版一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习C卷 附答案.docx
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版一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习C卷附答案
2019版一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习C
卷（附答案）
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、下列沥青混合料中，属于间断级配的是（）。
A.SMA
B.OGFC
C.AM
D.AC
2、不属于招标文件应具备的基本内容是（）。
A、设计文件
B、技术规范
C、合同文件
D、资格预审条件
3、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（）。
A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验
B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业
C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板
D.已浇筑过的梁段上应安装1．2m高的桥面临时护栏
4、关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法,正确的是（）。
A.长度80m高速公路隧道应设置照明设施
B.隧道通风设施应按统筹规划、总体设计、一次实施的原则设置
C.特长隧道必须配置报警设施
D.一级公路的长隊道可不配置监控设施
5、隧道工程的主体结构物通常指（）。
A.洞内行车道路
B.洞身预支护与衬砌
C.洞身衬砌和洞门构造物
D.防排水构造物
6、拱桥的承重结构以（）为主。
A受拉
B受压
C受弯
D受扭
7、关于填隙碎石施工时,应符合规定的说法中,正确的是（）。
A.碾压后基层的固体体积率宜不小于95%
B.宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面骨料间的空隙应填满,但表面不应看得见骨料
C.填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使骨料的棱角外露3-5mm
D.填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通
8、水泥砼路面抗滑构造深度检测方法为（）。
A铺砂法
B3m直尺法
C贝克曼法
D环刀法
9、项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是（）。
A.单A
B.双A
C.三A
D.四A
10、下列路面结构层中,属于柔性基层的是（）。
A.水泥稳定碎石基层
B.贯入式沥青碎石基层
C.二灰碎石基层
D.石灰稳定土基层
11、路堑预裂爆破的主要目的是（）。
A、节省炸药
B、加强岩石的破碎效果
C、形成光滑平顺的边坡
D、形成隔振减振带
12、关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是（）。
A．应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔
B．钻孔孔位（孔底标高）应在水流下方
C．采取排水措施，保证钻孔排出的水迅违排出洞外
D．超前钻孔的孔底应超前开挖面1～2个循环琏尺
13、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是（ ）。
A.开始到开始
B.开始到结束
C.结束到开始
D.结束到结束
14、下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有（）。
A、混凝土薄壁桥墩
B、柱式桥墩
C、钻孔桩柱式桥墩
D、带三角杆件的单向推力墩
15、（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。
如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
A．超前锚杆
B．超前小导管
C．管棚
D．预注浆加固
16、下列关于路基支挡工程主要功能的叙述，错误的是（）。
A.支撑天然边坡或人工边坡
B.保持土体稳定或加强路基强度和稳定性
C.防护边坡在水温变化条件免遭破坏
D.减轻水流对河岸或路基的冲刷
17、关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（）。
A.两者均应有侧面临空面
B.两者均宜采用低猛度、低爆度、传爆性能好的炸药
C.两者均在主炮爆破前起爆
D.两者均属于定向爆破
18、工程质量评定等级分为（）。
A．优良、合格与不合格
B．合格与不合格
C．优良、中等、合格与不合格
D．优质、合格与不合格
19、不属于灌注桩质量检验方法的是（）。
A．人钻孔取芯
B．超声波
C．机械阻抗
D．回弹仪法
20、如果工程的设计作较大变更而影响了建设规模和投资标准时，需报请（）同意后方可修改。
A.业主单位的上级主管单位
B.施工单位的上级主管单位
C.监理单位的上级主管单位
D.原批准初步设计的主管单位
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、公路工程施工平面布置图的设计原则包括（）。
A、充分利用原有地形、地物、少占农田、因地制宜，以降低工程成本
B、充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响
C、充分考虑自身施工能力的影响
D、场内规划必须科学合理
E、必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求
2、在软弱围岩地段施工时，应遵守的原则有（）。
A.短进尺
B.强爆破
C.早喷锚
D.勤量测
E.紧封闭
3、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是（）。
A.必须采用TN-S接地、接零保护系统
B.必须采用三级配电系统
C.必须采用两级漏电保护和两道防线
D.必须采用专人专管制度
E.必须采用优化配电线路的原则
4、桥梁桩基础包括（）。
A、沉桩
B、钻孔桩
C、挖孔桩
D、刚性基础
E、管柱
5、山岭隧道施工通常采用（）。
A、钻爆法
B、地下连续墙法
C、盖挖法
D、掘进机法
E、沉管法
6、以下适用于各级公路的基层和底基层的是（）。
A.水泥稳定类
B.石灰稳定类
C.石灰粉煤灰稳定类
D.水泥粉煤灰类
E.粉煤灰稳定类
7、隧道穿越下列地段时,容易发生坍方的有（）。
A.洞口浅埋段
B.断层破碎带
C.两种岩性接触带
D.高地应力硬岩段
E.有害气体地段
8、在沥青路面施工中，下列哪些情况应浇洒粘层沥青（）。
A、旧沥青路面层上加铺沥青层
B、无机结合料基层上铺筑沥青层
C、水泥混凝土路面上铺筑沥青层
D、半刚性基层上铺筑沥青层
E、有裂缝或已修补的旧沥青路面
9、分包可分为（）。
A.指定分包
B.特殊分包
C.专业分包
D.—般分包
E.劳务分包
10、下列属于膨胀土的性质的是（）。
A、吸水膨胀，失水收缩
B、强度较低
C、压缩性较高
D、黏性含量很高
E、黏粒成分主要由水矿物组成
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。
进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。
隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。
取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。
检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。
隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青Ac-13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3／台班，机械利用率为0．75，若每台摊铺机每天工作2台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。
路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。
问题：
1．指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?
补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。
2．喷射混凝土的抗压强度是否合格?
说明理由。
针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。
3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，计算每天所需要的摊铺机数量。
4．补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。
2、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。
其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5X20+3X36+5X20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。
支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素:
（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施:
（1）选用优质的水泥和骨料;
（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大;
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题:
1.确定上述变更属于哪类变更?
列出工程变更从提出到确认的几个步骤?
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?
说明理由。
支架预压对预拱度设置有何作用?
3.预应筋下料工艺是否正确?
说明理由。
说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?
说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
3、某公路工程建设项目，其初步设计已经完成，建设规划和筹资也已落实，某300人的路桥建设公司，凭借公路工程施工总承包一级资质的雄厚实力，以及近5年来的优秀业绩，通过竞标取得了该项目的总承包任务，并签订了工程承包合同，开工前，承包单位作了详细的项目总体施工组织设计的编制，内容包括：
①、工程概况（包括明确工期、质量、安全目标及技术规范和检验标准等）；
②、人员、物资、机械物资动员周期及进场方式；
③、拟定有效的施工方案，选择适当的施工机具和施工方法。
尤其对施工任务中长度为3500m的隧道工程制订了详细的施工方案；
④、质量安全保障体系
⑤、冬、雨期及农忙时节的施工安排
⑥、施工现场的平面布置
⑦、反应所采用的施工方案合理性的技术（如分项工程生产率和施工周期表，工程管理曲线，分项工程进度计划等）。
问题：
（1）此工程由该企业承包是否可行，为什么？
（2）施工企业的项目总体施工组织设计的编制的内容有无不妥，为什么？
（3）如果指定某项目经理部负责该工程项目的建设，请说明项目总体施工组织设计编制的方法与步骤？
4、某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工,路面结构示意图如图1所示。
图1路面结构示意图
施工单位进场后设立了水泥混凝土搅拌站和工地试硷室,搅拌站的配电系统实行分级配电:
设置总配电箱（代号A）,以下依次设置分配电箱（代号B）和开关箱（代号C）,开关箱以下是用电设备（代号D）。
动力配电箱与照明配电箱分别设置。
配电箱与开关箱装设在通风、干燥及常温场所,每台用电设备实行“一机一闸”制。
施工单位对配电箱与开关箱设置提出一系列安全技术要点,部分摘录如下:
要点一:
配电箱的导线进线口和出线口应设在箱体的上项面。
要点二:
移动式开关箱的进口线、出口线必须采用绝缘铝导线。
要点三:
总配电箱应装设总隔离开关、分路隔离开关、总熔断器、分路熔断器、电压表、总电流表。
基层采用路拌法施工,施工工艺流程如图2所示。
为顺利完成基层的施工,施工单位配备了稳定土拌和机、装载机、运输车、多铧犁。
图2基层施工工艺流程图
施工单位对路面面层分左右两幅铺筑,先铺筑左幅,后铺筑右幅,在公路中心处设置接缝K,接缝的1/2板厚处安裴光圆钢筋,钢筋的全长范围涂防粘涂层。
【问题】
1.写出图1中接缝K的名称,并改正接缝钢筋施工中的错误做法
2.玫正图2中工艺顺序的错误之处,并补充背景中基层施工还需配置的机械设备
3.改正要点一、要点二中的错误
4.补充要点三中总配电箱还应装设的电器装置
5.用代号写出配电系统与用电设备在使用过程中的送电、断电顺序
5、某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17+206～K17+400段建立箱梁预制场，负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。
施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋>φ16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。
钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。
一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。
预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。
箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。
采用φ15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。
K16+820.33、K18+368两座中桥每片梁6个孔，每孔5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。
张拉程序为：
低松弛钢绞束0→初应力→σcon（持荷2min）→锚固。
箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。
一束不能超过1根。
张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。
质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。
问题：
（1）预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法?
（2）指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。
（3）预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么?
（4）针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况，应如何处理?
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、A
2、D
3、【答案】A
4、【答案】：
C
5、C
6、答案：
B
7、C
8、答案：
A
9、正确答案：
B
10、【答案】：
B
11、答案：
D
12、B
13、C
14、D
15、C
16、D
17、【答案】B
18、B
19、D
20、正确答案：
D
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、ABDE
2、正确答案：
A,C,D,E
3、正确答案：
A,B,C
4、答案：
ABC
5、答案：
AD
6、AC
7、【答案】：
AB
8、答案：
AC
9、正确答案：
C,E
10、答案：
ADE
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1．项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认证制度、特种作业人员管理制度。
其他与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产组织制度、安全生产教育培训制度、安全生产值班制度、外协单位和外协人员安全管理制度、专、兼职安全管理人员管理制度。
2．喷射混凝土的抗压强度合格。
理由：
任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80%为合格。
针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，处理意见：
应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。
3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，每天所需要的摊铺机数量=（1600m×9m×0．05m）÷（80m3/台班×2台班/天×5天/台×0．75）=1．2台≈2台。
4．项目部还应完成的其他隧道附属设施包括通风设施、安全设施、应急设施等。
项目部还应完成的交通安全设施包括交通标线、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、公路界碑等。
2、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的"新增工程"的变更（或设计变更）。
工程变更确认过程和环节包括:
提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
2.不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。
支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。
3.预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。
4.不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
5.
（1）避免出现支架下沉;
（2）避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降;（3）加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。
3、
（1）由该企业承包不可行，因为该企业资质不符合规定。
一级企业的承包工程范围是：
可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的各等级公路及其桥梁、长度3000m及以下的隧道工程的施工。
在其项目总体施工组织设计中可以看出，该工程中包括有长度为3500m的隧道，这与其承包工程范围相违背，所以该项目的工程由该企业承包不可行。
（2）施工企业的项目实施规划内容不完整。
缺少以下内容：
①编制依据；
②确定合理的施工顺序和施工进度；
③确定开工前必须完成的准备工作；
④确定劳力、材料、机械物资的需要量及组织和供应途径；
⑤质量、工期、安全、环保及文明施工的保证措施。
（3）
项目总体施工组织设计编制的方法与步骤：
①分析设计资料，选择施工方案和施工方法；
②编制工程施工总体进度计划；
③计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；
④设计临时工程，编制供水、供电（供热）计划；
⑤编制工地运输计划；
⑥绘制施工平面布置图；
⑦计算技术经济指标；
⑧编写说明书。
4、1.图1接缝K的名称为伸缩缝。
改正一:
接缝处应安装螺纹钢筋。
改正二,应对钢筋中部100mm进行防锈处理
2.错误之处:
整形和辗压顺序颠倒;整形应在碾压之前。
基层施工还需配备的机械设备,压路机、平地机、推土机、洒水车
3.改正要点一的错误:
进线日和出线日应设在箱体的下底面。
改正耍点二的错误,移动式开关箱的进口线、出日线必须采用橡胶绝缘电缆
4.要点三中总配电箱还应装设的电器装置为漏电保护器和总电度表
5.配电系统与用电设备在使用过程中的送电顺序:
A→B一→C-→D
配电系统与用电设备在使用过程中的断电顺序:
D→C-→B-→A
6759×10%=675.9万元
4.
（1）甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法不正确。
理由:
由于村委会不是企业法人单位,也没有劳务资质,不能签订劳务合同。
甲公司项目部不是法人单位,未获授权不能代表公司签订合同。
（2）甲公司项目部的调价申请不能获得支持。
理由:
因为签订劳务合同是承包商与村委会签订的,根据工程分包合同示范文本的相关规定,分包合同价款与总包合同相应部分价款无任何连带关系,且未发生施工劳务合同价格调整的情形,故无法获得支持
5、
（1）钢筋焊接还可采用电渣压力焊、气压焊。
（2）“钢绞线下料采用电弧切割”错误。
应为钢绞线的切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。
（3）即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求（±6%）。
（4）原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。
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