整理地铁各阶段文件组成及要求.docx

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整理地铁各阶段文件组成及要求

附件1：

总体设计阶段设计文件组成内容

第一篇总概述

第一章总论

1.1设计任务

1.1.1设计依据（含对可研报告评估、批复意见及执行情况）

1.1.2工程范围

1.1.3设计阶段

1.1.4前期设计完成经过

1.2项目所在地的气象资料、水文地质、工程地质情况概述

1.3工程概述

1.3.1线路

1.3.2设计运输能力

1.3.3土建工程规模

（1）车站建筑

（2）结构

（3）轨道

1.3.4车辆、设备系统与国产化水平

1.4工程进度与投资估算

1.4.1工程筹划进度

1.4.2投资估算与分析

1.5设计分工和界面划分

1.5.1设计分工

1.5.2设计界面划分

第二章设计目标

2.1稳定线位与站位、控制车站规模

2.2确定车站方案，选好结构型式和工法

2.3认定车辆与系统设备标准

2.4控制工程投资、实现城市轨道交通建设项目合理造价

第三章设计年限与客流量

3.1设计年限

3.2客流预测量

3.3各车站地面分向客流量

3.4换乘站间分向客流量

第四章行车组织与运营管理

4.1设计原则和要求

4.1.1设计原则

4.1.2设计要求

4.2系统运营计划

4.2.1营业时间

4.2.2全日行车计划

4.2.3列车编组

4.2.4系统运输能力

4.3列车运行管理

4.3.1列车交路：

初期、近期、远期

4.3.2车站配线

4.3.3列车停站时间

4.3.4列车乘务制式

4.3.5调度指挥

4.3.6列车驾驶模式

4.3.7非常情况下的行车组织

（1）区间线路故障

（2）沿线部分区段列车自动防护系统（ATP）设备故障

（3）列车自身故障区间停车

4.4车站站务管理

4.4.1车站管理模式

4.4.2票务管理：

票制、车票种类、售检票方式、收费媒介、票务管理

4.5车站设备配置与管理

4.5.1车站设备配置

4.5.2车站设备管理

（1）综合监控系统（ISCS）

（2）信号设备

（3）通信设备

（4）车站自动售检票设备（AFC）

4.5车站定员和工作班制

4.5.1车站工作岗位设置

4.5.2职工工作班制

4.7车站客运管理用房配置

附图

车站配线示意图

第五章沿线工程地质、水文地质

5.1概述

5.2各车站和区间分段特征

附表

（1）地形、地质概况一览表

（2）岩土层热物理试验指标

（3）土的一般物理力学性质指标

（4）土的特殊试验指标

（5）岩石的物理力学性质指标

（6）岩土层电阻试验指标

附图

地质纵断面图

第六章车辆

6.1选型原则

6.2主要技术参数

6.2.1环境条件

6.2.2线路条件

6.2.3供电条件

6.2.4列车编组

6.2.5车辆主要技术参数

6.2.6车辆自重及定员

6.2.7动力性能

6.2.8车辆主要设备及装置

附图

第二篇限界、线路、轨道

第七章限界

7.1设计原则

7.2限界设计的主要技术参数

7.2.1轨道

7.2.2接触轨触面距线路轨面高度

7.2.3隔断门建筑限界

7.2.4车辆主要尺寸

7.2.5限界设计的基础资料

7.3各种设备及管线的布置原则

7.4隧道内建筑限界

7.4.1区间直线地段马蹄形隧道建筑限界

7.4.2区间直线地段圆形隧道建筑限界

7.4.3区间直线地段矩形隧道建筑限界

7.4.4车站矩形隧道直线地段建筑限界

7.5过渡段建筑限界

附图

（1）直线地段限界坐标总图

（2）区间直线地段马蹄形隧道限界图

（3）区间直线地段圆形隧道限界图

（4）区间直线地段矩形隧道限界图

（5）矩形隧道直线车站限界图

（6）区间过渡段限界图

第八章线路

8.1设计原则与主要技术标准

8.1.1设计原则

8.1.2主要技术标准

8.2线路概况

8.3线路平面设计

8.3.1线路平面位置

8.3.2线路方案的优化与调整

8.4线路纵断面设计

8.4.1沿线地质地貌

8.4.2沿线纵断面控制要素

8.4.3纵坡及线路结构型式描述

8.5车站位置及周边环境

附图

（1）线路平面图

（2）线路比较方案图

（3）线路纵断面图

第九章轨道

9.1主要设计原则

9.2轨道结构主要技术标准

9.2.1轨道类型

9.2.2轨道主要设计标准

9.3轨道结构方案设计

9.3.1钢轨

9.3.2扣件

9.3.3轨枕和道床

（1）地下线路

（2）地上线路

（3）过渡段

9.3.4道岔

（1）道岔类型

（2）道岔轨枕及道床

9.3.5无缝线路

9.3.6线路及信号标志

（1）线路标志

（2）．信号标志（与工务有关的）

9.3.7车挡

9.4减振降噪措施

9.4.1全线采用的减振降噪措施

9.4.2一般减振地段

9.4.3较高减振地段

9.4.4特殊减振地段

9.5杂散电流防护措施

9.6轨道养护维修机构

9.7轨道工程数量

附图（根据工程情况增减）

（1）扣件组装图

（2）道床图（各类型式）

（3）道岔总布置图（各类型式）

（4）交叉渡线总布置图（各类型式）

第三篇建筑与结构

第十章车站建筑

10.1设计原则和主要技术标准

10.1.1设计原则

10.1.2主要技术标准

（1）站厅

（2）站台

（3）车站主要设施

（4）车站管理用房

（5）地面出入口、人行道、风亭

10.2车站总体布局与功能要求

10.3各车站规划设计要点（分车站介绍）

10.3.1车站周边条件

10.3.2车站设计条件

10.3.3车站站位与站型选择

10.3.4车站设计方案比选

10.3.5车站功能布局与规模

10.4各车站型式与规模（可列表）

10.5各车站内部管理用房和设备用房（可列表）

10.6建筑装修、导向与广告

10.6.1建筑装修

（1）一般原则

（2）各车站装修要求

10.6.2导向与广告

10.7车站内各类管线布置原则

10.8车站人防设施原则与要求

10.8.1布置原则

10.8.2设备系统

10.9无障碍设计

10.9.1设计原则

10.9.2设备及设施布置

第十一章、结构

11.1车站结构型式和施工方法

11.1.1设计原则及一般规定

11.1.2结构设计采用和参考的规范

（1）结构设计采用的规范

（2）结构设计参考的规范

11.1.3沿线车站的设置

11.1.4地下车站结构型式选择及施工方法

（1）结构型式

1）车站主体结构型式

2）附属工程结构型式

（2）沿线各地下车站结构型式选择及施工方法（分车站介绍）

1）站位概况

2）地质条件

3）施工方法

4）结构型式

（3）车站主体结构施工方法

（4）出入口和风道结构的施工方法

（5）结构设计与计算

1）结构设计原则

2）结构计算原则

（6）结构构造措施

11.1.5变形缝的设置

11.1.6工程材料

11.1.7车站结构防水

（1）设计原则

（2）主要技术指标

（3）地下结构防水的具体要求

（4）控制混凝土裂缝采取的综合措施

附图

（1）地下车站结构横断面图（各类型式及各类工法）

（2）其它特殊工法施工工序示意图

（3）车站防水方案示意图

（4）临时交通组织图

第十二章区间结构及施工方法

12.1区间地下结构

12.1.1设计原则

12.1.2施工方法

12.1.3结构型式

12.1.4分段区间地下结构施工方法和技术措施

12.1.5其它需要说明的问题

12.2区间过渡段结构

12.2.1结构设计原则

12.2.2结构型式

12.2.3施工方法

12.3区间特殊路基结构

12.3.1结构设计原则

12.3.2结构型式

12.3.3施工方法

12.4区间结构防水

12.4.1设计原则

12.4.2主要技术指标

12.4.3结构防水的具体要求

12.5控制混凝土裂缝开展的综合措施

12.6洞口人防设施原则及要求

附图

（1）隧道结构横断面图（各类型式及各类工法）

（2）施工工序示意图（各类型式及各类工法）

（3）其它特殊工法施工工序示意图

（4）区间防水方案示意图

第四篇机电设备

第十三章供电系统

13.1设计原则及设计标准

13.1.1设计原则

13.1.2主要技术标准与规范

13.2供电系统方案

13.2.1概述

13.2.2供电系统方案（各方案描述）

13.2.3方案比较与建议

13.3供电系统构成及功能

13.3.1系统构成

13.3.2主变电所

13.3.3牵引供电系统

13.3.4动力照明配电系统（降压变电所）

13.3.5牵引网系统

13.4供电系统设计任务的分割及其界面

13.4.1供电系统设计任务分割原则

13.4.2供电系统设计任务分割及其界面

13.5供电系统

13.5.1主变电所设置

13.5.2中压网络

13.5.3牵引变电所分布

13.5.4牵引变电所负荷和装机容量

13.5.5降压变电所分布

13.5.6降压变电所负荷和装机容量

13.5.7系统运行方式

（1）正常运行方式

（2）故障情况下运行方式

（3）供电系统环网电缆电压损失

13.5.8系统保护配置方案

13.5.9谐波抑制

13.5.10接地系统概述

13.6主变电所

13.6.1主要设计原则

13.6.2主变电所容量

13.6.3主接线及运行方式

13.6.4主要继电保护配置

13.6.5主变电所配置

13.6.6接地与防雷

13.6.7其它需要说明的问题

13.7牵引降压混合变电所

13.7.1主要设计原则

13.7.2主接线及运行方式

13.7.3继电保护和自动装置

13.7.4测量与计量

13.7.5变电所自用电系统

13.7.6接地防雷与过电压保护

13.8降压变电所

13.8.1主要设计原则

13.8.2主接线及运行方式

13.8.3无功补偿及电压调整

13.8.4继电保护和自动装置

13.8.5测量与计量

13.8.6其它需说明的问题

13.9接触网

13.9.1主要设计原则

13.9.2主要设计条件及技术参数

（1）气象条件

（2）限界条件

（3）车辆及受电弓条件

（4）线路条件

（5）接触网设计参数

（6）接触网系统参数

13.9.3接触网悬挂方案

13.9.4接触网下锚方案

13.9.5接触网与防护门

13.10接触轨

13.10.1主要设计原则

13.10.2主要设计条件及技术参数

（1）限界条件

（2）车辆及受流器条件

（3）线路条件

（4）接触轨设计参数

（5）接触轨系统参数

13.10.3接触轨铺设方案

13.10.4接触轨与防护门

13.11杂散电流腐蚀防护

13.11.1主要设计原则

13.11.2杂散电流防护

（1）对线路的要求

（2）对主体结构的要求

（3）对各种金属管线的要求

（4）对车辆段的要求

13.12设备选型原则

13.12.1总则

13.12.2主变电所设备选型

13.12.3牵引、降压混合变电所设备选型

13.12.4接触网设备选型

13.12.5电缆选型

13.12.6设备国产化率分析

13.13设备用房与布置

13.13.1牵引变电所与降压变电所设置

（1）牵引变电所、降压变电所的数量

（2）牵引变电所、降压变电所的位置

（3）牵引变电所与降压变电所合建

13.13.2牵引、降压变电所的设备用房与布置

13.14维修机构

13.15主要工程数量

13.15.1主变电所主要工程数量

13.15.2牵引降压混合变电所主要工程数量

13.15.3降压变电所主要工程数量

13.15.4接触网主要工程数量

13.15.5杂散电流主要工程数量

附图

（1）供电系统接线示意图

（2）主变电所位置示意图

（3）主变电所电气主接线图

（4）典型牵引降压混合变电所主接线示意图

（5）典型牵引降压混合变电所平面布置示意图

（6）典型降压变电所主接线示意图

（7）典型降压变电所平面布置示意图

（8）典型跟随式降压变电所平面布置示意图

（9）接触网悬挂示意图（各类型式）安装示意图

（10）接触轨铺设示意图

（11）接地系统概念图

第十四章车站低压配电和动力照明

14.1概述

14.2设计范围

14.3动力、照明设计

14.3.1对供电的要求

14.3.2动力及照明负荷的分级

14.3.3系统电压等级

14.3.4各系统设备配电原则

14.3.5动力设计

14.3.6照明设计

14.4计量

14.5电缆、电线选型及敷设方式

14.6设备选型

附图

（1）照明系统图

（2）动力系统图

第十五章通信系统

15.1设计原则与要求

15.2系统方案、构成及功能

15.2.1传输系统

（1）需要传输的信息内容

（2）网络构成

（3）方案比选

15.2.2公务电话系统

（1）概述

（2）公务电话交换网的构成

15.2.3专用通信系统

（1）概述

（2）调度电话

（3）局部电话及站间行车电话

（4）区间电话

（5）直通电话

（6）无线通信系统

1）系统功能

2）方案比选

（7）闭路电视监视系统

1）概述

2）系统构成

3）系统功能

（8）有线广播和列车广播系统

1）概述

2）有线系统构成

3）有线系统功能

4）列车广播系统及功能

（9）时钟系统

1）概述

2）系统构成

3）系统功能

15.2.4通信电源及接地

（1）概述

（2）电源系统构成

（3）接地

15.3设备选型、分布及数量

15.3.1主要设备选型

15.3.2主要设备分布及数量（含可选厂家；可列表）

15.4各车站、车辆段基地、控制中心的设备布置及用房面积

15.4.1设备布置

15.4.2用房面积

15.5管理、维修方式和房屋定员

15.5.1管理、维修方式

15.5.2房屋

15.5.3定员

附图

（1）传输系统图（含比选方案）

（2）公务电话中继方式图

（3）无线通信系统图（含比选方案）

（4）闭路电视系统图

（5）有线广播系统图

（6）时钟系统图

（7）电源系统图

第十六章信号系统

16.1设计标准及主要设计原则

16.1.1系统和设备设计标准

16.1.2系统的主要设计原则

16.2系统方案

16.2.1列车自动控制（ATC）系统的功能

（1）概述

（2）列车自动监控（ATS）子系统

（3）列车自动防护（ATP）子系统

（4）列车自动驾驶（ATO）子系统

（5）计算机联锁子系统

（6）驾驶模式

16.2.2列车自动控制（ATC）系统的构成

（1）控制中心设备

（2）车站与轨旁设备

（3）车辆段设备

（4）车载设备

16.3相关工程

16.3.1地线

16.3.2系统的供电

16.3.3电缆敷设

16.3.4钢轨连接线

16.3.5生产用房

16.4维修管理体制及定员

附图

（1）控制中心系统设备构成示意图

（2）车站设备构成示意图

第十七章通风与空调系统

17.1地下通风空调系统

17.1.1设计原则

17.1.2设计参数与技术标准

17.1.3系统模拟计算结果与分析

17.1.4系统构成及功能

（1）车站通风与排烟系统

1）系统构成与功能

2）气流组织

（2）车站设备管理用房空调通风与排烟系统

（3）区间隧道通风与排烟系统

1）系统构成与功能

2）气流组织

17.1.5系统运行模式

（1）正常运行

（2）列车阻塞运行

（3）火灾运行

17.1.6系统设备选型及设备布置

17.1.7环控设备监控

17.1.8噪声防治

（1）环境噪声标准

（2）防治措施

17.1.9维修机构及定员

17.2区间隧道通风系统图

17.3区间隧道正常、阻塞工况风机风阀操作表

17.4区间隧道火灾工况风机风阀操作表

17.5环控系统控制框图

第十八章给排水系统及消防

18.1设计原则

18.2给水及水消防系统

18.2.1用水量标准及用水量、水质、水压：

列表附各站、段用水量

18.2.2生产、生活给水系统

18.2.3消防给水系统

（1）水源及引水管

（2）给水方式

（3）管网布置方案比选

地下车站和隧道区间

18.2.4主要管材、设备和器材选择

18.3排水系统

18.3.1污、废水种类、性质及污、废水量（排水泵站、辅助排水泵站、临时排水泵站、污水泵房）

18.3.2废水排放方案

18.3.3雨水排放方案

18.3.4污水排放方案

18.3.5排水主要建筑物和设备选择

（1）主排水泵站

（2）辅助排水泵站

（3）临时排水泵站

（4）局部排水泵站

（5）雨水泵站

（6）污水泵站

18.4气体灭火系统

18.5给水、排水及水消防设备控制要求、方式和显示

18.5.1给水系统

18.5.2排水系统

18.5.3水消防系统

18.5.4气体灭火系统

18.6防杂散电流腐蚀的措施

18.7人防工程设施

18.8有待进一步解决的问题和下阶段注意事项

附图

（1）地下车站给水消防系统（分岛式、侧式站台、换乘站等）

（2）物业开发区自动喷水灭火系统图

（3）全线给水消防干管平面示意图

（4）区间隧道给排水平面图（代表性区间）

（5）车辆段室外给水排水平面图

（6）废水泵站平面图及系统图

（7）地下车站污水泵房平面图及系统图

第十九章自动扶梯和电梯

19.1设计原则

19.2主要技术要求及技术参数

19.2.1自动扶梯

19.2.2电梯

19.3设备选型

19.3.1自动扶梯

19.3.2电梯

19.4设备安装要求

19.5设备配置数量

附图

（1）车站自动扶梯土建布置图

（2）车站出入口自动扶梯土建布置图

（3）电梯井道、机房土建布置图

第二十章自动售检票系统（AFC）

20.1设计原则

20.2设计规范及标准

20.3系统构成及功能

20.3.1系统构成

20.3.2系统功能

20.4票务系统

20.4.1车票

20.4.2票务管理

20.5设备选型

20.5.1选型原则

20.5.2系统选择

20.5.3设备选择

20.6设备布置、用房及定员

20.6.1设备布置

（1）布置要求

（2）设备数量计算参数

（3）设备配置

20.6.2设备用房及定员

20.7设备维修方式

20.7.1现场巡检

20.7.2车间维修

附表

主要工程数量表

附图

（1）自动售检票系统图

（2）车站设备平面布置图

（3）控制中心设备平面布置图

第二十一章防灾报警系统（FAS）

21.1设计原则

21.2设计分工

21.3设计范围及内容

21.3.1地域范围

21.3.2监控管理范围

21.3.3防灾通信

21.4系统构成

21.4.1全线（主控级）系统

21.4.2分控级系统

21.5系统功能

21.5.1车站、车辆基地、控制中心楼分控级

21.5.2控制中心

21.6设备配置及接口

21.7供电电源

21.8接地

21.9设备选择

21.10防灾组织机构

21.11防灾组织定员

21.12其他需说明的问题附图FAS设计接口框图

第二十二章综合监控系统（ISCS）

22.1设计依据和设计原则

22.2系统方案

22.3系统构成

22.4系统功能

22.4.1控制中心级的功能

22.4.2车站级的功能

22.4.3就地级功能

22.5系统技术指标

22.6系统与各专业的接口点及接口形式。

22.7系统构成及设备配备

22.7.1控制中心级

22.7.2车站级

22.7.3就地级

22.8接口

22.9电源

22.10接地

22.11设备选择

22.12车站综合控制室平面布置图

附图

（1）中心级主控系统图

（2）车站/车辆段主控系统结构图

（3）设备监控系统图

（4）变电所自动化系统图

（5）门禁系统图

第二十三章控制中心（OCC）

23.1控制中心位置简要说明

23.2控制中心机构组成要求

23.3控制中心工艺布置

23.4中央控制室平面布置要求

23.5其它各类设备控制用房面积要求

23.6其他用房面积

附图

（1）控制中心中央控制室设备布置平面图

（2）控制中心立剖面图

第五篇车辆段及综合维修基地

第二十四章车辆段及综合维修基地

24.1概况

24.1.1设计范围

24.1.2设计年限

24.1.3车辆段及综合维修基地的地位及地理位置

（1）车辆段及综合维修基地组成及任务范围

（2）车辆段及综合维修基地的位置

（3）车辆段及综合维修基地及周围的有关管线情况

24.1.4车辆段及综合维修基地的总体布局

24.2车辆段

24.2.1车辆段的任务

24.2.2车辆检修修程及主要指标

（1）车辆检修制度

（2）车辆检修修程、定检周期和停修时间

（3）检修修程和内容

24.2.3车辆运用和检修主要作业流程

24.2.4主要工作量计算及规模

24.2.5主要运用、检修生产设施

（1）停车列检库

（2）联合检修库

（3）月修库

（4）洗车库

（5）吹扫线

（6）不落轮镟库

（7）内燃机车库

（8）油漆库

（9）试车线

（10）空压机站

（11）加油站

（12）设备维修间

（13）救缓办公室

（14）工程汽车库

（15）材料备品库

（16）其它设施

24.2.6组织机构及定员

24.3综合维修中心

24.3.1综合维修中心的功能

24.3.2综合维修中心的任务

24.3.3主要设计原则

24.3.4综合维修中心的设施

（1）工务车间

（2）修建车间

（3）供电车间

（4）机电车间

（5）自动化车间

（6）通号车间

（7）工程车队

（8）综合维修中心办公用房及生活设施

24.3.5综合维修中心的建设面积

24.3.6组织机构和定员

24.4材料总库

24.4.1材料总库的任务和规模

24.4.2主要设计原则

24.4.3各种库房建筑面积

24.4.4定员

24.5站场与线路（含路基、轨道）

24.5.1设计原则及主要技术要求

（1）设计原则

（2）主要技术要求

24.5.2站场布置方案比较及推荐方案说明

（1）出入段方案比较

（2）基地线路总图布置方案比较

（3）站场布置推荐方案

24.5.3路基及其附属工程

（1）路基设计

（2）路基护坡及挡土墙

（3）土石方数量

24.5.4轨道

（1）轨道主要技术条件

（2）钢轨

（3）扣件

（4）道床

（5）道岔及其道床

（6）车挡

（7）平交道

（8）线路及信号标志

（9）养护维修设备及组织机构、定员

（10）主要工程数量

24.5.5站场排水设计

（1）设计范围

（2）设计原则

（3）雨水排水设计

（4）排水出口

24.6房屋建筑

24.6.1主要设计原则

24.6.2房屋建筑标准、结构形式和建筑材料的选择

24.6.3主厂房及运用库结构方案比较

24.6.4房屋总平面布置

（1）总平面