淳化县六盘山片区扶贫攻坚示范试点重要县乡公路建设d标段施工组织.docx
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淳化县六盘山片区扶贫攻坚示范试点重要县乡公路建设d标段施工组织
第一章工程概况
一、编写依据
淳化县六盘山片区扶贫攻坚示范试点2015年重要县乡公路建设项目的施工组织设计是根据下列文件，按业主要求，考虑工程施工的实际情况以及我公司多年的施工经验和现有的施工能力而编制的。
1、《淳化县六盘山片区扶贫攻坚示范试点2015年重要县乡公路建设项目施工招标文件》；
2、国家或部门颁的有关施工技术规范质量、验收标准等；
3、编制范围：
淳化县六盘山片区扶贫攻坚示范试点2015年重要县乡公路建设项目C标段施工招标文件中所指定的所有工程项目。
二、编制原则
1、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。
2、合理布置施工平面，尽量减少工程损耗，降低生产成本。
三、工程概况
1.工程名称：
淳化县六盘山片区扶贫攻坚示范试点2015年重要县乡公路建设项目C标段
2.建设单位：
淳化县交通运输局
3.招标机构：
陕西华城工程造价咨询监理有限公司
4.施工地点：
陕西省咸阳市淳化县官庄至黄甫
5.计划工期：
8个月（计划开工日期2015年10月15日；计划竣工日期2016年6月15日）
5.质量要求：
合格工程
第二章总体施工组织布置及规划
1、现场管理机构及职责
我公司高度重视本工程，一旦中标，本工程将列为我公司重点工程，在全公司范围内调集丰富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员，组成本公司项目经理部。
组织机构框图详见下页图1：
（1）项目经理职责
a项目经理为我方本工程的法定委托人，履行有关的法定程序。
b负责建立和健全施工组织管理机构，根据工程需要，合理配置有关的资源。
c主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。
d定期组织安全质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。
e贯彻有关工程安全文明施工、环保、交通安全等法律、法规和指示。
（2）项目总工程师职责
a正确贯彻国家的各项政策和法令，执行有关工程施工的技术、质量、安全的规范和规定。
b全面负责本项目工程的技术质量管理工作，主持编制本项工程的实施性施工组织设计，并依据相关的规范制定工程的技术标准和要求。
c督促检查进场物资和设备的质量，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。
d组织竣工文件的编制及验收交接工作。
图1拟为承包本合同工程设立的组织机构图
垫层基层施工队
（3）工程科负责施工现场机械、人员、物资的调度、现场质量监督及进度管理工作。
主要职责：
a在总工程师的领导下，直接负责整个项目的质量管理工作，对本项目中各种规范、规程、技术标准的落实和执行情况负责。
监督和检查各工序的施工情况，贯彻落实工序验收制度，上道工序未经验收，不允许进行下道工序。
b负责检查材料的进货检验情况，参加对不合格品的评审和处置，避免不合格品用于工程之中。
负责组织工程的质量检查和工程质量分析会，对施工中发现的问题本着“三不放过”的原则及时进行处理，避免留下质量隐患。
c负责技术质量资料的收集和整理，参与工程质量的评定及工程的中间交工验收和竣工验收。
d下设试验室，在总工程师的领导下，执行现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验委托、计量管理。
负责进场材料的取样和送检，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的实验资料。
（4）机务科负责物资材料的采购和管理。
负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
主要职责：
a负责本项目工程材料和机械设备的组织和管理。
b组织对材料供方的评价、严格控制材料和半成品的质量。
c根据质量要求，负责对采购的物资进行控制，做到手续完备、记录齐全，同时组织搞好施工物资的储备，以满足现场的施工需求。
（5）财务科负责本项目的施工计划，内部责任成本承包、工程款的使用等。
（6）综合办公室负责本项目宣传、治安、职工生活及劳动力安排、内部其它管理工作。
（7）安全科负责本项目安全管理工作。
a认真执行和贯彻国家和省、市有关保证安全生产的法令、法规、指示。
b全面负责本项目的安全文明施工工作，采取切实有效地安全技术措施，防止各类事故的发生。
c根据有关的施工安全技术规程、法令、法规，组织进行施工安全技术交底，并定期组织安全生产和环保教育。
d严格按安全生产技术规程和有关的法令、法规，组织进行现场安全生产和环保情况的监察和巡视。
e定期对施工现场进行全面的安全施工和环保检查，发现问题，及时督促整改，防止安全和环保事故的发生。
（8）项目部主要组成人员名单表如下：
职务
姓名
性别
职称
证书编号
项目经理
任乃印
男
工程师
0400059
技术总负责
张鹏举
男
工程师
1042924
安全员
王存朋
男
助工
0920932
质量员
董英英
女
0920942
施工员
史恒昭
男
助工
10100009
质检员
财务员
资料员
（9）劳动力计划安排见表
工种
各阶段投入劳动力情况
前期
中期
后期
备注
管理人员
10
15
8
自卸车驾驶员
25
25
15
其他工人
25
40
35
机械操作手
15
15
10
熟练工人
15
30
20
（10）施工主要机械设备及主要检测仪器
主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求，设备功能全面满足工程需要的原则，合理进行配置。
（11）拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表附后
2、布置说明
（1）布置原则
本工程施工总平面布置，将直接关系到施工总进度计划的实施及安全文明管理水平的高低，为保证现场施工顺序进行，将按以下原则进行平面布置：
a在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施的布置。
b在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。
在平面交通上，要尽量避免工序之间和单位之间的相互干扰。
c施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防火和用电要求。
d具体布置分区明确，便于文明施工布置。
施工平面布置图附后。
第3章主要工程施工方案及技术措施
（1）路基土石方施工
1、放样
所有进场的仪器均经过有关部门的校核，对于本标段，我单位投入两台性能良好的全站仪，五台水平仪，建立测量队对全线进行放样及检测。
测量人员是第一批进场，首先对提供的水准点，导线点进行复测和加密，建立施工导线网和水准网，复测中线和横断面，然后根据施工用地图，现场放出路基边缘，坡口、坡脚、水沟和护坡道等位置，标明其轮廓。
并做好土方调配方案。
道路中心线必须按坐标准确放样，校核无误后方可施工，对于软土或高填方路段的沉降阶段应做好沉降观测记录，发现问题及时上报。
对施工人员进行交底，避免造成测量桩点在施工时破坏，对关键桩号应做好控制点，便于该桩遭破坏后能及时修复。
2、清理现场及不良地质的处理。
根据现场考察，新建道路上有植被覆盖，路线经过地段有植被。
对于填方路段必须先做清场处理。
路基施工范围内的清场采用挖土机挖除含有机质的表土和建筑垃圾，推土机推移原地面顶部的草皮和表土，装载机装运草皮，表土和树根，自卸汽车运到指定地点。
填方区清场以后必须进行压实后才能进入下一道工序的施工。
施工时注意在软基处理前应在路基红线范围内开挖左右的纵向排水沟和一定数量的横向排水沟，将软基处理地段的积水排出，分层铺筑，压实紧密。
3、土方路堑施工
开工前准确测量放线，场地清地后，重新复测并按设计边坡放线开挖，用机械由上而下进行开挖作业，并每下挖2米左右复测一次，并严格控制边坡的坡度、开挖宽度。
80米以内运距的土方拟采用推土机推土，80米以外运距的土方，直接用挖掘机清理作业面并装车运送到填方区。
对软土、种植土、建筑垃圾等不可利用的土方应运至指定的弃土地点，载土后的箱体应覆盖严密，不致在运输过程中漏洒。
土方路堑工艺流程，详见下页图2
图2土方路堑工艺流程图
施工台阶
挖根
测量复核
4、石方路堑开挖
石方开挖是本段工程安全工作的重点和难点，石方施工前应做好充分的施工准备。
（1）、施工方法：
A.由上至下多台阶式施工时，台阶的主体开挖爆破采用深孔多排微差挤压爆破，确保填筑爆破岩石粒径要求和施工进度及安全；各台阶边坡采用深孔预裂爆破，确保边坡成型平整、稳定；爆破岩石粒径挖装采用重型机械液压挖掘机，运输采用大中型自卸汽车运输，并配备推土机整平场地和道路，以确保工期要求。
（2）、开挖基本作业方法
本工程开挖基本作业法，主要分为以下五道工序进行施工。
A.首先测量放出路堑中心线和最终边界线，以及施工台阶位置线。
后将原地面用手风钻凿孔眼，浅孔爆破，推土机整平，开挖成机械行走自如的工作平台连接内外交通，平台的宽度一般不小于6-8m，台阶坡角67°-75°。
B.钻孔。
采用KQD-80型潜孔凿岩机。
深孔的位置预先按设计爆破参数测量放出孔位以白石灰标定编号，钻凿顺序由远到近，由内向外顺序进行，钻机移位时，要保护成孔和孔位标记。
C.挖、装。
台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉，然后再进行挖装作业。
采用1.2m3挖掘机，大块石平均为1％-2％；为给挖掘装载作业创造条件，对挖掘工作场地及车辆行走道路，应用推土机随时进行清理并整平以保证正常生产。
E.运、弃。
使用8T自卸汽车运填，运至指定弃土地点由近向远自行倾填。
上述主要工序必须衔接紧密，循环作业，才能充分发挥机械作业，提高生产效率。
5、填方路堤施工
（1）填方工艺，详见下页图3
（2）土方运输
用自卸翻斗汽车将土方运至填方区进行填筑
（3）路堤填筑：
分层厚度不大于30cm进行填筑。
用自卸汽车运土至填方路基，从一端开始左右成排，前后成行等距离卸下布土，按规定厚度进行摊铺。
推土机推开摊平，平地机精平，达到平整度要求。
（4）路基压实
第一遍使用重型振动压路机静压或轻振动进行预压后再强振压实，碾压时应控制土的含水量，碾压方向应从路基侧边坡逐渐压向中线，每次碾压轮迹应有15～20cm的重叠度，行驶速度应在2Km/h～3Km/h范围内，每层填土碾压遍数由土工试验确定，一般以轮迹无明显压痕，重型振动碾振压应在6遍以上。
对于压路机压不到的边角用人工配小型夯实机具进行夯填，每层松铺厚度不大于20cm。
严格控制压实时土方的含水量，对含水量超过±2%的土质，要求撒水或翻晒，使其达到合格要求后方可开始碾压。
图3填方工艺流程图
N
（5）土工取样检试验：
在碾压完毕的路段上，按规范要求的频率进行取样，并用环刀法确定出土最大干密度和最佳含水量参数，符合规范要求方可进行下道工序施工。
（6）刷边坡
为保证边坡的压实度，填筑路堤时的路肩外侧应按设计宽度超宽25～35cm，这样一是能够保证压路机碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷，当路基成型或填筑到一定高度后，用反铲挖掘机收坡并配合人工找平以达到设计坡比。
（二）排水施工
主要包括路基排水及排水管的施工。
1、测量放样
（1）测量放样管道中心线
组织施工技术人员、测量人员和有关人员参加由测量单位、监理单位、建设单位、设计单位共同开展的现场交桩工作，详细记录线路控制桩、里程、高程、转角角度、临时性水准点、永久性水准点，并与施工图纸相对应。
做好现场地形、水质勘察工作，检查验收施工线。
交桩后，组织相关人员采取措施，保护控制（转角）桩，对已经丢失的桩进行复测补桩。
在沟槽开挖施工前一个星期，由技术负责人组织测量班组根据设计控制（转角）桩或移动桩对施工线路进行测量定位放线。
管道水平转角较大时，要增设加密桩。
其水平转角根据切线长度、外矢矩等参数在地面上放出曲线。
采用预制弯头、弯管的管段，根据曲率半径和角度放出曲线。
（2）控制桩平移，增设保护引装
组织相关人员对控制桩、转角桩采用与管道轴线等距离平行移动的方法进行移桩，移桩的位管道轴线的一侧，施工带边界线内1m的位置，转角桩沿转角的角平分线方向移动。
（3）测量标高，确定开挖边线
测量标高管道放出开挖边线和施工作业带边界线。
开挖边线和施工作业带边界线上加设百米桩，在桩间撒白灰线。
2、基坑开挖
施工顺序为先下游，后上游。
在沟槽开挖前，以10米为断面进行原始地面测量，开挖时，先清理施工场内的草皮、垃圾、植物（包括水生植物、杂草、树木等）。
开槽埋管施工过程中，除了处理好施工沿线排水处，还要做好沟槽内的明排水工作，槽内两侧开挖排水沟的集水坑，在挖层土铺筑管道基础、排管，直至回填土施工全过程中，沟槽内不积水，严禁在水中作业。
沟槽全部采用机械开挖，边坡选择（竖向：
横向）1：
1的坡度。
并派专人跟踪，对存在潜在危险的地方，增设台阶或加大开挖坡比。
先挖至设计基底标高以上30cm，再采用人工清理。
3、出土处理
任何沟槽边缘5米范围内不得堆放挖出土。
堆土的最大高度不得危及到邻近建筑物，或对工程和工作人员的安全产生任何危险。
挖出土应运往临时堆土场或弃土场，运土车辆应当保持外形完好、整洁，载土后的箱体应覆盖严密，不致在运输过程中漏洒。
4、基坑清理
机械开挖后，恢复中线及标高控制线，迅速组织人员清理基坑、挖出盲沟槽和集水坑，开挖沟槽的质量要求：
（1）不得扰动槽底土壤，如果超挖必须进行处理，不准用土回填，回填方案要报经监理工程师批准，方可实施。
（2）沟槽内的松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除并保持不浸水。
（3）沟槽底标高允许误差-30mm，沟槽底宽度确保不影响以后施工。
清理好的基坑用打夯机夯实后，报监理工程师验收合格后可进行下一道工序施工。
5、管道基础施工：
（1）基础施工前每隔10m左右钉一只样桩，以控制基础高程。
（2）管道采用混凝土带形基础。
（3）砼基础侧向模板安装应缝隙紧密，支撑牢固，具有一定强度和刚度，符合结构尺寸要求。
（4）砼用平板振动器振实。
砼基础浇筑完毕后，保持12小时内不得浸水，并进行湿治养护。
（5）砼基础强度达到2.5Mpa以上后，方可拆模。
基础质量标准：
（1）管道基础不得铺筑在淤泥和松填之上。
（2）管道基础应表面平整，两井之间应顺直。
（3）砼基础无蜂窝麻面，强度不低于设计要求。
6、管道铺设
雨水管道采用钢筋砼管。
1）钢筋砼管的铺设
（1）运管卸管：
A.管节成品按照产品质量标准进行质量检验，不符合标准不得使用。
B.管节在起吊、装卸过程中采用拦腰在管节重心处捆绑起吊方法进行，严禁用钢丝绳串心吊运，并轻起轻落，防止碰撞损坏管端。
C.管节运至工地沿沟堆放，管节应垂直槽边放置并垫稳。
D.吊边卸管时，派专人指挥，操作人员要集中思想听从指挥，并新遵守下列要求：
E.操作时沟槽下下应密切配合，注意安全。
F.起重完成后，驾驶人员必须对停放在施工现场的起重设备进行检查，并做好安全防护措施后，方可离开现场。
（2）小型管节，利用沟槽斜坡进行了人工卸管时，要对使用的工具、地笼的可靠性进行详细检查，并对操作人员交底，管节的接口部分向下滚动时，必须采取措施，不得直接与土坡接触。
（3）安装：
A.砼基础浇筑后，进行湿养护，必须达到一定强度后方能安管。
B.安管前需复核基础底面高程，清扫基础表面的污泥、杂物和积水。
C.安管时，要以管内底标高为准。
D.在井位处安管时，要控制好窨井的内净尺寸。
E.下管时，吊管吊点置于管节的重心处拦腰起吊，并使管身保持水平，管切在槽内移动时，操作人员要密切配合，防止碰撞。
（4）管道铺设应符合的质量标准：
A.管道应顺直，沟管必须垫稳，管底坡底不得有倒落水。
B.安管时，基础面应无液泥等杂物。
C.沟管接缝宽度应保持均匀，有特殊接口，应按设计要求处理。
D.围边砼应捣实，与管壁紧密结合。
E.管内不得有泥土等杂物。
（5）闭水试验
A.试验条件:
管道及检查井外观质量验收合格，管道未填土，检查井回填土以后，沟槽无积水后进行闭水试验准备。
闭水试验前，将试验管段两端砌24cm厚砖墙，管道内全部预留孔洞已封堵严实，用水泥砂浆抹面，养护3—4天。
向管段内充水，在充水时注意排气，同时检查砖堵、管身、接口有无渗漏，再泡24小时后，即可试验。
B.试验方法:
试验水头为上游管顶以上2m，根据现场条件及具体情况确定闭水段管线的长度。
3）管道回填
（1）管道回填表时要确保管道不受影响，管道不移位，回填表时应确保抹带不受损坏；管腔两侧用中粗砂人工分层回填表夯实，每层回填高度宜不小于0.20m，管顶以上回填厚度应至道路路床，管顶以上回填土每层厚度不得超过0.30m，其密实度应大于95%，并满足道路土基所在深度对压实度的要求，接近路床部分的土体仍应按路基的要求施工以保证道路施工质量。
（2）管道回填应从管底基础至管顶以上0.7m的范围内进行回填，且必须采用人工回填，严禁采用机械推土回填；回填先从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填厚度宜为0.15-0.20m，管顶以下采用中粗砂回填，管顶以上0.5m范围内，宜采用中粗砂回填。
管顶0.7m以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实，可使用机械碾压。
7.路基排水沟的砌筑
1.砂砾垫层回填
回填前及时恢复沟底中心线，沟底尺寸及标高经监理检验合格后用小推车配合人工回填砂砾。
回填的砂砾标高及厚度应符合规范要求，表面平整密实。
梯形水沟斜坡面砂砾一定要均匀，且夯实平整,不得有集料窝现象。
2．沟底底板砼现浇
沟底底板采用整块现浇的工艺，为C20砼, 每10m留设沉降缝一道，砼采用滚筒搅拌机现场自拌，人工利用手推车溜放入模浇筑, 用于自拌砼的砂石料.水泥质量须符合设计及规范要求, 场地须硬化处理, 水泥搭设水泥棚以防止受潮变质. 现场配备200Kg的磅秤, 用于准确称量各料的重量, 现场河流抽取洁净的水, 严格按照设计的配合比拌制. 砼的振捣采用平板式振动器，表面应抹平，平整密实。
浇筑完成后及时覆盖洒水养生，底板表面及沟底高程必须符合设计及规范要求。
3. 砼预制盖板
盖板的预制在路基上集中进行，底模采用砼表面涂石蜡，侧模采用竹胶板加工拼制而成，注意其尺寸符合设计要求。
砼采用滚筒搅拌机现场拌制后直接用手推车溜放入模，每个板块用插入式振捣棒振捣密实，表面抹平，浇筑完成后及时覆盖洒水养生，养生期一般不得少于7天，结束后及时拆模集中堆放整齐以备用。
4. 排水沟勾缝及养生
预制板盖板的铺砌和隔水层砼浇筑完毕应立即进行勾缝和养生，勾缝用M7.5水泥砂浆，砂浆用滚筒搅拌机现场拌制, 要求施工和易性好，勾缝要求密实饱满、线型优美，砂浆不得有脱落现象。
勾缝完毕及时洒水覆盖保温养生，以保证砂浆勾缝与六角块间完好结合。
5、路基边沟施工
挖方段路基采用M7.5浆砌片石边沟，施工边沟前碎落台以外的路基挖方边坡应及时修整平整，当为膨胀性土时及时作浆砌护坡封闭土，浆砌边沟的砂浆应饱满密实,和易性好,片石分层砌筑,坐浆饱满,勾缝平顺。
6、急流槽施工
砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。
砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。
工作段的分段位置设置在沉降缝处，各段水平缝应一致，急流槽的槽底与消力池不需要抹光，应做成粗糙面，并嵌入10cm*10cm的坚硬小石块，用以消能和减缓流速。
7、挡土墙
a、石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；土质基底直接坐浆砌筑。
b、地面线以下部分可不修凿镶面石。
c、基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。
d、基础应在开挖完成后立即进行，做到随开挖、随下基、随砌筑。
（三）石灰土垫层
石灰稳定土采用路拌法施工
1、材料要求：
土、灰除满足规范要求外，在施工中控制要点为：
（1）石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前7-10天充分消解；
（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；
（3）一个作业段内采用土质相同之土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。
2、准备下承层：
（1）石灰土施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。
（2）按要求设置路面施工控制桩。
3、备土、铺灰：
（1）备土：
按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。
铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
（2）备灰、铺灰：
备灰前，用压路机对铺开之松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大之车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下之石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米之石灰用量。
备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。
铺灰前在灰土之边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。
4、拌和：
采用专用之稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为附助设备配合翻拌。
（1）土之含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中，下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。
考虑拌和，整平过程中之水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土之含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。
（2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。
拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。
对于拌和不到底之段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
（3）拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。
第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。
若土之塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下—次拌和前要对已拌和过之灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。
压实之密度愈大，对土块之破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍之目之，否则即使再多增加拌和遍数也收效甚微。
拌和时拌和机各行程间之搭接宽度不小于10CM。
5、整平：
用平地机，结合少量人工整平。
（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生之土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
（2）用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。
（3）利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。
（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。
（5）重复（3）—（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。
灰土接头、边沿等平地机无法正常作业之地方，应由人工完成清理、平整工作。
（6）整平时多余之灰土不准废弃于边坡上。
（7）要点提示
最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型，最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。
6、碾压
碾压采用振动式压路机和18-21T三轮静态压路机联合完成。
整平完成后，先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。
碾压时后轮应重叠1/2轮宽，一般碾压4-5遍，压路机之碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7公里/小时,以后用2.0-2.5公里/小时,至无明显轮迹,总之,碾压时遵循“由边到中，先轻后重，由慢到快”之原则。
要点提示：
碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。
7、检验
（1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实
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