平安理赔转正工作总结.docx

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平安理赔转正工作总结

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平安理赔转正工作总结

　　篇一：

索赔员与信息员试用期转正工作总结

　　工作总结

　　从20XX年4月1日入职至现在已经整整过去3个月有余了，在过去这忙碌的3个月，我得到领导及同事们的帮助，收获很多。

在这期间，通过参加新员工入职培训以及向前任索赔员及信息员等同事们学习，使我对工作流程有了一定的熟悉，先后接手了信息员与索赔员的工作，现将工作情况扼要总结：

　　1、4月份参加新员工入职培训、在前任索赔员与信息员的指导下，了解了公司的文

　　化及运营状况，认识了我们这个新团队，使我对索赔员与信息员的工作方向有了整体的认识和把握。

我们这个团队是年经有朝气的，大家每天都是生机勃勃的。

当我在第一次晨会上听到大家喊出“超越自我，追求卓越”的口号时，我心中有种遇到知音的感觉，我对自己说，这不就是自己当初加入这个团队前的心理想法吗？

自己迟迟未能喊出来的心声，在这个团队看到了、听到了，这就是我们这个团队的精神，以后也将是我的信条。

在入职培训时，我看到培训室墙上有句话：

“今天你多做一点，明天你收获会更多“，从那时起，我就要求自己在这个团队中要多付出，我相信辛苦的汗水会换来喜人的回报，所以我更加虚心向团队中每一位学习，学习大家身上的优点、优秀的工作方法，我给自己说，从同事那里学来工作经验后，我要超越他们，尽自己最大努力比他们做的更好。

　　2、5月份正式接手了信息员与欧宝品牌索赔工作，自己开始独立完成每日、每周及

　　每月的日常工作。

刚接手信息员工作时，由于对公司很多事情不熟悉，加上兼做两个岗位，为了把工作做好，我就把每日、每周及每月的工作全部打印出来，然后逐条去完成。

随着工作越做越熟，在把信息员每天的工作完成后我便时间去做欧宝的索赔工作。

　　3、6月份正式接手了凯迪品牌索赔工作，这时自己开始处理索赔员与信息员的所有

　　工作任务。

由于索赔员与信息员工作都非常重要，两者之间有很大不同，信息员工作更加注重及时性，而索赔员工作更加注重准确性，所以我不敢马虎，全力以赴的做。

由于兼做两个岗位的所有工作，工作任务也比5月份多了很多，我也加快了做事的效率及两者之间的统筹安排，但我的工作效率还是慢了很多，并且由于工作任务多，很多信息员的工作我是做出来了，但是我认为自己还没有真正消化，很多方面还有待进一步提高；索赔工作方面，我还欠缺去深入研究厂家索赔政策及应对方法，也没有抽出更多时间去车间学习维修及熟悉车辆故障，对凯迪拉克这个品牌车辆构造还不是很了解，这离一个优秀的索赔员还有一定的差距，这些都是我目前做的还不够好的地方。

现在我已经明确自己所有的工作任务，下一步我会更加好好规划，学会把每天的时间都充分利用起来，根据事情的轻重缓急妥善安排，使工作有条不紊的进行。

　　感谢领导和同事对我的（:

平安理赔转正工作总结）支持和帮助。

为了更好的完成工作、做好工作，做一个合格、优秀的索赔员与信息员，我会加强学习，扎实工作，和大家一起齐心协力，发挥个人所长，使我们这个团队变的更好、更强！

　　篇二：

平安保险工作总结

　　一、工作思想

　　积极贯彻省市公司关于公司发展的一系列重要指示，与时俱进，勤奋工作，务实求效，勇争一流，在经理的带领下紧紧围绕“立足改革、加快发展、真诚服务、提高效益（公司的精神）”这一中心，进一步转变观念、改革创新，面对竞争日趋激烈的聊城保险市场，强化核心竞争力，开展多元化经营，经过努力和拼搏，公司保持了较好的发展态势，为平安保险公司的持续发展，做出了应有的贡献。

　　全方面加强学习，努力提高自身业务素质水平和管理水平。

作为一名基层员工，肩负着上级领导赋予的重要职责与使命，公司的经营方针政策需要我去贯彻实施。

因此，我十分注重保险理论的学习和业务能力的培养。

注意用科学的方法指导自己的工作，规范自己的言行，树立强烈的责任感和事业心，不断提高自己的业务能力。

　　不断提高自己整体素质水平。

一年来，我一直把培养自己的业务素质作为工作的一项重要内容来抓，并和团队一起进行能力增强训练，积极提高个人素质的同时为团队整体能力做出我的贡献。

　　二、业务管理“没有规矩不成方圆”

　　要想使一个公司稳步发展，必须制定规范加强管理。

管理是一种投入，这种投入必定会产生效益。

我分管的是业务工作，更需要向管理要效益。

只有不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去，才能出成绩、见效益。

业务管理中我主要做了以下工作：

　　1、根据市公司下达给我们的全年销售任务，制定各个部室的周、月、季度、年销售计划。

制定计划时本着实事求是、根据各个险种特点、客户特点，部室情况确定每个部室合理的、可实现的目标。

在目标确定之后，我本着“事事落实，事事督导”的方针，通过加强过程的管理和监控，来确保各部室目标计划的顺利完成。

　　2、作为分管业务的经理我十分注重各个展业部室的团队建设。

一直注重部室经理和部室成员的思想和业务素质教育。

一年来，我多次组织形势动员会、业务研讨会，开展业务培训>活动，组织大家学知识、找经验，提高职工全面素质。

培训重点放在学习保险理论、展业技巧的知识上，并且强调对团队精神的培育。

学习促进了各个团队自身素质的不断提高，为公司的持续、稳定发展打下扎实的基础。

　　3、帮助经理室全面推进薪酬制度创新，不断夯实公司基础管理工作。

建立与岗位和绩效挂钩的薪酬制度改革。

今年，我紧紧围绕职位明确化、薪酬社会化、奖金绩效化和福利多样化“四化”目标，全面推进企业薪酬体制改革。

初步建立了一个能上能下，能进能出，能够充分激发员工积极性和创造性的用人机制。

　　三、部室负责工作

　　除了业务管理工作，我还兼任了营销一部的经理。

营销一部营销员只有一名，我的业务主要是面向大客户。

我的大客户业务主要是生资公司的。

根据生资公司车队的特点，在原有车辆保险的基础上，我在全市首先开办了针对营业性货车的货运险。

货运险的开办既为客

　　户提供了安全保障又增加了公司保费收入，真可谓一举两得。

经过不懈努力，我部全年完成保费收入9009549.94元，其中车险保费8250260.12元，非车险业务759389.82元，满期赔付率为。

成为公司发展的重要保证。

　　四、工作中的不足

　　由于工作千头万绪，加上分管业务较多，有时难免忙中出错。

例如有时服务不及时，统计数据出现偏差等。

有时工作有急躁情绪，有时工作急于求成，反而影响了工作的进度和质量；处理一些工作关系时还不能得心应手。

　　总之，一年来，我严于律己、克己奉公，用自身的带头作用，在思想上提高职工的认识，行动上用严格的制度规范，在我的带领下，公司员工以不断发展建设为己任，以“诚信为先，稳健经营，价值为上，服务社会”为经营宗旨，锐意改革，不断创新，规范运作，取得了很大成绩。

　　新的一年即将到来，保险市场的竞争将更加激烈，公司要想继续保持较好的发展态势，必须进一步解放思想，更新观念，突破自我，逐渐加大市场营销力度。

新的一年我将以饱满的激情、以百倍的信心，迎接未来的挑战，使本职工作再上新台阶。

我相信，在上级公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，上下一心，艰苦奋斗，同舟共济，全力拼搏，我们公司一定能够创造出更加辉煌的业绩！

　　篇三：

试用期转正工作总结

　　工作总结

　　部门：

项目集成部

　　职务：

安防工程师

　　姓名：

王金文

　　主要内容：

　　在公司实习的这段时间里，我主要参与公司项目运维和实施等工作，其间还对公司企业文化、规章制度和公司产品进行了认真学习，并参与了项目实施和部门相关表格制作。

通过项目实施，认真学习项目实施流程，怎样提高工作质量和效率，如何优化工作方法以及在项目实施中的注意事项；通过项目运维，对部门设计到的大多硬件产品通过亲自操作，并利用空闲时间结合理论知识，学会了相关产品的维护技能和故障分析。

同时，感谢公司部门负责人和同事对我工作不足的指正，让我在工作中看到了自己的不足，并及时反思改正。

总的来说，这段时间里，无论工作技能还是对工作的认识都有了很大改变，我有信心能做好自己的本职工作。

在此我郑重的向领导正式提出转正申请，望领导批准，对于来公司这段时间的工作、学习、思想等情况做以下汇报。

具体内容如下：

　　一、对公司的认识

　　企业文化：

　　通过企业文化的学习，主要学习公司的人文、理念和从事行业进行了解。

　　规章制度：

　　包括员工行为准则、工作方法、人事行政管理制度，并能够认真执行公司的各项管理规定。

　　公司产品：

　　?

对公司项目管理产品进行了理论性的学习，明白了它们的主要功能和特点。

　　?

对基于质量安全管理产品进行理论与实践相结合的学习，对视频监控系统能够熟练操作应用，对隧道语音呼叫系统、隧道人车分离门禁系统、人员定位系统、拌合站试验室数据采集与管控系统、预应力张拉数据采集系统通过现场了解和公司文档相结合的方法进行学习，但还没有全面从事过具体项目实施，所以相对比较生疏。

　　二、对高速公建设信息化理解

　　1．质量安全管理一体化建设的目的：

　　为更好地落实交通部信息化的建设要求、加强对所建项目的更好管理。

通过质量安全一体化系统对项目安全、质量两大方面进行严格精细的信息化管理，达到对项目的关键工序、关键部位、关键数据及施工现场远程视频管控与实时数据采集，同时对项目管理及生产过程中出现的安全隐患、数据超限、工艺不达标等现象提供及时的短信报警，做到事前控制，事后朔源，有限的配合标准化建设，确保工地质量，建设平安用地。

　　2．公路建设的特点：

　　普遍具有投资大、建设周期长、参建单位多、地域分散，交通不便、并且受地域与气候因素影响较大等显著特征。

{点多线长面广}

　　3.公路信息化建设考虑的因素：

　　自然因素：

气够特征、地理环境

　　环境因素：

由于公路建设伴有大型重型机械，会经常造成损毁

　　成本因素：

由于公路信息化建设具有点多线长面广等特点，所以导致

　　项目的实施成本和运维成本比楼宇的要高。

　　建筑差异：

由于大多数项目部是用活动板房建造的，所以很容易受到大风等影响受损，导致布线系统受损。

　　移动性强：

比如在桥梁、隧道等实施过程中，要随着硬件设备的移动从而要考虑布线的预留。

　　项目生命周期：

由于高速公路建设一般在3-5年左右，所以相对楼宇系统来说，其项目生命周期较短。

　　三、岗位职责：

　　1.系统集成（sI，systemIntegration）

　　就是通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术，将各个分离的设备（如个人电脑）、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中，使资源达到充分共享，实现集中、高效、便利的管理。

　　2.岗位职责：

　　售后运维

　　项目实施

　　四、工作总结及回顾

　　1.项目运维：

　　主要在宁夏东毛高速和银青高速各标段跟随王凯经理和王保红同事参与运维，主要学习内容有：

　　?

无线网桥：

目前能熟练进行无线网桥的安装，但对无线网桥的设置比较生疏，尤其是点对多的设置还没能机会进行亲自实践，但对其工作原理进行了认真学习和总结。