架空乘人装置更换钢丝绳.docx

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架空乘人装置更换钢丝绳

开工许可证

工程名称：

张集矿-700m～-1260m架空乘人装置更换钢丝绳工程编号：

JSKY-

工程概况

1、拆除安装旧乘人器136个

2、拆除回收旧钢丝绳约4200m

3、敷设安装安装新钢丝绳约4200m

4、插接钢丝绳接头2个头

组织机构、规章制度

组织机构已具备，各种规章制度已全部健全并悬挂。

项目部（公章）：

2013年4月18日

施工人员、机具、材料

施工负责人：

王循荣、邵平

技术负责人：

徐东风

安全负责人：

仲顺利

施工班组：

机工三班

班组安全员：

张健

施工机具已全部检查，无带病作业，施工材料已经材料组检验合格。

安全部门审批意见

安监部（公章）：

年月日

安全投入计划审批意见

经管部审批意见

财务部审批意见

经管部（公章）:

年月日

财务部（公章）：

年月日

主管部门审批意见

工程部（公章）：

年月日

分管领导审批意见

签名：

年月日

张集矿-700m～-1260m架空乘人装置更换钢丝绳工程

施工安全技术措施

江苏省矿业工程集团有限公司

机电安装工程处

（公章）

二O一三年四月三日

目录

第一章概况1

第二章施工时间1

第三章施工方案1

第一节施工概述1

第二节施工工作量2

第三节施工准备工作2

第四节施工工作4

第四章安全注意事项6

第五章安装质量标准7

第六章施工进度计划（见附表1）7

张集煤矿-700m～-1260m架空乘人装置更换钢丝绳工程

安全技术措施

第一章概况

根据张集煤矿安全生产需要，矿方委托我单位负责-700m～-1260m架空乘人装置（以下简称猴车）更换钢丝绳工程。

该乘人装置总输送长度为2100m，乘人装置运行速度为1.2m/s，输送角度为17°，传动绳轮直径为Φ1400mm，钢丝绳的规格：

6×19S+FC-24-1670，每捆钢丝绳长度为2350m，每捆净重为4908kg，钢丝绳破断拉力335kN。

第二章施工时间

2013年4月30日——2013年5月3日

第三章施工方案

第一节方案概述

1、本次施工工艺流程为：

钢丝绳下放至乘人装置机头→架设钢丝绳滚→沿途放钢丝绳→拆除乘人器→截断旧钢丝绳→拆除旧钢丝绳→机头新钢丝绳接头插接→安装新钢丝绳→机尾新钢丝绳接头插接→拉紧调试→安装乘人器→试运行。

2、本次施工多使用人力完成，首先人力敷设6×19S+FC-24-1670钢丝绳两捆共计4700m，矿方配合人员插接钢丝绳接头；在机头、机尾拆除乘人器，将旧绳割断拆除旧绳，安装新钢丝绳，将新绳接头插接安装完，安装乘人器进行试运转。

第二节施工工作量

本工程工作量为：

1、拆除安装旧乘人器136个

2、拆除回收旧钢丝绳约4200m

3、敷设安装安装6×19S+FC-24-1670新钢丝绳约4200m

4、插接钢丝绳接头2个头（矿方配合）

第三节施工准备工作

一、施工现场准备：

1、组织施工人员学习煤矿安全规程及本措施。

2、沿猴车道敷设一趟通讯电缆，每隔100m安装1部直通电话。

3、在机电科大院内利用行车将2捆钢丝绳吊装在矿用平板车上，并将钢丝绳滚于平板车使用钢筋连接焊接牢固，联系矿方使用电车将两车钢丝绳运至井口，由矿方井口把钩人员下至-700m大巷，联系矿方使用电瓶车将2车钢丝绳运至-700猴车机头位置。

4、利用猴车机头上方的起重锚索挂设2台5t千不拉，将钢丝绳滚吊起。

5、在猴车道内每隔400米在轨道上使用绳头挂设1个10t滑轮。

6、将所有使用的施工机具运至施工现场并摆放整齐。

二、施工材料、机具准备：

表3-1施工设备材料一览表

序号

名称

型号

数量

备注

1

手拉葫芦

2t

4只

2

氧气、乙炔

3套

3

棕绳、麻绳

4分

100m

4

大锤

2个

5

对讲机

1组

6

撬棍

2个

7

梅花扳手

8个

8

活口扳手

8寸12寸

各4把

9

直通电话

20部

10

钢卷尺

2把

11

滑轮

10t

5个

三、施工人员准备：

表3-2施工人员组织

工种

人数

工作内容

项目副经理

1

负责本项工程的施工情况

安全员

1

负责本项工程的安全管理

技术负责人

1

负责本项工程的技术工作

班长

3

负责本项工程的当班作业情况

电焊工

5

负责本项工程的焊接工作

信号工

2

负责本项工程的信号工作

绞车司机

3

负责开停绞车

电工

1

负责电气维护工作

测量工

1

负责测量工作

安装工

12

负责安装

材料管理

2

负责本项工程的材料供应

总计：

32人

第四节施工工作

一、新钢丝绳敷设：

1、在猴车停运行时间段敷设新钢丝绳：

从-700m猴车机头至-1260m猴车机尾先敷设乘人装置下行侧的一根钢丝绳，施工人员将钢丝绳端头拉拽通过提前挂设好的10t滑轮，第一个施工人员使用1根4分L=1.5m的麻绳捆绑在钢丝绳上端头上，在地面沿着乘人装置道斜巷向下拉拽钢丝绳，行走50m时要停顿一下，下一名施工人员按照第一名施工人员的方法将麻绳捆绑在钢丝绳上，两人同时用力沿着斜巷往下拉拽钢丝绳，行走约50m停下在上一人，以此类推直至钢丝绳敷设完毕，钢丝绳滚处安排4人盘转钢丝绳滚，使用木板在钢丝绳滚后下方两侧作为刹车用，防止钢丝绳滚转的过快。

在向斜巷下方拉拽钢丝绳时要注意，沿途钢丝绳必须通过提前挂设好的10t滑轮，施工人员严禁骑站在钢丝绳上，防止带劲伤人，按照同方法将乘人装置上行侧的钢丝绳从-700m猴车机头敷设至-1260m猴车机尾。

两根新钢丝绳敷设完毕后在机头位置使用L=2m

6×19-18.5-16-1670钢丝绳头及绳卡将新钢丝固定在原有的地锚上，每组绳卡不少于4个。

二、钢丝绳更换：

1、在机头位置由矿方安排人员进行插接绳头，新钢丝绳在插接时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，即插接长度L=24m。

2、拆除旧绳前，先将乘人器从旧绳上全部拆除干净。

3、施工人员将乘人装置机尾的张紧绞车松至完全松动位置，使整个乘人装置钢丝绳放松，在乘人装置机尾处将旧钢丝绳使用气割割断。

施工人员分别从机尾两侧往上将旧钢丝绳从托绳轮上取下放置在地上，注意不要妨碍新敷设好的钢丝绳。

4、旧绳拆除完毕后，施工人员从上往下把新钢丝绳使用特制的挑绳器挑放在猴车托绳轮上。

5、斜巷内新钢丝绳悬挂完毕，在机尾平巷处量好尺寸截下多余的钢丝绳，进行插接绳头，新钢丝绳在插接时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，计24m。

插接完绳头后将钢丝绳全部挑放在猴车托绳轮上。

调节张紧绞车使钢丝绳拉紧，符合架空乘人装置钢丝绳拉紧标准。

三、安装乘人器、试运转：

7、猴车新钢丝绳安装完成后,沿猴车道每100m安排一个人，机头、机尾各安排2个人。

联系矿方送电运转调试时，在机头、机尾和巷道中的人要时刻注意钢丝绳在托绳轮上运转情况，发现掉绳等问题及时停车处理。

8、调好钢丝绳后，先空转一段时间再将乘人器安装固定到钢丝绳上，安装乘人器时,必须把抱索器螺栓固定好。

9、安装完乘人器再进行运转4h。

斜巷内隔100m安排1名施工人员观察，发现问题及时停车处理。

10、运行完成后，请矿方验收合格后移交。

第四章安全注意事项

1、凡是参加施工人员必须牢固树立“安全唯一”的思想，严格按照煤矿的有关规程、规定及本措施进行施工，在施工中要统一指挥，统一安排。

2、要害工种必须持证上岗，不准违章作业，不准违章指挥。

3、施工人员下井时，要服从井口把钩工的指挥，遵守矿方有关管理制度，下井人员必须佩戴矿灯、自救器、安全帽，安全帽要系好带子，不得抢上、抢下，下井后要走人行道。

4、每个施工人员必须明确各自每班的施工任务，和自己施工地点的应注意安全事项，以便于对不安全和有隐患的地方做到提前排查处理。

5、在施工地点的上下口及其它相关巷道处，拉上围栏挂上警戒牌，严禁非施工人员进入施工现场。

6、起吊重物时应检查吊点是否牢固，起吊机头钢丝绳滚时必须进行试吊，确保安全后再正式起吊，施工人员必须站在安全位置，严禁站在起吊重物的下方，设备及材料在搬运过程中要有专人进行指挥，协调进行。

7、试运转所有施工人员必须服从统一指挥，班组应做好试运转记录，遇到问题及时汇报，各班组人员要做到定员，定岗，严禁脱岗，离岗等现象发生。

8、严格执行交接班制度，交接班必须在现场进行，且必须交清接明。