废旧轮胎环保循环再生综合利用项目可行性研究报告.docx
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废旧轮胎环保循环再生综合利用项目可行性研究报告
废旧轮胎环保循环再生综合利用项目
可行性研究报告
附表
1：
项目投资估算及财务分析表
附图
1：
项目地理区域位置图
2：
厂区平面布置图
附件：
项目建议书编制委托书
1总论
1.1项目概论
1.1.1项目名称
**生态经济有限公司废旧轮胎环保循环再生综合利用项目
1.1.2项目承办单位
项目承担单位：
**生态经济有限公司
法人代表：
联系电话：
1.1.3项目建设地点
某县工业园区
1.1.4项目建设性质
新建
1.1.5项目建议书编制单位
编制单位：
工程咨询资格证书编号：
资质等级：
发证机关：
国家发展和改革委员会
1.2研究的依据及原则
1.2.1研究的依据
（1）**生态经济有限公司与工程咨询单位签订的工程咨询委托协议
（2）国家、行业和地区颁发的法律、法规和设计规范、标准
（3）厂方提供的关于本项目的原始材料及数据
（4）国家发改委《投资项目可行性研究指南》
（5）国家发改委《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）
（6）《产业结构调整指导目录》（2011年本）
（7）国家经贸委、财政部、国家税务总局《关于进一步开展资源综合利用的意见》
本报告本着实事求是的原则，对项目的要素进行认真的、全面的调查和详细的测算、分析、论证。
在确保设备的先进性、适用性、可靠性的前提下，尽量节省建设投资，降低工程造价，缩短建设周期，提高经济效益。
本报告力求内容完善、文字简练、文件齐全。
1.2.2编制原则
根据本项目的特点，报告编制所遵循的原则是：
（1）贯彻节能方针，在生产工艺的各个环节中，均采用了合理的节能降耗措施，选用高效节能设备，采用先进的仪表及监控设备，提高管理水平；
（2）主体工程与环保、劳动安全和工业卫生的建设均按“三同时”的要求进行。
（3）认真贯彻执行国家、行业有关方针政策和标准、规范；
（4）贯彻经济性和可靠性原则的同时确保工程质量，在最大限度的降低工程造价和运转费用的同时，合理兼顾运行操作条件和管理维护条件，便于项目投产后的运行管理；
（5）把精心设计，为使用者服务的思想贯穿于设计的始终；
（6）贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保本工程在建设期间和投产后符合职业安全卫生的要求，保障劳动者在劳动过程中的人身安全与健康；
（7）技术规范、标准
《建筑电气设计技术规范》
《动力机器基础设计规范》
《建筑设计防火规范》
《建筑物防雷设计规范》
《工业企业噪声控制设计规范》
《工业自动化仪表施工及验收规范》
《电气设备安全设计条例》
《工业企业采光设计标准》
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》
1.3项目研究的范围
根据项目单位委托要求，本项目报告研究的范围主要是：
（1）市场分析和预测
（2）场址选择
（3）工程技术方案
（4）原材料、燃料消耗与供应
（5）总图运输与公用工程
（6）环境影响评价和节能、节水措施
（7）劳动安全卫生与消防
（8）组织结构与人力资源配置
（9）项目实施进度和招标方案
（10）投资估算和财务评价
1.4项目概况及主要技术经济指标
1.4.1项目主要建设内容及规模
本项目计划占地面积60亩，总建筑面积23250平方米，包括生产车间、仓库、办公楼等，购置废旧轮胎预处理加工线、标准车用油生产线、精制热解炭黑色生产线、钢丝后期处理加工线等生产设施。
结合目前企业预测的市场情况确定本项目的生产规模，年生产天数300天，年处理废旧轮胎15000吨，年标准车用油6000吨（主产品），炭黑5000吨（副产品），钢丝1500吨（副产品）。
1.4.2投资概算及资金来源
项目计划总投资9247.9万。
其中建设投资8628.2万元，主要包括建筑安装工程费、设备购置费、工程建设其他费、预备费；铺底流动资金514.7万元，建设期利息105.0万元。
资金来源：
项目资本金6247.9万元，申请银行贷款3000万元。
1.4.3主要技术经济指标
表1-1主要技术经济指标表
序号
指标
单位
数量
备注
1
项目占地总面积
平方米
40000
折合60亩
2
总建筑面积
平方米
23250
3
生产规模
3.1
标准车用油
吨
6000
主产品
3.2
精制热解炭黑
吨
5000
副产品
3.3
钢丝
吨
1500
副产品
4
能耗
4.1
其中：
年耗水量
m3
3300
4.2
年耗电量
万度
109.85
5
项目定员
人
70
6
项目总投资
万元
9247.9
6.1
其中：
建设投资
万元
8628.2
6.2
铺底流动资金
万元
514.7
6.3
建设期利息
万元
105.0
7
财务数据
7.1
年销售收入
万元
6600.0
7.2
年利润总额
万元
2455.9
正常年
7.3
投资利润率
%
26.6
正常年
7.4
财务内部收益率
%
22.55
税后
7.5
投资回收期
年
5.29
税后
9
建设期
年
1
1.5简要的研究结论
（1）该项目符合国家有关产业政策，符合本地区的行业规划和地区规划，并且该项目生产的产品市场前景广阔。
（2）该项目产品方案合理、技术成熟、工艺科学、操作方便。
经考察论证分析，项目切实可行。
（3）生产过程中产生的噪声、废水、废气、固废都能得到妥善处理、达标排放，有些废物还可得到不同程度的回收利用，对周边生产环境影响较小。
（4）本项目总投资9247.9万元，其中项目建设投资8628.2万元，铺底流动资金514.7万元，建设期利息105.0万元，建成达产后企业每年可创销售收入6600.0万元。
（5）本项目在投资收益率、盈利性等方面均有较好的指标。
正常年利润总额为2455.9万元，税前内部收益率为29.07%，税后内部收益率为22.55%，总投资收益率为27.5%，以上各项指标表明了本项目获利能力很强。
（6）从盈亏平衡分析看，项目生产能力达到设计能力的46.1%就可保本，故该项目风险不大，从敏感性分析表明，项目具有一定的抗风险能力。
综上所述，该项目的建设符合国家产业政策，同时具有显著的经济效益、生态效益和社会效益，因此该项目的建设是可行的。
2项目建设的背景、必要性及市场分析预测
2.1项目提出的背景
当今的世界石油紧张，油价一路飙升，这只是一个价格的表面现象，深层的根本原因是石油的开采量不足，储量日益减少，几十万年才形成的石油资源，采一桶少一桶，导致全球性出现紧缺的局面。
20世纪50年代，英国壳牌石油公司的一位资深专家哈伯特得出一个结论：
油井的开采量先是逐步上升，到采量尚有一半的时候，就逐步下降，直到枯竭。
这种推测被事实证明，哈伯特采油定律由此形成。
美国人马贡又预测全球石油从2003年由盛到衰，不幸也被言中。
在我国，石油更是至宝，储量仅为全球2%，迫使每年进1亿多吨，仍感不够，且依靠进口严重威胁着国家安全。
严峻局面迫使人类探求新能源。
2005年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程，政府第一次在国务院发布的《关于做好建设节约型社会近期工作的通知》及《关于加快发展循环经济的若干意见》的文件中，明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。
在国民经济发展的“十一五”规划纲要中第二十二条“发展循环经济、加强资源综合利用”一款中明确“建设生产者延伸制度，推进废纸、废金属、废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用”。
再循环经济示范工程中也将废旧轮胎综合利用作为再制造示范重点之一。
国家发改委2006年3月17日印发了538号文“关于征求资源综合利用专项规划（征求意见稿）意见的通知”。
首先，突出了资源综合利用这一重点，明确提出了“要开展再生资源回收示范体系工程，重点支持有条件的地区开展社区分类回收、市场集散加工和利用三位一体的废旧物资回收处理体系的建设”，实现“再生资源加工利用产业化工程，重点实施电子废物处理示范工程，废塑料、废轮胎加工产业化工程”。
其次，在保障措施中也明确提出“加强认证、标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入”，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。
第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，“研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电、废旧轮胎等资源循环产业的形成”。
国家正逐步重视资源的循环利用，并且出台相应政策，呼吁社会各界轮胎资源的循环利用。
近三十年来，随着我国国民经济持续、健康、快速发展，逐渐成为世界知名的“制作工厂”，是国内原本就十分紧张的资源供求矛盾日益加剧，伴随着国家经济的高速增长，汽车成为中国居民的热点消费产品，到2011年12月底我国机动车保有量为18590万辆，其中私家车保有量13960万辆，占机动车总量的75%。
因轮胎的寿命有限，轮胎便成为汽车零部件更换的主要产品，年更换的废旧轮胎达8000万条，总重量达140万吨，并且随着我国汽车工业的快速发展，废旧轮胎产生量以每年15%左右的速度在递增。
而丢弃的废旧轮胎一百年的无法降解，破坏农作物生产，严重污染环境，被称为“黑色污染”。
废旧轮胎是易燃品，一旦引起火灾，火势蔓延十分迅速，扑救时间长，不仅耗费大量人力物力，而且燃烧生成的大量黑烟对空气造成严重污染。
此外，长期堆放的废旧轮胎，占地多，易滋生蚊虫并传播疾病，影响人类健康，是固体废弃物中危害最大的垃圾之一。
由于暴利的驱使，一些不法商贩收购废旧轮胎用于土法炼油，产生大量有毒气体、废水和安全隐患，给周边环境造成严重的二次污染。
通常人们处理固体废弃物的方法有填埋、焚烧等，但这些方法对废旧轮胎都不适用。
因为废旧轮胎降解时间长，需要数百年的时间，直接填埋将影响农作物生长。
如果将其焚烧，释放出来的烟雾又严重污染大气。
目前处理废旧轮胎有如下几种方式：
（1）轮胎翻新。
国家有硬性产品指标要求，必须是八成新以上轮胎才能翻新，显然在中国达标的轮胎很少，翻新率很低；
（2）做成胶粒、胶粉：
用于橡胶跑道、橡胶地板、沥青铺油掺用（有严格限制）等，因用量较少、且是大小物理变化，科技含量低，市场利润很低，效益无把握；
（3）橡胶还原：
目前技术还不成熟，还原率低，成本高；
（4）剥离钢丝：
橡胶仍无处理；
（5）裂解炼油：
土法炼油已有许多年，工艺落后，油品质量不达标，污染严重，有安全隐患。
目前市场上多为该种技术或土法炼油升级变形技术，核心问题未解决。
针对这一现状，继续寻找一条既能解决废旧轮胎环境污染物体，又能将其转化为可利用再生资源的经济可持续发展之路。
本项目便是在此背景下提出的。
2.2项目建设的必要性
（1）符合国家产业政策
根据《产业结构调整指导目录》（2011年本），本项目属于第一类鼓励类第38项“环境保护和资源节约综合利用”第28条“再生资源回收利用产业化”的范畴，符合国家目前的产业政策；同时，有利于促进当地工业园区循环经济的发展，国家和地方政府对于项目的建设持鼓励态度。
（2）符合环境保护的要求
废旧轮胎等橡胶类制品不宜填埋和焚烧，其不易降解和燃烧后产生的大量烟尘和硫化物严重污染环境，对自然环境、植被生长、人类健康等多方面产生极大破坏，是工业有害废弃物中危害最大的垃圾之一。
近几年，随着能源特别是石油价格的不断升高并持续处于高位，出现了利用废轮胎土法炼油现象，并逐步蔓延。
废旧轮胎土法炼油二次污染严重，安全隐患突出，对周边环境构成较大威胁，国家环保部已下令组建联合工作组集中整治。
本项目的实施不仅可大规模收集废旧轮胎，减少废旧轮胎因填埋和焚烧对环境的破坏，还可变废为宝，生产出合格的标准车用油，成为新的能源以及炭黑、钢丝等重要工业原料，并能间接减少土法炼油的原材料的来源，进一步减少二次污染，保护环境。
（3）符合当地经济和社会可持续发展规划
本项目的实施不仅能为项目承办单位带来可观的经济效益，而且直接提供一定数量的就业岗位，为农村剩余劳动力解决就业；带动当地相关产业的经济发展，增加当地的财收政入；同时本项目既是高科技企业，又是无污染的环保企业，符合国家环保政策，有利于经济的可持续性发展。
2.3市场分析
废旧轮胎的主要成分是橡胶、钢丝和纤维丝，再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术把内部的钢丝分离出来，通过催化裂解装置将含油的物质分离精制为车用油，产生的高热值天然气生产中循环使用，其余物品精制成热解炭黑。
生产过程中没有二次污染，是集环保、新能源、资源再利用于一体的环保发展模式，且生产的产品为能源产品和资源产品，市场紧缺，不存销售问题。
本项目废旧轮胎变成一种再生资源进行回收利用，而且利用价值和应用市场都非常大，废旧轮胎环保循环再生综合利用不仅可以有效保护环境，而且能缓解车用油品供应紧缺状态，本项目利用国内的先进工艺，在同行业中处于领先地位。
2.4项目的提出
鉴于国家产业政策对项目的鼓励，同时项目能够综合利用废旧轮胎资源再生生产紧缺的车用油，减少废旧轮胎对环境的污染，并能够有效促进当地经济发展，项目承办单位提出废旧轮胎环保循环再生综合利用项目是十分必要的。
3建设地点及场址选址
3.1场址选择
本项目建设场地位于山东省某县工业园区，项目计划用地为60亩，场地各项建设条件满足本项目建设需要，项目选址合理。
某县工业园区是经山东省人民政府批准建立的省级工业园区，地理位置优越，交通便利，城市服务功能齐全，基础设施完备，已成为某县对外开放的窗口和工业新城区。
园区按照“高起点规划，高标准建设”的原则，实现了“七通一平”（道路、供电、供水、排水、燃气、供热、通讯、有线电视）。
截至目前，入园企业70余家，完成固定资产投入70余亿元。
2010年，园区实现工业生产总值195亿元，工业增加值93亿元，上缴税金4.6亿元。
3.2建设条件
（1）地理位置：
某县位于鲁、冀、豫三省交界处，是山东省的西大门。
西以漳卫河为界与河北省馆陶县、大名县相望，东隔马颊河与东昌府区为邻，南与莘县接壤，北与临清毗连。
西南距河南省南乐县域仅20公里之遥。
地处北纬36°22′—36°42′、东经115°16′—115°47′之间。
（2）地势地形：
某县的地貌是微波起伏、类型不同的黄泛冲积平原。
总趋势是由西南向东北倾斜，平均坡降为1/7000-1／9000。
拟建场区地形平坦，地貌类型单一，地层结构简单，分布连续，厚度稳定，物理力学性质均匀，地层承载力较高，无不良地质现象分布，场区稳定性良好，适宜建筑物的建设。
（3）土壤：
县内土壤共有潮土、盐土、风沙土3个土类，褐土化潮土、潮土、盐化潮土、潮盐4个亚类，86个土种。
潮土占土地总面积的68.5%，盐土、风沙土占1.5%。
（4）气候概况：
某县属温带半湿润气候区，具有四季变化分明，降水集中等特点。
年平均气温13.3度，年平均无霜期196天，结冰期103天，年平均降雨量582.1mm，多年平均水面蒸发量1280mm，年平均日照时数2663.3小时，相对湿度63%，最大冻土深度0.5米，最大日降雨量273.7mm／日，最大雪压176Pa。
全年各风向频率为偏南风最多达30-40％。
其次是北到东北风频率占20-30％，大风日数以春季最多，主导风向为东南和东北。
全年平均风速3.4-3.9米／秒，最大风速23.2米／秒，最大瞬时风速35米／秒，最大风压336Pa，最大瞬时风压765Pa。
3.3社会经济条件
近几年来，在上级党委、政府的坚强领导下，某县县委、县政府团结带领全县广大干部群众，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“123547”的工作思路，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，全县经济社会呈现出强劲的发展势头。
2010年全县生产总值完成158.2亿元，同比增长13.4%；地方一般预算收入完成3.35亿元，同比增长26.5%，增幅列全市第一位；规模以上固定资产投资82.6亿元，同比增长25.5%；城镇居民人均可支配收入15084元，同比增长12%；农民人均纯收入6293元，同比增长15.03%。
某县工业经济发展较快，业已形成了纺织服装、金属板材、机械机电制造、农副产品加工四大工业主导产业。
同时，以生物质发电厂、生物柴油公司等企业为龙头的新能源产业正在蓬勃兴起。
目前，某县纺织服装产业已达到100万锭的纺纱能力；金属板材已形成以冷轧板、镀锌板和彩涂板为主的“三板”加工产业，年综合加工能力350万吨；机械机电制造业产品以三轮和四轮车辆、挖掘机等工程机械及其配件为主；农副产品加工产业主要有木材、粮食、水果、蔬菜、饲料、油料、种子加工等产业；新型能源产业主要有改性燃料、风电设备和光伏发电等产业。
3.4交通运输条件
某县既背靠经济发达的东部沿海地区，又面向市场广阔、资源丰富的中西部内陆省份，处在东西部经济、技术、信息和文化交流的结合部。
交通条件十分优越，联接京九、京广、京沪等铁路主干线的邯济铁路穿越县境，东距京九（聊城）40公里，西距京广（邯郸）80公里，济聊高速公路、309国道横穿东西，京九、京开公路纵贯南北，实现了“一个半小时上天（济南机场），五个小时下海（青岛港口）、进京（北京）”。
3.5公用设施的社会依托条件
（1）供水：
项目用水均采用自来水，项目区已接入工业园区的自来水管网，直接接入即可。
（2）排水：
雨水由雨水系统排入场界外的市政雨水管网中；园区市政污水管网完善，能够满足园区企业生产污水的外排。
（3）供电：
本项目所需电力由工业园区供电所供应，可以满足本项目建设与生产的需要。
（4）通讯：
当地通讯设施较为完善，拥有程控交换等现代化通讯设施和技术，并通过国内、国际直播及有线、无线电话，用户可直播国内各大中城市和世界170多个国家和地区，可以满足本项目对外通讯的需要。
4技术方案、设备方案及工程方案
4.1建设规模
生产规模：
根据项目承办单位实际，结合目前项目的市场情况确定本项目的生产规模：
车间每天三班工作制，年生产天数300天，达到年处理废旧轮胎15000吨，年产标准车用油6000吨，炭黑5000吨，钢丝1500吨。
建设规模：
本项目计划占地面积60亩，总建筑面积23250平方米。
包括废旧轮胎集散中心、废旧轮胎预处理加工线、标准车用油生产线、精制热解炭黑生产线、钢丝后期处理加工线、油品储存罐区以及辅助生产系统、办公用房、职工用房等。
（1）废旧轮胎集散中心4500平方米，回收废旧轮胎，范围覆盖山东、河北、河南及周边地区，库房及堆场可存放10万条废旧轮胎。
（2）废旧轮胎预处理加工现，年处理轮胎15000吨。
（3）标准车用油生产线，年产标准车用油6000吨。
（4）精制热解炭黑生产线，年产炭黑5000吨。
（5）钢丝后期处理加工线，年产钢丝1500吨。
（6）油品储存罐区和成品库房6000平方米。
（7）辅助系统，包括变电室、动力车间等。
（8）办公用房、职工用房、化验中心、门卫室等配套区。
4.2工艺技术方案
4.2.1技术方案特点
本项目生产采用国内领先的专利技术，其先进性主要表现在如下几个方面：
1、特殊的低温催化裂解逆返工艺，在较低的温度下，裂解物料完全裂解。
油品好产率高，油品中不含胶质与沥青。
裂化裂解温度高或低，设备内均无结焦，炭黑质量好。
2、最先进的常压恒温供热逆返工艺方式，实现了动态供热和静态受热，被裂解物料受热均匀，能精确地调节和自动控制度，同时实现了热能储存及循环利用，热效率高，节约能源，反应速度快！
3、由于裂解是逆返工艺，温度低于设备本身的工作温度，且受热均匀，使安全性能与设备寿命极大提高。
加之设备的防腐处理，设备寿命达 15年左右。
4、自动分离过滤功能，各种废料不用清洗、分类，自动连续化24小时生产，设备工作稳定，可一次性生产出达到国家标准的柴油、汽油、及燃料油、沥青、天然气、炭黑、钢丝等。
5、供热来源:
只是第一次启动时（前40—60分钟）用外界能源（煤.电.油.气均可）.以后只用设备自己产生的气体经过无害处理成天然气,来供给轮胎或塑料反应时所需要的热能.不需要外界任何能源.正好能够自给自足，节能环保。
4.2.2工艺流程图
4.3主要设备方案
为保证本项目的性质和产品的生产技术和产品的先进性、可靠性和适用性，满足高效节能、环保等方面的要求。
所选购的设备有利于生产过程的有效衔接，并且合理经济。
按上述原则，根据生产工艺和生产能力进行合理的搭配。
4.3.1设备选择原则和依据
合理选择设备对提高产品质量、增加产品附加值、节省投资，提高企业的经济效益都有着直接的关系。
该项目确定以下几条设备选择原则和依据：
（1）技术先进、性能可靠操作维修方便。
（2）为了保证产品的市场竞争力，拟引进国内先进设备。
设备适应性强，能满足市场多变的需求，增加企业的应变能力。
（3）根据生产能力计算设备能力，根据产品生产工艺要求及工艺参数的计算，确定各工序设备的规格与数量。
（4）在满足工艺生产的前提下，优先考虑设备的自控水平、高效与节能情况。
4.3.2推荐主要设备方案
通过对本项目产品生产规模进行测算，对主要生产设备进行选型，结果见表4-1。
表5-1主要设备一览表
序号
名称
单位
数量
单价
（万元）
合价（万元）
备注
1
废旧轮胎预处理加工线
条
3
200
600
2
标准车用油生产线
条
6
380
2280
3
精制热解炭黑生产线
条
5
240
1200
4
钢丝后期处理加工线
条
3
200
600
5
化验仪器设备
套
1
200
200
6
电动叉车
台
5
8
40
7
油品储罐
台
5
50
250
8
电子磅
台
2
2
4
9
变压器
台
1
26
26
合计
5200
4.4工程方案
4.4.1设计依据
（1）《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）；
（2）《建筑物抗震设计规范》（GB50057-94）；
（3）《民用建筑照明设计标准》（GBJ133-90）；
（4）《民用建筑电气设计规范》（JGJ16-2008）；
（5）《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003）；
（6）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）；
（7）《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）；
4.4.2建筑设计原则
本方案设计充分考虑场地地形特点，合理利用场地，满足建筑设计的功能要求，节约用地与投资，同时注意日照、通风、防火及道路、环境的要求，有效的组织建筑空间，丰富建筑造型。
在保证技术性能的前提下，建筑结构采用新技术、新材料、新工艺，因地制宜，就地取材，做到经济适用，降低造价，最大限度的发挥投资效益。
4.4.3主要建设内容
（1）主要建设内容包括生产车间、仓库、办公楼以及餐厅、配电室等。
（2）结构选型
①生产车间、仓库均采用轻钢结构。
②办公楼、餐厅及配电室等建筑采用砖混结构。
（3）建筑特征
①屋面防水和排水
现浇或预制钢筋混凝土屋面采用保温卷材防水，其余屋面利用屋面材料自身防水。
建筑采用有组织的管沟排水。
②门窗
门窗采用铝合金门窗和钢质大门。
③装饰
厂房内无特殊要求，一般采用混合砂浆抹面，刷涂料。
厂房外部一般采用水泥砂浆抹面，刷外墙涂料，以美化厂房。
（4）生产车间内部设施
根据生产及工艺的需要，在各车间内设置控制室、值班室和工人休息室。
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