十二采架空乘人装置更换牵引钢丝绳安全技术措施.docx
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十二采架空乘人装置更换牵引钢丝绳安全技术措施
编号:
XXXXXXXX2013—12—01
XXXXXXXX
安全施工技术措施
工程名称:
架空乘人装置换绳技术措施
施工地点:
十二采下部轨道下山
施工单位:
XXXX
编制日期:
2013年12月12日
执行日期:
2013年12月30日
编审单位签章栏
《架空乘人装置换绳技术措施》
编制人:
2013年月日
审核人:
2013年月日
施工单位负责人:
2013年月日
机电副总:
2013年月日
安监处:
2013年月日
总工程师:
2013年月日
安全施工技术措施批复意见
安全施工技术措施学习和签字记录
本措施于年月日到年月日进行了传达、学习。
应传达人,实际传达人,未参加学习的人(其中休班人,病假人,旷工人,工伤人),待上班后重新传达学习、签字。
组织人:
传达人:
序号
签字
序号
签字
1
16
2
17
3
18
4
19
5
20
6
21
7
22
8
23
9
24
10
25
11
26
12
27
13
28
14
29
15
30
架空乘人装置换绳安全技术措施
一、项目简介
XXXX十二采下部轨道下山架空乘人装置2010年9月安装使用,牵引钢丝绳接头处出现断丝,断丝数量已接近《煤矿安全规程》第405条第四项的规定且钢丝绳直径从φ22mm缩小到φ21mm,为保证架空乘人装置的安全运行,经矿研究决定计划2013年12月30日更换该绳,为保证换绳工作的施工安全,制定如下措施:
二、施工组织
1、施工负责人:
2、安全负责人:
3、技术负责人:
4、质量验收人:
5、参加施工人员:
XXXX维修人员
6、施工时间:
2013年12月30日至31日
三、施工前的准备工作
(一)施工所需材料、工具明细表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢丝绳
φ22mm
米
2400
2
钢丝绳
φ15.5mm
米
40
3
钢丝绳套
φ15.5mm
根
4
4
U型卡子
U22、U15
个
各6
5
葫芦
3吨
个
2
6
葫芦
2吨
个
1
7
花车
辆
3
专用花车一辆,普通花车2辆
8
矿车
辆
2
9
白布带
盘
24
10
10#铁丝
Kg
10
11
插接工具
个
3
12
气割用具
套
1
13
手锤
把
2
14
破布
Kg
5
15
木马
个
1
16
钢卷尺
个
1
17
导向滑轮
2吨
个
2
18
放劲工具
个
1
以上材料、工具必须经检查,合格后方可使用。
(二)准备工作:
1、将检验合格的架空乘人装置牵引钢丝绳装专用花车并封好,提前一天运到施工现场。
2、气割用具及葫芦等工具装矿车提前运到施工现场。
3、提前清理架空乘人装置机头、机尾处的杂物。
4、提前检查绞车各种保护,确保灵敏可靠。
5、提前检查轨道下山沿途的挡车拦,确保灵敏可靠。
6、提前检查绞车牵引钢丝绳及付绳,确保完好固定牢固。
7、提前检查轨道下山,确保沿途无影响施工运输的杂物等。
8、12采绞车30日夜班拉放车结束后,钩头放在顶盘车场,在十二采下部顶盘车场准备8辆装物料的矿车。
四、施工工艺
1、将装满料石或沙子的8辆矿车推到十二采下部顶盘单车道上,连好绞车钩头及付绳。
2、把装架空乘人装置新钢丝绳的花车推到轨道下山门口处,用掩车板掩好,花车距下山门口不得小于10米。
3、在十二采下部顶盘单车道正对门口处,在轨道上用φ15.5mm的钢丝绳固定一个导向滑轮,并用铁丝封好口。
4、将新绳拖出50米左右,穿过导向滑轮盘在物料车上用料石压好。
然后用2个U22的卡子把新绳固定在绞车钢丝绳钩头处。
5、打点下放物料车,放车时2人配合拖新绳,1人站花车处监护,防止乱绳,绞车速度控制在0.5米/秒以内。
6、下放中安排6人跟在绞车钢丝绳的钩头处,随着下放一起向下走,监护新钢丝绳的固定情况。
在下放过程中一旦出现异常情况及时联系停车处理,如下放中由于钢丝绳摩擦力大,导致中途停车,随车人员必须在矿车两侧推车帮助继续下放。
7、在机尾钢梁上用φ15.5mm的钢丝绳固定一个导向滑轮,并用铁丝封好口。
8、放到12采下部轨道下山底车场后,打点停车。
拆除新绳与绞车钢丝绳的固定卡子,把新绳从静态上下车装置滑道之间穿过,通过机尾处的导向滑轮,用专用钢丝绳放劲工具把新绳绳头固定在最后一辆物料车的三环上。
9、启动架空乘人装置,把旧钢丝绳的接头处开到机尾尾轮处,停止架空乘人装置运行。
松机尾拉紧小车,使牵引钢丝绳不在受张紧力。
10、架空乘人装置控制开关停电上锁、挂牌,没有施工负责人的安排严禁送电。
11、从旧钢丝绳接头处把架空乘人装置钢丝绳用气割割开,把钢丝绳从静态上下车装置滑道之间抽出来。
12、继续松机尾拉紧小车,撤除拉紧轨道中间的一组托绳轮,用葫芦把机尾拉紧小车牵引到小车轨道的最前端。
13、打点上拉物料车,绞车速度控制在0.5米/秒,安排2人跟在物料车的两侧,监护新钢丝绳的固定情况,同时检查架空乘人装置钢丝绳在沿途的情况,不得影响后续的放车。
在上拉过程中一旦出现异常情况及时联系停车处理。
14、上拉到顶盘车场后,预留好钢丝绳插接需要的长度,用气割工具把钢丝绳截开后,把新绳绳头穿过机头静态上下车装置的滑道,拖到机头处。
同时把旧绳在机头驱动轮处用气割工具割开,从静态上下车装置的滑道中间抽出来,放到合适的位置。
15、撤除导向滑轮,推走装新绳的花车及两辆物料车,连好装旧钢丝绳的两辆花车,打点下放,放车时绞车速度控制在1.0米/秒。
16、下放中每50米停车一次,用木马掩好花车。
安排人员把旧绳拖到装旧绳的花车两侧,盘在花车上并用铁丝封好,把新绳挂到架空乘人装置沿途的托压轮上。
然后撤除掩车木马,联系绞车继续以1.0米/秒的速度下放。
17、上述工作结束后打点上拉绞车,把旧绳及物料车运到12采下部顶盘车场内合适位置。
18、拆除机尾处导向滑轮,将钢丝绳扶到机尾轮上。
19、在新绳绳头的两端适当位置用U22的卡子分别固定两根φ15.5mm的钢丝绳,U22的卡子数量不得少于2个。
20、在架空乘人装置机头钢梁上,用两根φ15.5mm的钢丝绳套挂2个3吨葫芦,葫芦牵引钩头与φ15.5mm的钢丝绳牢固连接,拉动葫芦紧绳同时给新钢丝绳放劲。
21、新钢丝绳张进及放劲结束后,量取合适的长度按钢丝绳插接工艺进行钢丝绳的插接,插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍(22米)。
22、插接结束后,把钢丝绳扶到架空乘人装置的驱动轮上,然后松2个3吨葫芦。
23、用机尾拉紧小车紧架空乘人装置牵引钢丝绳,至两托绳轮之间乘人时钢丝绳的下垂度不大于150mm。
24、架空乘人装置试运行,试运行时间不得小于1小时。
试运行结束,根据钢丝绳的松紧情况,用机尾拉紧小车适当拉紧钢丝绳。
五、施工安全技术措施
1、施工前开好班前会,所有施工人员必须认真学习本措施,明确施工任务和分工以及安全注意事项,做好施工准备,所有参与此项工程的人员必须在措施上签字。
2、施工负责人负责现场的施工组织,安全负责人负责现场的专职安全监督检查,技术负责人负责现场的施工技术工作,质量验收人负责现场施工质量验收。
3、所有施工人员必须服从施工负责人的统一指挥,施工中不得干与工作无关的事情,严禁戏耍打闹。
施工中所有施工人员要树立安全第一思想,搞好自主保安和互保联保工作,严禁野蛮操作。
4、安全负责人必须要认真履行职责,搞好安全监督,质量验收人必须严把施工质量关。
5、所有施工人员必须按规定着装整齐规范,劳动防护用品佩戴齐全。
班前、班中严禁喝酒,不准擅离工作岗位,服从命令,听从指挥。
6、施工前施工负责人、安全负责人必须进行全面检查,内容如下:
(1)检查施工工具、物料是否齐全合格,不合格的严禁使用。
(2)检查索具完好状态,不合格的严禁使用。
(3)对所有施工人员进行检查,凡是发现身体疲劳和精神状态较差者一律不准参与施工。
(4)检查施工现场杂物是否清理干净,是否具备施工条件,否则必须安排进行处理。
(5)检查施工运输线路是否畅通。
7、施工前必须对架空乘人装置馈电开关停电闭锁并挂停电牌,未经施工负责人允许,任何人不得对馈电开关进行送电。
8、拉放车时,绞车司机必须严格执行操作规程,必须做到一人操作一人监护,操作及监护时必须集中精力认真操作,绞车运行时使用好沿途的挡车拦,使用绞车拖新绳时速度不得大于0.5米/秒。
使用绞车在沿途装旧绳时速度不得大于1.0米/秒。
9、拉放车时,沿途放绳人员必须跟在花车两侧,严禁在轨道中间及花车的后方行走,放绳时必须按排专人进行监护,发现问题及时联系停车。
10、拉放车中每50米停车一次,必须用木马把最后一辆花车掩好,把旧绳盘在花车上并用铁丝封好撤除木马后,才可联系继续拉放车。
11、拉放车中如果一旦掉道,必须由区队领导组织人员严格按复道的有关规定进行复道,严禁擅自硬拉硬顶复道。
抬道人员严禁站在掉道车两侧和下山侧进行抬道。
12、拉放车沿途停车时,如在沿途信号箱附近,使用信号箱联系开停绞车;在离信号箱较远的地点,使用井下小灵通联系绞车房开停绞车,绞车司机必须做到信号不清不准动车。
13、放绳时一旦新绳出现绞劲乱绳现象,必须立即停车进行处理,处理完毕方可继续放绳。
顶盘拖新绳人员必须看好脚下及周围,不得站在钢丝绳拐弯的内侧,防止出现意外。
14、拉放车时的跟车监护人员,严禁在轨道中间及矿车的后方,必须跟在矿车的两侧,同时防止拉放车时钢丝绳弹起伤人。
15、做好新钢丝绳的防护工作,放绳中严禁钢丝绳挤伤、绞劲、打死弯及拉放车中轧伤等现象。
16、新旧绳装车时必须抓紧看好相互配合好,防止装车时钢丝绳弹起伤人,钢丝绳的封车必须牢固可靠。
17、施工中严禁损坏其它设备的零部件。
18、新绳张紧放劲时必须由专人指挥,钢丝绳张紧力应适当不可过紧,两托绳轮中间乘人时下垂150mm左右即可。
19、严格执行钢丝绳插接的规定,插接长度不得小于22米,插接过度段圆滑,钢丝绳直径基本保持不变。
插接时施工人员必须相互配合好,防止出现碰手,绳股弹起伤人等意外情况。
20、施工中搬运设备工具时,必须看准站稳;两人或两人以上搬运时,必须有专人指挥,看好脚下及周围,防止出现意外。
21、施工中登高作业时,必须看好脚下及周围,登高上下时必须使用梯子,严禁跳跃。
22、整个施工中,每一工序施工前,必须经施工负责人和安全负责人进行安全确认后,方可进行施工。
每一个工序完毕,必须经施工负责人、质量验收人、安全负责人现场检查,确认安全可靠后方准进行下一工序的施工。
23、整个施工过程中,所有施工人员必须严格执行好“手指口述”,搞好安全确认,并严格执行好危险预知,以确保施工安全。
24、施工中本措施未涉及的问题,由施工负责人、安全负责人、技术负责人和质量验收人共同商定,制定措施后解决,严禁蛮干。
25、未尽事宜,严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的规定。
26、施工中进行气割操作时必须执行专项《十二采架空乘人装置换绳气割安全技术措施》
六、质量验收
1、钢丝绳插接过度段必须圆滑,不得有明显的凸起、钢丝绳椭圆、直径明显缩小、直径明显变大等现象。
2、钢丝绳张紧力应适当不可过紧,以两托绳轮中间乘人时下垂150mm左右为宜。
3、架空乘人装置钢丝绳运行平稳,各种保护灵敏可靠。