桥梁工程交工验收前外观检测报告34页.docx

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桥梁工程交工验收前外观检测报告34页

福建省古雷港区至武平高速公路武平十方至东留段

教师范读的是阅读教学中不可缺少的部分，我常采用范读，让幼儿学习、模仿。

如领读，我读一句，让幼儿读一句，边读边记；第二通读，我大声读，我大声读，幼儿小声读，边学边仿；第三赏读，我借用录好配朗读磁带，一边放录音，一边幼儿反复倾听，在反复倾听中体验、品味。

A3合同段桥梁工程交工验收前外观检测报告

观察内容的选择，我本着先静后动，由近及远的原则，有目的、有计划的先安排与幼儿生活接近的，能理解的观察内容。

随机观察也是不可少的，是相当有趣的，如蜻蜓、蚯蚓、毛毛虫等，孩子一边观察，一边提问，兴趣很浓。

我提供的观察对象，注意形象逼真，色彩鲜明，大小适中，引导幼儿多角度多层面地进行观察，保证每个幼儿看得到，看得清。

看得清才能说得正确。

在观察过程中指导。

我注意帮助幼儿学习正确的观察方法，即按顺序观察和抓住事物的不同特征重点观察，观察与说话相结合，在观察中积累词汇，理解词汇，如一次我抓住时机，引导幼儿观察雷雨，雷雨前天空急剧变化，乌云密布，我问幼儿乌云是什么样子的，有的孩子说：

乌云像大海的波浪。

有的孩子说“乌云跑得飞快。

”我加以肯定说“这是乌云滚滚。

”当幼儿看到闪电时，我告诉他“这叫电光闪闪。

”接着幼儿听到雷声惊叫起来，我抓住时机说：

“这就是雷声隆隆。

”一会儿下起了大雨，我问：

“雨下得怎样?

”幼儿说大极了，我就舀一盆水往下一倒，作比较观察，让幼儿掌握“倾盆大雨”这个词。

雨后，我又带幼儿观察晴朗的天空，朗诵自编的一首儿歌：

“蓝天高，白云飘，鸟儿飞，树儿摇，太阳公公咪咪笑。

”这样抓住特征见景生情，幼儿不仅印象深刻，对雷雨前后气象变化的词语学得快，记得牢，而且会应用。

我还在观察的基础上，引导幼儿联想，让他们与以往学的词语、生活经验联系起来，在发展想象力中发展语言。

如啄木鸟的嘴是长长的，尖尖的，硬硬的，像医生用的手术刀―样，给大树开刀治病。

通过联想，幼儿能够生动形象地描述观察对象。

福建省交通建设工程试验检测有限公司

唐宋或更早之前，针对“经学”“律学”“算学”和“书学”各科目，其相应传授者称为“博士”，这与当今“博士”含义已经相去甚远。

而对那些特别讲授“武事”或讲解“经籍”者，又称“讲师”。

“教授”和“助教”均原为学官称谓。

前者始于宋，乃“宗学”“律学”“医学”“武学”等科目的讲授者；而后者则于西晋武帝时代即已设立了，主要协助国子、博士培养生徒。

“助教”在古代不仅要作入流的学问，其教书育人的职责也十分明晰。

唐代国子学、太学等所设之“助教”一席，也是当朝打眼的学官。

至明清两代，只设国子监（国子学）一科的“助教”，其身价不谓显赫，也称得上朝廷要员。

至此，无论是“博士”“讲师”，还是“教授”“助教”，其今日教师应具有的基本概念都具有了。

2015年5月15日

检测报告

项目名称：

福建省古雷港区至武平高速公路武平十方至东留段A3合同段

检测内容：

桥梁工程交工验收前外观检测

委托单位：

龙岩古武高速公路有限责任公司

报告日期：

2015年5月15日

福建省交通建设工程试验检测有限公司

检测单位：

福建省交通建设工程试验检测有限公司

批准：

审核：

报告编写：

检测人员：

王锦繁黄霖辉游善校

林震熙朱永红

一、前言

按照交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2019年第3号令）和交通运输部《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（2019年第65号令）的有关规定，受龙岩古武高速公路有限责任公司的委托，福建省交通建设工程试验检测有限公司于2019年5月07日至5月15日对福建省古雷港区至武平高速公路武平十方至东留段A3合同段标桥梁工程交工验收前进行外观检测，具体的工程概况和检测结果报告如下：

二、工程概况

古武高速公路武平十方至东留段A3合同段由中铁十一局集团有限公司承建，温州市交通工程咨询监理有限公司负责监理，由中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计。

本合同段共有桥梁1871.1m/6座，其中大桥1774.6m/5座，中桥96.5m/1座。

1、中山大桥

中山大桥起始桩号为K20+572.000，终止桩号为K20+760.500，桥跨中心桩号为K20+667.000，桥长为188.5m。

本桥平面位于R=1100,Ls=220的右偏曲线上；纵面位于i=3.8%的上坡路段。

本桥采用先简支后结构连续（刚构）体系，全桥共2联，跨径组合为3x30m+3x30m，上部主梁采用30m预应力砼预制T梁，其中0#台、3#墩、6#台支座类型为四氟板支座，2#墩为固结墩，其余桥墩采用橡胶支座。

本桥桥台处各设置一道D80型伸缩缝，3#墩设置D160型伸缩缝。

下部桥墩采用柱式墩，最大墩高39.68m，基础采用桩基础，十方台采用U台、扩大基础，东留台采用柱式台、桩基础。

其中1#、4#、5#墩为直径1.5m双柱墩，2#、3#墩为直径2m双柱墩。

2、上峰大桥

上峰大桥左幅桥梁起讫点桩号为：

K21+060～K21+974，桥长为914.0m，右幅桥梁起讫点桩号为：

K21+060～K21+982，桥长为922.0m.桥跨中心桩号为K21+517.000，整幅桥长为918.0m。

本桥平面位于整体式路基段内。

桥梁位于直线接A=509.902缓和曲线接R=1300m的左偏圆曲线上，在K21+566.489处接缓和曲线，K21+766.489处接圆曲线。

全桥纵面位于有两个变坡点范围内，变坡点桩号其一为K21+050，标高358.150m，曲线要素为R=20000m，T=130.0m，E=0.442m，i1=3.8%，i2=2.5%的凸形竖曲线；其二为K21+800，标高376.900m，曲线要素为R=20000m，T=130.0m，E=0.423m，i1=2.5%，i2=3.8%的凹形竖曲线。

全桥共五联，主桥一联，十方岸引桥一联，东留岸引桥三联,跨径组合为（4×30）+（65+120+120+65）+（4×30）+（5×30）+（5×30）m。

其中主桥65+120+120+65m采用预应力混凝土变截面连续刚构箱梁；引桥采用先简支后结构连续（刚构）预应力混凝土T梁。

其中0#台、4#墩（十方侧）、8#墩（东留侧）、12#墩、17#墩、22#台支座类型为四氟板支座，4#墩（东留侧）、8#墩（十方侧）设置为盆式支座，2#、3#、5#、6#、7#、9#、10#墩为固结墩，其余桥墩采用橡胶支座。

本桥桥台处各设置一道D80型伸缩缝，4#、8#墩设置D240型伸缩缝,12#、17#墩设置D160型伸缩缝。

其中1#右，12#～17#，18#左，20#，21#左为直径1.3m双柱墩；11#、18#右，21#右为直径1.5m双柱墩；4#、8#墩为（6.5m*3m）矩形空心墩；2#、3#、9#、10#为6.5m*2矩形空心墩；5#、6#、7#为6.5m*2m双肢薄壁实心墩。

桥台采用重力式U型台，明挖扩大基础。

3、扁岭中桥

扁岭中桥起始桩号为K23+675.000，终止桩号为K23+771.500，桥跨中心桩号为K23+723.500，桥长为96.5m。

本桥处于整体式路基段，平面位于R=1650m右偏圆曲线上，纵面位于0.8%的上坡段上。

本桥采用先简支后结构连续体系，全桥共1联，跨径组合为3x30m，上部主梁采用30m预应力砼预制T梁。

其中0#台、3#台（支座类型为四氟板支座，1#、2#桥墩采用橡胶支座。

本桥桥台处各设置一道D80型伸缩缝，3#墩设置D160型伸缩缝。

其中1#、2#为直径1.5m双柱墩，基础采用桩基础，十方台采用柱式台、桩基础，东留台采用U台、扩大基础。

4、扁岭大桥

扁岭大桥左幅桥梁起讫点桩号为：

K23+839.6～K24+060.4，桥跨中心桩号为K23+950，桥长220.8m，右幅桥梁起讫点桩号为：

K23+839.6～K24+091，桥跨中心桩号为K23+965，桥长251.4m。

本桥处于整体式路基段，右幅较左幅多一跨，桥梁分幅绘制。

平面位于R=1650m的右偏圆曲线上，纵面位于i=0.8%的上坡路段上。

本桥采用先简支后结构连续体系，左幅共2联，跨径组合为4x30m+3x30m，上部主梁采用30m预应力砼预制T梁，其中0#台、4#墩、7#台支座类型为四氟板支座，2#墩为固结墩，其余桥墩采用橡胶支座。

桥台均采用U台、桩基础；右幅共2联，跨径组合为4x30m+4x30m，上部主梁采用30m预应力砼预制T梁，其中0#台、4#墩、8#台支座类型为四氟板支座，1#、2#、3#墩为固结墩，6#墩采用橡胶支座，7#墩采用盆式支座。

十方台采用U台、桩基础，东留台采用U台、扩大基础。

左右幅下部构造桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础，其中1#，2#、3#为直径1.8m双柱墩；4#、5#、6#、7#右幅为直径1.5m双柱墩。

本桥桥台处各设置一道D80型伸缩缝，4#墩设置D160型伸缩缝。

5、九直上大桥

九直上大桥桥跨中心桩号为K25+559.5，左幅桥梁起讫点桩号为：

K25+466.500～K25+653.500，桥长187m，右幅桥梁起讫点桩号为：

K25+463.000～K25+653.500，桥长189.5m。

本桥处于整体式路基段，平面位于直线上，纵面位于R=20000m的凹曲线上。

本桥采用先简支后结构连续体系，全桥共2联，跨径组合为3x30m+3x30m，上部主梁采用30m预应力砼预制T梁，其中0#台、3#墩、6#台支座类型为四氟板支座，2#墩为固结墩，其余桥墩采用橡胶支座。

本桥桥台处各设置一道D80型伸缩缝，3#墩设置D160型伸缩缝。

左幅十方台采用柱式台、桩基础，东留台采用肋板台、桩基础，右幅十方台采用U台、桩基础，东留台采用承台分离式台、桩基础。

其中1#、2#墩为直径1.5m双柱墩，基础采用桩基础；3#、4#、5#墩为直径1.3m双柱墩，基础采用桩基础加承台基础。

6、高寨大桥

高寨大桥左线桥梁桥跨中心桩号为ZK25+925，起讫点桩号为：

ZK25+804.600～ZK26+051.300，桥长246.7m；右线桥梁桥跨中心桩号为K25+925，起讫点桩号为：

K25+804.600～K26+045.400,桥长240.8m。

本桥处于分离式路基段，左线位于直线及Ls-180m的左偏缓和曲线上，右线位于直线及Ls-200m的左偏缓和曲线上，纵面位于i＝3.8％的上坡路段上。

本桥采用先简支后结构连续体系，全桥共2联，跨径组合为4x30m+4x30m，上部主梁采用30m预应力砼预制T梁，其中0#台、4#墩、8#台支座类型为四氟板支座，5#墩右幅采用盆式支座，其余桥墩采用橡胶支座。

本桥桥台处各设置一道D80型伸缩缝，4#墩设置D160型伸缩缝。

下部桥墩采用柱式墩，所有桥墩均为直径1.5m双柱墩，基础采用桩基础，左线东留台采用U台、桩基础,其余桥台采用柱式台、桩基础。

三、检查依据

（1）《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2019年第3号令）；

（2）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（2019年第65号令）；

（3）《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-2009）；

（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2019）；

（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2019）；

（6）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2019）；

（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2019）；

（8）经批准的桥梁施工图设计及设计变更文件；

四、检查内容及方法

1.检查内容

（1）基础及下部构造

基础：

墩台可见基础冲刷、淘空等状况；

墩台身:

构件的裂缝、露筋、蜂窝、位移状况；

墩台帽:

构件的裂缝、露筋、蜂窝等表面缺陷；

垫石、挡块：

构件的露筋、空洞、蜂窝、麻面及裂缝等表面缺陷。

（2）上部构造

承重构件、一般构件：

构件的裂缝，空洞、露筋、蜂窝、麻面、砼剥落、砼掉块、露波纹管、露钢绞线等表面缺陷。

（3）桥面系、附属工程及其它

桥面：

砼桥面的裂缝、露筋、砼剥落等表面缺陷；

支座：

支座装置的完整性，支座的清洁、位置偏移、变形、脱空、不密贴、钢板锈蚀等缺陷；橡胶支座的老化、外鼓、裂纹、破损等表面缺陷；支座的伸缩、硅脂油涂刷等情况；固定螺栓螺母损坏情况；

砼防撞栏：

构件的裂缝、露筋、蜂窝、麻面、砼剥落等表面缺陷；

伸缩缝：

伸缩缝的阻塞、渗漏、变形、开裂、破损等缺陷。

2.、检测方法、仪器设备及检测编号规则

（1）检测方法

根据《公路桥涵养护技术规范》（JTGH11-2019）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2019），针对现场桥梁实际情况，对xx标桥梁交工验收前进行外观检测。

（2）仪器设备

手持式激光测距仪、钢缝显微镜、裂缝观测仪、数码相机、望远镜、桥检车等仪器设备。

（3）检测编号规则

桥梁的左幅、右幅分别用Z和Y表示；梁片编号沿路线里程增长方向按单幅从右侧向左侧第一片梁编起。

梁片编号的组成：

左幅（Z）或右幅（Y）第×跨—第×片梁（如图1）。

图1（梁片的编号，如Z1-1）

支座或垫石编号沿路线里程增长方向按单幅从右侧向左侧第一个支座或垫石编起。

支座或垫石编号的组成：

左幅（Z）或右幅（Y）第×跨—第×墩（台）—第×个支座（垫石）（如图2）。

图2（支座的编号，如Z1--1—1）

T梁T梁横隔板编号沿路线里程增长方向按单幅从右侧向左侧编起。

T梁T梁横隔板编号的组成：

左幅（Z）或右幅（Y）第×跨—第×道—第×块。

（如图3）。

图3（T梁横隔板的编号，如Z1-1-1）

五、检测结果

（一）主要缺陷情况

1、中山大桥：

支座开裂破损，有裂纹6处；

2、上峰大桥：

T梁翼缘板纵向裂缝流白灰1处，长0.4m；T梁翼缘板纵向裂缝1处，缝长3.0m，缝宽0.08mm；现浇箱梁翼缘板纵向裂缝流白灰2处，长0.8m-1.0m；现浇箱梁翼缘板横向裂缝流白灰4处，长各为0.3m；、现浇箱梁左侧腹板水平裂缝流白灰1处，长0.8m；现浇箱梁左侧腹板流白灰1处，长0.8m；支座开裂有裂纹12处；支座鼓肚2处。

3、扁岭大桥：

支座有裂纹1处；支座破损1处。

4、九直上大桥：

支座鼓肚2处。

5、高寨大桥：

T梁翼缘板与腹板交界纵向裂缝2处，缝长均为2.0m，缝宽均为0.10mm；支座垫石缺角破损1处。

（二）所有缺陷类型汇总表

序号

桥梁

名称

分部工程类别

构件

名称

主要缺陷类型描述

数量

规模

备注

中山大桥

上部

构造

砼结构裂缝

未发现明显缺陷；

主要承重构件

未发现明显缺陷；

一般承重构件

未发现明显缺陷；

下部构造

桥梁下部结构

1）、墩盖梁顶垃圾未清理；

2）、墩柱孔未封堵；

照片1-1

支座系统

原材料

1）、支座开裂破损，有裂纹；

照片1-2

2）、支座鼓肚；

照片1-3

支座安装

1）、支座与垫石、钢板不密贴；

2）支座旁木模未拆除；

3）、支座下钢板锈蚀；

附属工程

桥台护坡

未发现明显缺陷；

序号

桥梁

名称

分部工程类别

构件

名称

主要缺陷类型描述

数量

规模

备注

上峰大桥

上部

构造

砼结构裂缝

1）、T梁翼缘板纵向裂缝流白灰；

长0.4m

照片2-1

2）、T梁翼缘板纵向裂缝；

缝长3.0m，缝宽0.08mm

照片2-2

3）、现浇箱梁翼缘板纵向裂缝流白灰；

长0.8m-1.0m

4）、现浇箱梁翼缘板横向裂缝流白灰；

长各为0.3m

5）、现浇箱梁左侧腹板水平裂缝流白灰；

长0.8m；

6）、现浇箱梁左侧腹板流白灰；

长0.8m；

主要承重构件

1）、现浇箱梁梁底掉块露筋；

S=0.2×0.2--0.4×0.4㎡

一般承重构件

1）、横隔板顶部空洞露筋；

V均为0.5×0.2×0.1m³

下部构造

桥梁下部结构

1）、墩顶钢筋头未切割；

2）、右侧防震挡块与边梁密贴；

支座系统

原材料

1）、支座开裂有裂纹；

照片2-3

2）、支座鼓肚；

支座安装

1）、支座旁木模未拆除；

2）、支座纵向偏离垫石中心；

偏离垫石中心5cm-10cm；

照片2-4

3）、支座挤压变形；

照片2-5

4）、支座与上下钢板不密贴；

5）、支座与限位钢条密贴；

附属工程

桥台护坡

序号

桥梁

名称

分部工程类别

构件

名称

主要缺陷类型描述

数量

规模

备注

扁岭中桥

上部

构造

砼结构裂缝

未发现明显缺陷；

主要承重构件

未发现明显缺陷；

一般承重构件

未发现明显缺陷；

下部构造

桥梁下部结构

未发现明显缺陷；

支座系统

原材料

未发现明显缺陷；

支座安装

未发现明显缺陷；

附属工程

桥台护坡

未发现明显缺陷；

序号

桥梁

名称

分部工程类别

构件

名称

主要缺陷类型描述

数量

规模

备注

扁岭大桥

上部

构造

砼结构裂缝

未发现明显缺陷；

主要承重构件

未发现明显缺陷；

一般承重构件

1）、横隔板顶部掉块露筋；

S=0.4×0.1㎡

照片4-1

下部构造

桥梁下部结构

1）垃圾未清理；

2）台身钢筋未切除；

照片4-2

支座系统

原材料

1）、支座有裂纹；

照片4-3

2）、支座破损；

支座安装

1）现浇连续段涨模顶住支座；

照片4-4

2）、支座限位装置未切除；

附属工程

桥台护坡

未发现明显缺陷；

序号

桥梁

名称

分部工程类别

构件

名称

主要缺陷类型描述

数量

规模

备注

九直上大桥

上部

构造

砼结构裂缝

未发现明显；

主要承重构件

未发现明显；

一般承重构件

1）、横隔板顶部空洞露筋；

S=0.3×0.1-0.05×0.1㎡

下部构造

桥梁下部结构

1）、盖梁顶垃圾堆积

支座系统

原材料

1）、支座鼓肚；

照片5-1

支座安装

1）、支座与垫石、上钢板不密贴；

2）、支座被混凝土掩埋；

照片5-2

附属工程

桥台护坡

未发现明显；

序号

桥梁

名称

分部工程类别

构件

名称

主要缺陷类型描述

数量

规模

备注

高寨大桥

上部

构造

砼结构裂缝

1）T梁翼缘板与腹板交界纵向裂缝；

缝长均为2.0m，缝宽均为0.10mm

2）、T梁翼缘板有裂缝修补痕迹；

L=0.8-1.0

照片6-1

主要承重构件

1）横隔板掉块露筋；

S=0.2×0.1m²

照片6-2

一般承重构件

未发现明显缺陷；

下部构造

桥梁下部结构

1）、墩柱上钢筋头未切割；

支座系统

原材料

未发现明显缺陷；

支座安装

1）、支座被砼掩埋；

2）、支座旁木模未拆除；

3）、支座临时限位钢条未拆除；

照片6-3

4）、支座偏离梁底中心；

偏离梁底中心2.0cm；

照片6-4

5）、支座垫石缺角破损；

S=0.2×0.2m²

照片6-5

附属工程

桥台护坡

未发现明显缺陷；

注：

1上部承重构件主要指T梁、板梁、箱梁；一般构件主要指T梁T梁横隔板、湿接缝、连续T梁现浇段等；

2缺陷具体情况详见附录。

六、建议

一、建设单位组织参建单位及专家按照桥梁外观检查结果提出的缺陷情况，逐项进行分析研究、查明原因，制定针对性处理方案；对可能影响结构使用安全的缺陷，应进行论证并采取相应补强加固措施。

对于所有整治后的病害应进行定期观测，对于在观测中发现旧病害有延展或新的病害产生，应及时采取相应的措施，确保结构在运营中安全。

二、对于桥梁构件砼掉块露筋、蜂窝露筋、空洞露筋的，应先扩大查找其缺陷范围，再制定相应的整改处理方案。

三、对于支座不密贴、脱空的，支座橡胶体悬出上钢板的，应及时对支座按设计图纸进行调整，确保支座受力均匀、稳固和密贴。

对于支座橡胶体开裂、外鼓的，应及时对其支座进行更换。

四、对于预应力封锚端混凝土不密实或未封锚、钢绞线外露等现象，应按相关的要求进行整改。

五、对于桥梁纵向裂缝，建设单位应组织设计及相关单位和专家分析成因并专项研究处理方案，确保桥梁运营安全。

六、建设项目存在的工程质量问题经由建设单位负责落实整改直至合格后，须向省质监机构提供相关整改、检测、验收资料，及专家论证资料等。

附录1中山大桥外观检测主要缺陷描述

附表1-1中山大桥（左幅）主要缺陷一览表

部位

桥梁上部构造

桥面系、附属工程及其他

承重构件

一般构件

第一跨

未发现明显缺陷；

第二跨

未发现明显缺陷；

1）、Z2-1-5支座与垫石不密贴；

第三跨

未发现明显缺陷；

1）、Z3-3-4支座裂纹；

第四跨

未发现明显缺陷；

第五跨

未发现明显缺陷；

1）、Z5-4-5支座破损；

2）、Z5-4-4支座与垫石不密贴；

第六跨

未发现明显缺陷；

1）、Z6-5-4支座有裂纹；

2）、Z6-5-5支座旁木模未拆除；

桥梁下部

基础

未发现明显缺陷；

下部构造

1）Z3#墩盖梁顶垃圾未清理；

附表1-2中山大桥（右幅）主要缺陷一览表

部位

桥梁上部构造

桥面系、附属工程及其他

承重构件

一般构件

第一跨

未发现明显缺陷；

Y1-0-4支座开裂破损；

Y1-0-5支座下钢板锈蚀；

第二跨

未发现明显缺陷；

右侧混凝土护栏距2#墩2m,空洞露筋，V=0.5×0.2×0.1m³；

第三跨

未发现明显缺陷；

Y3-3-3支座开裂

第四跨

未发现明显缺陷；

Y4-3-2,3，4支座与上钢板不密贴；

Y4-3-5支座下钢板与垫石不密贴；

Y4-4-1，2支座鼓肚

第五跨

未发现明显缺陷；

Y5-5-5支座破损；

第六跨

未发现明显缺陷；

桥梁下部

基础

未发现明显缺陷；

下部构造

Y3#墩墩柱孔未封堵；

附录2上峰大桥外观检测主要缺陷描述

附表2-1上峰大桥（左幅）主要缺陷一览表

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