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市政道路施工技术总结

市政道路施工技术总结

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篇一:

市政道路工程施工总结

施工总结

一、工程概况

(一)设计概况

游仙经济开发区(南区)道路工程B标,含五里梁南路(K0+771.827-K1+660)段,创智路(北路至科创路段)。

本工程包括道路工程、排水工程。

(二)结构形式

1、排水管道:

采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。

(1)管材设计:

污水管道采用DN400,雨水管道创智路DN1200、DN1400、南路DN600、DN800、道路两侧雨水口连接管DN300,

(2)道路两侧预留雨污水支检查井,雨水支管DN500、污水支管DN400,坡度I=0.01。

均为钢筋砼承插管,橡胶圈接口。

2、路基、路面

南路路基部分为挖方,部分为填方;创智路路基为填方。

路面结构:

上面层采用4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂混合料面层;中面层采用6cm中粒式AC-16沥青混凝土;下面层采用6cm中粒式AC-20沥青混凝土;基层为40cm厚,5%水泥稳定碎石,垫层为30cm厚级配砂砾,采用C30混凝土预制路缘石、平石。

二、工程完成情况

(1)南路完成主要工程量:

路基挖方44134m3,8%灰土填方151879m3,范文TOP100特殊路基处理回填砂砾5300m2,40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层19174m2,4+6+6沥青砼面层19174m2,路缘石3200m,平石3200m,检查井58座,雨水管道铺设式4161m(其中D1000:

160m,

D800:

239m,D600:

405m,D400:

232m,D300:

625m),汚水管道铺

设式1151m(D400);人行道铺砖6873m2,花池砌砖146m3,芝麻

花贴面486m2。

(1)创智路完成主要工程量:

路基挖方3298m3,8%灰土填方17(转载于:

在点网:

市政道路施工技术总结)5160m3,

特殊路基处理回填砂砾31465m2,40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层

12438m2,4+6+6沥青砼面层10410m2,路缘石2883m,平石694m,检

查井32座,雨水管道铺设式748m(其中D1400:

375m,D1200:

38m,

D500:

145m,D300:

190m),汚水管道铺设式560m(D500:

390m,

D400:

170m,);人行道铺砖1830m2;1-4*3混凝土箱涵1座。

三、施工管理措施

1、作好施工组织工作

针对土方工程量大,要求时间紧的情况,投入土方作业队,按单

体分工,同时又有合作,最全面的增加土方机械设备,高峰期时挖掘机6台、

推土机4台、装载机4台,自卸车20辆,压路机3台。

夜间加班,

人停机械不停。

同时成立后勤保障队,专门负责各种机械的维修和油

料保障工作。

2、认真协调,合理调配,加强配合

每天由工程管理部牵头,举行各区域施工管理人员参加的协调会,

同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会,发挥检查、总

结、协调、计划等职能,确保目标明确,配合一致。

在外部关系上,及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府

以及村民作好沟通和协调,尽量避免矛盾激化,并为顾全大局适当作

出让步,调整施工安排。

针对后期管道多的特点,要求各专业分包服从统一协调管理管理。

对于设计问题,认真组织技术人员钻研设计图纸,理解设计意图,

经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通,使问

题得到有效解决。

四、主要施工方法

1、现场条件创造及准备工作

(1)通水:

对部分有条件的地区,就近采用现场的水塘作为水源;

对没有条件的地区,由临时用水接驳至现场;

(2)通电:

首选国网电供应施工用电,思想汇报专题临准备发电机组电源供电;

(3)通路:

在施工区附近设臵若干个料场。

临时道路进行硬化;

(4)场地平整:

根据设计要求的路面设计标高,将施工现场的地面

进行平整遇到场地地下有障碍物,清除大块石、巨大的建筑垃圾等;

(5)根据设计图纸,建立标高控制点。

2、测量放线布设桩位

对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量,再根据图纸设

计的桩号,在现场用全站仪将桩位准确的标定在地面上,用木桩固定,

做醒目标记桩号。

3、路基挖方

按设计要求确定开挖边线,自上而下进行挖土,采取横挖与纵挖

相结合的施工方法:

即先沿路线方向挖通道,再沿横断面方向挖掘。

在路床以下的土不适合做路基时,进行必要的换土或按设计要求处理后,进行碾压,达到要求的压实度。

4、路面垫层

(1)、运输摊铺砂砾石底基层

根据试验段确定的参数,通过自卸车按一定的距离卸臵于下承层上,使用推土机将砂砾石摊铺在要求的宽度上,并形成相应的路拱。

人工配合机械整平,符号设计要求,范文写作碾压密实。

(2)、碾压

初压:

用16-22t振动压路机碾压3-4遍,速度25-30m/min,随振动碾压,碾压时均匀洒水,总洒水量控制在3kg/m2;碾压至表面平整、稳定,并用22t碾压,无明显轮迹为止。

(3)、成品保护

垫层完成后,在铺筑基层前禁止任何车辆通行,并在湿润情况下进行养生。

5、5%水稳碎石路面基层

(1)、材料拌和、运输

集中拌和,拌和时记录各材料用量,控制灰剂量不小于设计值-1%,含水量+1%-+2%。

使用自卸车运输。

(2)、摊铺及整型

人工配合摊铺机摊铺,并以人工辅助成型的方法施工。

并根据要求的坡度和路拱人工予以整形。

(3)、碾压

整形后,当混合料的含水量在最佳含水量范围内时,以18t双钢轮压路机配合16t轮胎压路机在全宽内进行碾压。

由两侧向中心碾压;碾压时,先轻后重,重叠1/3左右轮宽。

精品碾压头两遍速度控制在

1.5-1.7km/h之间,以后控制在2.0-2.5km/h之间。

边部多压2遍。

若表面水分挥发较快,则补洒少量水,如有“弹簧”,松散、起皮现象,将缺陷处翻开换料。

用16t轮胎压路机碾压至表面平整、无明显轮迹,压实度符合设计要求。

(4)、养生、成品保护

每一段碾压完成,立即进行养生。

水泥稳定碎石养生期7d,表面覆盖麻袋等土工织物,洒水保证表面湿润。

在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。

6、沥青混凝土路面

沥青混凝土拌和站采用间隙式拌和机拌料,15t自卸车运输。

采取2台摊铺机分两半幅摊铺,振动压路机及轮胎压路机碾压成型。

(1)、基层准备及透层油施工

铺筑下面层沥青混合料前,清理基层,保证基底稍干、清洁,无任何松散的石料、灰尘和杂质。

喷洒透层油。

采用沥青洒布机,喷油管与路表面形成约30度角,高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。

侧石、等构筑物进行遮挡防护。

洒布后不致流淌、渗入基层一定深度,并不形成油膜。

铺筑上面层前,对下面层表面进行清洗,保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。

篇二:

某市政道路工程施工总结

XX西路道路改造工程B标

20XX-12-30

XX西路辅道改造工程(B标)

施工总结

一、工程概况

XX西路位于昆山市西部,南临沪宁城际铁路、沪宁高速,北靠苏昆太

高速,西接苏州绕城高速,东连昆山市区,是昆山市重要的XX主干道。

XX西路两侧的用地性质多样,包括工业、商业、居住、商住和公园,公园包括叶荷河公园,体育公园,思常公园和莲湖公园。

XX西路本次改造起点位于现状古城路,桩号为K0+000;终点位于共青路,其桩号为K2+2960.标段全长2.96km,原状道路红线总宽为50m、36m和35m三种断面。

XX西路自西向东依次与古城路、金澄路、通澄路、苇城路、思常路、体育中心西路、规划支路、共青路、依次与一号排水河道、思常港河、白塔河等河道相交。

非机动车道以外原状均为绿化,从非机动车道边线到红线之间的部分,目前多由相邻地块的开发商设计和施工,主要是为其开发的房地产服务,本次改造由易道(EDAW)公司和奥雅纳(ARUP)公司进行整体控制、整体设计。

原状XX西路非机动车道路面隆起严重,平整度较差,本次改造以全部挖除新建:

其路基及路面结构为:

10cm碎石垫层+20cm水泥混凝土+34cm水泥稳定碎石+0.6cm粘层油+2cmAC-5沥青吸力层+6cmAC-20中粒式沥青+4cmAC-13(SBS)改性黑色和彩色沥青。

于每个路段设计与辅道呈45度夹角6米宽的出入口和辅道内的停车位。

同时对道路主线进行了合理的拓宽

和新增港湾式公交站台。

工程建设单位:

昆山市XX投资发展有限公司

监理单位:

昆山XX工程项目管理有限公司

二、施工简况

该工程自20XX年6月份开工,至20XX年9月底外业完成。

施工过程

中,承蒙建设单位领导现场指导、督促,加林监理公司的严格掌控、全面推进,在我项目部全体员工的共同努力下,确保了工程质量和施工进度,做到了安全文明施工,全面履行施工合同及变更内容。

1、施工组织:

该工程工期紧、要求严。

我公司在施工现场成立项目经理部,并设立了相关管理部门,明确相关负责人,配合项目经理工作。

2、工程质量控制:

主要在原材料和工序上严格控制。

所有进场材料,都必须提供厂家合格证和质保书,经材料员、质检员现场验收,初验收合格后登记入库,再经监理工程师验收并见证抽样送检,合格后才投入工程使用。

针对该工程变更频繁的特点,在工序质量控制上,每个工序施工前,由工程技术负责人组织施工人员及施工班组进行技术交底,及时告知其施工工艺、施工流程、施工作业方法及施工控制点,做到每个施工人员上岗前心中有数。

施工过程中,质检员全过程跟踪检查,发现问题及时整改处理,确保施工过程时时处于受控状态。

工序施工结束后,公司组织自检,合格后报监理工程师验收,验收合格后进入下道工序施工。

在业主代表和监理的监管之下对出现的质量问题,及时得到纠正和整改,有力的保证了工程质量,工序验收均为合格率。

3、进度控制:

为了确保按时完成施工任务,我们根据合同工期制定了

总体施工进度计划,并确定了主要控制点。

再分解为各工序施工进度计划,制定施工进度计划横断面图,并跟踪控制;发现实际与计划偏离,立即采取补正措施。

水稳摊铺和缘石的安装是本期工程的进度重要环节,根据现场的工作状况及我部的施工能力,合理安排施工周期及施工作业面。

为此,我们制定了专项进度控制方案及措施,同时,得到业主代表的大力支持和帮助。

在施工高峰期,时值高温,业主、监理24小时和我们一起坚守岗位,并调集人员,集中力量打歼灭战,施工一段完成一段,确保了施工工期,按计划要求完成了各项施工任务。

4、安全文明施工:

为了保证道路及来往车辆及行人的安全通行,项目部制定了专门的交通导行方案,施工采取两侧全封闭施工方案,并主动与交通、电信、电力、绿化等单位联系,得到了紧密的配合。

施工段张贴安全文明生产标语,路口设立警示标志、夜间警示灯并派专人值班,确保施工安全。

拆除、挖除的土方外运时,为保证车辆经过段的路面整洁,每天安排专人清扫。

工程整个施工过程,未发生安全事故,并在市安全专项检查中得到了检查组的好评,考评及格。

5、施工协调:

对外,加强与业主、监理、设计单位的沟通。

遇有与施工现场不符或方案有待优化的地方,主动与相关单位取得联系。

该工程中,设计变更、施工方案申报等均得到了相关单位的批准。

在内部协调管理上,每周召开一次施工例会,对在施工中出现的问题进行交流沟通,并部署下一周的工作,对有可能出现的问题进行交流,落实控制措施,搞好现场协调合作。

三、施工效果及存在的问题

在工程施工过程中,我们本着“安全第一,质量先行”的原则,优选施工方案,重抓施工管理,严格按规范要求组织施工。

使得整个过程基本无返工现象。

工序验收一次合格率100%;试验合格率96%;使用功能试验合格。

通过该工程的施工,检阅了我们的施工能力,从中总结了一些有益的施工经验,总体施工效果良好。

但是也存在一些问题:

管理不力、现场管理人员反应能力差,导致在施工进度上不能达到业主的要求,让业主现场领导操心,带来不好的印象;因同时与景观、绿化交叉施工,多处被损坏的缘石修复不及时、沥青表面积水处理不及时等。

这些都是因我们施工管理、精品意识、技术水平不强而造成的,重主体轻外观现象依然存在。

我们将通过这次改造工程的检验,发现不足、吸取教训、总结经验、扬长避短,在今后的施工中,调整、强化施工管理理念,提高进度、质量、精品意识,打造精品工程。

XX建设集团有限公司

XX西路辅道改造工程项目部

二○○九年十月二十三日

篇三:

市政道路施工技术要点总结

XX.cn

市政道路施工技术要点总结

作者:

李翠波李娜

来源:

《城市建设理论研究》20XX年第23期

摘要:

市政工程项目施不仅能够增强国家经济实力,还可以为人民提供便利。

但是假如工程质量不达标会给国家带来巨大的经济损失,这就需要有关单位在施工时严格执行施工技术标准,不断提高施工工程的质量。

下面本文就施工技术的要点分析浅要谈谈几点看法。

关键词:

市政;路基;质量

中图分类号:

TU99文献标识码:

A文章编号:

近年来中国经济快速发展,城市化进程越来越快,人民生活水平稳步提高,轿车和大型货车的数量近年来逐年增加,各省都出现了不同程度的交通压力。

加快建设市政道路,缓解交通压力,是目前各级政府亟待解决的一道难题。

市政道路施工一般是从路基开始,路基质量的优劣直接关系着道路整体的运行周期,也直接关系着道路的投资收益和整个城市形象的树立。

一、路基施工中材料和设备的选择

路基施工中选用的原材料需审核材料供应商的资质、强化原材料进场前的质量检验、抽验检验部分特殊材料、加强原材料的库存管理等来保证其合格性。

如果碰到在多雨的季节施工时,施工单位要对原材料保管布置完善的防雨措施,防止雨水影响路基材料的含水量。

雨后的施工开始前,需要重新检测原材料的含水量等项目,含水量不合格时应采取相应的对策。

同时,现代化的市政道路路基施工也要求施工设备越来越先进,路基的施工质量与机器设备的运行性能有很大关系,比如说路基的压实质量就和压路机的机械性能直接关联,因此施工单位平时对路基施工机械设备要加强维护和管理,定期进行保养,保证设备的完好程度,操作人员必须持证上岗,按照正确方法进行操作,确保市政道路路基施工的质量。

二、路基的施工测量和放样工作

施工单位在市政道路路基施工测量和放样前,应该先检查和校对监控设备,以确保施工测量精度。

同时,施工测量应严格按照“从整体到局部,先控制后碎部”的原则,结合相关规定和图纸复测导线、中线和高程,核对控制桩和水准点,增设漏查点,测量和绘制道路的横断面,详细记录测量结果,整理后上报监理签字认可。

操作的要点主要有:

一是要认真研究图纸,检查复测后与设计是否存在差异;二是考虑到施工期间饮用的需要,中线复测中应增设加桩的地面标高和临时水准基点标高;三是每道工序在施工测量放线时,必须提高纵横断面定位的精度,测量误差要尽可能减小,施工路基及构造物的定位及几何尺寸都必须满足设计质量要求;四是要注意道路下面铺设的路线管网,避免对其造成损害,增加施工损失。

三、路基挖方段的施工技术要点

篇四:

市政道路工程技术员工作总结

技术员工作总结

本人xxx,xx岁,xx年xx月毕业于xxxxx,xx年继续教育取得xxx本科学历,任职于xx公司技术员,现已工作7年。

目前本项目部在施工程为xxxx工程,道路累计长度为3863米,包含道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程,现管线工程已完成60%,即将进行随路专业管线施工。

在领导和同事们的支持和帮助下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,加强自身思想修养,努力提高综合素质,严格遵守各项规章制度,完成了自己岗位的各项职责。

具体职责内容如下:

1.在项目总工的指导下,认真执行相应的技术规范、规程和标准,协助主管工程师做好日常技术工作。

2.熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等,参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。

3.做好各项技术准备工作,并深入工地,进行技术业务指导与工程质量、进度检查,参加交班会,做好详细的技术交底,及时解决施工中存在的技术问题。

4.在项目总工的指导下,沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员,对项目工程的技术管理及执行情况,

进行解释与改进工作。

5.负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。

6.参加隐蔽工程检查及交工验收。

负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作,做好施工日志。

7.做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作,确保技术文件的质量,并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。

为做好一名技术管理人员,在按照以上职责内容工作的同时,还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强:

在相关技术管理方面:

一是对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归档;

二是对各项规范应充分的掌握,通过上网及时了解该规范的动态,对于新规范主要学习摒弃了哪些内容,增加了哪些知识,改动了哪些要求;

三是对施工现场的布置要做到布局合理,便于施工并能降低工程成本,以及尽可能把临时工程与永久工程相结合,尽量少占耕地,减少投资和节约用地;

四是参与图纸会审,将设计图纸的不足、不合理、难施工,有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来,约定会审时间,逐条问题进行研究,之后设计人员进行一一答复,形成

文字记录。

在施工过程管理方面:

一是随同主任工程师对施工图进行图纸交底工作,同时编制符合要求并切实可行的施工方案;

二是编写技术交底单、进行交底,并在施工期间检查是否按照方案及交底单执行;

三是对施工现场进行检查规范、标准的执行情况,发现问题提出整改并跟踪整改落实情况;

四是对经专家论证通过的方案的执行情况进行检查,尤其对于专家提出需修改调整的技术要求等问题,经方案修改调整完善并通过后,现场的执行情况进行重点检查,发现问题及时上报。

另外,对于施工技术难题的解决、工程变更管理的方式方法方面,我对其总结一些心得体会如下:

对于施工出现的技术难题,我的解决方法一般首先先通过查阅有关的技术规范、规程,看对此类技术问题是如何要求规定的,寻找解决办法,再通过上网查阅此类技术难题,借鉴他们的解决办法,寻找自己的解决办法,再有就是询问有经验的技术员,施工员,和同事在一起进行商讨,确定最终的解决办法。

对于如何做好工程变更的管理,本人感想如下内容需重点加强管理:

一是变更项目的确定过程;变更的分类,收集原始资料,做好超前准备,积极与业主、监理工程师沟通,寻找最佳变更方案。

二是变更费用的确定过程;进行单价分析,确定变更单价和工程量。

三是变更台账的管理等方面

我们应重视工程变更对工程造价管理的影响,加强工程变更的研究与管理,做好变更管理的基础工作;另外要求变更管理人员要有高度的责任心、耐心和细心谨慎的工作态度,时刻本着对工作负责、对项目负责、对企业负责的立场,对任何一个可能发生变更的项目,都认真对待、测算分析,尽可能合理有效地确定变更费用。

在对外关系协调方面的问题上,应根据其特点和主要矛盾,动态地、有针对性地通过组织协调,及时沟通,排除障碍,化解矛盾,充分调动有关人员的积极性,发挥各方面的能动作用,协同努力,提高项目组织的运转效率,以保证项目施工活动顺利进行,更好地实现项目总目标。

例如:

由于本工程的特殊性,3月份进场后,因施工图纸严重滞后,造成了主要管线开工晚的情况发生,为挽回损失的时间,经项目部领导协调,我部门多次与设计人进行沟通,对存有异议的部分进行研究调整,为了即保工期又保质量,本着合规、合理、合要求的宗旨,通过与设计反复沟通,共同努力下,积极地挽回了部分宝贵工期,适当的缓解了工期压力。

最后,我将在业务知识方面继续加强学习,提高自身水平,紧跟时代的脚步,拓宽思路的同时掌握对新技术的运用,提高思想认识,开拓视野。

通过认真细致的努力工作,争取更好的完成领导安排的任务,努力为北京市政基础设施建设作出贡献。

xxx

20XX-x-xx

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