AT1.docx
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AT1
自动变速器
（A4AF3）
一般事项
规格．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-2
规定扭矩．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-3
润滑油．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-4
专用工具．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-5
自动变速器系统
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-9
元件概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-11
液压控制系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-13
液压回路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-19
故障检修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-26
故障代码．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-28
变速器油位．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-32
液压测试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-33
油封位置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-37
集成TCM侧连接器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-44
路试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-46
故障现象检查程序．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-49
DTC检查程序
P0712/P0713．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-79
P1709．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-84
P0717．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-88
P7022．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-92
P0750．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-96
P0755．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-100
P0760．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-104
P0707/P0708．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-108P0745．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-112
P0775．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-116
P0743．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-120
P0742/P0741．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-124
P0731．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-128
P0732．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-131
P0733．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-134
P0734．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-137
线路图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-140
自动变速器
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-142
拆卸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-148
分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-155
重新组装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-164
安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-179
末端离合器
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-180
分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-181
前离合器
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-183
分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-184
检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-184
机油泵
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-186
分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-186
检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-187
行星齿轮组
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-190
分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-190
后离合器
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-193
分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-194
分动器轴
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-196
分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-196
内齿轮和输出轴突缘
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-197
分动器主动齿轮
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-198
分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-198
差速器
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-199
分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-199
重新组装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-200
阀体
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-202
分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-205
重新组装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-210
强制降档伺服机构
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-215
重新组装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-215
车速表传动软轴
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-216
重新组装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-216
自动变速器控制系统
换档杆
结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-217
拆卸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-218
检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．AT-221
AT-2自动变速器系统（A4AF3）
一般事项
规格ECD44A04
名称
内容
发动机排量
1.6D
液力变矩器
类型
安装锁止离合器
发动机失速速度（rpm）
2800rpm
失速转矩比
2.15
变速器
类型
4档电控自动变速器
传动比
1档
2.846
2档
1.581
3档
1.000
4档
0.685
倒档
2.176
主传动比
4.381
车速表传动比
主动36/从动31
一般事项AT-3
规定扭矩
项目
N·m
Kg·cm
lb·ft
油底壳螺栓
10-12
100-120
7-8
选择杆总成固定螺栓
9-14
90-140
6.5-10
起动机固定螺栓
27-34
270-340
19-24
机油冷却器软管连接器
15-22
150-220
11-16
软管支架
3-5
30-50
2-4
钟形壳盖到发动机
8-10
80-100
6-7
变速器固定螺栓（直径10mm）
43-55
430-550
32-41
变速器固定螺栓（直径12mm）
60-80
600-800
43-58
控制拉线到车体
8-11
80-110
6-7.5
操纵杆总成到支架总成
14-22
140-220
10-16
放油塞
35-45
350-450
25-32
压力检验塞
8-10
80-100
6-7
脉冲发生器
10-12
100-120
7-8
轴承挡圈
17-22
170-220
13-16
分动器主动齿轮
16-21
160-210
12-15
单向离合器内座圈
35-45
350-450
25-32
差速器主动齿轮
130-140
1300-1400
94-101
手控杆
17-21
170-210
13-15
手控轴锁止螺钉
8-10
80-100
6-7
档位开关
10-12
100-120
7-8
制轮木杆支撑螺栓
20-27
200-270
14-19
泵壳到反作用轴支撑螺栓
10-12
100-120
7-8
机油泵总成固定螺栓
19-23
190-230
14-17
阀体
6-8
60-80
4-6
阀体总成固定螺栓
10-12
100-120
7-8
机油滤清器
5-7
50-70
4-5
车速表从动齿轮衬套
3-5
30-50
2-4
末端离合器盖
4-6
40-60
3-4
强制降档调整螺钉
15-22
150-220
11-15
后盖螺栓
19-23
190-230
14-17
差速器盖
10-12
100-120
7-8
差速器轴承盖
60-80
600-800
43-58
差速器轴承挡圈
43-55
430-550
32-41
锁止螺母（M38）-输入
180-210
1800-2100
130-152
锁止螺母-输出
200-230
2000-2300
146-166
换档拉线支架螺栓
19-23
190-230
14-17
AT-4自动变速器系统（A4AF3）
润滑油
项目
指定润滑油
用量
变速器油L（U.S.lmp.qts.）
GENUINEDIAMOND
ATFSP-III或SKATFSP-III
6.1L
驱动轴和油封唇部轴套
滑动部件
GENUINEDIAMONDATFSP-III
底盘润滑油SAEJ310,NLGINO.0
按需要
选择杆滑动部件
SAEJ310,NLGINO.2
一般事项AT-5
专用工具EC36DEEB
工具
（编号和名称）
图例
用途
09431-21200
油封安装工具
Y45005C
安装差速器油封
09456-21000
导向销
Y45008C
装配阀体
09453-33000
弹簧卡环安装工具
AKGE001D
安装末端离合器钩扣
09453-21100
弹簧压缩机
Y45006F
拆卸和安装后离合器
09453-21400
千分表支撑架
Y45006H
测量分动器轴和输入轴之间的轴向间隙。
（与千分表一起使用）
AT-6自动变速器系统（A4AF3）
工具
（编号和名称）
图例
用途
09453-21310
中央支撑架拆卸工具和安装工具
Y45006G
拆卸和安装中央支撑架
09452-21200
机油泵油封安装工具
Y45006B
安装机油泵油封
09452-21100
机油泵拆卸工具
Y45-006A
拆卸机油泵
09452-21301
机油泵箍带
Y45006C
装配机油泵
09452-21401
导向销
AKGE001E
装配机油泵
09457-22000
拆卸板
Y45007C
拆卸差速器轴承、分动器轴轴承和主动齿轮轴承
一般事项AT-7
工具
（编号和名称）
图例
用途
09452-21500
机油压力表
EKAA006C
测量机油压力
（与09452-21001和09452-21002一起使用）
09452-21002
机油压力表适配器
EKAA006B
测量机油压力
（与09452-21500和09452-21001一起使用）
09452-21001
机油压力表适配器
EKAA006A
测量机油压力
（与09452-21500和09452-21002一起使用）
09455-21100
轴承安装工具
Y45007G
安装滚珠轴承和分动器主动齿轮
09453-24000
弹簧压缩机
Y45007A
拆卸和安装弹簧卡环与前离合器回位弹簧
09455-21000
轴承安装工具
Y45007A
安装分动器从动轴承外座圈
AT-8自动变速器系统（A4AF3）
工具
（编号和名称）
图例
用途
09200-38001
发动机支架
D0038001
拆卸和安装变速器
09457-22200
分动器从动齿轮拆卸工具
X45-008B
拆卸分动器从动齿轮
（与09526-11001一起使用）
09526-11001
分动器从动齿轮拆卸工具
X45-008C
拆卸分动器从动齿轮
（与09457-22200一起使用）
09452-22000
差速器轴承挡圈拆卸工具
Y45-006A
拆卸差速器轴承挡圈
09432-33800
轴承和齿轮安装工具
Y45008B
安装分动器轴承和分动器从动齿轮
09455-33200
轴承安装工具
X45-007J
安装分动器从动齿轮滚锥轴承
自动变速器系统AT-9
自动变速器系统
结构图
（1）EBB6FE81
AKGE001A
AT-10自动变速器系统（A4AF3）
结构图
（2）
1.车速传感器
2.输出轴速度传感器
3.输入轴速度传感器
4.油温传感器
5.电磁阀
6.档位开关
7.强制降档伺服机构开关
LKGE001A
自动变速器系统AT-11
概述EAAB0AAD
先进的α自动变速器适合1.6DOHC发动机。
HMC研制的先进αAT通常用于HMC小型车辆中。
现在，PCM（传动系控制模块）内部集成ECU和TCU，
这是传动系的新趋势。
这两个系统的合并可保证AT质量稳定，还可以拥有较好的换档感觉并能较迅速地响应ECU信息。
电控系统
档位开关
输入轴速度传感器
输出轴速度传感器
车速传感器
油温传感器
强制降档伺服机构开关
压力控制
电磁阀-A
压力控制
电磁阀-B
换档控制
电磁阀-A
换档控制
电磁阀-B
ECU
1.TPS信号
2.发动机RPM信号
3.扭矩减少压力操作/
允许/拒绝信号
4.扭矩减少请求信号
换档控制
电磁阀-C
锁止离合器
控制电磁阀
HI-SCAN
LKGE001B
AT-12自动变速器系统（A4AF3）
传感器和执行器功能
元件
功能
输入轴速度传感器
检测E/C挡圈处的涡轮RPM
输出轴速度传感器
检测分动器主动齿轮处的T/F主动齿轮RPM
发动机RPM信号
通过与ECU通信接收发动机RPM
车速传感器
检测车速表齿轮处的车速
强制降档伺服机构开关
检测强制降档制动器的操作开动信号
档位开关
通过触摸式开关检测选择杆位置
超速档开关
检测超速档（4档）位置
TPS
通过电位计检测节气门开启角度
油温传感器
通过热敏电阻检测ATF温度
扭矩减少请求信号
向发动机ECU传送扭矩减少请求信号
扭矩减少压力操作/允许/拒绝信号
接收来自ECU的发动机减少压力操作/允许/拒绝信号
压力控制电磁阀A
控制到压力控制阀的液压，这个液压用于换档控制
压力控制电磁阀B
控制到压力控制阀的液压，这个液压用于换档控制
换档控制电磁阀A
允许用于换档控制的液压通过
换档控制电磁阀B
允许用于换档控制的液压通过
换档控制电磁阀C
允许用于换档控制的液压通过
锁止离合器控制电磁阀
控制用于锁止离合器控制的液压
*E/C：
末端离合器
自动变速器系统AT-13
液压控制系统E4C63FEA
手动阀
到液力变矩器
到换档控制阀
调节阀
到压力控制阀
油泵
手动阀
机油滤清器
油底壳
到N-R控制阀
LKGE002A
到换档控制阀
到调节阀
到PCV-A,B
到CSV,高-低
压力阀
手动阀
从油泵
LKGE002B
AT-14自动变速器系统（A4AF3）
至换档控制阀
至调节阀
从油泵
至PCV-A,B
到CSV,高-低
压力阀
手动阀
LKGE002C
压力控制阀-A,B
压力控制阀A,B调节提供给压力控制电磁阀A,B控制下的每个离合器的压力，消除换档时的震动。
1.压力控制阀A：
不工作
到（1-2换档阀）
从（手动阀）
压力控制阀A
由PCSV-A阀控制
电磁阀ON
从减压阀
LKGE002D
压力控制阀-A,B
1.压力控制阀A：
工作
到1-2换档阀
电磁阀OFF
压力控制阀A
LKGE002E
自动变速器系统AT-15
压力控制阀-A,B
1.压力控制阀B：
不工作
压力控制阀B
从（手动阀）
到（后离合器排放阀）
由（PCSV-B）阀控制
电磁阀ON
从（减压阀）
LKGE002F
压力控制阀-A,B
1.压力控制阀B：
工作
此阀的主要功能是独立控制后离合器。
压力控制阀B
发动机电磁阀OFF
LKGE002G
换档控制阀（SCV）和电磁阀-A,B,C（SCSV-A,B,C）
作用于换档控制阀上的管道压力由两个换档控制电磁阀（该电磁阀根据由变速器控制模块命令的换档切换ON和OFF）控制，换档控制阀根据换档工作，切换油道。
换档和换档控制电磁阀“A”、“B”和“C”的ON-OFF开关的关系如下表所示。
操作
换档控制电磁阀
档位
A
B
C
1档
ON
ON
OFF
2档
OFF
ON
OFF
3档
OFF
OFF
ON
4档
ON
OFF
ON
压力控制电磁阀-A,B
与A4AF2比较
项目
A4AF2
A4AF3
SA,E/C
压力控制
PCV+PCSV
PCVN-DV/v
1-2换档V/v
PCV-A+PCSV-A
PCV-A,1-2换档V/v
R/C压力
控制
PCV+PCSV
PCVN-DV/v
RCEV/v
PCV-B+另一个电磁阀.V/v（PCV-B）
PCV-B,RCEV/v
（配备蓄能器）
-已除去N-D阀
-已添加PCSV-B，以便后离合器压力独立控制
-已采用机械蓄能器
-E/C释放控制：
PCV-A,SA,E/C的转换：
CSV
AT-16自动变速器系统（A4AF3）
控制阀&末端离合器（E/C）阀
-功能
SA和E/C压力的转换
到E/C
到SA
从SCV
从1-2换档阀
SCSV-C
控制
从SCV
E/C阀
LKGE002H
控制阀&E/C阀
2档
·通过CSV从SA供给2ND压力。
到SA
到E/C
·SCSV-C维持OFF和2档。
E/C阀
从1-2换档阀
从SCSV-C
LKGE002I
控制阀&E/C阀
-2档→3档
·SCSV-C维持OFF和2档。
·从2档换至高速档3档的过程中来自换档控制阀的E/C压力在E/C阀处切断。
至E/C
·1-2换档阀供应SA压力，但也由2-3/4-3换档阀供应前离合器和SR压力，因此SR和SA压力抵消。
SCSV-C
OFF
E/C阀
至SA
从1-2换档阀
从SCV
LKGE002J
自动变速器系统AT-17
控制阀&E/C阀
-3档
·SCSV从OFF变为ON。
·完成从2档换至高速档3档后在CSV阀处由1-2换档阀供应E/C压力。
·由换档控制阀供应SA压力，但也由2-3/4-3换档阀供应前离合器和SR压力，因此SR和SA压力抵消。
到E/C
到SA
从SCV
从1-2换档阀
SCSV-C
ON
从SCV
LKGE002K
4档→2档跳跃换档
1.工作元件
车速
R/C
E/C
K/D
4档
-
○
○
2档
○
-
○
2.控制
a.R/C啮合占空比控制
b.E/C释放占空比控制
c.持续转换至SA
3.说明
a.R/C啮合占空比控制
PCV-B
从手动阀
到R/C
PCV-B占空比控制
LKGE002L
b.E/C释放占空比控制
仅4档→2档跳跃换档（SCSV-CON）
在4档→2档跳跃换档的情况中释放E/C离合器压力时，仅由PCSV-A的占空比控制。
控制阀
到SA
到1-2换档阀，
PCV-A
SCSV-CON
从E/C
从E/C阀
从SCV
LKGE002M
c.持续转换至SA
从（SCV）通过（CSV）到SA
AT-18自动变速器系统（A4AF3）
失效保护功能
1.以1档或2档速度驾驶时TCM失效
通过E/C阀切断E/C压力
车速
F/C
R/C
E/C
K/D
1档
○
2档
○
○
失效
○
○
-F/C,SR：
从2-3/4-3换档阀
-R/C：
从PCV-B
-SA：
从1-2换档阀
从1-2换档阀
到E/C
E/C阀
从SCV
到SA
LKGE002N
2.以1档或2档速度驾驶时TCM失效
供应给E/C的液压及F/C,SR压力延迟了吗？
车速
F/C
R/C
E/C
K/D
1档
○
2档
○
○
失效
○
○
-R/C,E/C,S/A：
互锁
到E/C
E/C阀
从1-2换档阀
从SCV
到SA
LKGE002N
参考
·SA：
伺服供应压力
·F/C：
前离合器压力
·R/C：
后离合器压力
·K/D：
强制降档
·SCV：
换档控制阀
·CSV：
控制阀
·PCSV：
压力控制电磁阀
·SCSV：
换档控制电磁阀
·PCV：
压力控制阀
·RCEV：
后离合器排放阀
自动变速器系统AT-19
自动变速器液压回路E6B2587
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