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通过键盘或点取“选取文件”按钮或在其后的编辑框中输入约束匝道的平面线位数据文件名，在
“StaO”和“Stal”框中输入约束匝道上的两桩号值，并在其后对应的“Y0”、“Y1”框中输入横向支
距。
程序将自行搜索已知匝道平面线位数据文件，并计算两桩号点的平面坐标和其切线方位角。
以约束匝道的第二桩号横向错移后的位置为本匝道的起点位置，以约束匝道上第一桩号和第二桩号横向错移后的连线方位角为本匝道的起点方位角。
如图5所示。
该方式可应用于主线位于直线段上时，快速
进行直接式加减速车道的设计。
2.4已知约束匝道的一桩号及其方位角偏移值的接线方式（选
取起点接线“起始方式”中的“文件控制_2”方式）
通过键盘或点取“选取文件”按钮或在其后的编辑框中输入约束匝道的平面线位数据文件名，在
“StaT、“Alpha”框中输入约束匝道上的一桩号值和相对其切线方位角的角度偏移值（正值表示向右偏移，负值反之），程序将以约束匝道上给定桩号的位置作为本匝道的起点位置，以其切线方位角加角度偏移值作为本匝道的起点方位角。
如图6所示。
该方式是实际设计过程中采用较多的一种方式，
般应用于拟设计项目的匝道平面线形起点受另一个项目（主线或匝道）的控制，即拟建项目的匝道起点位置是从已知项目线形的某一桩号上开始的，或横向错开和偏置（移）某一角度后开始的，可应用于加减速车道的设计中。
如下图7所示，点击主对话框中的“拾取”按钮，鼠标点取图形屏幕中所绘线元（如图中的直线段1），图中会出现一个红色箭头表示路线前进方向，移动鼠标可以改变路线前进方向，点击鼠标左键
完成拾取。
接着可以继续点击“拾取”按钮依次拾取连续的线元（如图中的园曲线和直线段2）,拾取
的图形线元数据在立交平面设计主对话框中的中间曲线段数据显示栏中显示，如图8所示。
如果拾取的图形线元方向不连续，系统会在AutoCAD的命令行中提示“选择错误，起点方位和路
线终点方位不连续！
”
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横向惴移
曲邊长度
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图7
图8
4.七种终点接线方式
3•中间曲线段数据输入与搭接
前面叙及本程序采用曲线段积木式搭接的计算方式，任意曲线段（直线、圆曲线、回旋曲线）均
由以下参数加以控制：
P（左右横向错移值），S（曲线段长度），A（缓和曲线参数值），R0（起始点曲率半经），RD（终点曲率半经）。
在立交平面线形设计对话框中间是三行中间曲线段数据输入显示栏，分别控制每一曲线段的转向、
横向错移值、曲线长度、曲线参数、曲线的起始曲率半径和终止曲率半径（每一行前还设有一拖动标志），分别在中间曲线段数据输入显示栏中输入曲线段的各项控制参数（必须输入程序所规定的正确数据）
点按“前页”和“后页”按钮或者用鼠标拖动滑动块可以向前和向后翻动中间每一曲线单元的数据，“插入”、“删除”按钮可完成任意中间曲线段的插入和删除操作。
在HintCAD5.0及以后版本中，“立交平面设计”对话框中增加了“拾取”按钮。
它的功能在前面
已经叙及，但请在连续拾取时注意，这些线元实体的起终点位置和方位角必须是连续的，即上一线元的终点位置是下一线元的起点位置（平面坐标位置相差w2mm）,即上一线元的终点方位角是下一线元
的方位角，这和路线线元积木式搭接的要求是一致的。
4.1不接线（选取终点接线“终止方式”中的“不接线”方式）
终点不进行接线计算。
在立交平面线形设计对话框中，三项中间曲线段数据输入显示栏中所显示的最后一段曲线段终点即为本匝道的终点。
4.2两点直线接线方式（选取终点接线“终止方式”中的“圆+
缓+直”方式）
通过键盘或在立交平面线形设计对话框中点取“拾取终点数据〉”按钮，在图形屏上点取两点等
方式在编辑框“X2”、“Y2”、“X3”、“Y3”中输入两点坐标，来确定匝道接线计算的终点位置和方位角。
程序将计算生成一段圆曲线（B类）和一段回旋曲线（D类），使终点的位置定于给定的直线上，方位角等于直线的方位角，终点曲率半径为无穷大。
以此方式进行终点接线计算时，所输入的最后一段中间曲线段的终点曲率要求为非零和非无穷大值，程序需由此确定生成接线曲线段的曲率半径变化，且接线曲线段的曲线转向也由最后一段中间曲线段的曲线转向确定。
如图9所示。
图中本匝道线形的实线部分为已确定的（或已输入的）曲线单元，虚线部分为接线后自动计算产生的线元。
此方式也是一般互通式立交终点接线中最常用到的一种方式（情况），适用于匝道终点要衔接的主
线（或被交路）处于直线段上等情况。
值，程序需由此确定生成接线曲线段的曲率半径变化，且接线曲线段的曲线转向必须和最后一段中间曲线段的曲线转向相同。
如图11所示。
此方式适用于接线的终点位于圆曲线上，以圆T缓T圆的卵形曲线相衔接。
4.5反向圆曲线接线方式（选取终点接线“终止方式中的“圆
通过键盘在“Rc”框中输入目标圆曲线的半径，在“A:
A=1:
”框输入接线将生成的“S”型曲线前
后两段C类曲线和D类曲线的回旋线参数之比值，点取“拾取终点数据〉”按钮，在图形屏上直接点取目标圆曲线的圆心坐标入编辑框“Xc”、“Yc”中。
程序将计算生成一段圆曲线（B类）和两段回旋
曲线，分别为C类和D类曲线，其曲率半径分别从所输入的最后一段中间曲线段的终点曲率变化到无穷大，和从无穷大变化到目标圆曲线的曲率半径，且两段回旋曲线的参数值之比为控制值，即生成“S”
型曲线。
如图12所示。
使终点的位置定于目标圆曲线上，方位角等于该点的圆曲线切线方位角。
此方式也是匝道终点接线中较常遇到的一种情况，匝道接线的终点落在一圆曲线上，以圆t缓t缓t圆的
S型反向曲线相接。
4.3圆曲线接线方式（选取终点接线“终止方式”中的“直+
缓+圆”方式）
通过键盘在“Rc”框中输入目标圆曲线的半径，点取“拾取终点数据〉”按钮在图形屏上直接点
取目标圆曲线的圆心坐标入编辑框“Xc”、“Yc”中。
程序将计算生成一段直线（A类）和一段回旋曲
线（C类），使终点的位置定于目标圆曲线上，方位角等于该点的圆曲线切线方位角。
以此方式进行终点接线计算时，所输入的最后一段中间曲线段的曲线转向确定终点接线曲线段的
曲线转向。
如图10所示。
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图11
图10
图3-12
4.4同向圆曲线接线方式（选取终点接线“终止方式”中的“圆
+缓+圆”方式）
通过键盘在“Rc”框中输入目标圆曲线的半径，点取“拾取终点数据〉”按钮在图形屏上直接
点取目标圆曲线的圆心坐标入编辑框“Xc”“Yc”中。
程序将计算生成一段圆曲线（B类）和一段回旋曲线（E或F类，其曲率半径从所输入的最后一段中间曲线段的终点曲率变化到目标圆曲线的曲率半径）,即生成“C”型曲线，使终点的位置定于目标圆曲线上，方位角等于该点的圆曲线切线方位角。
以此方式进行终点接线计算时，所输入的最后一段中间曲线段的终点曲率要求为非零和非无穷大
以此方式进行终点接线计算时，所输入的最后一段中间曲线段的终点曲率要求为非零和非无穷大值，程序需由此确定生成接线曲线段的曲率半径变化，且接线终点曲线段的曲线转向必须和最后一段中间曲线段的曲线转向相反。
如果目标圆曲线的曲率半径比较大时，可能会出现“S”型曲线的第二段缓和曲线长度太短，这时可以在“A:
A=1:
”框输入“0”，即表示第二缓和曲线参数或长度取“0”，程序将计算生成一段圆曲线
15所示。
（B类）和一段C类回旋曲线，其曲率半径从所输入的最后一段中间曲线段的终点曲率变化到无穷大。
如图13所示。
显示的垂直距离趋近于零，即可完成接线。
如图
此方式中匝道的终点与一反向的圆曲线相接，适用于反向圆曲线之间不插入缓和曲线、两反向圆曲线直接相切。
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图13
4.6圆曲线与直线接线方式+直”方式）
（选取终点接线“终止方式”中的“圆
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图15
通过键盘或在平面线位对话框中点取“拾取终点数据〉”按钮，在图形屏上直接点取两点等方式在编辑框“X2”、“Y2”、“X3”、“Y3”中输入目标直线上的两点坐标，来确定匝道接线计算的终点位置和方位角。
程序将计算生成一段圆曲线（B类）直接与目标直线相切，同时将在“Command:
”命令
行显示圆曲线终点到目标直线的垂直距离。
可以使用“拖动”按钮，通过拖动匝道起点或已知曲线的参数使得显示的垂直距离趋近于零，即可完成接线。
如图14所示。
此方式用在匝道终点落在直线段上，而以圆与该直线直接相切的方式衔接，中间不插入缓和曲线。
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图14
点取“拾取终数据〉”按钮在图形屏上直接点取目标圆曲线的圆心坐标入编辑框“Xc”、“Yc”中。
程序将计算生成一段圆曲线（B类）直接与目标圆曲线相切，同时将在“Command:
”命令行显示圆曲
线终点到目标圆曲线的垂直距离，可以使用“拖动”按钮，通过拖动匝道起点或已知曲线的参数使得
5曲线拖动
匝道中任何一段曲线段均可以进行拖动，可以通过拖动处理来实现匝道线位的移动变化。
首先选取匝道中要拖动的某一曲线段（点亮拖动标志），单击“拖动”按钮，程序会自动判断选取
的被拖动曲线段的类型，在命令行上显示不同的拖动提示，直线和圆曲线默认拖动其曲线长度变化，而回旋曲线则会提问拖动A参数或是S值（即回旋线长度）。
然后提示输入一基点，可以在屏幕中心位置单击一次左键。
此后随着鼠标的左右移动，屏幕上会显示整个匝道线位的拖动变化，并在命令行上显示被拖动参数的变化值，如“TheS=xxx”、“TheA=xxx""等。
当拖动至所需位置后，单击左键，程序便马上完成计算与绘图任务。
在拖动过程中，随时键入“S”（“s”）或“L”（“I”）键将缩小或增大当前鼠标移动的步长，每
按一次“S”或“L”键，步长将缩小或增大至原来的10倍。
而在拖动中随时键入“X”或“ESC”键
将中止拖动程序。
如果在点按“拖动”之前没有选择拖动对象，程序将默认为是拖动起点接线参数。
这时，程序将按照本匝道的不同起点接线方式，显示不同的接线拖动提示。
两点直线接线方式时，提示拖动第一点或移动第二点；点加方位角接线方式时，提示拖动方位角或点；而第三和第四种起点接线方式时，将默认为拖动控制本匝道的起点位置的桩号，直接提示拖动的基点。
6接线计算和拖动接线计算
可按照前面的七种接线方式输入终点接线数据，然后点按“计算显示”按钮，进行终点接线计算。
如果程序完成匝道曲线计算和终点接线计算，将在当前屏幕绘制线位数据图（包括终点接线部分）；而
如果不能完成终点接线，将出现“计算错误！
”等计算错误的信息提示。
可在检查和修改各项曲线数据
和接线数据后，继续用“计算显示”按钮来完成接线计算和绘图。
可以利用拖动功能来直观、迅速地实现终点接线计算。
在输入目标直线或目标圆曲线的数据后不直接单击“计算显示”按钮，而根据实际需要先选取拖动对象，再单击“拖动”按钮，按照命令行的提示进行拖动，此时可以直观地检查线位变化和接线的情况。
命令行除提示被拖动曲线段的参数变化外，还将显示最终接线参数变化，一般为接线部分的回旋线参数值，如“目标参数A=xxx”。
当可以
根据需要将接线参数确定在某一整数值上时，只需在移动鼠标的同时键入“S”或“L”键来控制鼠标
的移动变化便可完成接线计算。
7自动接线计算
平面线位对话框中的“测试”按钮可以自动完成匝道终点接线计算和试算，根据不同的起点接线方式和所选取的不同曲线段的不同参数，在“Command”行将出现不同的提示，但总是需要给定一个
试算的范围，不论是改变桩号位置还是曲线参数等。
例如：
选择的拖动目标是一段圆曲线时，首先提示输入终点接线参数所要趋向的目标值“A=?
”，然后提示被变化的圆曲线长度范围。
如果对话框中
此段圆曲线的长度值为123.23m，而输入的范围为200m,则程序将通过在123.23〜200.00m这一范围
内试算圆曲线的长度来使得匝道终点接线的参数值达到前面所输入的目标值。
路线总体设计图绘制
绘制总体图时，一般必须完成横断面设计并输出土方数据文件（程序需从中提取路基填挖方情况以及两侧坡口坡脚到中桩距离等数据）。
首先选择“绘图位置”左侧或右侧，需要时点亮“路基边线绘制”按钮，根据总体图的出图比例指定“示坡线绘制步长”。
在点按“路幅宽度变化分段区间”中的“上一组”或“下一组”按钮后，程序自动从当前项目的路幅宽度文件中提取每一组分幅变化（和附加车道文件），显示到对话框中。
点按
“计算绘图”按钮可开始绘图。
注意：
绘图过程中所用起讫桩号及路幅变化均使用对话框中的数据，而没有直接使用路幅宽度文件（*.wid）中的数据。
而在总体图绘制完成后，可使用“构造物标注”命令进行桥涵等构造物的标注。
2.公路用地图绘制
菜单：
绘图一一绘制公路用地图
命令：
ZDT
对话框如图2所示。
“公路用地图”功能与“路线总体图”相似，用于分侧别、分段落地绘制公路用地图（占地图）同样需在横断面设计完成并输出了土方数据文件后才可进行。
用地图绘制时点击“上一组”和“下一组”按钮可直接从当前项目的路幅宽度文件中将路幅变化数据读出。
纬地系统的土方数据文件中，同时记录了每一横断面设计完成后左右侧坡口、坡脚到中桩的距离和挡土堰外边缘（或排水沟外边缘）到中桩的距离，绘图时系统自动读出以上数据。
系统支持“桩号及宽度”、“点位坐标”等多种用地图标注方式，标注内容的“字体高度”也可自行控制。
1.路线总体设计图绘制
菜单：
绘图一一绘制总体布置图
命令：
ZTT
总体设计图功能用于分侧别、分段落地绘制路线总体布置图，包括绘制路基边线、示坡线、坡口坡脚线以及边沟排水沟外边缘线等。
纬地系统能够自动分跨径和角度标注桥涵构造物等。
对话框参见图1所示。
业医冏關号卩眦IPHI[5~~Ip~|p~|IV演口
送区珀匸悄号|亦W||沾II”I|nIF2In弓下_迄I
起常植中分需行车逍吋血临启土裁u丈件捉匪
袪两虧赃号此财IfI~~I上一祖I
輕E1缪止睚号两严||L.2SIFIIp.EIp_S|下—爼I
汁算趙国I匚宜直二I顶目控制
3.构造物标注
纬地道路中有构造物标注功能，可以同时在路线平面图和路线总体布置图中自动标注桥梁、涵洞、
通道、天桥等构造物。
菜单：
绘图—构造物标注
命令：
ZTTBZ
构造物标注功能的对话框如图3所示，标注模式分为路线平面图和路线总体图两种。
可在标注内
容和标注定位中指定需要标注的内容和标注的字体位置等。
在输入标注起终点桩号后点击“标注”按钮系统开始自动标注。
在路线平面图模式下，系统自动标注大中桥梁、涵洞、通道等均以示意图的方式，而在路线总体图模式下，系统还将根据横断面的边坡情况自动分角度和跨径绘制桥梁（包括锥坡）等详细图形。
当然，在此之前必须先在“控制参数输入”界面中输入所有构造物的相关信息，同样在路线纵断面图以及横断面设计和土方计算等多处需要这些资料。
图3
的桩号。
当需要在某一行插入一行时，先将光标移到该行，再点按图标工具中的“插入”按钮。
系统会自动检查输入的每一桩号的顺序，错误时会自动提示。
输入完成，点击“存盘”按钮，系统便将地面线数据写入到指定的数据文件中，并自动添加到项目管理器中。
2.横断面地面线数据输入
菜单：
数据一一横断数据输入
命令：
HDMTOOL
横断数据输入对话框如图2和图3所示，系统提供两种方式的桩号提示：
按桩号间距或根据纵断面地面线数据的桩号。
一般选择后一种，这样可以方便地避免出现纵、横断数据不匹配的情况。
在图3的输入界面中，每三行为一组，分别为桩号、左侧数据、右侧数据。
在输入桩号后回车，光标自动跳至第二行开始输入左侧数据，每组数据包括两项，即平距和高差，这里的平距和高差既可以是相对于前一点的，也可以是相对于中桩的（输入完成后，可以通过
图1
“横断面数据转换”中的“相对中桩t相对前点”转化为纬地系统需用的相对前点数据）。
左侧输入完毕
地道路5.6中新增加了“纵横断面数据检查”工具，如图4所示。
系统可自动检查出纵横断面数据文
件中没有对应的桩号，以及重复出现的桩号数据等。
3.纵断面动态拉坡设计
系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持
升级会员 