LKJⅠ级检修库修.docx

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LKJⅠ级检修库修

TYCBZ/XZ.9.2.4

LKJ系统设备Ⅰ级检修作业

1主题内容及适用范围

本作业指导书规定了LKJ系统设备Ⅰ级检修作业程序、项目、内容及技术标准。

本作业指导书适用于LKJ系统设备Ⅰ级检修作业。

2作业人员

车载库修作业人员

3作业目的

以清洁和功能测试为主，对LKJ系统设备进行检查和维护。

检修LKJ系统机车车载设备运用状态，发现并处理设备缺陷、隐患，确保车载设备功能正常，作用良好。

4作业工具

IC卡（转储器、机车信号转储U盘）、校时器、作业小工具、标签读出装置、机车信号便携发码器（选配）、照明工具。

5作业流程图

LKJ系统设备Ⅰ级修作业流程图

6作业程序、项目、内容及技术标准

部位

设备名称

项目

Ｉ级修范围

技术标准

作业前准备

文件分析

下载LKJ、机车信号文件进行分析

了解掌握设备缺陷，有针对性地进行设备检修。

车

下

部

分

1.接收线圈

安装、外观、接插、防水、螺丝、开口销或其他防松措施、线缆、功能测试、技术指标测试、清洁。

1.检查接收线圈安装情况，整体应牢固可靠，各螺丝、开口销或其他防松措施良好、有效，无明显锈蚀或失效性损伤；

2.检查接收线圈外观，线圈主体及吊装装置应无裂纹、无明显破坏性或失效性损伤；

3.检查各个接插头，应牢固可靠，接插良好；

4.检查接收线圈防水措施，应防水性良好；

5.检查接收线圈线缆，应无破损、挤压，绑扎牢固；

6.线缆对地绝缘电阻应不低于25MΩ；

7.在平直良好的轨道条件下，调整线圈底部距离轨面距离在155±5mm范围内；

8.在平直良好的轨道条件下，调整接收线圈水平中心正对钢轨中心，偏差不得超过±5mm；

9.在平直良好的轨道条件下，调整同一端两接收线圈距轨面高度差小于5mm；

10.对表面进行清洁；

2.电缆

安装、外观、接插、防水、

线缆、功能测试、技术指标测试、清洁。

1.检查电缆外观及安装情况，应绑扎良好、外观无破损、挤压；

2.检查各个接插头，应牢固可靠，接插良好；

3.线缆对地绝缘电阻应不低于25MΩ；

4.对表面进行清洁；

3.接收线圈接线盒

安装、外观、接插、防水、

线缆、技术指标测试、清洁。

1.检查接线盒安装情况，整体应牢固可靠，无明显锈蚀或失效性损伤；

2.检查接线盒外观，应无裂纹、无明显破坏性或失效性损伤；

3.检查各个接插头，应牢固可靠，接插良好；

4.检查接线盒防水措施，应防水性良好；

对表面进行清洁。

4.电子标签

电子标签外部检查及标签信息检查

1.检查外观、安装固定状况，清洁表面

2.检查防水套状态

3.检查连接插头、插座状态及线缆外观

4.上电后检查标签固定信息和动态信息

1.机车标签外观无变形，清洁干净，无明显积尘、油污、其他杂物；标签安装架各紧固件安装牢固，无松动

2.防水护套完好，安装到位

3.电连接器的外观状态良好、连接可靠

4.对标签进行读出操作，其读出内容正确

5.速度传感器及连线

外部检查及清洁

1.检查外观、安装固定状况，清洁表面

2.检查插头、插座、线缆、专用接线盒

1.外观无明显积尘、油污、其他杂物和不必要的粘贴物；外壳无影响安装、密封、使用的损伤；安装垫完整、无破损、紧固螺丝无松动；

2.插头电缆护套无损伤、破裂或断裂，接线盒内部无水渍、内部接线无腐蚀；

6.STP查询天线

外部检查及清洁

外观检查

目测应答器天线安装是否牢固，有无撞击变形，影响使用应更换。

安装、调整装置各部螺母紧固；接线馈线电缆是否存在损伤，接口处是否接触良好。

车

上

部

分

1.监控主机

外部检查及清洁

1.检查主机箱外观、安装固定状况，清洁机箱表面及安装位置周围环境

2.检查电源开关动作状态及主机电源保险管紧固状态

3.清洁各插件面板，检查各插件紧固状态，检查各插件捏手

4.粘贴标识检查

5.检查连接插头、插座及线缆外观

1.外观干净整洁，表面无裂痕、无严重划痕和变形；机箱底座安装螺丝紧固无松动，减震胶垫齐全、无开裂；安装位置周围无裸露的导线及杂物；

2.开关搬动灵活，无卡滞；保险管紧固良好无松动；

3.面板外观干净整洁，安装螺丝无锈蚀、松动；插件捏手完整、无破损、插装位置正确；

4.主机及各插件检修合格证齐全、清晰、粘贴良好；

5.插头连接可靠、插装到位，插头、插座及线缆无破损；

上电检查

监控主机上电，检查电源插件指示灯显示状态

主机上电后，正常状态下电源插件面板指示灯全部常亮

2.信号主机

安装、外观、接插、功能、技术指标测试、清洁。

1.检查主机安装情况，整体应牢固可靠，无明显锈蚀或失效性损伤；

2.检查主机外观，应无裂纹、无明显破坏性或失效性损伤；

3.检查各个接插头，应牢固可靠，接插良好；

4.检查线缆，应无破损、挤压，绑扎牢固；

5.检查主机地线，应接地良好；

6.检查铅封，应无破坏痕迹，完整有效；

7.检查主机功能：

⑴主机各板件指示灯显示正常；

⑵A和B套工作主机切换正常；

⑶A和B套工作主机译码（含上、下行）正常；

⑷Ⅰ、Ⅱ端切换功能正常；

⑸测试/运行开关良好，功能正常；

⑹记录器数据转储正常；

⑺环线发各种制式信号，主机接收信号正常，译码正确；

1.转储并分析记录器数据，应无异常。

发现异常应及时分析，查明原因，排除故障及隐患；

2.对设备表面进行清洁；

3.检查主机供电电源保险座，应紧固可靠；

3．机车安全信息综合监测装置

外部检查及清洁

1.检查TAX主机箱外观、安装固定状况，清洁机箱表面及安装位置周围环境

2.检查电源开关动作

3.清洁各插件面板，检查插件紧固状态及标识，检查各插件捏手

4.检查连接插头、插座及线缆外观

1.外观干净整洁，表面无裂痕、无严重划痕和变形；机箱底座安装螺丝紧固无松动，减震胶垫齐全、无开裂；安装位置周围无裸露的导线及杂物；

2.开关搬动灵活，无卡滞；

3.面板外观干净整洁，安装螺丝无锈蚀、松动,插件捏手完整、无破损、插装位置正确、检修合格证齐全、清晰、粘贴良好；

4.插头连接可靠、插装到位，插头、插座及线缆无破损；

上电检查

TAX主机上电，检查电源插件、通讯记录插件工作状态各指示灯显示状态

1.电源插件指示灯全亮；

2.通讯记录插件指示灯显示正常；

4.LKJ总线扩展盒

外部检查及清洁

1.检查外观、安装固定状况，清洁表面及安装位置周围环境

2.清洁插头、插座，检查连接插头、插座及线缆外观，安装紧固状态

1.外观干净整洁，表面无裂痕、无严重划痕；

各部位紧固螺丝无锈蚀、松动；周围无裸露的导线及杂物；

2.插头连接可靠、插装到位，插头、插座及线缆无破损；

5.调车灯显接口盒

外部检查及清洁

1.检查接口盒外观、安装固定状况，清洁机壳表面及安装位置周围环境

2.检查连接插头、插座及线缆外观，安装紧固状态

1.外观干净整洁，表面无裂痕、无严重划痕；

各部位紧固螺丝无锈蚀、松动；周围无裸露的导线及杂物；

2.插头连接可靠、插装到位，插头、插座及线缆无破损；

上电检查

1.上电时，检查工作状态各指示灯显示状态

2.检查转换开关状态

1.上电工作后，电源指示灯常亮；

2.转换开关作用良好；

功能检查

检查平调信号接收及功能

各灯显与实际相符且功能正常；

6.本/补切换装置

外部检查及清洁

1.检查外观、安装固定状况，清洁表面及安装位置周围环境

2.清洁插头、插座，检查连接插头、插座及线缆外观，安装紧固状态是

3.检查切换开关状态

1.外观干净整洁，表面无裂痕、无严重划痕；

各部位紧固螺丝无锈蚀、松动；周围无裸露的导线及杂物；

2.插头连接可靠、插装到位，插头、插座及线缆无破损；

3.正常状态下开关应置于“本务”位置；

7.LAIS车载设备

外部检查及清洁

1.检查机箱外观、安装固定状况，清洁机箱表面及安装位置周围环境

2.检查电源开关

3.清洁各插头、插座，检查连接插头、插座及线缆外观

1.外观干净整洁，表面无裂痕、无严重划痕和变形；各部位紧固螺丝无锈蚀、松动；周围无裸露的导线及杂物；

2.开关搬动灵活，无卡滞；

3.插头连接可靠、插装到位，插头、插座及线缆无破损；

上电检查

主机上电，检查正常工作时的指示灯显示状态

指示灯显示正常；

8.STP查询主机、车载主机

外观检查

1.检查查询主机天线、数传电台电线、GPS天线安装状态

2.检查车载主机、查询主机、数传电台、LKJ配线电缆

1.目测应答器天线、数传电台、GPS天线天线安装是否牢固，有无撞击变形，影响使用应更换。

安装、调整装置各部螺母紧固；接线馈线电缆是否存在损伤，接口处是否接触良好；

2.车载主机、数传电台、查询主机外观完整，固定良好，接插件接插良好，螺丝无松动，电缆进出管路部分无磨损破皮，防护良好；

状态检查

车载主机、查询主机、数传电台、状态检查

1.车载主机、数传电台、查询主机面板上各种表示灯显示正确；

2.车载主机前面板“电源”指示灯常亮；

3.车载主机前面板“运行”指示灯正常闪烁；

4.车载主机前面板“监控通信”指示灯正常快速闪烁；

5.车载主机前面板“发送”“接收”指示灯交替闪烁；

6.查询主机CPU板S4灯、JSB板能量发送灯常亮；

7.查询主机CPU板S3灯间隔0.2秒闪烁一次；

8.在调车模式下，LKJ彩屏显示调车监控界面；

9．电气线路及安装支架

检查接线端子及清洁

1.检查、清扫司机室、电气间等处LKJ系统设备与机车（动车组）电气线路接线端子

2.检查接线端子与导线连接处线芯有无断股

3.检查接线端子、套管及编号，屏蔽网接地及紧固件状态

1.电气线路接线端子应清洁、整齐，线鼻、插针和端子排接触良好，紧固无松动；

2.线端子与导线连接处线芯无断股；

3.标识完整，屏蔽网接地可靠；

检查电气线路

1.检查电缆外观

2.检查线束布线、绑扎

1.电缆外观无破损、过热、老化、油水浸蚀现象；

2.线束绑扎整齐牢固，导线无过紧过松现象；

检查安装支架

检查支架外观及安装状态

安装支架、设备固定牢固，无裂纹；

10.人机界面单元（屏幕显示器）

外部检查及清洁

1.清洁机壳表面及安装位置周围环境

2.检查显示器外观、标识、安装固定状况

3.检查IC卡座及组件

4.检查连接插头、插座及线缆外观

1.外观干净整洁；周围无裸露的导线及杂物；

2.表面无裂痕、无严重划痕和变形；检修合格证齐全、数据及模式版本正确、清晰、粘贴良好；安装螺钉无锈蚀，紧固无松动；

3.卡固定座无损坏，插、拔IC卡灵活无卡滞；

4.插头连接可靠、插装到位、无破损；

按键、语音

1.检查按键面膜和按键状态，背光功能

2.检查语音提示

1.面膜无破损，按压各键灵敏、响应正确，面膜背光功能正常

2.语音提示清晰，内容正确，音量大小可调

通讯检查

检查IC卡和屏幕显示器之间的数据传输功能

IC卡数据输入和转储功能正确；

11.机车信号机

安装、外观、接插、功能、技术指标测试、清洁。

1.检查机车信号机安装情况，整体应牢固可靠，无明显锈蚀或失效性损伤；

2.检查机车信号机外观，应无裂纹、无明显破坏性或失效性损伤；

3.检查各个接插头，应牢固可靠，接插良好；

4.检查机车信号机各灯位及指示灯，应显示正常；

5.检查机车信号机上下行开关，应转换灵活，功能良好；

6.检查远程监测模块（如有安装），应牢固可靠，数据线连接良好，指示灯应显示正常；

7.检查铅封，应无破坏痕迹，完整有效；

8.检查防水措施；

9.对表面进行清洁；

12.专用压力传感器

外部检查及清洁

检查外观、安装固定及风路连接状态

传感器外观无明显积尘、油污；安装牢固，气路连接可靠，无泄漏，插头无破损；

13.参数设定检查

参数检查与设定

1.检查参数输入功能并形成测试记录文件

2.检查日期、时间

3.检查机车型号参数

4.检查轮径、柴油机脉冲数、双针表量程

5.检查控制软件和车载数据文件版本

1.参数输入功能正常，能形成测试记录文件；

2.日期、时间显示准确；

3.机车型号参数与所安装的机车一致；

4.轮径、柴油机脉冲数、双针表量程与机车实际一致；

5.控制软件和车载数据文件版本与当前装车使用要求相符；

14.LKJ设备车上功能测试

设备状态检测

检测LKJ系统的工作状态

按压【查询】键，选择“设备状态”栏目，查看LKJ系统信息

1.“黑匣子”信息：

没有安装黑匣子或者黑匣子故障的显示红色的“故障”

2.“显示器状态”信息：

Ⅰ、Ⅱ端显示器工作正常显示绿色

3.版本信息检查，“监控版本”、“数据版本”、“彩显版本”和当前使用的一致；“地面数据”、“监控软件”应显示“一致”

4.“双紧急制动”信息：

双紧急制动正常显示绿色

5.LKJ主机各插件工作正常显示绿灯

6.“模入自检”信息：

工作正常时，各通道都显示绿色

7.“通道状态”信息：

工作正常时，各通道都显示绿色

8.“主机自检AB”信息：

工作正常时，A/B两列都显示绿色

9.“扩展设备”信息：

功能扩展盒工作正常时显示绿色

输入信号检查

1.检查监控装置接收信号与机车信号的一致性

2.检查压力信号显示

3.检查柴油机转速信号显示

4.检查机车工况显示

5.检查速度信号显示

1.监控装置接收信号与机车信号显示一致

2.压力信号显示与机车实际压力一致

3.柴油机转速信号显示与机车柴油机实际转速一致

4.机车工况显示与机车实际工况一致

5.LKJ显示器显示速度与机车实际一致

输出指令及信号检查

常用、紧急动作试验前准备

试验前在机车司机配合下，机车各电气开关、控制手柄、制动手柄须置于相应位置，鸣笛示警，确认机车下部及周围安全状况

常用动作试验

将机车手柄位置于试验允许的位置，选择A或者B机“常用制动试验”，按压[确认]键；机车排风，屏幕显示器“常用”状态灯亮；列车管减压量符合规定要求；超过规定时间自动缓解，列车管压力恢复正常

按动车组允许试验要求，将监控主机的隔离开关拨至隔离位，ATP工作在CTCS0/2级，选择A、B机“常用制动试验”，分别进行常用1级、常用4级、常用7级实验，EMU显示器上不显示LKJ输出指令；将监控主机的隔离开关拨至正常位，ATP工作在CTCS0/1级，选择A、B机“常用制动试验”，分别进行常用1级、常用4级、常用7级实验，LKJ屏幕显示器显示正确，EMU显示器输出正确，压力表输出正确

紧急动作试验

将机车手柄位置于试验允许的位置，选择A或B机“紧急试验”，按压[确认]键；机车紧急排风，屏幕显示器“卸载”、“紧急”状态指示灯亮，列车管压力迅速降低为0；超过规定的时间，“卸载”、“紧急”状态指示灯灭

按动车组允许试验要求，将监控主机的隔离开关拨至隔离位，ATP工作在CTCS0/2级，选择A、B机“紧急制动试验”，EMU显示器上不显示LKJ输出指令；将监控主机的隔离开关拨至正常位，ATP工作在CTCS0/1级，选择A、B机“紧急制动试验”，LKJ屏幕显示器“卸载”、“紧急”状态灯亮，EMU显示器输出正确，压力表输出正确；超过规定时间，“卸载”、“紧急”状态灯灭

试验恢复

试验结束后恢复机车（动车组）各电气开关、控制手柄等位置

警惕按钮检测

警惕按钮检测

按屏幕显示器【查询】键，选择“4设备状态”栏目，查看Ⅰ、Ⅱ端警惕按钮状态，当未按压警惕按钮时，对应状态显示为灰色；当按压警惕按钮对应状态显示为绿色，同时伴有短促的按键提示音；

双针表驱动

检查双针表驱动

按压屏幕显示器的【查询】键，选择“库内试验”中的“双针表试验”，检测屏幕显示器的“实速”、“限速”显示同双针表内、外针显示一致；

通讯检查

检查IC卡和屏幕显示器之间的数据传输功能

IC卡数据输入和转储功能正确；

15.LKJ功能扩展盒（含鸣笛转换器）

外部检查及清洁

1.检查扩展盒外观、安装固定状况，清洁机壳表面及安装位置周围环境

2.检查电源开关动作状

3.清洁插头、插座，检查连接插头、插座及线缆外观，安装紧固状态

1.外观干净整洁，表面无裂痕、无严重划痕；

各部位紧固螺丝无锈蚀、松动；周围无裸露的导线及杂物；

2.电源开关无损坏、搬动灵活，无卡滞；

3.插头连接可靠、插装到位，插头、插座及线缆无破损；

上电检查

上电时，检查工作状态及各指示灯显示状态

各指示灯显示正常；

功能检查

检查鸣笛功能

按压Ⅰ、Ⅱ鸣笛、自动过分相、手动过分相、级位0～3，在屏幕显示器有相应的指示，在运行记录文件中有相应的记录；

16.LKJ总线扩展盒

外部检查及清洁

1.检查外观、安装固定状况，清洁表面及安装位置周围环境

2.清洁插头、插座，检查连接插头、插座及线缆外观，安装紧固状态

1.外观干净整洁，表面无裂痕、无严重划痕；

各部位紧固螺丝无锈蚀、松动；周围无裸露的导线及杂物；

2.插头连接可靠、插装到位，插头、插座及线缆无破损；

17.铁路车号自动识别系统

TMIS单元外部检查及上电检查

1.检查插件紧固状态，检查插件捏手

2.上电正常工作后，检查各指示灯显示状态

1.插件安装到位，螺丝紧固，插件捏手完整；

2.1A亮：

工作正常；1B亮：

与监控装置通讯故障；

18.机车语音记录装置

录音回放试验

检查语音录音及回放功能

1.指示灯显示正常；

2.通过无线调度通话器，接通后报“XXXX”，挂断后按压录音插件上回放按钮，应能回放正确的测试语音；

19.转储分析

LKJ运行记录数据文件分析

分析主机、显示器、速度、压力、工况、信号等信息

对转储的LKJ运行记录数据，进行质量分析，按照制定的分析标准，无设备质量异常；

分析检测试验记录数据文件，检查装置记录功能

对转储的LKJ运行记录数据，进行质量分析，按照制定的分析标准，无设备质量异常；

7安全控制措施

按照“作业人身安全防护”的相关要求执行。