十二采架空乘人装置更换牵引钢丝绳安全技术措施.docx

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十二采架空乘人装置更换牵引钢丝绳安全技术措施

编号：

XXXXXXXX2013—12—01

XXXXXXXX

安全施工技术措施

工程名称：

架空乘人装置换绳技术措施

施工地点：

十二采下部轨道下山

施工单位：

XXXX

编制日期：

2013年12月12日

执行日期：

2013年12月30日

编审单位签章栏

《架空乘人装置换绳技术措施》

编制人：

2013年月日

审核人：

2013年月日

施工单位负责人：

2013年月日

机电副总：

2013年月日

安监处：

2013年月日

总工程师：

2013年月日

安全施工技术措施批复意见

安全施工技术措施学习和签字记录

本措施于年月日到年月日进行了传达、学习。

应传达人，实际传达人，未参加学习的人（其中休班人，病假人，旷工人，工伤人），待上班后重新传达学习、签字。

组织人：

传达人：

序号

签字

序号

签字

1

16

2

17

3

18

4

19

5

20

6

21

7

22

8

23

9

24

10

25

11

26

12

27

13

28

14

29

15

30

架空乘人装置换绳安全技术措施

一、项目简介

XXXX十二采下部轨道下山架空乘人装置2010年9月安装使用，牵引钢丝绳接头处出现断丝，断丝数量已接近《煤矿安全规程》第405条第四项的规定且钢丝绳直径从φ22mm缩小到φ21mm，为保证架空乘人装置的安全运行，经矿研究决定计划2013年12月30日更换该绳，为保证换绳工作的施工安全，制定如下措施：

二、施工组织

1、施工负责人：

2、安全负责人：

3、技术负责人：

4、质量验收人：

5、参加施工人员：

XXXX维修人员

6、施工时间：

2013年12月30日至31日

三、施工前的准备工作

（一）施工所需材料、工具明细表

序号

名称

规格型号

单位

数量

备注

1

钢丝绳

φ22mm

米

2400

2

钢丝绳

φ15.5mm

米

40

3

钢丝绳套

φ15.5mm

根

4

4

U型卡子

U22、U15

个

各6

5

葫芦

3吨

个

2

6

葫芦

2吨

个

1

7

花车

辆

3

专用花车一辆，普通花车2辆

8

矿车

辆

2

9

白布带

盘

24

10

10#铁丝

Kg

10

11

插接工具

个

3

12

气割用具

套

1

13

手锤

把

2

14

破布

Kg

5

15

木马

个

1

16

钢卷尺

个

1

17

导向滑轮

2吨

个

2

18

放劲工具

个

1

以上材料、工具必须经检查，合格后方可使用。

（二）准备工作：

1、将检验合格的架空乘人装置牵引钢丝绳装专用花车并封好，提前一天运到施工现场。

2、气割用具及葫芦等工具装矿车提前运到施工现场。

3、提前清理架空乘人装置机头、机尾处的杂物。

4、提前检查绞车各种保护，确保灵敏可靠。

5、提前检查轨道下山沿途的挡车拦，确保灵敏可靠。

6、提前检查绞车牵引钢丝绳及付绳，确保完好固定牢固。

7、提前检查轨道下山，确保沿途无影响施工运输的杂物等。

8、12采绞车30日夜班拉放车结束后，钩头放在顶盘车场，在十二采下部顶盘车场准备8辆装物料的矿车。

四、施工工艺

1、将装满料石或沙子的8辆矿车推到十二采下部顶盘单车道上，连好绞车钩头及付绳。

2、把装架空乘人装置新钢丝绳的花车推到轨道下山门口处，用掩车板掩好，花车距下山门口不得小于10米。

3、在十二采下部顶盘单车道正对门口处，在轨道上用φ15.5mm的钢丝绳固定一个导向滑轮，并用铁丝封好口。

4、将新绳拖出50米左右，穿过导向滑轮盘在物料车上用料石压好。

然后用2个U22的卡子把新绳固定在绞车钢丝绳钩头处。

5、打点下放物料车，放车时2人配合拖新绳，1人站花车处监护，防止乱绳，绞车速度控制在0.5米/秒以内。

6、下放中安排6人跟在绞车钢丝绳的钩头处，随着下放一起向下走，监护新钢丝绳的固定情况。

在下放过程中一旦出现异常情况及时联系停车处理，如下放中由于钢丝绳摩擦力大，导致中途停车，随车人员必须在矿车两侧推车帮助继续下放。

7、在机尾钢梁上用φ15.5mm的钢丝绳固定一个导向滑轮，并用铁丝封好口。

8、放到12采下部轨道下山底车场后，打点停车。

拆除新绳与绞车钢丝绳的固定卡子，把新绳从静态上下车装置滑道之间穿过，通过机尾处的导向滑轮，用专用钢丝绳放劲工具把新绳绳头固定在最后一辆物料车的三环上。

9、启动架空乘人装置，把旧钢丝绳的接头处开到机尾尾轮处，停止架空乘人装置运行。

松机尾拉紧小车，使牵引钢丝绳不在受张紧力。

10、架空乘人装置控制开关停电上锁、挂牌，没有施工负责人的安排严禁送电。

11、从旧钢丝绳接头处把架空乘人装置钢丝绳用气割割开，把钢丝绳从静态上下车装置滑道之间抽出来。

12、继续松机尾拉紧小车，撤除拉紧轨道中间的一组托绳轮，用葫芦把机尾拉紧小车牵引到小车轨道的最前端。

13、打点上拉物料车，绞车速度控制在0.5米/秒，安排2人跟在物料车的两侧，监护新钢丝绳的固定情况，同时检查架空乘人装置钢丝绳在沿途的情况，不得影响后续的放车。

在上拉过程中一旦出现异常情况及时联系停车处理。

14、上拉到顶盘车场后，预留好钢丝绳插接需要的长度，用气割工具把钢丝绳截开后，把新绳绳头穿过机头静态上下车装置的滑道，拖到机头处。

同时把旧绳在机头驱动轮处用气割工具割开，从静态上下车装置的滑道中间抽出来，放到合适的位置。

15、撤除导向滑轮，推走装新绳的花车及两辆物料车，连好装旧钢丝绳的两辆花车，打点下放，放车时绞车速度控制在1.0米/秒。

16、下放中每50米停车一次，用木马掩好花车。

安排人员把旧绳拖到装旧绳的花车两侧，盘在花车上并用铁丝封好，把新绳挂到架空乘人装置沿途的托压轮上。

然后撤除掩车木马，联系绞车继续以1.0米/秒的速度下放。

17、上述工作结束后打点上拉绞车，把旧绳及物料车运到12采下部顶盘车场内合适位置。

18、拆除机尾处导向滑轮，将钢丝绳扶到机尾轮上。

19、在新绳绳头的两端适当位置用U22的卡子分别固定两根φ15.5mm的钢丝绳，U22的卡子数量不得少于2个。

20、在架空乘人装置机头钢梁上，用两根φ15.5mm的钢丝绳套挂2个3吨葫芦，葫芦牵引钩头与φ15.5mm的钢丝绳牢固连接，拉动葫芦紧绳同时给新钢丝绳放劲。

21、新钢丝绳张进及放劲结束后，量取合适的长度按钢丝绳插接工艺进行钢丝绳的插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍（22米）。

22、插接结束后，把钢丝绳扶到架空乘人装置的驱动轮上，然后松2个3吨葫芦。

23、用机尾拉紧小车紧架空乘人装置牵引钢丝绳，至两托绳轮之间乘人时钢丝绳的下垂度不大于150mm。

24、架空乘人装置试运行，试运行时间不得小于1小时。

试运行结束，根据钢丝绳的松紧情况，用机尾拉紧小车适当拉紧钢丝绳。

五、施工安全技术措施

1、施工前开好班前会，所有施工人员必须认真学习本措施，明确施工任务和分工以及安全注意事项，做好施工准备，所有参与此项工程的人员必须在措施上签字。

2、施工负责人负责现场的施工组织，安全负责人负责现场的专职安全监督检查，技术负责人负责现场的施工技术工作，质量验收人负责现场施工质量验收。

3、所有施工人员必须服从施工负责人的统一指挥，施工中不得干与工作无关的事情，严禁戏耍打闹。

施工中所有施工人员要树立安全第一思想，搞好自主保安和互保联保工作，严禁野蛮操作。

4、安全负责人必须要认真履行职责，搞好安全监督，质量验收人必须严把施工质量关。

5、所有施工人员必须按规定着装整齐规范，劳动防护用品佩戴齐全。

班前、班中严禁喝酒，不准擅离工作岗位，服从命令，听从指挥。

6、施工前施工负责人、安全负责人必须进行全面检查，内容如下：

（1）检查施工工具、物料是否齐全合格，不合格的严禁使用。

（2）检查索具完好状态，不合格的严禁使用。

（3）对所有施工人员进行检查，凡是发现身体疲劳和精神状态较差者一律不准参与施工。

（4）检查施工现场杂物是否清理干净，是否具备施工条件，否则必须安排进行处理。

（5）检查施工运输线路是否畅通。

7、施工前必须对架空乘人装置馈电开关停电闭锁并挂停电牌，未经施工负责人允许，任何人不得对馈电开关进行送电。

8、拉放车时，绞车司机必须严格执行操作规程，必须做到一人操作一人监护，操作及监护时必须集中精力认真操作，绞车运行时使用好沿途的挡车拦，使用绞车拖新绳时速度不得大于0.5米/秒。

使用绞车在沿途装旧绳时速度不得大于1.0米/秒。

9、拉放车时，沿途放绳人员必须跟在花车两侧，严禁在轨道中间及花车的后方行走，放绳时必须按排专人进行监护，发现问题及时联系停车。

10、拉放车中每50米停车一次，必须用木马把最后一辆花车掩好，把旧绳盘在花车上并用铁丝封好撤除木马后，才可联系继续拉放车。

11、拉放车中如果一旦掉道，必须由区队领导组织人员严格按复道的有关规定进行复道，严禁擅自硬拉硬顶复道。

抬道人员严禁站在掉道车两侧和下山侧进行抬道。

12、拉放车沿途停车时，如在沿途信号箱附近，使用信号箱联系开停绞车；在离信号箱较远的地点，使用井下小灵通联系绞车房开停绞车，绞车司机必须做到信号不清不准动车。

13、放绳时一旦新绳出现绞劲乱绳现象，必须立即停车进行处理，处理完毕方可继续放绳。

顶盘拖新绳人员必须看好脚下及周围，不得站在钢丝绳拐弯的内侧，防止出现意外。

14、拉放车时的跟车监护人员，严禁在轨道中间及矿车的后方，必须跟在矿车的两侧，同时防止拉放车时钢丝绳弹起伤人。

15、做好新钢丝绳的防护工作，放绳中严禁钢丝绳挤伤、绞劲、打死弯及拉放车中轧伤等现象。

16、新旧绳装车时必须抓紧看好相互配合好，防止装车时钢丝绳弹起伤人，钢丝绳的封车必须牢固可靠。

17、施工中严禁损坏其它设备的零部件。

18、新绳张紧放劲时必须由专人指挥，钢丝绳张紧力应适当不可过紧，两托绳轮中间乘人时下垂150mm左右即可。

19、严格执行钢丝绳插接的规定，插接长度不得小于22米，插接过度段圆滑，钢丝绳直径基本保持不变。

插接时施工人员必须相互配合好，防止出现碰手，绳股弹起伤人等意外情况。

20、施工中搬运设备工具时，必须看准站稳；两人或两人以上搬运时，必须有专人指挥，看好脚下及周围，防止出现意外。

21、施工中登高作业时，必须看好脚下及周围，登高上下时必须使用梯子，严禁跳跃。

22、整个施工中，每一工序施工前，必须经施工负责人和安全负责人进行安全确认后，方可进行施工。

每一个工序完毕，必须经施工负责人、质量验收人、安全负责人现场检查，确认安全可靠后方准进行下一工序的施工。

23、整个施工过程中，所有施工人员必须严格执行好“手指口述”，搞好安全确认，并严格执行好危险预知，以确保施工安全。

24、施工中本措施未涉及的问题，由施工负责人、安全负责人、技术负责人和质量验收人共同商定，制定措施后解决，严禁蛮干。

25、未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的规定。

26、施工中进行气割操作时必须执行专项《十二采架空乘人装置换绳气割安全技术措施》

六、质量验收

1、钢丝绳插接过度段必须圆滑，不得有明显的凸起、钢丝绳椭圆、直径明显缩小、直径明显变大等现象。

2、钢丝绳张紧力应适当不可过紧，以两托绳轮中间乘人时下垂150mm左右为宜。

3、架空乘人装置钢丝绳运行平稳，各种保护灵敏可靠。