专项安全施工方案文本.docx
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专项安全施工方案文本
目录
一、工程概况1
1.工程概况1
2.主要工作量1
二、主要设备应用计算2
1、吊机的选用2
2、钢丝绳的选用3
3、稳定性计算4
4、吊装机具材料6
5、卸扣选用6
6、安全绳的计算6
三、施工组织7
1.施工组织7
2.制度7
4.队伍选择8
四、安全防护与措施8
1.安全防护8
2.安全措施9
六、彩板成型及吊运13
七、安全防护13
1.钢柱攀爬防护13
2.屋面檩条安装防护14
3.屋面板安装防护14
4.墙面板安装方案15
八、专项保证措施16
1.防止吊车倾翻措施16
2.防止高空坠落措施16
3.防止高空落物伤人措施16
4.防止触电、气瓶爆炸措施17
5.安全文明措施17
6.其他安全保证措施18
九.应急预案20
一、工程概况
1.工程概况
工程名称
●
工程地址
●
建设单位
●
监理单位
●
设计单位
●
基本特点
●；
建筑面积
●
层数
●
建筑高度
●
建筑跨度
●
结构类型
●
基础情况
●
柱梁构造
●
屋面构造
●
涂装要求
●
防火等级
●
建筑特点：
本工程为全钢结构工业厂房，建筑面积约为M2。
最大跨度为M，轴线间距为M，双坡屋面，檐口高度为M。
钢柱、屋面梁及吊车梁均为焊接H型钢梁。
最大吊装构件为钢柱，重约5.02T；RB为三节拼接钢梁，重约4.05T；吊车梁，重约1.92T。
屋面为C型檩条，屋面及墙面围护均采用压型彩色钢板,屋面每跨设彩光带。
2.主要工作量
安装范围：
钢柱、钢梁、支撑、檩条以及屋面板、墙板。
主要构件：
梁柱、支撑、檩条和屋面及墙面彩板等。
工作量分析：
累计主钢柱54根，柱最大单重5.02T；钢梁156支，3支钢梁拼接最重4.05T；吊车梁102支，最大单重1.92T。
吊装构件汇总表
构件名称
构件编号
规格
吊装单重（MAX）
数量
钢柱
C*
BH600*350*10*20
5.02T
54
钢梁
RB*
H700*250*10*20
1.41T
156
吊车梁
CG*
H（600～900）*380*12*22
1.92T
102
注：
屋架梁拼装后单品总重量为4.05T。
二、主要设备应用计算
根据前一章的技术参数，钢柱是本工程的最重构件（重量5.02吨）、最大吊装高度为15米，按照此条件，查施工手册得知：
徐工QY50K汽车起重机在支腿全伸、侧向和后向作业，全伸臂长32.75米时，工作幅度9米时，起升高度可达32.04米，起重量可达8.6吨，满足本工程的吊装要求。
可选用QY50K汽车起重机。
具体计算分析：
钢梁为两跨双坡结构、共5段，钢梁采用三点法吊装，按要求布置吊点，吊点用卸扣锁住，吊钩、吊点与钢丝绳同在一条直线（后附钢结构安装图）。
按钢柱5.02吨吊装，验算如下：
1、吊机的选用
QY50K汽车起重机
最大作业半径：
R=9M；
最大地上扬程：
L=32.75M
吊臂高度=安装基面高度+吊钩高度+吊索高度+安全高度
其中：
安装基面高度15M
吊索高度10M（吊装屋架梁）
大钩高度1M
安全距离2M
故吊臂垂直高度应满足≥15+13=28M满足要求
额定起重量：
G=8.6T支腿跨度：
5M×6M
（1）钢柱
吊装载荷Q1钢柱重：
Q=5.02T
不均匀系数：
K1=1.1动载系数：
K2=1.05
风载系数：
K3=1.3基本风压：
W0=0.45KN/m²
S：
迎风面积：
S钢柱=20m2
结构风载：
W1=K3×W0×S钢柱
=1.3×0.45×20=11.7KN=1.17T
计算载荷：
Q计=Q×K1×K2+W1
=5.02×1.1×1.05+1.17=6.97T
吊钩重：
q1=0.5T吊索具重：
q2=0.2T
吊装载荷：
Q1=Q计+q1+q2
=6.97+0.5+0.2=7.67T
结论：
8.6T＞7.67T
故安全
（2）屋架梁
吊装载荷:
Q1钢梁重：
Q=4.05T
不均匀系数：
K1=1.1动载系数：
K2=1.05
风栽系数：
K3=1.3基本风压：
W0=0.45KN/m²
S：
迎风面积S钢梁=0.6×27.5=16.5m²
结构风载：
W1=K3×W0×S钢梁
=1.3×0.45×16.5=9.65kn=0.965T
计算载荷：
Q计=Q1×K1×K2+W1
=4.05×1.1×1.05+0.965=5.64T
吊钩重：
q1=0.5T吊索具重：
q2=0.2T
吊装载荷：
Q=Q计+q1+q2
=5.64+0.5+0.2=6.34T
结论：
8.6T＞6.34T
故安全
（3）吊车梁
吊装载荷Q1吊车梁重：
Q=1.92T
不均匀系数：
K1=1.1动载系数：
K2=1.05
风栽系数：
K3=1.3基本风压：
W0=0.45KN/m²
S：
迎风面积S吊车梁=0.9×8=7.2m²
结构风载：
W1=K3×W0×S吊车梁
=1.3×0.45×7.2=4.2KN=0.42T
计算载荷：
Q计=Q1×K1×K2+W1
=1.92×1.1×1.05+0.42=2.64T
吊钩重：
q1=0.5T吊索具重：
q2=0.2T
吊装载荷：
Q=Q计+q1+q2
=2.64+0.5+0.2=3.34T
结论：
8.6T＞3.34T
故安全
2、钢丝绳的选用
本工程选用6*19+1型D=21.5MM钢丝绳
最重的钢柱重量5.02T，长度14.7M。
采用单点吊装。
计算每根钢丝绳的实际拉力F（钢柱和吊车梁实际拉力均比钢梁小，不另外计算）
F=Q计
=6.97T/2=3.485T=34.85KN
吊装用钢丝绳：
查表选用6*19+1型D=21.5MM钢丝绳
强度为1550N/MM2,破断拉力总和为271KN
其容许拉力验算如下：
由公式P=T*C/K得：
P=271*0.85/6=38.39KN
P----为容许拉力（KN）
T----为钢丝绳的破断拉力总和（KN）（查表得T取271KN）
C----为换算系数查表取0.85
K----为钢丝绳的安全系数（查表得K取6）
结论:
34.85KN<38.39KN
选用6*19+1型D=21.5MM钢丝绳安全。
3、稳定性计算
A吊车稳定性计算：
根据前一章的技术参数，钢柱是本工程吊装中工作半径最大的构件，其重量5.02吨，吊装高度为15M，在支腿全伸侧向时为最不利状态，按此条件验算如下：
QY50型（徐州）汽车起重机的技术参数如下：
主臂长：
32.75米时，
最大吊装高度：
L=15M
最大作业半径：
R=9M
额定起重量：
G=8.6T
整车重量：
W=538.14KN
支腿跨度：
5.45M/6.6M
a=2.75M
吊装荷载计算Q1：
吊装载荷Q1吊车梁重：
Q=5.02T
不均匀系数：
K1=1.1动载系数：
K2=1.05
风载系数：
K3=1.3基本风压：
W0=0.45KN/m²
S：
迎风面积：
S钢柱=20m2
结构风载：
W1=K3×W0×S钢柱
=1.3×0.45×20=11.7KN=1.17T
计算载荷：
Q计=Q×K1×K2+W1
=5.02×1.1×1.05+1.17=6.97T
吊钩重：
q1=0.5T吊索具重：
q2=0.2T
吊装载荷：
Q1=Q计+q1+q2
=6.97+0.5+0.2=7.67T=76.7KN
吊钩重力计算Q2：
0.5T=5KN
吊杆重力计算Q3：
2.75T=27.5KN，Q3重心与回转轴距X=5.0M；
支腿全伸（侧向）验算：
起重机回转部重力：
G1=110KN，G1重心与回转轴距L1=0.5M；
起重机底盘重力：
G2=160KN；
起重机平衡重力：
G3=160KN，G3重心与回转轴距L3=1.55M；
K=M稳/M倾≥1.333KN*M
M稳=G1*（L1+a）+G2*a+G3*（L3+a）=110*（-0.5+2.75）+160*2.75+160*（1.55+2.75）
=1375.5KN*M
M倾=（Q1+Q2）*（R-a）+Q3*X=（76.7+5）*（9-2.75）+27.5*5.0
=648.1KN*M
K=M稳/M倾=1375.5/648.1=2.12KN*M≥1.333KN*M
结论：
安全
B地基承载力验算：
根据前一章的技术参数，按最大吊装构件5.02吨核算地基承载。
（A）：
查施工手册得知：
QY50型（徐州）汽车起重机自重约50吨，起吊5.02吨钢柱时吊装荷载为7.67吨（参见前文计算Q1），此时全部荷重约为57.7吨；在QY50型汽车吊4腿全伸时，取侧向或后向最不利作业状态即单边受压临界状态时，则单个支点受力约25吨，
（B）：
厂房室内地坪道砟垫层为350mm厚（压实），取其扩散角为34度；汽车吊支腿下为双层垫木（长1.5米、码方），根据扩散角可计算单个支点地表土的有效受力面积约为1.5*1.5平方米。
（C）：
根据该工程的勘测数据，地表土耐力150Kpa
验算如下：
QY50自重：
G=50T
钢柱重：
Q=5.02T
吊装载荷：
Q1=7.673T参见前文计算Q1
单点受力：
q=1/2*（50+7.67）=28.85T=288.85KN
单点压强：
288.85/（1.5*1.5）=128.38Kpa
地基承载：
Qd=150Kpa
结论：
150Kpa＞128.38Kpa
故安全
4、吊装机具材料
施工设备及材料计划用量表
序号
机具名称
单位
数量
用途
1
50T
台
1
结构卸车及吊装
2
交流电焊机
台
3
构件焊接等
3
电动扳手
把
2
紧固螺栓
4
手动扭矩扳手
把
2
紧固螺栓
5
经纬仪
台
2
复测、找正
6
水准仪NA2
台
1
复测、找正
7
卡扣（8T）
个
8
吊装钢梁用
8
安全绳Ф11mm（6*19）
米
100
吊装用
5、卸扣选用
采用额定载荷25吨（13/4型）卸扣
验算如下:
端部配件=实际起重量*4（安全系数）=7.42*4/2=15T<25T采用双丝双卸扣吊。
结论:
选用25吨卸扣安全。
6、安全绳的计算
安全绳采用Ф11mm（6*19）的钢丝绳作为屋架梁上的安全绳；
Ф11mm（6*19）的钢丝绳破断拉力为：
66587N/5/9.8=1359kg
一根安全绳同时承受8个人的重量：
75kg*8=600kg。
1359kg＞600kg
故安全绳满足安全要求。
三、施工组织
1.施工组织
针对现场的具体情况，为安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全组织体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全员，做到分工明确，责任到人。
安全生产目标：
杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率1‰以下。
2.制度
1）方案未经审核、不得开工：
施工方案必须个案设计、审核，批准后方可开工；
2）无证人员不得上岗，施工人员未经培训、学习，不得开工；
3）施工未经技术交底，不得开工；
4）持证上岗、服从指挥，发现有不听指挥或擅自发布指令者、立即撤换；
5）严格执行“十不吊”措施。
3.准备
资料查对：
熟悉设计文件、检查质保资料和基础验收合格资料；
1）测量复核：
①．测量基础轴线及其偏移量：
测设基础轴线和定位线并用红漆标示“+”字线以便与钢柱吻合；测量基础标高和偏差：
标高调整采用的垫铁每个角不超过三块；测量中，土建、钢构的测量工具应统一；②．核查地脚螺栓螺纹保护情况；③．复核基础砼强度和基础回填土夯实情况；
2）场地清理：
按照施工平面图复查三通一平，对吊装作业范围内的空中地下管线进行清理并设置保护，做好现场建筑物防护，清理安装作业面；
3）运输：
根据构件长度重量选用适当车辆，构件在车上要垫平、绑扎稳固，超长部位要设置标志并符合规定，构件与构件之间设置垫块，以保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。
装卸时，钢丝绳与构件之间均须设置垫块加以保护。
4）构件堆放：
依据平面图，将构件堆放到指定位置。
场地必须平整坚实、无积水，构件底层应垫无油枕木，各层钢构件叠压的支点必须在同一垂直面上，以防构件被压坏、变形。
构件堆应设置明显标示牌，标明构件的型号、规格、数量。
5）构件验收：
按构件明细表、依据安装顺序分单元成套核对进场构件的型号、规格、数量。
验收时密切注意构件在运输过程中可能变形的部位并记录在案，发现问题及时进行矫正或更换、直至合乎规定后报请质监站验收。
4.队伍选择
挑选经验丰富取得上岗证的人员组成安装队伍，由队长任指挥长；指挥长是施工的组织者，对操作质量和施工安全负直接责任、并负责协调各工种的联系。
1）设专职安全员一名，负责：
A：
人员入场培训和安全教育；B：
检查所有上岗人员个人安全防护；C：
检查施工场地内的防护设施；D：
清理场内无关人员出场；E：
检查设备、电气的安全完好状况。
2）吊车设一名起重工持证上岗，非起重工严禁驾驶起重设备。
3）电工负责施工现场电力供给、电气设备的正常运行和用电安全。
各工种人员数量如下：
序号
工种
人数
用途
1
安装工
8
钢结构安装
2
辅助工
10
钢结构安装
3
电焊工
2
钢结构安装
4
测量工
2
测量放线
5
吊车司机
1
吊车驾驶
6
电工
1
现场配合
7
管理人员
2
现场施工管理
共计
26人
四、安全防护与措施
1.安全防护
1）所有人员进入吊装工地必须配备安全帽和相应劳动保护,以免划伤、割伤；
2）高空作业人员必须配备安全带、安全帽、防滑鞋等，高处作业必须系安全带
3）现场人员不得在吊装设备和工件作业区内进行工间休息；
4）工间休息时，工作人员不准远离施工现场，防止闲杂人员进场和意外事故发生。
5）用电设备必须安装接地、触电保护装置，严格遵守“一机一闸一保护”措施；
6）吊机支脚点设置枕木至少四根
防护材料用量表
序号
材料名称
单位
数量
用途
1
枕木
根
30
垫构件
2
Ф16圆钢
吨
0.4
做爬梯、吊筐
3
Ф24白棕绳
M
200
溜绳
4
安全带
只
20
吊装施工
5
安全帽
个
24
吊装施工
6
防滑鞋
双
20
吊装施工
2.安全措施
1.安全教育
1）常见“安全案例”“三宝”“四口”“五临边”“四大损伤”讲解
2）防护和劳动保护常识讲解
3）安全操作规程
4）工程入场培训，未经安全培训和入场培训的人员不得上岗
5）工程的安全技术、安全注意事项和要求交底
6）配合和专人指挥的预演，
2.吊装工艺流程图:
3.安装安全技术措施
A.钢构进场
依据吊装计划,钢构件按现场要求进场,并卸至指定位置,钢构件下垫好枕木及临时支撑,以避免尤其损坏油漆和构件倾倒;出厂资料同时的到达工地组织报请验收。
B.钢柱吊装
用一台50T汽车吊,吊点离柱顶约1.5米（如下图）,钢柱绑扎时三人稳住柱脚,柱立好后从三个方面拉设缆风绳,互为120°（缆风绳采用地锚固定,地锚做法:
用4支1.5米的钢管交叉放置和φ16钢丝绳绑扎埋地1.5米）。
在图纸中从24轴开始吊装,安装好24～26轴Ａ～Ｕ轴钢柱，并安装好联系梁等垂直支撑，校正垂直度待安装钢梁，其他钢柱按以上方法安装。
缆风绳不得随意拆除，必须保证形成稳定的空间结构方可拆除。
（a）平面布置（b）旋转过程：
1.钢柱平放2.起吊中3.直立
旋转法吊装示意图
C.屋面主梁组合
用一台25T汽车吊，将钢梁3段拼装。
为确保拼装的稳定性和安全，采用立拼装，为避免钢梁拼装的侧向弯曲，拼装所用的支架必须保证同一水平，另为减少立拼装紧固构件与地面的摩擦阻力，采用枕木及钢管多点支撑，将构件架空。
D.屋面梁吊装
钢屋架在起吊离地面40～50CM时进行依次状态调整，检查吊车的制装置、稳定性、屋架的平稳及绑扎的牢固性，确保无误后继续起吊；在第一榀钢梁吊装之后用缆风绳加固（待屋架形成稳定的空间骨架后方可拆除）.因为吊装工程,在6级以上风速情况下停止吊装,并确认所有柱底板都垫好,地脚螺栓螺母拧紧,在所有的螺栓安装并固定可靠后吊机才可以脱钩.
用上述同样的工艺安装第二榀梁.第一榀与第二榀之间所有檩条、水平支撑、系杆、隅撑必须安装完整，把柱及屋面梁校正，形成稳定的空间钢性单元，以保证安全可靠为第一原则方可继续进行下榀吊装。
钢屋架临时固定示意图
E.安全绳的挂设
门架建立稳定单元后，施工人员方可在屋架上行走，作业时必须随时将安全带的挂钩挂在安全绳上，不得脱钩。
第一、二榀屋架安装后开始挂设安全网，往后每安装一榀屋架,屋架下挂设安全网。
门架建立稳定单元后，在门架钢梁的两端（和中间）固定“安全绳立杆”。
立杆由L50*4角钢制成，角钢下端开2φ14的空，与钢梁上檩条托板通过紧固螺栓固定，角钢上端开1φ14孔,安全绳栓于该孔内。
F.注意事项
1.吊装前对就位的吊车支腿受力部位进行严格检查，保持地面受力状况基本一致，标高统一。
2.吊装现场指挥员与吊车司机在吊装前应进行沟通，统一旗语、哨声，同时设立专用手语，确保在统一指挥下步调一致。
本项目采用钢丝绳捆绑起吊，由于构件为H型钢边角易造成钢丝绳损坏，在构件与钢丝绳结合处用φ48钢管对剖设置护角，防止钢丝绳损坏和滑移。
如下图所示：
六、彩板成型及吊运
根据图纸结构和运输要求，单坡27.5m的屋面板分两段采用吊车吊运至屋面；具体方案如下：
地面堆放好后用吊车＋吊杆方式调运至屋面，具体操作见下图：
七、安全防护
1.钢柱攀爬防护
为施工人员攀爬钢柱的安全和施工成本考虑，我司拟采用在钢柱的腹板位置的一侧焊接直径为16的圆钢，间距为500mm@?
来作为爬梯，具体样式见下图：
2.屋面檩条安装防护
为保证在屋面梁安装和屋面檩条安装时的人员安全，采用在地面拼装屋面梁时，设置安全母索支架和拉设安全母索，人员在高空行走时和操作时安全带挂在安全母索上进行行走和操作；具体方式见下图：
3.屋面板安装防护
屋面安装时在檩条下方拉设满堂安全网，具体见下图：
4.墙面板安装方案
墙面板安装：
采用直立外靠工具式钢管架安装（见下图示意），钢管规格为：
φ30×3.5的钢管焊接而成（为矩形样式：
1000×400），移动时由施工人员从底部抬起，上部扶持进行移位；
直立外靠工具式钢管架安装
八、专项保证措施
1.防止吊车倾翻措施
（1）.吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。
如土质松软，应单独铺设道路。
起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。
（2）.严禁机械设备超负荷使用，带病作业。
吊装机械使用前须进行试吊
（3）.禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
（4）.绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。
（5）.不吊重量不明的重大构件设备。
（6）.禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
（7）.指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。
起重机驾驶人员应听从指挥。
2.防止高空坠落措施
（1）.操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。
安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
（2）.在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。
撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
（3）.工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。
操作台为工具式，宽度为0.8～1.0M临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2M，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作。
（4）.如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。
（5）.登高用的梯子必须牢固。
使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。
梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。
（6）.操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。
（7）.安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。
（8）.操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
3.防止高空落物伤人措施
（1）.高空立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作，地面交叉工作人员应滞后两空进行施工，避免被坠落物砸伤。
（2）.有坠落危险的地段需采取设防护标志，有专人监护。
（3）.高强螺栓施工时，须是两人配合施工，高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，严禁从高处往下抛掷任何物资材料。
（4）.吊装绳索必须在使用前进行检查，发现断丝、破股立即更换。
吊装绳索必须满足五倍的安全系数。
吊装作业时，吊臂和吊装构件行走范围内严禁站人。
（5）.所有高空作业人员必须从专用爬梯及安全通道上下，严禁随意攀爬。
（6）.在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。
（7）.地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
（8）.地面操作人员必须戴安全帽。
（9）.构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，方可拆除时固定工具。
（10）.吊装现场围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。
4.防止触电、气瓶爆炸措施
（1）.所有临时电源和移动电动工具必须设置有效的漏电保护开关。
（2）.每台用电设备应有专用的开关，实行“一机、一闸、一漏、一箱”，严禁一闸多用。
（3）.非机电人员严禁动用机电设备。
（4）.起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。
（5）.电焊机的电源长度不宜超过5m，并必须架高。
电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。
电焊机的外壳应该接地。
（6）.搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。
氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。
还要防止机械油落到氧化瓶上。
（7）.氧气瓶、乙炔瓶的距离不小于5m，设专人看管。
5.安全文明措施
（1）.按程序施工，作业顺序合理，不因工序颠倒造成返工和阻碍其他项目作业。
（2）.班组工具房，材料须按总平面管理要求摆放，并有适当的保管防护措施。
（3）.构件进场要合理堆放，不影响施工场所交通和其他专业正常施工，做到工完料清。
（4）.要有组织地定期对现场的文明施工进行巡回检查
6.其他安全保证措施
（1）.施工班组每日坚持进行安全活动，有针对性的提出当天施工作业的安全注意事项，施工班组的安全活动每天记录，由现场安全员定期检查安全记录情况。
（2）.施工人员进入现场必须戴好安全帽，两米以上高空作业必须系好安全带，并保证不得脱钩，穿好劳保鞋，吊车指挥人员指挥时，精力要集中，指挥信号必须清晰，准确，注意周围环境。
吊装区域设置警示线，有专人监护严防其他专业施工人员入内。
（3）.起重指挥应由技术熟练，掌握起重机性能，并取得上岗证的人员担任。
指挥
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