回风井临时排土场施工方案精要.docx

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回风井临时排土场施工方案精要

罗河铁矿回风井临时排土场施工方案

罗河铁矿临时排土场位于矿区东部，排土场区地貌形态属剥蚀构造成因的低山丘陵，占地面积为26944平方米，场区地表基本为植被所覆盖。

1#、2#回风井生产和采准矿石万t／a，废石万t／a。

本着就近排弃、少占地及排土作业方式简单的原则。

废石的排弃采用汽车、铲车联合堆排方式。

一、排土场的建设

1、排土场初始排土线的修筑

在山坡挖一单壁路堑，整平路面，根据调车方式来确定初始排土线的路堑宽度；

2、排土场设计40米和50米两个堆置段高，40米为前进式堆排，50米为后退式堆排；

3、排土场边坡堆置坡角在33°～35°之间，初始路堤宽度40米，岩石随排随筑；

4、排石场工作平台宽度为48米，终了平台宽度为15米；

5、排土线的扩展

为了在有限的面积内增加排土场的受土容积，可采用多层排土。

多层排土就是在几个不同水平上同时进行排土，并向同一方向发展。

可采用直进式或折返式线路建立各分层之间的运输联系。

各层排土线的发展在空间与时间关系上要合理配合。

为保证安全和正常作业，上、下两台阶之间应保持一定的超前距离，并使之均衡发展。

二、基底的工程处理

排土场基底表面为原地表，一般是表土或风化岩层，结构松散，孔隙多，查清基底岩土层工程地质与水文地质条件，分析可能引起滑塌的因素，因地制宜地选择稳定基底的工程处理方法：

1、对处于山坡地形的弱岩，堆排岩土前可用铲车推成2～3米宽微倾向山体的台阶，以增加基底的抗滑能力；

2、在排土场底角基底风化严重地段或坡积物较厚地段，进行人工挖槽，以增加排弃物料与基底接触的抗滑能力；

3、在松散基底的土场内部，预先埋设一定数量的抗滑挡墙，以增加土场的抗滑强度。

这些挡墙可以是用于疏水的被大块岩石充填的平行废石堆的排水暗沟；

4、在倾斜稳固的基底表面覆盖有薄的粘土等力学性质弱的物料时，应将其剥离清除，回填坚硬大块物料作底衬；当没有这些覆盖物时，亦可用爆破或机械法疏松基底岩石，以增大底面摩擦力；

5、对废石排弃区域内水塘、沟渠等不良地质发育处，应事先疏干、清淤并卸载大块岩石和砂石做垫层，保证排土场的稳定性。

三、疏水措施

疏水处理包括疏排废石堆内部含水和基底地下水以及地表截水排洪。

1、在距废石堆上部边缘的地方挖掘排水沟，进行截洪和排洪，使水不进入排土场；

2、营建3°～5°的防渗反向坡，以防张裂缝以远的水体注入张裂缝；

3、用铲车整平废石堆的表面，防止雨水积聚与渗入；

4、排除基底表面的积水；

5、在废石堆底角处要挖掘排水沟，使地表水迳流不致于侵蚀废石堆底角而造成底角岩石风化；

6、废石堆基底的疏干可用横向排水沟，沟内安排水管，并用破碎岩石回填，排水管将边坡底部的水引至总排水沟或贮水池，横向排水沟随排土工作的推进而增长；

7、设置新的排水总沟与贮水池，每条排水沟可疏干30～40米宽的地带，排土后，此种排水沟因大块岩石自然滚落而被充填，因大块件有较大间隙，因而能迅速导出浅部的地下水和废石堆下渗的大气降水，防止下渗水的积聚或沿基底面大面积漫流；

8、在雨季及融冻期作好排水准备工作。

四、排土工艺

1、采取公路运输排岩：

利用汽车将废石运到排土场进行排卸，然后由铲车推排残留的废石及整理排卸平台，修筑防止汽车翻卸时滚崖的安全车挡及整修排岩公路；

2、为了避免在排土场的一个区段集中排土线速度太快而引起局部边坡剧烈变形，可把排土场分成两个区段：

一个是排土区段，另一个是当排土区段出现超过允许变形时备用区段，在一个排土平台可按不同区段实行间歇作业；

3、多台阶边坡比一坡到底的岩层稳定，在基底岩石承载能力很低的情况下，为防止滑塌，要合理选择第一台阶（下部台阶）的高度并滞后堆置第二台阶，形成了宽度较大的超前排土台阶。

超前排土台阶可用汽车、铲车堆置，一般高约15～25米。

堆置超前排土台阶必须使基底得到压实；

4、排土卸载平台边缘要设置安全车挡，其高度不小于轮胎直径的2/5，车挡顶部和底部宽度应分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍；设置移动车挡设施的，要按移动车挡要求作业。

五、合理调整排土岩性的分布

1、对软岩应实行分排或软岩与坚硬岩石混合排弃，避免由于集中排弃软岩形成软弱带而引起滑塌；

2、基底上应排弃渗透性好、不易水解的大块岩石，上部可排弃细粒的和粘土质岩石，有利于废石堆中的水迅速而有效的自排，避免在基底上堆粘土质岩土，不利于废石堆中水的排除；

3、为防止坡面冲蚀作用，应在排土终了前，于坡面加盖一层一定厚度的新鲜、坚实、大暴雨不致冲走的大块物料（块度最好在10厘米以上）。

六、排土场的运行

1、汽车排土作业时，应有专人指挥，非作业人员一律不得进入排土作业区，凡进入作业区内工作人员、车辆、工程机械必须服从指挥人员的指挥；

2、排土场平台必须平整，排土线应整体均衡推进，坡顶线应呈直线形或弧形，排土工作面向坡顶线方向应有3%～5%的反坡；

3、应按规定顺序排弃土岩，在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间必须保持足够的安全距离；

4、卸土时，汽车应垂直于排土工作线；严禁高速倒车、冲撞安全车档；

5、推土时，在排土场边缘严禁铲车沿平行坡顶线方向推土；

6、排土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30米范围内有大面积裂缝或不均匀下沉时，禁止汽车进入该危险区，排土场作业人员需对排土场作出及时处理；

7、排土场作业区内因雾、粉尘、照明等因素使驾驶员视距小于30米或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，应停止排土作业；

8、汽车进入排土场内应限速行驶，距排土工作面50～200米限速15公里/小时，小于50米限速8公里/小时；排土作业区内应设置一定数量的限速牌等安全标志牌；

9、排土作业区照明必须完好，灯塔与排土挡墙距离15～25米，照明角度必须符合要求，夜间无照明禁止排土；

10、排土作业区必须配备足够数量且质量合格、适应汽车突发事故应急的钢丝绳（不少于四根）、大卸扣（不少于四个）、灭火器等应急工具。

七、排土场排洪与防震

1、山坡排土场周围应修筑可靠的截洪和排水设施拦截山坡汇水；

2、排土场内平台应实施2%～3%的反坡，并在排土场平台修筑排水沟拦截平台表面山坡汇水；

3、当排土场范围内有出水点时，必须在排土之前必须采取措施将水疏出。

排土场底层应排弃大块岩石，并形成渗流通道；

　4、汛期前应采取下列措施做好防汛工作：

　a、明确防汛安全生产责任制，建立紧急预案；

　　b、疏浚排土场内外截洪沟；详细检查排洪系统的安全情况；

　　c、备足抗洪抢险所需物资，落实应急救援措施；

　　d、及时了解和掌握汛期水情和气象预报情况，确保排土场和下游泥石流拦挡坝道路、通讯、供电及照明线路可靠和畅通。

5、汛期应对排土场和下游泥石流拦挡坝进行巡视，发现问题应及时修复，防止连续暴雨后发生泥石流和垮坝事故；

6、洪水过后应对坝体和排洪构筑物进行全面认真的检查与清理。

发现问题应及时修复；

7、处于地震烈度高于6度地区的排土场，应制订相应的防震和抗震的应急预案，内容包括：

　　a、抢险组织与职责；

　　b、排土场防震和抗震措施；

　c、防震和抗震的物资保障；

　d、排土场下游居民的防震应急避险预案；

　　e、震前值班、巡查制度等。

　8、排土场泥石流拦挡坝原设计抗震标准低于现行标准时，必须进行加固处理；

9、地震后，必须对排土场、排土场下游的堆石坝进行巡查和检测，及时修复和加固破坏部分，确保排土场及其设施的运行安全。

八、排土场安全检查

1、排土场安全检查

（1）排土场稳定性安全检查的内容包括：

排土参数、变形、裂缝、底鼓、滑坡等；

（2）检查排土参数

a、测量各类型排土场段高、排土线长度，测量精度按生产测量精度要求。

实测的排土参数应不超过设计的参数，特殊地段应检查是否有相应的措施；

b、测量各类型排土场的反坡坡度，每100米不少于2条剖面，测量精度按生产测量精度要求。

实测的反坡坡度应在各类型排土场范围内；

c、汽车排土场测量安全挡墙的底宽、顶宽和高度，实测的安全挡墙的参数应符合不同型号汽车的安全挡墙要求；

d、检查排土场变形、裂缝情况。

排土场出现不均匀沉降、裂缝时，应查明沉降量，裂缝的长度、宽度、走向等，判断危害程度；

f、检查排土场地基是否隆起。

排土场地面出现隆起、裂缝时，应查明范围和隆起高度等，判断危害程度。

（3）检查排土场滑坡。

排土场滑坡时应检查滑坡位置、范围、形态和滑坡的动态趋势以及成因；

（4）检查排土场坡脚外围滚石安全距离范围内是否有建构筑物，是否有耕种地，不得在该范围内从事任何活动。

2、排土场排水构筑物与防洪安全检查

（1）排水构筑物安全检查主要内容：

构筑物有无变形、移位、损毁、淤堵，排水能力是否满足要求等；

（2）截洪沟断面检查内容：

截洪沟断面尺寸，沿线山坡滑坡、塌方，护砌变形、破损、断裂和磨蚀，沟内物淤堵等；

（3）排土场下游设有泥石流拦挡设施的，检查拦挡坝是否完好，拦挡坝的断面尺寸及淤积库容。

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