沥青混凝土路面前台施工.docx

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沥青混凝土路面前台施工

沥青混凝土路面前台施工

沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音低、扬尘少、养护维修方便等优点得到了广泛应用。

沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和行车舒适性。

针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。

一、施工的前期准备

沥青面层施工是一种机械化、规模化的连续生产过程。

因此，在施工前必须做好充分的准备工作，准备满足规模生产的机械设备、仪器及熟练的技术人员。

对此，在施工准备阶段作如下要求。

必须配备齐全满足施工要求的施工机械（摊铺设备、碾压设备、运输车辆、水车等）和配件（易损件）。

做好设备保养、调试运转工作，保证在施工期间一般不发生有碍施工生产和质量的故障。

1、如在基层上摊铺，对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：

表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。

基层问题较大的需进行处理。

在白色路面上加铺，按要求进行补强和打碎。

2、测量人员必须对基层路面进行复测，每10米一个断面对中线、高程、宽度、横坡、平整度等进行测量并作好详细记录，作为面层的施工依据。

重新拉坡。

拉坡本着保证厚度，平整度的原则进行。

拉坡后原始记录一定要记好，个别做好标记，尤其是变坡超高段。

这样既可以杜绝用料不必要的浪费，又可保证路面的平整。

3、检查透、封层及粘层的完整性，对局部基层外漏和两侧宽度不足部分应按透层施工要求进行补洒。

4、为防止透层或粘层沥青发生粘车轮现象，沥青在施工前1—2天洒布，在此期间做好交通管制。

如在摊铺前洒布也要提前3-4小时，有充分时间破乳。

5、对封层表面浮动矿料扫至路面以外，表面杂物清扫干净，灰尘提前冲洗，用鼓风机吹干净。

如用水冲洗一定要晒干后在进行路面摊铺。

6、在摊铺上面层前检查确认下层沥青混凝土的质量，当下层沥青砼出现受油污和严重离析情况应将该处切除后用下面层料修复，油污轻度污染可将其表面凿去喷洒粘层油。

7、对于有路缘石安装的，如有条件，尽可能先安装路缘石，后摊铺路面，先安装时标高要低于路面实铺标高5mm左右，宽度要小于设计宽度2-3cm左右，在路缘石内侧涂刷热沥青。

如后安装路缘石，摊铺宽度小于设计宽度5cm左右。

待安装完路缘石后用混合料进行填补。

8、测量放样可采用基准线或平衡梁。

采用基准线时，钢钎直线段可每10米设置，但曲线段要5米一个，每段基准线最好不要超过120米，固定一定要牢固，张紧力满足要求。

使用平衡梁时红外线探头对应路面或基层一定要清扫干净。

平衡梁固定牢固，颤动量要小。

9、摊铺设备如是两台尽量用相同品牌，型号尽量相同，新旧差别要小，现场工程技术人员要懂得摊铺机的主要构造并能作相应的调整。

在供料系统上，利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量，布料高度一般占螺旋搅笼2／3，并确保沿螺旋全长布料一致。

要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。

熨平板施工前进行加热，摊铺机起机时要同时打开夯锤和夯板，夯锤的振幅达到85%到90%。

利用摊铺机自动找平系统调平路拱；要及时调整熨平板和拱度等结构参数，确定松铺系数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统。

10、小型工具，用品准备齐全（耙子，铝合金尺，木方，垫片，油桶，钢板尺，线绳，温度计，腻刀，五彩布等）

二、试验段的施工选择与用途

试验段宜选在主线直线段，长度不少于200m。

该段在施工前已对下承层进行了清理并经监理验收合格。

试验路段施工分为试拌和试铺两个阶段，按照规模施工的要求确定以下内容：

1、根据各种机械施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

（运输车辆,按要求配备压路机，摊铺机等）

2、通过试拌决定：

（1）拌和机的操作方式：

如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度、除尘风门开度等。

（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和沥青用量。

3、通过试铺确定：

（1）摊铺机的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式、仰角等。

（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。

（3）施工缝处理方法。

（4）沥青面层的松铺系数。

松铺系数的确定：

在铺筑沥青混合料前每10m一个断面测定三点的结构层标高，然后按经验松铺系数放铺筑标高线，测出各点松铺标高，控制好摊铺方法、压实方法、压实温度，达到压实标准成型后，重新测定各个点位，根据结构层标高、松铺标高、压实后标高，得到成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数。

4、确定每日施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。

5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。

6、确定最佳级配施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式及发生意外情况下的应急处理方案。

7、确定沥青混凝土的压实标准密度。

采用取芯法及水中重法测定密实度，并用当天的马歇尔击实密度作为标准密度。

8、完成总结，上报审批。

三、沥青砼的运输

1、运输车在装料前，每天对车辆进行检查和保养，发现故障立即修理，禁止车辆带病作业。

保证车辆状况良好。

沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。

2、装料前把车厢清扫干净，在车厢板上涂一层隔离剂（油水比1：

3的混合液），但不得有余液积聚在车厢底部。

雨后开始施工时一定要检查车厢里是否有积水，如有积水必须清理干净。

3、车辆装料过程中要至少前后移动4—6次，将料分层铺满，以减少粗集料的离析。

（装车时要安排人员对混合料进行温度量测，料温低但还可用时可以上路，但要通知前台要先卸，快速碾压。

料温过低，予以废除。

）

4、运输车辆必须覆盖苫布，并且要覆盖严密，以确保料温和防止污染。

5、车辆到达摊铺现场，掉头过程中要多调几把舵避免车轮对下承层的损害。

6、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10—30CM处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

四、沥青混合料的摊铺

稳车，根据摊铺厚度，测量人员用水准按断面5点测好，然后用木方及垫片垫够高，将摊铺机熨平板按照前沿对齐稳车，调整仰角。

（如摊铺起车作业面是已成型路面，则只垫垫片，垫片厚度略小于松铺厚度）

1、摊铺前要对熨平板进行加热，加热时最好用喷灯配合摊铺机的预热系统加热。

这样可以提高加热速度。

加热温度在110度左右，熨平板底部要整洁，夯锤接缝要严密。

2、摊铺速度要与拌合站生产能力相匹配，（刚起车时一定要慢，便于摊铺机摊铺厚度及拱度调整）正常摊铺要匀速，不间断摊铺，不得任意快速摊铺和停机等料，停人不停机。

要求摊铺机前要有两台运输车等候，并且当前一台运输车摊铺一半时再将下一辆车的苫布打开这样可以保持混合料的温度。

3、摊铺过程中前后台要保持经常联系以及防止设备坏和天气影响造成摊铺不连续影响整体质量。

4、沥青砼的厚度是保证质量的一个硬指标，所以厚度设专人检测，每十米检测左中右3点，并记录。

5、摊铺温度是保证质量的前提，改性沥青砼温度不低于160度。

普通沥青砼温度不低于120度。

现场有人做好温度计录。

6、正常摊铺过程中不应该用人工反复修整，当出现下列情况时可用人工做局部找补。

a、构造物接头部分缺料。

b、摊铺带边缘局部缺料。

c、表面明显不平整和混合料明显离析。

d、摊铺机后有明显托痕。

7、摊铺机不得随意收料斗，每天收一次料斗，收斗后将斗内凉料废弃。

8、摊铺质量的好坏对路面平整度影响非常大，所以要求有专人控制摊铺机的传感器，除了工长其他人轻易不得调整。

包括钢丝线和平衡梁。

工长随时检查基准线。

9、每天摊铺结束后摊铺机应开到彩条布上进行清理和保养，不得在下承层上进行上述工作，应将夯锤及熨平板上粘的残料清理干净。

10、摊铺机应经常检查主要部位以确保完好率。

11、施工过程中摊铺机如需调迁，最好使用拖板车进行这样可以提高速度和减少机器损耗。

12、在二级路或一级路带有双向拱度坡施工时，如用一台摊铺施工，在正常段到超高段过程中，应通过横坡进行调整并做好记录并备份，中面层，上面层施工时也应按记录进行调整、施工。

13、施工中一定注意沾工具用的柴油，一定要放至在摊铺机前施工作业面外，防止污染损毁路面。

五、碾压成型

1、碾压是一个非常重要的程序直接影响路面的实体质量，所以对路面的压实要有专人负责。

沥青混合料压实采用胶轮压路机和振动压路机组合方式，总体原则“高频，低幅，紧跟，慢压”，由低向高碾压，碾压分为初压，复压，和终压三个阶段。

（1）、初压：

摊铺之后立即进行，尽可能在较高温度下紧跟摊铺机碾压，采用两台胶轮压路机，速度2-3Km/h，压实时应将驱动轮面向摊铺机，遍数为20-30m一段不停碾压，如胶轮粘混合料可涂抹植物油，或者采用两台双钢轮振动压路机，如两台双钢轮是同一型号可每台压半幅，（如两台双钢轮是不同型号则每台均要压全幅）向前静压，向后振动压，速度2-3Km/h。

（2）、复压：

紧跟初压进行，可以采用两台双钢轮振动压路机进行，速度为3-4Km/h，每台振动压全幅2-4遍，均由低向高碾压。

也可以采用两台胶轮压路机20m一般不停碾压。

（3）、终压：

紧跟复压进行，采用双钢轮压路机，速度为4-5Km/h,静压至清除轮迹。

2、为了保证路面平整度对压路机作以下几点要求：

（1）、碾压过程中应保持压路机车轮清洁，有混合料粘轮应立即清除，轮胎压路机在碾压阶段可少量涂刷隔离剂，待轮胎预热后不得再涂刷隔离剂。

（2）、压路机碾压长度应与摊铺机速度相适应，并保证大体稳定，压路机每次折回位置应成阶梯型紧随摊铺机推进，折回处不应在同一断面上，在连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿，不得在未碾压成型段上转向，调头，加水或停留。

（3）、双光轮压路机碾压时控制好洒水量，避免混合料温度下降过快。

（4）、压路机在加油或加水时不得在碾压未成型段落进行，要退至终压结束段落后100m进行。

（5）、压路机在路面上进行维修时必须在路面上垫一层耐油，抗渗篷布，不得污染路面。

3、在复压结束后工长要对平整度进行检测，用4m直尺逐车道检查，如出现平整度不合格处采用压路机横压的方式进行碾压直到平整度合格为止。

六、切缝、接缝

一天摊铺完毕时要切缝，人工找平找齐。

在找平时，在纵向最前端0-40CM处，应按照比正常摊铺厚度高1-1.5CM进行找平，这样可以减少切缝的长度，减少用料的浪费。

沥青混凝土的施工接缝处理对于面层施工质量控制来说一直是个薄弱点，所以对施工缝处的压实度控制和平整度控制应重点关注。

在按照规范要求进行施工缝处理的同时，应作好以下几点：

1、横向施工缝全部采用平接缝，用切缝机（其他工具）切缝。

切除后的接缝处应保证压实度和高程；严格禁止采用在下层洒水以形成隔离层的方式来降低切除多余材料难度的方法。

2、横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20厘米，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压（也可采用压“八”字的方法进行碾压）。

3、新老接缝施工时应安排专人操作，接茬应涂刷粘层沥青。

混合料温度尽可能高一些，沿纵向逐一车道用3米直尺量测平整度。

4、纵缝碾压时，一定要先碾压接缝，也是先压15cm,然后在逐渐向内碾压。

5、横缝或纵缝在相邻的层至少要错开1m以上。

七、桥面铺装

1、桥涵头处理，提前用混合料进行找补与拉坡，这项工作一定要作好。

2、桥面的处理与摊铺:

（1）、通过铣刨、凿毛清除桥面混凝土表面浮尘。

（2）、用高压水枪对铣刨后桥面进行冲洗，经日光暴晒后再用鼓风机将灰尘吹净。

（3）、将桥面伸缩缝用石屑或砂砾填平或压实。