船用七氟丙烷灭火系统使用手册.docx

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船用七氟丙烷灭火系统使用手册

J/M/V/P

船用七氟丙烷灭火系统

使

用

手

册

江西船用阀门厂

JIANGXIMARINEVALVEPLANT

中国船舶工业集团公司

CHINASTATESHIPBUILDINGCORPORATION

船用七氟丙烷灭火系统产品简介

船用七氟丙烷灭火系统采用压力贮存，手动操纵和遥控施放方式。

系统性能满足《国际海上人命安全公约》，同时满足我国船级社和船舶检验局海船和内河钢船建造规范（CCS和ZC）的要求，并取得了我国ZC和CCS的认可、英国劳氏船级社（LR）的认可、美国船级社（ABS）的认可、挪威船级社（DNV）、德国劳氏船级社（GL）、法国船级社（BV）的认可和日本海事协会（NK）的认可。

广泛用于海上平台、船舶机舱、泵舱、货舱、油舱、发电间、油漆间、木工间、厨房等处的消防灭火。

本系统主要由七氟丙烷贮存系统和施放控制系统二部分组成，主要部件有船用灭火装置报警箱、船用遥控施放站、七氟丙烷气瓶组装、气控施放阀（选择阀）、释放器、压力信号发送器、喷嘴及连接管路等组成。

施放控制系统可以用手操电动操作，气动操作和纯手动机械操作，用户可根据被保护处所的不同要求任意选择与组合、控制气体管路设有低泄高阻阀，可有效防止气瓶意外慢泄漏而可能导致的灭火剂误放事故。

该系统是一种取代哈龙1211、1301灭火系统较为理想的环保型气体灭火设备，它具有清洁、无毒、电绝缘性好、灭火效率高等特点。

它适用于扑救下列火灾：

（1）电气火灾；

（2）液体火灾或可熔化的固体火灾；

（3）固体的表面火灾。

该系统主要适用于：

各种类船舶、海上作业平台的机器处所、泵舱及那些仅装运不载任何货物的车辆的装货处所。

七氟丙烷系统主要技术参数

型号

HD-2型

型式

固定式

使用电源

DC24V

系统设计

压力

2.5MPa、4.2MPa、5.6MPa

操作方式

手操电动

DC24V3A

气瓶容积L

七氟丙烷储液瓶

40、68、90、100、120、150、180

气动

遥控

N2瓶

4

人力操作

就地操作≤49N

七氟丙烷充装率

≤1.0kg/L

延时

机械延时

20~40S

电路延时

30S可调

环境条件

环境温度

-10~50℃

启动气源

使用气体

七氟丙烷、N2

相对湿度

93±3%

压力等级

5.9MPa

HD-2型船用七氟丙烷灭火系统原理图及使用说明

一、原理图

1.气瓶组装2.背压阀3.信号叫笛4.压力信号发送器

5.遥控施放箱6.灭火报警箱7.喷嘴8.气控施放阀（选择阀）

9.释放器10.止回阀11.吹洗测压阀

二、使用说明

（一）灭火操作

当被保护区间失火时,可以选择以下任一方式进行灭火：

1、手操电动灭火：

在灭火控制箱上按下灭火启动按钮，系统发出施放预报警信号，关闭风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。

延时30秒后，系统打开通往失火舱室的施放阀和相应数量的灭火剂贮液瓶，实现灭火操作，同时发出施放报警信号。

2、气动灭火：

手动打开相应失火舱室的遥控施放箱箱门，系统发出施放预报警信号，关闭风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。

依次打开遥控施放箱内的控制气瓶，延时30秒后，系统打开通往失火舱室的施放阀和相应数量的灭火剂贮液瓶，实现灭火操作，同时发出施放报警信号。

3、手动灭火：

1）手动打开相应失火区域的施放阀,系统发出施放预报警信号，关闭风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。

再手动打开相应灭火剂贮液瓶瓶数瓶头阀,实现灭火操作。

（二）灭火后清理

1、灭火后应有足够的保持时间，应警惕火灾会死灰复燃。

2、当火灾熄灭后，被保护区间要彻底地通风，直到室内含氧量达到正常值为止。

3、灭火后应重新充装灭火剂，将系统恢复，并使其处于待用状态。

HD-2型船用七氟丙烷灭火系统设备明细表

序号

名称

代号

规格

备注

1

遥控施放箱

595HF2-18-00

机械延时

2

遥控施放箱

595HF2-48-00

电路延时

3

气动瓶头阀

595HF4-48-00

DN25

595HF4-50-00

DN32

595HF4-33-00

DN40

595HF4-41-00

DN50

4

电动瓶头阀

595HF4-43-00

DN25

595HF4-51-00

DN32

595HF4-34-00

DN40

595HF4-42-00

DN50

5

气控施放阀

PN14.7MPa

DN25~DN125

代号见产品说明

6

选择阀

PN14.7MPa

DN25~DN80

代号见产品说明

7

气瓶组装

595HF1-96-00A

68Ln=1~8

单列、气动

595HF1-95-00A

68Ln=2~16

双列、气动

8

气瓶组装

595HF1-254-00

90Ln=1~8

单列、气动

595HF1-255-00

100Ln=1~8

595HF1-256-00

120Ln=1~8

595HF1-257-00

150Ln=1~8

595HF1-258-00

180Ln=1~8

9

压力信号发送器

595Q13-37-00A

10

船用灭火装置报警箱

MB-1型

11

船用灭火报警复示器

MB-1型

序号

名称

代号

规格

备注

12

止回阀

595HF5-49-00A

PN15.0MPa

DN6

用于气控管路

13

背压阀

595HF5-12-00A

14

信号叫笛

V595SC24-00

15

释放器

595HF5-14-00

DN6

16

梭阀

595HF5-21-00A

DN6

17

吹洗测压阀

595HF5-75-00

DN10

用于吹洗管路

18

喷管型喷嘴

595HF6-42-00

DN25~DN50

19

单列拉手箱

595HF-65-00

20

双列拉手箱

595HF-116-00

21

信号视孔

V595SC25-00

22

备品备件箱

595HF-11-00

HD-2型船用七氟丙烷灭火系统检查维护和保养说明

1、本装置是一种新型的高效灭火装置，自动化程度高，密封性能要求很严格，因此必须建立相应的维护检查和保养,以及保持良好的工作状态。

2、检查维护人员,必须熟悉本装置的系统原理性能参数、动作程序以及各阀件的结构原理、拆装工艺,工厂可根据用户要求,进行人员培训。

3、在使用检查时,若发现启动钢瓶的充装氮气压力和灭火剂储液瓶充装压力的指示值降低于设计值的90%时,应查明原因并予重新充压。

4、日常应做好设备的维护保养工作。

每季度检查灭火剂重量一次，凡灭火剂净重比充装量减少5％以上的，应查明泄漏原因并排除，再予重新充装。

5、每年应对本装置各阀件进行维护检查。

应启动正常。

无异常现象方可继续使用。

6、每年检查储液瓶的支撑情况是否良好，管道的吊架，挂钩及压板是否稳固。

7、每年对管道，喷嘴用压缩空气（或氮气）进行一次吹除，吹除时可分段进行。

8、每五年对连接管进行8.0MPa的水压强度和5.3MPa的气密性试验,性能合格方可继续使用,如发现老化,应更换后再用。

9、每五年对管道系统进行一次强度和气密性试验，试验压力按设计要求。

10、每五年对管道阀件及启动瓶组件进行拆洗重装，重新试验。

11、本装置灭火启用后,应将下列各部分恢复到原位置,使其工作正常,方可继续使用。

（1）控制器复位（详见电气使用说明书）；

（2）检查压力信号发送器是否复位；

（3）将动作过的瓶头阀复位；

（4）启动钢瓶重新充装氮气，充装压力为5.9MPa；

（5）将动作过的选择阀复位；

（6）检查单向阀是否复位；

（7）按设计要求重新充装灭火剂和驱动氮气；

（8）所有软管和启动管道连接处，必须安装正确，保证密封。

12、保养、检查过程中，需要时，使用单位可函告或电告制造厂，协助解决。

13、保养、检查、维修、试验必须作详细记录，建立使用档案。

14、常见故障诊断和排除

1）超压泄放故障

故障现象：

灭火报警箱上泄放故障指示灯亮。

原因分析：

说明储液瓶内的压力超过瓶头阀安全膜片的承受压力，安全膜片已爆破，有气体或液体泄放。

排除方法：

重新更换安全膜片和压环，再重新充装灭火剂和加压。

2）电磁瓶头阀不动作

故障现象：

当按下施放启动按钮后，电磁瓶头阀没有动作。

原因分析：

（A）无开启电信号或信号太弱；

（B）连接线路断路；

（C）电磁瓶头阀损坏。

排除方法：

（A）检修电信号；

（B）检修线路；

（C）修复电磁瓶头阀。

3）储液瓶压力下降

故障现象：

进行储液瓶压力和称重检测时，发现贮液瓶的压力下降了10%或灭火剂净重减少5%以上。

原因分析：

说明贮液瓶有泄漏。

排除方法：

检查并排除泄漏及时补充灭火剂。

4）无施放反馈信号

故障现象：

在释放灭火剂和进行调试时,系统无施放信号反馈。

原因分析：

（A）信号反馈线路故障；

（B）压力信号发送器未复位；

（C）压力信号发送器损坏。

排除方法：

（A）检修线路；

（B）复位压力信号发送器；

（C）更换压力信号发送器。

5）气动启动器不动作

故障现象：

在释放灭火剂时,储液瓶的气动启动器没有动作。

原因分析：

（A）启动管路有泄漏；

（B）启动器不动作；

排除方法：

（A）检查启动管路；

（B）检查气动启动器；

6）手动操作释放启动器不动作

故障现象：

在进行手动应急释放时,按下储液瓶瓶头阀的释放启动器手柄，瓶头阀未能打开。

原因分析：

（A）保险销（卡）未拆除；

（B）释放启动器已损坏；

排除方法：

（A）先拔下保险销（卡）然后再按下释放启动器手柄；

（B）修复释放启动器；

船用遥控施放箱（机械延时）

1、概述

船用遥控施放箱由箱体、氮气瓶、杠杆式瓶头阀、低泄高阻阀、压力表和行程开关等组成。

用于遥控操作灭火站室中的灭火装置，对灭火区间实行手动灭火。

2、主要技术参数

气瓶容积

气瓶数量

充装介质

充装压力

延时

4L

2

N2

5.9MPa

20~40S

3、结构、外形及安装尺寸

图1:

船用遥控施放箱（机械延时）

1、延时器2、低泄高阻阀3、箱体4、杠杆式瓶头阀

5、控制气瓶6、行程开关7、钥匙盒8、锤子

图2:

船用遥控施放箱（机械延时）外部接线图

4、使用说明

（1）用锤子敲碎箱门上钥匙盒的玻璃，取出钥匙，打开箱门，即发出CO2施放预报警信号。

利用预报警信号可进行关闭风机、燃油机及供油泵、鼓风机等操作。

（2）确认所有人员已离开失火舱室，关闭失火舱室所有出入口。

（3）首先扳下施放阀控制气瓶手柄，打开施放阀，再扳下CO2控制气瓶手柄，驱动气体开始施放，并发出蜂鸣信号，自动延时20~40秒后，打开CO2气瓶。

（4）扳下CO2控制气瓶手柄后，如需立即施放灭火剂，或自动延时20~40秒失效时，用瓶头阀开启手柄手动打开箱内的释放器，驱动气体开始施放，并发出蜂鸣信号，打开CO2气瓶。

5、检查与维护

（1）每月应至少检查一次气瓶压力。

检查方法如下：

a.用钥匙打开箱门。

b.缓慢转动手轮,开