作。
施工队伍在中标10天内全部进场并形成施工能力。
路面工程实施机械化一条龙作业。
我企业将组织对应机械设备，抽调精兵强将，配以专业人才优质高效完成本标段工程任务。
4.2设备、人员、材料运到施工现场方法
4.2.1座台机械和部分行走机械采取汽车运输，运输车辆直接开至现场。
4.2.2施工人员及机械设备均从我企业调入，人员分批乘汽车到施工现场。
4.2.3本协议段所用沥青混合料采取沥青混凝土拌合站所生产成品料，采取公路运输，由汽车运至施工现场。
5施工准备
5.1基础标准
施工准备本着“资源调查详实，图纸审核明白，组织设计科学，设施准备合理”标准进行，路面施工队施工准备项目必需在4日内完成，方便按时开工。
其它施工准备在20日内完成。
5.2现场调查
调查当地社会治安，民族风俗习惯，风土人情；调查当地劳力、运输、材料资源和价格；调查工程沿线地上或地下现有结构物对施工组成影响等等。
5.3施工现场准备
施工队伍进入施工现场后，用最快速度建好设防营区，同时处理好水电供给，便道、便桥和通讯通畅和做好和当地政府联络协调工作，主动配合业主做好征地、拆迁工作。
5.4工程设置部署标准
方便性标准：
有利于进出工地方便，降低工程干扰，尽可能利用工程所在地现有资源。
管理性标准：
便于施工管理，劳力、机具调配方便。
安全性标准：
有利于交通安全和降低城市交通影响，有利于雨、汛期施工。
标准性标准：
有利于标准化施工，有利于文明工地建设。
5.5施工平面部署及临时设施部署
各施工场地计划部署根据标书要求及业主提供条件进行,其规模和容量按施工总进度及施工强度需要进行计划设计,各施工场地及营地均按相关规范要求配置足够环境保护及消防设施。
5.5.1施工道路
施工道路部署是工程施工关键，其对工程施工进度和工程造价有重大影响。
选择方案时，关键应满足运输强度要求，并确保车辆行驶安全，含有足够宽度和设置调头会车场地。
该工程对外交通可经已经有环岛路交通网。
主进场便道可由已经有道路进入。
5.5.2生活、办公用房等临时设施部署
项目部拟在施工区现场就近租房300m2作为现场办公和生活公用。
施工队生活区拟统一于周围另租场地处理。
拟在现场周围租房两间（30m2），作为驻地监理工程师办公及生活住所，并按要求配置足够对应设备。
5.5.3供水、供电及通讯条件
生活用电利用现有电源，可方便处理。
关键考虑施工用水、用电。
本工程沿线全部有动力电线经过，由我企业自行报装接驳，同时备用一台200KW发电机，现场设发电机房，满足施工用电需要。
工人生活用水由拉水车运输至生活用水水塔，水塔架设在生活区内。
生产用水则由拉水车至生产用水水塔。
沿线通讯条件很好。
6施工测量
6.1测量准备
组织技术人员对设计单位现场移交导线点和水准点进行复测，复测前，对测量仪器（全站仪、水准仪进行检验、标定），并熟悉设计文件中提供水准点编号、位置及数据，熟悉直、曲线转交点或导线点分布情况。
6.2导线复测
设计导线点不能满足施工要求时，要进行加密，确保在道路施工全过程中，相邻导线点间能相互通视。
对有碍施工导线点，施工前加以固定，所设护桩要牢靠可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。
导线闭合加密桩精度应满足规范要求。
6.3中线复测
路面开工前用坐标法恢复中线并固定路线关键控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓解曲线起讫点等。
恢复中线时注意和结构物中心、相邻施工段中线闭合，发觉问题立即查明原因，并报现场监理工程师或业主审核。
7关键工程项目标施工方案、施工方法
7.1喷洒粘层
为了使铺筑沥青层和修补后原沥青旧路面保持良好粘接，原沥青旧路面用沥青洒布车喷洒0.7Kg/m2粘层,洒不到位角隅处用人工补洒,周围缘立面用人工喷洒粘层,方便油面结合良好。
7.1.1粘层浇洒要求
粘层应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应给予刮除。
路面有脏物尘土时应清除洁净。
当有沾粘土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。
当气温低于10℃或路面潮湿时不得浇洒粘层。
浇洒粘层后，严禁车辆、行人经过。
7.1.2浇洒粘层时注意事项
多种结合层沥青品种和用量应依据结合层种类，经过试洒确定，并符合沥青路面透层及粘层材料规格和用量。
结合油层沥青洒布后应紧接着铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发后方可铺筑。
7.2沥青罩面
该协议段沥青面层为3cm细粒式沥青砼。
施工前对混合料配合比进行设计，并进行马歇尔试验指标验证。
7.2.1材料要求
面层采取沥青为石油沥青，其技术指标应满足《技术规范》中对该项要求。
细集料：
应采取石灰岩矿粉。
粗集料：
应选择合格粗集料。
其压碎值、针片状含量、颗粒级配、粘附性能等各项指标均应满足规范要求。
7.2.2配合比组成设计
沥青混合料配合比设计，应遵照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—）中相关热拌沥青混合料配合比设计目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最好沥青用量，并进行高温稳定性（车辙试验）、低温劈裂性（弯曲试验）和水稳定性（浸水马歇尔稳定度试验和冻融劈裂试验）试验，其技术指标应符合《技术规范》要求要求。
经设计确定标准配合比在施工过程中不得随意变更，使用过程中应加强跟踪监测，严格控制进场材料质量，如发觉材料性能不能满足要求时，应立即调整配合比，必需时，应重新进行配合比设计。
7.2.3面层施工工艺过程控制
本段沥青混凝土面层施工，拌和站产量为240t/h；预投入沥青摊铺机、自卸车、压路机等设备，采取场拌机铺施工方案。
沥青路面正式开工前2天，在监理工程师监督下，铺筑100m试验路段，施工时加强沥青混合料质量检验，检验混合料质量稳定性。
进行生产配合比验证，纠正并改善施工设备和施工工艺缺点，以取得正式开工依据。
为确保沥青混合料施工连续性，尽可能降低横向接缝，避免“跳车”，接缝施工严格根据规范之要求进行，施工时应加强各工序之间衔接，随时掌握天气改变情况，加强检测工作，提升试验立即性和正确性，一切以数听说话，提升效率确保质量。
7.2.3.1准备下承层
恢复中线，并据此打出中桩和边桩，完成水准闭合测量，为施工提供正确可靠依据。
对下承层进行检验如纵断高程，路面宽度、平整度和横坡度、压实度等，查出问题立即反应，以利于立即处理。
在铺筑沥青层前，还应检验下承层质量，被污染或不符合铺筑条件必需清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。
施工前对多种施工机具作全方面检验，并进行调试证实处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，关键机械宜有备用设备。
摊铺机就位，作好施工前准备工作。
7.2.3.2材料控制
施工前对多种材料进行调查试验，严格根据规范要求进料，各集料均为石灰岩，石料质地优良、级配优良、堆放合理。
沥青选择优质石油沥青，严禁用明火加热，集料和沥青按设计配合比要求用量送进拌和机拌和仓，在标准温度下充足拌和均匀，直到集料颗粒完全被沥青覆盖充足，用自卸车运料至工地进行摊铺。
经选择确定材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变换。
7.2.3.3混合料拌和和运输
混合料（各项指标应满足《技术规范》要求）拌和产量为240t/h，拌和过程为全部电子自动化计量。
在正式试拌之前，先拌一锅干料，取样筛分，检验级配，无误后喷洒沥青进行湿拌，并取样做马歇尔试验，检验沥青用量。
干拌时间不少于6秒，湿拌时间不少于30秒，拌和好混合料应均匀一致，无花白料、结团或严重粗细料分离现象。
沥青混合料施工温度
沥青加热温度
155℃～160℃
矿料温度
160℃～170℃
混合料出厂温度
正常范围140℃～165℃超出195℃者废弃
混合料运输到现场温度
不低于145℃
摊铺温度
正常施工
不低于135℃
低温施工
不低于150℃
碾压温度
正常施工
不低于125℃～130℃
低温施工
不低于135℃～145℃
碾压终了温度
不低于80℃
混合料运输采取15T—20T自卸汽车运输，车厢应保持洁净。
为预防沥青和车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合物（含油量要小于20%）。
运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检验拌和质量。
已经离析或结块或运料车卸料时留于车上混合料，和低于要求摊铺温度或被雨淋混合料全部作废弃处理。
7.2.3.4混合料摊铺、碾压
摊铺混合料前，先对下层进行检验，得到监理工程同意后方可进行路面摊铺。
摊铺时严格掌握摊铺温度。
沥青混凝土采取一台摊铺机摊铺。
摊铺机以拌和机拌和能力确定匀速摊铺速度，摊铺机行驶速度应控制在1.5—2.5m/min范围内。
在正式开始摊铺前应确保3辆以上料车，以确保摊铺连续进行，避免停机待料现象发生。
摊铺机在开始受料前应在料仓内涂涮少许预防粘料用柴油。
摊铺机后跟有些人工进行边角及坑槽处理，摊铺机配置熨平板自控装置，能经过传感器控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想纵横坡度。
在雨天或表面存有水和施工气温低于10摄氏度时，全部不得摊铺混合料。
对外形不规则路面、厚度不一样、空间受到限制等摊铺机无法工作地方，经监理工程师同意，能够采取人工铺筑。
混合料压实：
摊铺后立即检验摊铺厚度，但不许可踩踏路面，对不符合要求之处设专员立即进行调整，随即进行充足、均匀地压实。
压实分初压、复压和终压，压路机速度要均匀，并符合下页表要求。
初压采取轻型钢筒式压路机或振动压路机，计划尽可能使用静压，压路机应以慢而均匀速度碾压，速度应符合《施工规范》表5.7.4要求，压路机碾压速度和方向不应忽然改变而造成混合料推移，碾压区长度应大致稳定，两段折返位置不应在一条横线上。
压路机碾压速度表（km/h）
压路
机类型
初压
复压
终压
钢筒式
压路机
适宜2-3，
最大4
适宜2-3,
最大6
适宜3-6，
最大6
轮胎式
压路机
适宜2-3,
最大4
适宜2-3,
最大4
适宜4-6，
最大8
振动式
压路机
适宜2-3,最大4（静压或振动）
适宜3-4.5，最大5（振动）
适宜3-6，最大6（静压）
初压后检验平整度和路拱，必需时给予修整。
复压紧接在初压后进行，采取重型振动压路机和轮胎压路机，碾压遍数应经试压确定，直至达成要求压实度，并不无著轮迹。
终压紧接在复压后进行，采取双轮钢筒式压路机或振动压路机静压。
压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重合1/3至1/2轮宽，最终碾压路中心部分，压完摊铺全宽为一遍，靠近路缘石及挡板时，应紧靠支挡碾压。
在沿着压路机压不到地方，采取热手夯或机夯把混合料充足压实。
已完成碾压路面，不得进行修补。
碾压温度要严格控制。
在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，并不能在当日铺筑路段上停留。
正在施工或未降至常温路面上，不得停放任何机具或堆放其它材料。
同时，采取有效方法，预防油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路操作或停放期间掉落在路面上。
7.2.3.5横缝、纵缝处理及交通管制
天天施工完成横缝在当日施工完成后，还未完全冷却前，人工用三米靠尺检测，标出不合格部位，从该切除位置前50cm处划线，用切割机切割成垂直横缝，并将切除部分清走。
第二天将接缝断面清扫洁净并刷粘层油后进行摊铺。
纵缝施工时，要将纵缝凿成齐茬并刷涂沥青，摊铺机在接缝侧用滑靴传感器滑在已摊铺路面上以控制相邻行程间标高，确保路面横向平整度。
纵缝施工时，在摊铺机摊铺后立即用一台静力钢轮压路机沿缝进行碾压。
碾压工作连续进行，直至接缝平须而密实。
纵缝设置在行车道宽度之外，和下承层接缝错位最少15cm。
天天施工完成路段应封闭交通，严禁任何车辆通行，直至成型路面完全冷却至常温。
8各分项工程施工次序
确保6个月内完成此次招标协议范围内要求施工任务。
工期目标：
计划于4月1日正式开工，于9月30日完工。
施工准备：
自4月1日，至4月10日。
基层、面层修补：
自4月11日，至6月10日。
拆除原挡墙后设新路基挡墙：
自4月11日，至6月10日。
沥青罩面：
自6月11日，至8月10日。
施划标线：
自8月11日，至9月25日。
完工出场：
自9月26日，至9月30日。
9确保工程质量和工期方法
9.1确保工程质量方法
9.1.1质量目标及承诺
本标段全部工程确保实施招标文件要求和国家、交通部现行质量验收标准，工程质量一次验收合格率100%，优良率95%以上，确保达成省部优，争创国优。
克服质量通病，杜绝质量隐患，对工程质量终生负责。
出样板、创精品、树立工程质量新形象。
9.1.2创优计划
9.1.2.1创优目标
落实满足“用户要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”质量方针，科学管理，精心施工，加紧速度，降低成本，消亡通病，提升质量。
全段工程质量全部创优，确保路面等工程创建单位优质样板工程。
各类原材料符合设计要求，合格率100%。
各类检测资料齐全、砂浆、混凝土等试件强度合格率100%。
各项工程检验合格率100%，优良率100%，分部工程优良率95%，确保单位工程优良率达成95%以上。
杜绝质量事故，消除质量隐患。
9.1.2.2优化要求
科技创新，严格管理，创出工程质量新水平。
工程质量符合设计要求，满足验收评定优良标准，工程外观质量良好。
成立创优领导小组，要开展创优活动且有活动统计。
制订工程质量管理措施、工程质量检验程序和细则、质量内控标准，质量创优单元责任人等各类文件。
内业资料完整、正确、齐全，工程关键部位、隐蔽工程要有齐全原始资料、照片、录象带或光盘等。
成立QC小组，研究和处理施工中技术问题。
9.1.3质量确保方法
根据路面施工技术规范及试验规程要求，对路面施工所用全部材料进行全方面系统物理、化学性能试验。
碎石压碎值过大、沥青粘附性过小，碎石、砂含泥量过大全部不许可使用，沥青六大指标不符合要求时果断不许可入场。
面层压实工艺确定：
在面层正式施工前，先做100米试验段，经过试验室确定沥青混凝土最好配合比，经过现场处理拌合时间、拌合料出厂温度，混凝土摊铺、碾压温度，和混凝土摊铺、碾压速度，碾压组合，达成最优配合比，最好出厂、摊铺、碾压温度和最好碾压组合，得出混凝土松铺系数及压实密度。
严格把好沥青混凝土出厂关，级配不好、拌合不匀、有花白料、油石比达不到要求，出料温度不适宜沥青混凝土果断不许可出厂。
严把施工过程关，依据由试验段施工得出最优机械匹配及最好施工进度，控制混合料摊铺、碾压速度和组合，在摊铺过程中严禁在新铺还未碾压路面上行走，机械严禁在施工路段转弯、掉头，严禁将易污染物弃在路面上。
确立可靠检测方法，采取核子密度仪和钻芯取样对比试验得出其线性相关系数，方便于在施工中控制压实遍数和密实度。
沥青混凝土终压结束，沥青混凝土温度降到正常温度后，方许可开放交通。
9.1.4常见质量通病及预防方法
9.1.4.1常见质量通病：
面层厚度不均，平整度差。
表面离析。
面层内外缘线形不顺畅。
9.1.4.2预防方法
在下承层施工中，严格控制施工标高及平整度，对于平整度较差地段可进行对应处理，面层施工时采取浮动基准梁控制面层厚度和平整度。
在沥青混凝土摊铺过程中将摊铺机单侧螺旋输送器控制3米左右，施工过程中要一直保持推进器内充满混合料。
要在沥青混凝土摊铺机摊铺前根据路线线形在下承层撒好灰线，同时对摊铺机手进行严格业务培训，使其掌握过硬施工技能，同时培养其敬岗爱业责任心；在摊铺过程中，质检责任人、施工员要不定时检测摊铺机行走速度及方向。
9.2确保工程工期方法
9.2.1加强计划管理
依据工程施工组织设计总体布署，每季编制季度计划，每个月编制月计划，每七天编制周计划，对作业班组编制日计划。
内容包含：
施工进度计划，各关键工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划，砂石、管材、沥青混凝土材料及配件购置等关键材料计划。
以“日保周、周保月、月保季”工
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