拆除方案4篇.docx

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拆除方案4篇

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拆除方案（七）：

　　xx路为xx至xx水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长13、8公里。

其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。

拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。

物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。

　　一、施工准备

　　机械配备为：

YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机2台，洒水车1台。

　　二、施工步骤

　　1、拆除老路面，根据现场情景，组织施工，正常情景下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

　　2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

　　3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

　　4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用0、5米天然砂砾换填并碾压，压实度应到达97%。

然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。

　　5、对K0+000~K1+000路基宽度7、5m段做法如下：

略

　　三、安全工作措施

　　为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

　　1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

　　2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情景。

　　3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应当集中堆放，不占用通车路段。

　　4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

　　5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

　　四、礼貌施工、环保措施

　　1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

　　2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

　　3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常坚持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。

　　拆除方案（八）：

　　一、工程概况：

　　该工程为阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程委托施工函，由韶关市大江南输变电工程有限公司对阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程进行施工。

该工程由用户投资。

具体工程主要资料包括：

架设JKLGYJ-508架空导线0.15km，新组立φ190×1800砼杆1根，拆除旧线路0.18km。

　　二、施工的组织措施：

　　工程的组织技术安全由陈受展总负责，阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程组织工作由林淑展负责，具体搞好各项准备工作由林淑展负责，指挥协调现场施工，现场的安全监督、现场交通安全指挥联络、由蒋国华负责，生产人员及车辆调配工作由蒋国华蔡聪负责。

（1）03月12日：

由林淑展负责搞好各项准备工作，协调现场施工，施工前组织人员、准备好工器具及有关材料工作。

（2）03月14日：

由林淑展负责办理芙蓉站F23建设线#23塔水泥制品厂支线#1杆农干校开关停电第一种工作票，经调度许可由林淑展负责组织人员在工作点验电接地，1）由张忠明组织人员拆除原先针织厂开关及高压计量各1台，并安装新的真空断路器1台及高压计量1台。

2）由邓明国负责将针织厂原有变压器拆除并移出配电房，并安装新变压器S11-M-315KVA1台，3）由王国平负责将原先低压计量柜CT更换为5005。

拆除原有变压器高、低压线时需先做好相色记录，拆除原先计量CT时需做好记录标示，安装后必需核对接线方式与原先的一致。

（配技工14人，农民车1台、大车、吊车各1台）

　　（3）工作安成后由林淑展负责组织西河供电所人员进行工程验收工作。

　　三、施工的技术措施：

　　1、工程必须贴合《35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》、《架空配电线路设计技术规范》。

　　2、在杆塔上作业时，不得失去安全带保护。

杆塔上有人工作时，不准调整或拆除拉线。

　　四、施工的安全措施：

　　1、工作负责人要严格执行《电力安全规程》中有关技术安全组织技术措施，工作前要向工作班人员交待有关安全措施及注意事项。

　　2、工作班人员必须要做好保证安全的技术措施：

停电、验电、挂接地线。

　　3、非施工人员不得进入作业区，现场人员要穿工作服、戴安全帽（含民工）。

　　4、杆上及台架上作业要使用双保险安全带，并系在牢固件上，登杆作业要使用双保险升降踏板。

杆上及台架上作业严禁高空抛掷物件，所有工具材料要用绳索传递。

杆上及台架上严禁遗漏任何工具材料。

　　5、系挂安全带后应检查扣环是否扣牢，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害安全带和保护绳应分挂在杆塔不一样部位的牢固构件上。

人员在转位时，受扶的构件应牢固，且不得失去后备保护绳的保护。

　　6、上杆塔作业前，应先检查根部、基础和拉线是否牢固。

遇有冲刷、起土、上拔或导地线、拉线松动的电杆，应先培土加固，打好临时拉线或支好杆架后，再行登杆。

　　7、登杆塔前，应先检查登高工具、脚钉、爬梯、防坠装置等是否完整牢靠。

严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。

　　8、高处作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放。

上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷。

　　9、在高处作业现场，工作人员不得站在作业处的垂直下方，高空落物区不得有无关人员通行或逗留。

在行人道口或人口密集区从事高处作业，工作点下方应设围栏或其它保护措施。

　　10、杆塔上下无法避免垂直交叉作业时，应做好防落物伤人的措施，作业时要相互照应，密切配合。

　　11、使用的梯子应坚固完整，其结构及安全技术指标必须贴合国家标准要求，梯脚防滑装置齐全可靠。

严禁使用变形、腐蚀等缺陷的梯子。

　　12、梯子必须搁置稳固，直梯与地面的夹角以60°为宜。

严禁两人或多人在同一梯子上工作，梯子的最高两个横档不宜站人。

梯子不准绑接使用。

　　13、挖掘接地网土沟前，应做好防止交通事故的安全措施，在挖出的土堆起的斜坡上，不得放置工具、材料等杂物；沟边应留有走道。

　　14、机动车辆运输应按国家《道路交通管理条例》的有关规定执行。

严禁无证驾驶。

车上

　　应配备灭火器。

　　15、不得利用树木或外露岩石作牵引或制动等主要受力锚桩。

　　16、组织施工人员学习本方案，使每个施工人员明确自我的任务和职责，做到礼貌施工，搞好安全生产。

　　五、施工的环境控制措施：

　　1、工程施工中噪音排放必须贴合GB12348—90《工业企业场界噪声标准》和GBJ87—85《工业企业控制设计规范》。

严格遵守大江南输变电工程有限公司程序文件《ESP—06噪音防治控制程序》，对来自工程施工过程中的施工机具、运输机动车辆、建筑施工等噪音进行控制。

　　2、遵守大江南输变电工程有限公司程序文件《ESP—03废弃物控制程序》要求，工作完成后施工人员应对工作遗留在电缆沟及室外施工现场中的剩余材料要堆放整齐、可靠，废料及时清理干净，保证现场的整洁。

　　3、施工主施工道路应坚持畅通，设置明显的路标，不应在路边堆放设备、材料等物品，因

　　工程需要切断道路前，必须总承建单位施工主管部门批准，并采取相应措施后实施，以保

　　证正常交通。

尤其要保证消防通道畅通无阻，材料、土方、设备等堆放合理，各种物资标识清楚排放有序，并要求贴合安全防火标准。

　　五、施工的环境控制措施：

　　1、工程施工中噪音排放必须贴合GB12348—90《工业企业场界噪声标准》和GBJ87—85《工业企业控制设计规范》。

严格遵守大江南输变电工程有限公司程序文件《ESP—06噪音防治控制程序》，对来自工程施工过程中的施工机具、运输机动车辆、建筑施工等噪音进行控制。

　　2、遵守大江南输变电工程有限公司程序文件《ESP—03废弃物控制程序》要求，工作完成后施工人员应对工作遗留在电缆沟及室外施工现场中的剩余材料要堆放整齐、可靠，废料及时清理干净，保证现场的整洁。

　　3、施工主施工道路应坚持畅通，设置明显的路标，不应在路边堆放设备、材料等物品，因工程需要切断道路前，必须总承建单位施工主管部门批准，并采取相应措施后实施，以保证正常交通。

尤其要保证消防通道畅通无阻，材料、土方、设备等堆放合理，各种物资标识清楚排放有序，并要求贴合安全防火标准。

　　六、施工过程中的危险点及预控措施：

（根据实际情景填写）

　　工作资料危险点控制措施

　　变压器工作

　　在吊运移动变压器过程中伤人

　　1）、吊放变压器工作设专人指挥和监护。

　　2）、吊放变压器前应先对钢丝扣子进行外观检查，其强度满足起重设备荷重要求（安全系数5～6倍）。

　　3）、拉出或送人变压器时要防止变压器挤、压工作人员。

　　杆塔上作业

　　1、高处坠落

　　1）攀登杆塔前检查脚钉是否牢固可靠。

　　2）在杆塔上转移作业位置时，不得失去安全带保护。

杆塔上有人工作时，不准调整或拆除拉线。

　　2、高处坠物伤人

　　1）现场人员必须戴好安全帽。

　　2）杆塔上作业人员要防止掉东西，使用的工器具、材料等应装在工具袋里，工器具要用绳索传递，杆塔下方禁止行人逗留。

　　3、触电伤害

　　1）工作前，在工作地段范围内停电、验电、挂地线，做好防止用户反送电措施。

　　2）对一经操作即可送电的分段断路器、联络断路器，加警告牌加锁，必要时应设专人看守。

　　3）高压带电、低压停电的杆塔作业，工作人员及所用工器具、材料，异常是导线、横担对带电线路要坚持安全距离（10kV≥0.7m），必要时设专人监护。

扶正杆和调整拉线时，要防止导线跳动。

　　4）远离变压器台的低压线路停电工作，应采取防止外人擅自送电的安全措施（挂警告牌、摘掉跌落熔断器熔丝管、断路器箱加锁、断引等）。

　　拆除方案（九）：

　　一、施工准备

　　拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。

对环境的保护和礼貌施工的要求要严格控制。

桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不一样的产权单位。

各种管、线在拆桥之前，必须要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。

　　二、拆除机械的选择

　　本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。

根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台NK－800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。

　　三、拆除方法及步骤

　　1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。

　　2、板梁起吊拆除顺序

　　桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。

钢筋采用氧气割断。

　　板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。

　　3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。

采用合理的起吊设备进行拆除。

　　4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。

边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。

　　5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情景良好的条件下，方可继续工作。

　　6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。

板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

　　7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。

　　8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。

　　四、安全保证措施

　　为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。

人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。

机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。

　　对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。

　　1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的统一指挥下进行。

　　2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。

并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥（指导相关工作）。

　　3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。

施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。

　　4、协助交通部门加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。

　　5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。

　　6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。

执行起重人员岗位职责制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。

吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。

　　7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。

全面验算吊机的吊装本事、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。

　　8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情景良好后，方可继续进行正式吊装作业。

　　9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。

板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。

　　10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情景时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。

　　11、注意天气情景，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。

　　拆除方案（十）：

　　一、工程概况：

　　本工程为分时分段施工拆除，第一时段拆除北侧面临学校一侧、长度约为69米；第二时段拆除东侧面临建设银行一侧、长度约为72米。

要求总包公司将在严守施工原则的前提下，遵循甲方的要求，安全、顺利的拆除围墙。

　　二、拆除方案的主导构思及编制依据:

　　1、

（1）为了确保在拆除施工中，人形道道走过往车辆及行人的安全，采取半封闭人行道拆除施工。

（2）鉴于墙体的高度及厚度，需要采用挖机结合部分人力拆除。

　　（3）燃气管道重点保护、确保燃气管道的安全性。

　　（4）确保树木安全清除完成后、开始拆除围墙施工作业，避免伤及楼房建筑物门窗玻璃以及学校家属人员。

　　（5）本方案要求总包单位做到安全防护措施

　　（6）JGJ59-99建筑施工安全检查标准

　　（7）JGJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范

　　（8）JGJ146-20xx建筑施工现场环境与卫生标准

　　2、施工管理方针和原则

　　方针：

“安全第一、预防为主”。

　　原则：

“先防护后施工，不防护不施工”；“管生产必须管安全”；“安全生产，人人有责”。

　　三、施工前准备:

（1）对拆除人员进行安全技术交底，以防安全事故发生。

（2）成立现场拆除班组，根据现场情景，合理组织机械及人员等进行拆除作业。

遵守施工安全规章制度及作业安排。

　　四、施工组织实施:

　　1、工艺流程：

　　人形道封道→搭设防护措施及树立警示标志→拆除墙体覆面物件→拆除墙体及垃圾清运→验收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分要严守安全前提，拆除中应尽量划小拆除单元，严禁大面积，大重载的拆除，确保施工安全。

（1）进场前按规定搭建安全围护，根据情景预留人行通道，设立警示标志，保证非施工人员不得进入施工区。

（2）预防坠落物及飞溅物。

　　（3）防粉尘，在拆除墙体或装运时难免出现较多粉尘，施工时应及时用洒水的方式以尽量减少灰尘扩散。

　　（4）噪音，拆除工程噪音是在所难免，所以在拆除的过程须尽量将噪音降到最低。

　　（5）清洁，车辆出场时，必须有专人对车辆设备轮胎及进出场道路进行清洁。

　　五、安全组织措施:

（1）拆除前参加施工的人员必须熟悉拆除区内的地上，地下各种障碍物、设施管线的具体位置，树立明显标志牌。

（2）对班组人员要加强教育，提高施工人员的安全意识，加大安全防护的投入，做到设施安全，安全检查及时，安全制度完善，杜绝事故的发生。

　　（3）进入施工现场必须戴好安全帽，非施工人员不得进入现场。

高空作业应穿防滑鞋，系安全带。

　　（4）机械操作人员要持证上岗，并配备专业安全员进行现场指挥，确保车辆和人员安全；

　　（5）全体施工人员必须严格按照本措施组织施工、统一领导、绝不允许违章操作、违章指挥、违反安全劳动纪律、认真执行安全操作规程，精心组织、精心施工、圆满完成本次拆除任务。