挖土护坡施工方案.docx

上传人:b****8 文档编号:28405236 上传时间:2023-07-13 格式:DOCX 页数:25 大小:58.28KB
下载 相关 举报
挖土护坡施工方案.docx_第1页
第1页 / 共25页
挖土护坡施工方案.docx_第2页
第2页 / 共25页
挖土护坡施工方案.docx_第3页
第3页 / 共25页
挖土护坡施工方案.docx_第4页
第4页 / 共25页
挖土护坡施工方案.docx_第5页
第5页 / 共25页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

挖土护坡施工方案.docx

《挖土护坡施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《挖土护坡施工方案.docx(25页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

挖土护坡施工方案.docx

挖土护坡施工方案

一、工程概况

1、地理位置:

本项目位于天津市西青区精武镇学府示范工业区才智道35号,东临规划支路,南临睿智道,西临学智路,北临才智路。

周边城市交通网络优良。

2、工程概述:

本工程总用地面积6355.46㎡,总建筑面积约为70588.32㎡,其中地上建筑面积为55316.82㎡,地下建筑面积为15271.50平方米。

结构形式:

裙房为框架结构,主楼为框桶结构。

室内±0.000相当于大估高程3.10米,裙房层高为7.8米,共2层;主楼首层层高为7.8米,标准层层高为4.0米,共27层。

室内外高差为0.300米,建筑总高度118.3米。

场地设置整体地下2层车库,采用桩基础,工程桩采用钻孔灌注桩。

开挖深度:

本工程±0.00相当于大沽标高+3.10m。

场地现地坪为大沽标高+2.50m,即现地坪相对建筑标高-0.60。

根据结构设计资料,整体地下车库基础底建筑标高为-8.90,考虑垫层厚度100mm,基坑开挖深度为8.40m;楼座基础底标高-9.60m,考虑垫层厚度100mm,基坑开挖深度为9.10m;主楼电梯井外圈承台底建筑标高为-10.50,考虑垫层厚度100mm,基坑开挖深度为10.00m;主楼电梯井部位基础底标高为-14.30,考虑垫层厚度100mm,基坑开挖深度为13.80m。

本工程基坑面积约14334㎡,周长482m,基坑挖土采用顺作大开挖模式,挖土总的土方量约10万m³。

本基坑侧壁安全等级为二级。

3、基坑及周边环境概况:

北侧:

地库外墙距离用地红线30.1m,红线外为才智道。

南侧:

地库边缘距离用地红线较远,为项目四期待建用地,场地宽裕。

东侧:

地库外墙距离场地彩钢围挡21.4m,围挡外为绿化。

其中局部汽车坡道外侧距离彩钢围挡距离7.9m。

西侧:

地库边缘距离用地红线较远,为待建用地,场地宽裕。

整个场地建筑用地红线范围内无地下管线和其他地下构筑物。

4.工程地质概况:

场地地质情况详见《海澜德投资有限公司海澜德大厦岩土工程勘察报告》(天津市勘察院)。

表1

层号

土类名称

层厚

埋深

重度

粘聚力

内摩擦角

计算方法

m值

(m)

(m)

(kN/m3)

(kPa)

(度)

1素填土

素填土

6.0

6.0

19.8

22.10

8.00

m法

2.69

6

粉质粘土

6.0

12.0

19.1

14.80

11.02

m法

2.81

7

粉质粘土

3.0

15.0

20.6

21.38

18.74

m法

7.37

8-a

粉土

4.0

19.0

20.1

10.25

30.05

m法

8.00

8-b

粉质粘土

4.5

23.5

19.8

25.56

14.40

m法

5.26

注:

土层c、指标为直剪快剪指标标准值。

表2

土层

ω(%)

e

渗透系数

渗透性

垂直

水平

1素填土

25.1

0.71

12.2

0.66

4.75E-6

5.88E-6

微透水

6

31.3

0.88

13.3

0.96

2.81E-6

6.64E-6

微透水

7

21.4

0.60

11.5

0.60

4.66E-6

5.80E-6

微透水

8-a

21.1

0.62

5.4

0.71

5.52E-5

6.58E-5

弱透水

8-b

26.1

0.74

14.5

0.54

1.00E-7

1.00E-7

不透水

5、水文地质概况:

根据勘察结果,本场区浅层地下水属于孔隙潜水,初见水位埋深2.00~2.20m,稳定水位埋深1.00~1.20m。

二、编制依据

1、海南南方建筑设计有限公司提供的基础施工图纸;

2、天津市地质工程勘察院提供的基坑围护施工图纸;

3、建设单位提供的周围环境资料及工程地质资料;

4、现行的有关规范:

1.《建筑施工场界噪声限值及其测量方法》GB12523-12524-1990;

2.《工程测量规范》GB50026-2007;

3.《混凝土质量控制标准》GB50164-2011;

4.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002;

5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011;

6.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001;

7.《建设工程项目管理规范》GB50326-2006;

8.《建设工程文件归档整理规范》GB50328-2001;

9.《建设项目工程总承包管理规范》GB/T50358-2005;

10.《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-1995;

11.《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003;

12.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001;

13.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;

14.《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-1999;

15.《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011;

16.《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003;

17.《建筑与市政降水工程技术规程》JGJ/T111-1998;

18.《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-1999;

19.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004;

三、围护体系概述

基坑采用的围护形式:

1.基坑北侧西侧以及东侧除汽车坡道的位置深度8.4m,采用两级放坡开挖,第一级坡高4.2m,坡比1:

1.2,台宽5.0m,第二级坡高4.2m,坡比1:

1;

2.南侧楼座位置处基坑深度为9.1m,采用两级放坡开挖,第一级坡高4.2m,坡比1:

1.2,台宽6.0m,第二级坡高4.9m,坡比1:

1.2;

楼座中部电梯井深坑位置处底板为阶梯状,外圈承台开挖深度10.0m,宽度2.8m,电梯井位置处开挖深度13.8m,采用两级放坡,第一级坡高0.9m,坡比1:

1,台宽0.9m,第二级坡高3.8m,坡比1:

0.5。

3.对于基坑北侧以及东侧汽车坡道处开挖深度为7.0m,北侧场地宽裕,采用两级放坡,第一级坡高4.2m,坡比1:

1.2,台宽2.0m,第二级坡高2.0m,坡比1:

1;基坑东侧距离彩钢围挡较近,采用放坡加单排钻孔灌注桩的支护方式,坡高4.2m,坡比1:

1.2,台宽2.0m,钻孔灌注桩桩顶标高-4.8m,桩径600mm,桩间距800mm,桩长10.0m。

4、基坑围护三轴搅拌桩止水帷幕采用Φ650@900三轴搅拌桩,基坑外围桩顶标高-2.10m有效桩长12.5m,核心筒部位桩顶标高-10.7m,有效桩长10m水泥掺量20%。

围护钻孔灌注桩主要采用Φ600@800钻孔灌注桩,有效桩长为9.4m,混凝土强度等级为C35P8。

基坑降水措施:

1、为降低基坑开挖范围内浅层潜水,沿地库周边施做一圈三轴水泥土搅拌桩止水帷幕,桩径650mm,套打一根,桩顶标高-2.1m,桩长12.5m。

在楼座电梯井位置为封闭8a粉土层施做一圈三轴水泥土搅拌桩止水帷幕,桩径650mm,套打一根,桩顶标高-10.6m,桩长10.0m。

2、基坑内设大口降水井,采用φ400mm无砂管,成孔直径700mm,电梯井外侧井深13.0m,电梯井深坑内井深19.0m。

降水井需提前做成并降水,时间不小于20天。

3、基坑开挖至坑底时沿基坑周边及中部做等粒径网状碎石盲沟,盲沟要求:

随挖随填,形成宽300mm深400mm与降水井相连组成降排水系统,盲沟纵横向间距不大于30m。

4、基坑周围设观测井,井深10.0m。

成井要求同降水井,井口高出地面0.5m并加活盖以防堵塞。

5、基坑开挖前基坑内地下水位须降至开挖面以下1.0m左右,基坑内局部深坑开挖时,需保证水位降至局部深坑底1.0m以下;在基坑开挖至坑底标高时,在工作面上尽量远离基坑边并围绕基坑做等粒径碎石盲沟,同时在坑内纵横交叉布置碎石盲沟。

碎石盲沟相互交织形成网状排水系统。

确保坑外地表水不流入坑内以及坑内积水能及时排出。

四、挖土施工方案

(一)土方挖运施工流程

平整场地→基坑预降水→四周第一层土方开挖(自然地坪(-0.600m)~-4.80m之间)→第二层土方开挖(大面自然地坪(-0.600m)~基坑底面)→场地清理→退场。

具体挖土平面布置及流程详见土方开挖工况示意图(附图1~8所示)。

(二)施工步骤

1、平整场地,清除场地浮土及建筑垃圾。

2、四周第一层土方开挖:

在基坑大口井成井及预降水后,根据四周第一层土方开挖线分布情况,拟配备日立300挖机1台,现代200挖机1台,分二个作业面同时开挖。

四周挖土施工流向及交通组织详见附图2所示。

因本层土方开挖较浅,根据现场实际需要,及时设置明排水系统,局部区域设置集水井以便排除基坑地表积水。

该部分土方开挖标高至-4.80m(即第一级放坡面),开挖方量为12000m3,预计7个工作日可以完成。

3、第二层土方开挖:

待满足基坑开挖条件并验收合格后,第二层土方开挖方可进行。

本层土方开挖总体挖土流向详附图3所示,挖土采用一级放坡,台阶坡度必须严格控制在1:

1.2左右。

第二层挖土共配备2台小挖机配合8台大挖机进行挖土。

其中坑内挖机将土方向开挖面翻土,其作业方向如图所示,大挖机确保挖土作业面离停机位距离在5米以上,土方车跟在挖机尾部进行装土作业,不得超挖,坑底必须留200~300毫米厚基土用人工铲除修平;开挖面的高差应控制在3米以内,开挖过程中,随挖随浇捣垫层,控制依据为当开挖约200平方米左右的土方后,垫层便需跟进浇捣,并掺入早强剂,施工时需确实保证垫层的平整度、厚度和强度。

基坑开挖过程中,基坑周边施工车辆允许超载及堆载不得大于20KPa,距离基坑50m范围以内禁止堆土。

挖机道板为了确保其作业面要求的数量向土方开挖方向轮流翻转使用。

机械开挖严禁碰撞工程桩、井点管,严禁超挖,以免扰动坑底土体。

该层工程量为8.8万m3,可在40个工作日完成。

4、深坑挖土

局部深坑部位土体在大面积垫层完成并达到一定强度后方可开挖。

5、截桩:

为了提高挖机的使用效率,必须根据挖土施工进度组织截桩。

如果截桩工作不及时,挖机无法回转及行走清理坑边悬挂的土方,使挖机无法工作,直接影响整个施工进度,因此截桩工作必须密切配合,协同施工。

6、竣工清场。

做到工完场清路洁。

(三)挖土注意事项

(1)清洗运土车的污水须经过三级沉淀后,才能排入市政管网。

(2)坑底保留200~300mm厚土层由人工挖除,工人紧跟挖机工作,由挖机将土方带走。

(3)机械挖土的同时,配置足够的劳动力负责坑壁、底边及工程桩四周的余土的修整,开挖坑底排水沟和集水井,确保挖土质量。

(4)对于挖深部位,严禁回填土,须用砂石回填。

(5)挖土时,在基坑周边设置排水沟,并设置集水井用潜水泵将雨水或其他原因流入坑内之水排出。

(6)当土方开挖至坑底时,根据施工作业面,可紧跟做垫层。

严禁挖机碰撞工程桩。

土方挖完后,及时将垫层混凝土浇好。

(四)质量保证措施

1、严格按业主和监理审定的施工方案和规定的标高施工,不随意更改施工方案。

在开挖时,应注意保护测量定位控制桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土和运土机械设备碰撞,行驶破坏。

2、开挖最下一层土方时,随挖随浇垫层。

无垫层坑底最大暴露面积不大于200平方米。

基坑四周设排水沟、集水井,场地保持一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。

夜间施工应设足够的照明,防止地基边坡超挖。

3、土方开挖时,挖土机械不得碰撞工程桩。

深基坑开挖的支护结构,在开挖全过程中要做好保护工作,不得随意拆除或损坏。

基坑基槽的基底土质必须符合设计要求,并严禁扰动老土。

4、在施工前,做好全体施工人员及挖机驾驶员的技术交底和施工指导工作,贯彻落实总体施工意图和原则,从思想上重视工程的施工。

施工过程中随时检查施工质量,严格按工艺标准控制作业整个过程,积极配合其他工种的作业要求,认真地执行自检与互检工作。

5、认真做好降水记录和监测点记录,发现问题及时反馈有关部门。

6、积极配合基坑监测单位的施工人员的工作,在监测单位的监测结果的指导下进行施工。

7、现场全体施工人员必须统一思想,一切行动听指挥,并随时与甲方及监理人员取得联系,密切配合开展工作。

8、质量管理目标:

创合格工程。

9、土方工程外形尺寸允许偏差。

序号

项目

允许偏差(mm)

柱基、基坑

基槽、管沟

挖方、填方、场地平整

排水沟

人工施工

机械施工

1

标高

+0、-50

+50

+100

-50

2

长度、宽度

(由设计中心向两边量)

-0

-0

-0

+100

-0

3

边坡偏陡

不允许

不允许

不允许

不允许

4

表面平整度

(五)施工机械及车辆配备一览表:

序号

名称

型号

单位

数量

1

挖土机

日立300

4

2

挖土机

现代200

4

3

挖土机

0.4m3

1

4

挖土机

0.25m3

1

5

土方车

大通15T

30

6

土方车

斯太尔20T

30

7

抢修车

北京130

2

8

洒水车

东风5T

2

9

路基箱板

1200×6000×150

50

(六)挖土阶段安全、文明施工管理措施

1、开挖土方必须有挖土令。

基坑开挖时,挖土机械的通道布置、挖土顺序、土方驳运等必须严格按照土方开挖施工组织设计要求进行施工,避免引起对围护结构、基坑内的工程桩、周围环境等的不利影响。

基坑开挖同时,必须设置确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。

2、开工前,对全体施工人员进行安全技术交底,明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施,明确岗位和职责分工。

3、施工人员进入现场,必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全操作规程,服从甲方和监理的指挥。

4、工程机械操作人员持证上岗,定机定人,配专职挖机指挥。

5、做好车辆、设备进场保养,作业中定期检查、维护,及时排除故障。

6、配专职车辆指挥,负责土方车进出场的交通安全运土,汽车道路不宜平行靠过基坑,运输过程中要落实专人负责指挥引导,确保车辆安全畅通。

7、在与同场作业的其他分包单位的协调上,坚决服从总包指挥,杜绝安全隐患。

8、在整个施工期间,加强监测地基沉降、开裂等情况,发现问题,及时与设计或建设单位协商采取防护措施,并及时处理。

9、基坑开挖应注意由于土体内应力场变化和淤泥的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移,并加强监测。

10、上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯,不应踩踏土壁及其支撑上下。

11、挖土机的工作范围内,不得有人进行其他工作,多台机械开挖,挖土间距大于10米,挖土要自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚的危险作业。

12、机械挖土多台阶同时开挖土方时,应相关规定要求确定,挖土机离边坡的安全距离。

13、深基坑四周设防护栏杆,人员上下要有专用爬梯。

14、运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。

15、挖掘机工作前应对发动机传动机构作业装置制动部分各种仪表进行检查,确认情况正常后,开始工作。

在机械周围没有任何障碍物的情况下进行操作。

16、挖掘机作业时应处于平稳位置,并制动住行走机构,配合作业机械应在挖掘机停止工作的情况下进行操作,禁止用铲斗破碎石块等物。

17、工作时,铲斗不应一次掘进过深,提斗不应过猛,落斗要轻快,回转和制动要平稳。

18、铲斗未离开土层不得转向,不得用铲斗和斗柄以回转作横向波动重物或汽车。

凡是离开驾驶室,不论时间长短,铲斗必须落地。

19、装车时要让汽车停好,铲斗不得在汽车驾驶室顶上越过,卸土时铲斗尽量放低,汽车装满后,要鸣喇叭通知驾驶员。

20、工作结束后,将挖掘机驶离工作区,停放在安全平坦的地方。

21、配合甲方和监理,做好施工中对周围管线、构筑物的监护,发现异常及时上报。

22、做好保洁工作,做到工完场清路洁。

23、为防止施工过程中的意外发生,建议业主、总包和我方共同成立土方挖运抢险小组,并配备足够的抢险材料以备急需。

24、安全生产管理目标:

安全事故为零。

25、施工工程中,应遵守建筑施工安全规定:

1.挖土之前,应预先在支护结构上设置变形、位移的观测点,并做好原始数据的记录,随着施工的进展过程,定期、随时检查,及时发现问题,并立即向有关部门汇报,采取相应的预防措施。

2.整个挖土过程必须有专人指挥,严格控制挖土深度,谨防挖土机械对围护的破坏。

3.挖土时应根据基坑土质情况留有一定的安全坡度,防止塌方而造成事故。

26、基坑临边围护安全措施

1.基坑挖土前在坑壁坡顶上部砌筑矮墙,作为挡水栏,并在周围地面设排水沟,以防止地面水流入基坑。

2.挖土开始以后,及时在基坑四周设置防护栏杆,配备夜间照明设施,栏杆高度不得低于1.2m(以1.5m最佳)。

沿基坑适当布置行人上下基坑的扶梯,扶梯栏杆不得低于1.0m,设置后实行安全验收制度,并定期检查。

3.由于基础施工阶段,进出车辆在基坑边上停靠和行驶,因此,沿基坑四周道路均需混凝土施工通道,以满足施工荷载均匀分布的要求,将基坑四周地面上的施工荷载控制在设计要求之内。

(七)环境保护措施

(1)做好坑内土方车沿途走道板的道路上污泥保洁工作,以防车轮将施工场内污泥带出;

(2)做好车辆进出口处的保洁工作,并派专人在出口处用高压水枪冲洗车轮,以防污泥带出。

在路面上铺垫草包派专人在出口处检查和清除土方车栏板上散落的泥土;

(3)挖机驾驶员严格执行土方装车规定,车斗内土体高度不得超出栏板高度10cm,且要求装土均匀,盖好盖板,以防土体散落在运输途中;

(4)土方车驾驶员每天出车前须检查栏板锁紧机构是否有效,栏板锁紧装置有故障的土方车须修复后出车,装车;

(5)对进入现场装土车辆翻栏板保险钩作好检查,保证可靠有效。

(八)基坑开挖监测

(1)监测项目:

围护桩桩顶水平位移,坡顶水平位移,周边地面沉降,坑外地下水位的变化,观察冠梁是否出现裂缝。

(2)监测报警值:

单排桩桩顶水平位移30mm,坡顶水平位移50mm,地面沉降50mm,坑外地下水位变化500mm。

(3)监测数据需及时交给基坑设计人员,以便综合控制施工进度及相应措施的实施。

工地作业环境检查表

项目

检查要点

安全围护整洁,无破损、倒塌现象

灯光及警告标志正常

车辆进出工地未造成交通阻塞

工地周围道路无坑洞及污染

外出车辆轮胎清洁

照明设备完好

排水沟无污泥阻塞

场区布置合理,物料、机械排列整齐

作业员工休息处布置合理

 

作业员工佩带安全帽及穿工作鞋

高空作业佩带安全带

作业员工参加劳保

危险性之工作无女工担任

作业员工遵守工地安全、卫生规则

人员出入上方有保护设施

开口处有适当防护措施

工作通道保持畅通

人员及车辆出入有专人管理

垃圾筒每天清洁

 

记事及处理情形:

 

检查者:

污染控制对策表

危险源

对策措施

主要责任部门

泥浆污染

1、做好排浆沟,泥浆槽,三级沉淀池。

2、大门口做好洗车槽沉淀池。

3、道路铺设麻袋。

4、土方车辆等出场之前用高压水对车辆进行彻底清洗,汽车产生的泥浆水汇集至洗车槽后经过三级沉淀池过滤后方可排放。

5、所有施工排水均经三级沉淀池过滤后方可排放。

施工、安全

粉尘污染

1、采用全封闭式施工。

2、所有的车辆进行清洗,土方施工车在道路上铺设麻袋行走,在干燥的天气对于容易扬尘的部位进行水雾喷淋消尘。

施工、安全

噪音污染

1、采用低噪音机械设备。

2、采用木模体系以减少支模噪音。

3、材料装卸、搬运时做到轻拿轻放。

4、尽可能避免夜间施工。

施工、安全

光污染

1、施工用照明灯一律朝向场内,必要时在灯具处加设遮光板时使光线不外泄。

2、闪光对焊等焊接部位设置遮光板。

施工、安全

记事及处理情况:

 

检查人:

五、护坡施工方案

5.1概述

根据设计图纸要求,本工程基坑围护结构桩顶设置钢筋砼冠梁,砼冠梁截面为800×600,砼采用C30;基坑边坡采用1:

1.2放坡开挖,坡面及坡顶区域浇捣100mm厚C20细石钢筋混凝土做护坡处理。

具体详见下图:

图一:

砼冠梁配筋图

图二:

砼护坡示意图

 

5.4压顶砼面板、细石砼护坡施工

(1)压顶砼面板施工

A、施工步骤

围护三轴搅拌桩施工—清除桩顶面浮浆与淤泥—顶面清理—制作绑扎钢筋—压顶面板砼浇筑—养护。

B、面板钢筋绑扎及混凝土施工

待清除桩顶浮浆、淤泥等杂物,按设计规范要求进行钢筋绑扎及混凝土浇筑施工。

(2)细石砼护坡施工

A.施工流程

挖土—修边坡—钢筋网绑扎—混凝土浇筑—养护。

⏹挖土

基坑挖土至护坡区域时,根据设计图纸的要求,结合图纸要求现场放样尺寸,留置足够宽度的平台,并按照设计图纸要求放出坡面,挖土时应严格控制标高,避免超挖,并注意避免同一作业面内交叉施工。

⏹修边坡

待挖机将坡面挖出后,根据设计图纸及现场坡面放样尺寸,进行人工修整,确保边坡坡度及平整。

⏹钢筋网绑扎

待边坡按设计坡度修整平整,铺设直径4mm间距200mm双向钢筋网片,再钉入长600mm直径10mm间距1600*1600mm钢筋钉,直钩100mm与网片绑扎牢固。

⏹混凝土浇筑

根据设计图纸要求,为了确保基坑边坡的稳定,待基坑边坡整体修整完毕钢筋网绑扎完成后进行混凝土浇筑施工,坡面面积一般有200㎡工作面即进行混凝土浇捣,浇筑厚度为100mm,砼等级为C20,具体浇筑范围参见围护设计图纸,基坑边坡护坡采用现场搅拌喷射细石混凝土。

B.工程质量保证措施

1)严格控制边坡挖土施工质量,严禁超挖,边坡坡度控制为1:

1.2,待挖机挖出大面后,由人工进行坡面二次修平,确保坡面的整体稳定。

2)浇筑混凝土前应做好混凝土厚度的标志,确保设计厚度,混凝土终凝后2h,应喷水养护;并至少7d内始终保持其表面湿润,确保边坡稳定。

3)做好边坡沉降观测及周围环境检查,若有明显滑坡征兆,要立即回填压坡,采取有效加固措施后再重新开挖。

六、施工进度计划及保证措施

施工进度安排详见本工程总进度计划±0.000以下地库施工中的相关内容。

1、施工总进度

施工人员进入施工场地后,立即进行材料库房等临时设施搭建工作,设备安装,泥浆池沟的开挖,安排原材料测试,编制施工方案等诸项前期施工准备工作。

根据设计工况要求,合理安排各项桩机、挖土、护坡等施工工况,穿插施工,同时合理安排场内外交通和场地布置,最大限度的布置好机械设备、劳动力和材料组织施工,确保工程工期目标的实现。

2、施工进度保证措施

本工程的进度目标是按照建设单位的要求,在合同工期内完工。

为此,我们计划采取以下进度保证措施:

1.工程进度控制协调会议制度:

项目部组织管理人员、各班组负责人,每周召开一次工程进度协调会,检查进度完成情况,落实周进度,分析、解决和协调进度中出现的问题。

2.工程进度奖罚制度:

为确保本

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 人文社科 > 法律资料

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1