基坑支护开挖施工方案.docx
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基坑支护开挖施工方案
基坑土方开挖施工方案
一、工程概况
(1)、工程概况1#住宅楼工程,位于新乡市荣校东路和新中大道交汇处。
地上二十
五层、地下一层,建筑面积为15340.61m2,占地面积1252.28n2,建筑高度73.97m。
主楼基础形式为现浇钢筋砼筏板基础,基础底标高-4.91m,本工程场区地面标高约-0.90m,基坑开挖深度约4.01m。
(2)、工程地质、水文条件(详细情况见《岩土工程勘察报告》)1、地形地貌该场地原为耕地,地势平坦,所处地貌单元为黄河冲积平原。
2、土层结构根据勘察报告显示:
该场地除局部地表为杂填土外,主要由第四纪全新世、更新世粉土、粉质粘土和细砂组成。
10m深度内的地质构成如下:
(1)、杂填土:
层厚0.60〜3.30m,层底埋深0.60〜3.30m。
(2)、粉质粘土:
层厚1.00〜5.00m,层底埋深1.80〜5.40m。
(3)、粉质粘土:
层厚1.20〜4.50m,层底埋深3.80〜8.00m。
(4)、粉质粘土:
层厚1.00〜4.00m,层底埋深5.5〜9.80m。
(5)、粉土:
层厚0.60〜5.30m,层底埋深8.10〜12.80m。
3、地下水水位
本工程在2009年8月勘察期间水位在地面以下6.3〜8.7m,属潜水。
正常年份地下水年变幅1.5〜2.0m。
根据相邻工程基坑开挖情况,不考虑基坑降水。
二、基坑放坡开挖方案设计
1、设计依据
(1)、该工程《岩土工程勘察报告》、施工图纸
(2)、中国建筑科学研究院PKPM1筑施工计算软件
(3)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
2、方案选择
为缩短基础工程施工工期,节约工程成本,该工程基坑采用放坡开挖,
放坡宽度1.5m。
由于地下室工程量较大,基坑边坡裸露时间较长,为确保基坑边坡安全,同时参照相邻工程土方开挖情况,基坑边坡护坡采用C15细石素砼喷毛,素砼厚度60mm
3、方案设计计算
3.1、基本计算参数
(1).地质勘探数据如下
序
号h(m)
T(kN/m3)
C(kPa)
0
(°)
计算方法
土类型
1
3.60
18.70
32.00
13.60
水土分算
粘性土
2
1.40
19.00
31.00
13.50
水土分算
粘性土
3
2.70
19.20
31.00
14.00
水土分算
粘性土
表中:
h为土层厚度(m),严为土重度(kN/m3),C为内聚力(kPa),/为内摩擦角(°)。
地下水位位于自然地面下-7.00m。
(2).基本计算参数:
地面标咼-0.90m,基坑坑底标咼-4.91m。
(3).地面超载:
基坑外侧满铺垫土厚度1.20m,按坡顶满布均布荷载24kN/川考虑
序号布置方式作用区域标高m荷载值kPa距基坑边线m作用宽度m
1均布荷载基坑外侧-0.9024.00----
(4).放坡参数:
放坡级数为1级坡。
序号坡高m坡宽m坡角°平台宽m
14.011.5069.490.00
3.2、整体稳定性的计算
计算步数安全系数滑裂角(度)圆心X(m)圆心丫(m)半径R(m)第1步1.5141.502.213.217.55
计算结论如下:
开挖内部整体稳定性安全系数=1.51>1.30满足要求!
三、施工部署
(1)、工程目标
1、质量目标
质量标准为“合格”。
2、工期目标
按照本工程《施工组织设计》要求的施工工期进行。
3、安全文明施工目标
争创市安全文明施工标准化工地
(二)、组织机构
项目部在公司统一领导下,对基坑土方挖运、护坡进行全面管理并对该施工阶段的安全、质量、工期、环保、文明施工等负责。
各施工班组由项目部按统一的人员编制组建。
设机械土方组、人工土方组、护坡组,各设组长一人,分别负责机械挖运土、机械挖土的人工配合、边坡喷护。
项目部设施工员、质检员、安全员各一人,分别负责该项工程的技术指导、质量监控、安全监督工作,并由项目副经理直接负责对环保、文明施工、扰民及民扰等问题的处理工作。
(三)、施工准备
1、技术准备:
熟悉、审查施工图纸。
2、施工现场准备工作:
地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位、拆除;施工现场的平整;测量放线;临时道路、临时供水、供电等管线的敷设;现场照明设备的安装。
3、劳动组织准备:
建立各施工部的管理组织,集结施工力量、组织劳动力进场,做好施工人员入场教育等工作。
4、材料、机械准备:
根据相关的设计图纸和施工预算,编制详细的材料、机械设备需要量计划;组织材料按计划进场。
5、施工场外协调:
由项目经理部对外协调交通、环卫、市容的关系,以及扰民、民扰处理的前期准备工作。
四、主要施工方法及工艺要求
(一)、基坑开挖工艺流程:
测量放线——分层开挖——修坡——毛喷素砼——留足预留土层——人工清土——修底——验收。
(二)、现场准备
1、土方开挖前,将施工区域内的障碍物清除和处理
2、疏通所有交通,做好开工前的扰民工作。
3、完成场地平整,并使有一定坡向,同时挖好临时排水沟,保证基坑不被地面水流入浸泡破坏,同时修筑好运输道路。
4、完成测量控制点的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。
对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。
5、机械设备运进现场,进行维护检查,试运转,使之处于良好的工作状态。
6、夜间作业,应根据需要设置照明设施,在危险区域设置警戒标志。
(三)、土方挖运的主要方法及要求
1、根据该工程《岩土工程勘察报告》显示现场土质较好,地下水位位
于基坑底面以下约3.00m,不考虑人工降水。
另依甲方要求,基坑周边坡顶堆土至设计室外地坪标高,厚度约1.2m。
为节约工程成本,本工程土方开挖采取放坡开挖,基坑边坡放坡级数为一级,坡宽为1.5m,坡度为69.49度。
由于地下室工程量较大,基坑边坡裸露时间较长,为确保基坑边坡安全,同时参照相邻工程土方开挖情况,基坑边坡护坡采用C15细石素砼喷毛,素砼厚度60mm。
2、机械挖土采用坑端开挖法,采用反铲挖掘机从一端开始,分层后退
挖土。
第一层开挖土方堆放于基坑周边并同时推平压实至要求标高,开挖下层土方同时装汽车运走。
自缷车汽数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备,应能保证挖掘机连续作业。
3、基坑边角部位,机械开挖不到之处,应用人工进行配合,将松土运至机械作业半径之内,再用机械运走。
4、下层土方开挖时,在边坡上放出基底控制线,控制线采用白色灰线进行标注,并在基坑外围设置网格控制点进行控制标高。
5、机械挖土时严格控制标高,测量人员应在挖掘现场随时检测,防止超挖。
如果由于误挖发生了超挖现象,应会同业主、设计单位、监理单位共同制定处理方案。
6、基底应预留土厚20〜30cm用人工清底、找平,从而避免超挖和基
底土遭受扰动。
测量人员要在现场跟踪检测,挖至基底标高时,进行基底修整。
7、边坡采用人工清理修整,以确保喷射混凝土面层的平整。
8、喷射混凝土护坡面层:
喷射作业时,空压机风量不宜小于9m3/min,气压0.2〜0.5MPa,喷头水压不应小于0.15MPa喷射距离控制在1.0m左右,喷射厚度60mm第二天洒水养护。
五、质量保证措施
(一)、质量保证体系
质量方针:
“用我们的承诺和智慧,铸造建筑精品”。
(二)、组织保证体系
员负责的三级管理系统
组织保证体系图
(三八质量管理程序
基本要素质量工作质量
质量管理体系图
(四)、质量要求
基坑的土质必须符合勘察要求并严禁扰动;基底标高、长度、宽度必须符合设计及规范要求;边坡坡度必须符合本设计方案要求。
(五)成品保护
1、开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土机械和运土机械设备碰撞、行驶破坏。
2、基坑四周应设排水沟、集水井,以防雨水浸泡基坑和场地。
3、夜间施工应设足够的照明,防止地基、边坡超挖。
4、护坡砼喷毛后应及时洒水养护。
(六)、基坑监测为确保基坑开挖过程中的安全,必须对基坑进行监测。
1、观测点的布置:
在坡顶上每隔10m布置一个点。
2、观测精度要求:
满足国家三级水准测量精度要求:
水平误差控制<6.00mm;
3、观测时间的确定:
(1)、基坑开挖每一步都应作基坑变形观测。
(2)、观测时间间隔每天一次,必要时连续观测,基坑开挖完7天
后可由每天一次到3天一次,15天后每周观测一次。
4、场地查勘与记录:
(1)、施工前对原场地进行全面调查,查清有无原始裂缝和异常并作记录,照相存档。
(2).每次观测结果详细记入汇总表并绘制变形位移曲线。
5、注意事项
(1).每次观测应用相同的观测方法和观测线路。
(2).观测期间使用一种仪器,一个人操作,不能更换。
(3).加强对基坑各侧变形观测,特别对有地下管线的各边坡可进行重点观测。
(7)、技术资料
在施工过程中及时收集、整理各种原始资料和记录,按照国家有关标准和要求,完成技术资料的分类、归档工作。
六、安全生产与文明施工
(一)、安全文明施工管理组织机构
组织机构图
(二八安全生产措施
1.全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定
2.施工前,施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底,关键部位要下技术指导书。
3.施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督,并对其进行“三级”安全教育。
4.开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳;
5.机械行驶道路应平整、坚实;必要时,底部应铺设枕木,防止作业时下陷;陡坡地段堆土需设专人指挥,严禁在陡坡上转弯。
正车上坡和倒车下坡的上下坡度不得超过35°,横坡不得超过10°。
自卸车陷车时,应用钢丝绳缓缓拖出。
6.机械施工区域禁止无关人员进入场内。
挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。
挖掘机卸土应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土时任何人都不得停留在装土车上。
7.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。
8.夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段设置明显的警示标志和护栏。
9.土方开挖后,按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆,避免人员跌落坑中。
10.施工中如遇地下障碍物(包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等)时,立即暂停施工,及时报告经理部,待妥善处理后方可继续施工。
11.土方开挖过程中,若基坑变形突然加大,应立即停止开挖,并及时
回填或采取其他可靠措施,以保证基坑的稳定
12.现场用电设备必须实行三级供电,两级保护。
电缆应设可靠绝缘。
应设专人负责管理,电工持证上岗。
(三)、文明施工措施
1.所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪声
2.所有施工人员应保持现场卫生,生产及生活垃圾均装入运土车中带走,不得随处抛撒,保持现场环境清洁。
3.运土车辆必须覆盖蓬布,避免路途中扬洒。
每天收车后指派专人清扫马路,以达到环卫要求。
4.现场内施工人员禁止抽烟、随地大小便。
5.施工机械要经常清洗,保证外表干净。
七、雨期施工措施
1、四周坡顶1m宽混凝土硬化并做120X200砖砌挡水墙,水泥砂浆粉刷。
保证施工现场水流畅通,不集水,四邻地区不倒灌。
场区雨水应排至地面排水系统,防止乱排产生回渗。
2、做好生活区的下水管道和雨水井,用水应有固定排放途径,保证雨后不陷、不滑、不泥泞、不存水,避免浸泡边坡。
3、已暴露还未喷射砼的边坡防止雨水直接冲刷,遇雨时可覆盖塑料布。
4、验槽后应立即浇筑混凝土垫层,防止雨水泡槽。
5、机电设备要经常检查接零、接地保护,所有机械棚要塔设严密,防止漏雨,随时检查漏电装置功能是否灵敏有效。
6、喷射边坡混凝土前,要随时掌握天气预报,尽量避开大雨天气。
7、现场要配备备用潜水泵,遇雨时及时抽水。
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我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向
他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的
基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。
)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博
的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:
首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。
其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
)的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。
哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!
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