电动汽车充电桩项目立项申请报告 1.docx

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电动汽车充电桩项目立项申请报告 1.docx

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电动汽车充电桩项目立项申请报告 1.docx

电动汽车充电桩项目立项申请报告1

关于电动汽车充电桩项目

立项申请报告

一、项目及性质

1、项目名称：

电动汽车充电桩项目

2、承办单位名称：

xx有限公司

3、项目性质：

新建

4、项目建设地点：

xx（待定）

5、项目联系人：

梁xx

二、项目承办单位

公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。

以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。

多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。

未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。

公司依据《公司法》等法律法规、规范性文件及《公司章程》的有关规定，制定并由股东大会审议通过了《董事会议事规则》，《董事会议事规则》对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。

公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会”的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。

公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。

主要经济指标一览表

序号

项目

单位

指标

备注

占地面积

㎡

100000.00

约150亩

1.1

总建筑面积

㎡

185462.31

容积率1.85

1.2

基底面积

㎡

58000.00

建筑系数58.00%

1.3

投资强度

万元/亩

339.56

总投资

万元

64051.95

2.1

建设投资

万元

53406.29

2.1.1

工程费用

万元

45109.64

2.1.2

工程建设其他费用

万元

6972.54

2.1.3

预备费

万元

1324.11

2.2

建设期利息

万元

1098.01

2.3

流动资金

万元

9547.65

资金筹措

万元

64051.95

3.1

自筹资金

万元

41643.57

3.2

银行贷款

万元

22408.38

营业收入

万元

108800.00

正常运营年份

总成本费用

万元

87796.77

利润总额

万元

20443.36

净利润

万元

15332.52

所得税

万元

5110.84

增值税

万元

4665.51

税金及附加

万元

559.87

纳税总额

万元

10336.22

工业增加值

万元

35967.10

盈亏平衡点

万元

45646.93

产值

回收期

年

6.35

含建设期24个月

财务内部收益率

17.01%

所得税后

财务净现值

万元

12698.19

所得税后

三、建设背景

日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）公布了2019年1月全国电动汽车充电基础设施运行情况。

截至1月底，全国电动汽车充电基础设施总量34.2万台、全国充电站总量21.1千座，其中以上海3003座居首。

电动汽车（ElectricVehicle）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。

电动汽车无需再用内燃机，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。

电动汽车按动力源的不同，可以分为混合动力汽车（HybridElectricVehicle，HEV）、纯电动汽车（ElectricVehicle，EV）和燃料电池汽车（FuelCelllectricVehicle，FCEV）三大类。

其中混合动力汽车具有节油效果好、技术成熟、续航能力强的特点；纯电动汽车的重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长、安全性好；而燃料电池汽车具有零污染、能量转换效率高、无机械振动、低噪声、低热辐射的优势。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟通过对整车企业采样的74.3万辆车的车桩信息进行的统计显示，未配建私人充电桩的电动车有23.2万台，整体未配建率达到了31.3%，其中未配建的主要原因有集团用户自行建桩、居住地物业不配合、无固定停车位。

通常按充电站的配置规模可划分为常规充电站、快速充电站、机械充电站和便携式充电站四种。

根据充电桩的动能及其对下游电动汽车行业的影响，可归纳出其具有便捷性、保障性、安全性、节约性、支撑性、清洁性等特点。

我国新能源汽车产业经过了10多年的发展，消费者对电动车的认可度不断提高。

再加上，新能源汽车产业由之前完全靠政策推动，转向了政策和市场的双驱动。

据统计，2016-2018年，我国新能源汽车销量急速增长，2018年共销售125.6万辆，同比增长56.22%。

其中，纯电动车的销量将近98万辆。

随着市场对新能源汽车需求量的提高，对于电动汽车充电桩的需求量也将会进一步扩大。

2018年11月，发改委、国家能源部等四部委联合发布了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，《计划》中指出力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

2013-2018年，我国电动汽车充电桩的数量处于逐年增长趋势，2018年全国充电桩数量为29.9万台，同比增长39.72%。

随着新能源汽车普及度的提高，未来电动汽车充电桩将会有不错的发展前景。

当前时期，仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，面临诸多发展机遇：

和平发展合作共赢仍是时代主流，世界经济增长态势总体趋好；国家深入实施新一轮西部大开发战略，扶持中西部地区培育新的增长点，支持贫困地区与全国同步全面建成小康社会，为打赢脱贫攻坚战、加快城乡协调发展，提供了历史性机遇；城乡基础设施支撑能力进一步提升，产业和消费结构加快升级，市场活力动力更加强劲，保持经济社会持续健康发展的空间广阔、潜力巨大。

同时，必须清醒地看到，全市经济社会发展仍存在不少困难和问题，新常态下面临的挑战更加复杂严峻。

主要表现在：

传统增长动力逐步减弱，新兴增长动力难以接续，稳增长压力大；先进制造业和现代服务业发展滞后，科技创新能力薄弱，转型升级困难多；资源环境约束趋紧，土地等资源供需矛盾加大，保持良好生态环境形势严峻；开放型经济发展水平低，区位优势和作用未能充分发挥，辐射带动能力弱；贫困人口多、贫困面广，基本公共服务保障能力不足，城乡居民收入差距仍然较大，城乡协调发展任务艰巨，等等。

新常态下实现全面建成小康社会目标的难度加大，必须积极主动适应新常态，准确把握经济社会发展阶段性的新要求，抢抓新机遇、激发新动力、创造新条件、夯实新基础，实现经济社会可持续发展。

四、项目定位

牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，在区域一体化协同发展的大背景下，紧紧抓住供给侧结构性改革重大机遇，主动适应产业发展趋势，加快优势产业发展转型升级，提升示范引领产业发展协同发展的能力，使区域产业发展在更好地服务经济建设中实现提质增效。

五、选址、建设规模和方案

本期项目建筑面积185462.31㎡，其中：

生产工程107590.00㎡，仓储工程46823.40㎡，行政办公及生活服务设施13822.91㎡，公共工程17226.00㎡。

二、总投资及资金构成

（一）建设投资估算

本期项目建设投资53406.29万元，包括：

工程建设费用、工程建设其他费用和预备费三个部分。

（二）建设期利息

按照建设规划，本期项目建设期为24个月，其中申请银行贷款22408.38万元，贷款利率按4.9%进行测算,建设期利息1098.01万元。

（三）流动资金

根据测算，本期项目流动资金为9547.65万元。

（四）项目总投资

本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。

根据谨慎财务估算，项目总投资64051.95万元，其中：

建设投资53406.29万元，占项目总投资的83.38%；建设期利息1098.01万元，占项目总投资的1.71%；流动资金9547.65万元，占项目总投资的14.91%。

（五）资金筹措与投资计划

本期项目总投资64051.95万元，其中申请银行长期贷款22408.38万元，其余部分由企业自筹。

建设投资估算表

单位：

万元

序号

工程费用名称

建筑工程费

设备购置费

安装工程费

其他费用

合计

所占比例

工程费用

22543.52

21223.51

1342.61

45109.64

84.47%

1.1

建筑工程费

22543.52

42.21%

1.2

设备购置费

21223.51

39.74%

1.3

安装工程费

1342.61

2.51%

工程建设其他费用

6972.54

13.06%

2.1

土地出让金

3569.95

6.68%

2.2

其他前期费用

3402.59

6.37%

预备费

1324.11

2.48%

3.1

基本预备费

730.66

1.37%

3.2

涨价预备费

593.45

1.11%

建设投资合计

53406.29

100.00%

七、投资收益分析

根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入108800.00万元，综合总成本费用87796.77万元，税金及附加559.87万元，净利润15332.52万元，财务内部收益率17.01%，财务净现值12698.19万元，全部投资回收期6.35年。

本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。

综上所述，本期项目从经济效益指标上评价是完全可行的。

八、建设周期

24个月。

利润及利润分配表

单位：

万元

序号

项目

第1年

第2年

第3年

第4年

第5年

第6年

第7年

第8年

第9年

第10年

营业收入

0.00

81600.00

87040.00

108800.00

税金及附加

0.00

480.56

512.60

559.87

总成本费用

0.00

70865.25

74251.55

87796.77

补贴收入

利润总额

0.00

10254.19

12275.85

20443.36

弥补以前年度亏损

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